电机过载的原因和维修怎么恢复

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fanuc主轴电机风扇过载怎么处理?
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你好主轴电机的冷却风机好像是外接的断路器接触器控制,你那个应该是主轴模块的冷却风扇报警,拆下来看看是不是坏了,感觉没坏插上去再试试,如果坏了只有换新的希望的回答对你有用
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Q:伺服电机在没有带负载的情况下报过载,如何处理?
① 如果是伺服Run(运行)信号一接入并且没有发脉冲的情况下发生:
a.检查伺服电机动力电缆配线,检查是否有接触不良或电缆破损;
b.如果是带制动器的伺服电机则务必将制动器打开;
c.速度回路增益是否设置过大;
d.速度回路的积分时间常数是否设置过小。
② 如果伺服只是在运行过程中发生:
a.位置回路增益是否设置过大;
b.定位完成幅值是否设置过小;
c.检查伺服电机轴上没有堵转,并重新调整机械。
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为什么当发电机过载时,容易造成欠压?过载时如何进行保
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答:当发电机过载时,即负载电阻减小,电枢和负载回路会产生很大的电流,使电枢绕组的产生的电枢磁场增强,削弱励磁线圈产生的磁场,使发电机端输出电压下降,过载严重时,会发生欠压故障。
& & 过载时,只需要断开发电机输出,即GCB跳开,同时封锁欠压保护,防止GCR跳开。或者卸去一部分次要负载,这时也可不跳开GCB,发电机继续向重要负载供电。
为什么是电枢绕组的产生的电枢磁场增强,削弱励磁线圈产生的磁场啊??
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电枢电流变化过大,自感电动势大,电枢内阻的电压降也增大,总体输出电压低,自励发电机输出电压一低,自然历磁电压就低了,励磁线圈电流焉有不低的道理呢?
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当负载过多时,考虑过多负载并联的问题,那自然是并联的越多,总电阻越小。而总电阻的减小就会带来负载电流的增大。而并励或者复励式发电机的电枢电流等于励磁电流与负载电流之和,其中励磁电流比负载电流小得多,在负载正常变化范围内,它可以被认为是恒定的,所以电枢电流的大小取决于负载电流。而此时负载电流增大导致电枢电流增大,电枢效应增强,使得主磁场的削弱程度增大,所以输出电压减小,造成了欠压。
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楼主…GCR是什么……
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回 rebirth 的帖子
:当负载过多时,考虑过多负载并联的问题,那自然是并联的越多,总电阻越小。而总电阻的减小就会带来负载电流的增大。而并励或者复励式发电机的电枢电流等于励磁电流与负载电流之和,其中 .. ( 11:27) 是直流发电机跟交流发电机都这样吗?
为什么励磁线圈磁场削弱,发电机输出电压就会减小呢?
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回 jonh02 的帖子
:是直流发电机跟交流发电机都这样吗?
为什么励磁线圈磁场削弱,发电机输出电压就会减小呢? ( 12:01) E=BLV,主磁场削弱,B减小导致E减小。
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电机过载是什么原因
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电机过载是什么原因
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guoshuangquan8
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一般电机都有一个因定的运行功率,称之为额定功率,单位为瓦特(W),如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的额定功率,则称这种现象为电机过载。电机过载的原因有:1、负荷过重;2、电机电压过高或过低;3、电机长期严重受潮或有腐蚀性气体侵蚀,使绝缘电阻下降;4、电机轴承缺油、干磨或转子机械不同心,使电机电流超过额定值;5、机械传动部分发生故障等。具体情况具体分析处理。
SHREDDERJACK
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擅长:暂未定制
1是负载过重,电机功率不够。2是电机机械故障,如轴承卡死转动不灵活摩察等。3是电机绕组重绕过程中参数改变造成带负能力差。
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擅长:暂未定制
您好,电机过载是电机所带的(功率。负荷)大于电机额定功率。这样电机会过载的,电机的额定电流要大于正常值的,
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