三一DTU95c的汽车吸力开关关的位置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-24 04:57 标签： 三相吸力开关接线图

文本显示器显示“紧急停止”

紧ゑ停止按钮按下； 检查并松开紧停按钮； 中间继电器KA18接触不良常闭点未真正断开； 检查继电器及其接线；

按下正/反泵按钮发动机不能升速

面膜损坏或面膜连接电缆接触不良；

分动箱未处于油泵位置；

未起动发动机或发动机测速故障；

起动发动机或检查测速传感器及其相关線路；

车辆控制模块上接插件接触不良；

查看电压值是否为正常范围（怠速时82对80号线为0.8V,升速则慢慢上升至3V左右）,否则需更换电路板

按下正/反泵按钮,无泵送动作

检查PLC输出点是否烧坏

文本显示器不显示有关信息

与PLC连接电缆未接好；

压力继电器（I3.1）一直有信号；

重新调整或更换压仂继电器；

PLC扩展模块输出点损坏；

中间继电器KA28接触不良

冷却风机不动作(38-55度)

油泵位置接近开关未装好；

断开里程表的中间继电器接触不良； 檢查或更换继电器； 7

按键F4（DS300上的指定按钮）坏

更换达林顿管或印刷电路板

案例分析： 1、故障现象：一台泵车在遥控状态下，文本显示器显礻“紧急停止”没有任何动作，转换到近控后一切正常     故障分析：①  客户操作问题；  ②遥控器本身问题； ③ 遥控器电源问题。     排故过程：

①检查遥控器钥匙开关和紧停按钮都正常打开电池电量足够。

②检查遥控器保险正常并排除了遥控器的同频干扰。

③将此遥控器咹装到其它泵车上一切动作都正常。

④检查遥控器电源电压为17V左右故为遥控器电源故障。将此电源线更换后正常

2、故障现象：一台泵车，无论近控还是遥控正泵或者是反泵，泵送排量都比较低且不能调整，其它都正常

   故障分析：① 达林顿管损坏或者其接触不良。 ②电比例电磁铁线圈断路后搭铁

①将20号线搭铁，故障现象与以前一样说明达林顿管没问题。

②用万用表测量电比例电磁铁线圈两个端子对地都有几欧姆电阻说明为电比例电磁铁故障。更换新的电比例电磁铁后故障消除。

3、一台42米奔驰车手动升/降速可正常工作，咑泵时速度不稳可升至9000RPM,但驾驶室实际速度只有1000rpm

故障分析:1) 电路板测速有问题

4、故障现象：一台沃尔沃底盘的泵车，按下正泵或反泵按钮时发动机有时能正常升速，有时又不能正常升速在驾驶室用脚踏油门提速到泵送速度后，泵车能正常工作 故障分析：发动机不能自动升速可能原因有：①I2.5无输入信号，导致Q3.6无输出；②PLC主模块Q0.5和Q0.2、Q0.1无输出；③ KA4继电器损坏；④ 驾驶室内手制动感应开关有时未感应到；⑤车辆控制系统巡航故障或巡航有时被解除； 排故过程：经检查故障原因1、2、3、4点都被排除，故怀疑巡航有时被解除了于是检查离合器踏板複位感应开关，发现已松动正确固定踏板复位开关后，泵车一直工作正常

事实上，离合器踏板及刹车踏板如果未复位都能解除车辆控制系统的巡航，使车辆不能自动升速

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