日前,货值2亿的俄罗斯“包裹丢失事件”后果余温未减,卖家货真价实的商品依然下落不明,赔偿也无从谈起,物流对于跨境卖家的重要性可见一斑。通常,物流可占据跨境电商成本比例达18%-25%,选择一个正确的物流商,不仅能提供更好的服务,节约成本,还可实现利润的最大化。
作为一家国内领先的跨境电商物流综合服务商,燕文物流获得多家知名投资机构投资。在跨境圈内素有“北有燕文,南有递四方”的传说。目前,燕文在全国近50个城市可提供直营服务,运营上百条跨境物流线路通达全球214个国家和地区。其每日可处理150万件包裹,2017年处理的包裹量近4亿件。
在iPayLinks品牌发布会上,iPayLinks与燕文物流市场总监丛哲明进行了一场对话,其表示随着跨境电商的快速发展,平台卖家的销量也在增长,今年新增的电商平台、兴起的独立站都成了燕文锚定的增量市场。为此,2018年,燕文扩增了华东的杭州及昆山操作中心,同时布局华南的东莞等地,以应变订单的快速增长。
跨境电商出口物流方面,涉及国内揽收、报关出口、国际段运输、目的国清关、目的国派送等多个环节,目前解决国际段物流配送的方式主要有两种,一是与目的国本土物流快递公司合作,整合物流资源。二是自建物流。除个别快递巨头(如 UPS、FedEx 等)有实力自建物流掌控全流程以外,绝大部分跨境电商物流企业都将部分非核心业务外包。而燕文也在积极布局海外,提升更好的综合物流服务能力,大力拓展国际市场。
在当前激烈的物流行业竞争下,渠道和价格都相当透明,B2C跨境卖家最看重的物流服务是什么,时效、价格还是其他?而物流商又该如何应对呢?
对此,丛哲明表示,虽然跨境电商行业明朗,对物流的需求也很直接,但物流其实很难做。仅从直发类的物流产品上看,今年中邮体系的结构调整和价格变化给市场带来一定的波动和不稳定;专线及外邮产品在运价和时效的比拼上更为胶着,生意相对平淡的上半年正是电商物流深耕蓄力,比拼内功的最好时机。
应对市场的变化,燕文靠的是不变的服务的宗旨。燕文并不只是提供物流产品,而是提供各类卖家需要的综合服务,形成一个物流闭环,从揽收到派送的定制化服务。
打造国际物流版图的底气
能够成为首屈一指的国际物流企业,没有两把刷子是不行的。小额多批次的跨境B2C也让专注直邮小包的燕文抢到了一波先机。其也在时刻更迭自身的技术迭代,燕文在物流的各大版块都做出了自己的优势。
1、揽收和仓库作业。燕文的揽收点已经覆盖全国,都可以做到上门揽收和一件揽收。近期也上线了新的揽收App,可实现网上下单揽收,转化成国际化的揽收操作,也是有一定的难度的。
2、布局更大的全国仓库。2018年,燕文在华东和华南共扩建了近10万方智能仓库,配备了自主研发的作业系统和先进的智能物流设备构建科技物流体系,专注于服务品质的提升。
“国际与国内不同,产品比较复杂,一个国家可能都要分很多区,燕文大概有100多种物流产品,覆盖200多个国家。从录入,贴标,分拣,发运,空运到清关派送,,这是一个很复杂的过程。”丛哲明说道。
3、自有上百条航空干线资源。目前,燕文自有干线覆盖了200多个国家和地区,同时也与境内外的商业快递、派送的网络、落地清关公司等合作伙伴展开合作。
4、扛国际货运的风险能力。国际货物运送若存在异常货品,或者退换货、客户投诉等问题,都要有能力去解决这些问题。“也不是一个普通的小公司或者没有实力的公司可以做到的。要有足够的硬实力。丛哲明说道。
燕文白条,专为跨境卖家而生
众所周知,对于跨境卖家而言,资金的周转率一直是卖家关注的重点。而一旦到了旺季,资金的缺口一直都是卖家的痛。
从物流商的角度来看,很多大卖家为了有更好的资金流动,在旺季期间能有更多的资金用于采购备货,通常会与物流商协调账期的问题,先发货再结算是很多卖家的需求。但账期对于物流商而言,也同样会影响到资金流。
为了助力跨境电商卖家的出海发展,解决卖家与物流商之间的资金难题,跨境金融企业iPayLinks与燕文合作开发了一款跨境贷产品——燕文白条。iPayLinks可为燕文会员内置信用账户和白条账户,当用户需要资金或者垫付物流款时,选择开通信用账户,iPayLinks通过线上风控审核,自动反馈申请结果。燕文可根据用户申请的结果为用户开通白条账户和信用账户,用户开通后可直接使用白条账户支付物流款,或者通过信用账户提现来获取现金。
iPayLinks高级销售副总裁王颖表示,此次,iPayLinks与燕文达成的战略合作,专为跨境卖家定制出一款跨境贷产品——燕文白条,这将是在跨境领域内,真正做到在基于信用授信、线上实时风控、自动风控审核放贷上迈出的创新一步。同时,也将为释放iPayLinks的金融优势,共同赋能更多优秀的跨境卖家和服务商,共同创造更有价值的跨境生态圈。
加载中,请稍候......