踏板摩托车排气管怎么除锈充电器在哪里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-02 00:41 标签： 摩托车排气管怎么除锈

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经过发动机燃烧后的高温高压的废气进入排气管后,会在管壁上凝结一些水分和化学变化后的酸性物质,这些都会对排气管的寿命造成不好的影响,普通四冲程摩托车的排气管耐腐蚀能力不够强,常常是不到两万公里就腐蚀上一两个大洞,"嗵嗵嗵"地发出不堪入耳的噪音.换一个,一是浪费了宝贵的资源,二是需要一笔不菲的银子,最坏的是现在的零配件质量令人大担忧,有时换上的新排气管不好用,车子的功率下降,行驶无力,令人烦恼.

因此,保护好你的爱车的排气管还是很重要的.其中一个小窍门就是定期{500~1000km)在排气关内注入适量的机油(15~30ml),利用机油的防锈除锈的特性,达到延长排气管使用寿命的目的.

注油的方法最好是卸下排气管,从排气管靠近发动机的那一头注入少量机油.注油后安上排气管,启动发动机一分钟,让油均匀地喷在排气管内,效果比较好,不过这样比较麻烦.另一种方法是,把车子尾部的位置置于高处,从排气管尾部注入适量机油,过三五分钟,启动车子,使机油均匀喷在管壁内.

PS:一般,排气管的中段底部,有一个排水孔,管内注入机油前,要用竹签等物堵住,防止机油滴漏.

本回答由科学教育分类达人 甄善继推荐

经过发动机燃烧后的高温高压的废气进入排气管后,会在管壁上凝结一些水分和化学变化后的酸性物质,这些都会对排气管的寿命造成不好的影响,普通四冲程摩托车的排气管耐腐蚀能力不够强,常常是不到两万公里就腐蚀上一两个大洞,"嗵嗵嗵"地发出不堪入耳的噪音.换一个,一是浪费了宝贵的资源,二是需要一笔不菲的银子,最坏的是现在的零配件质量令人大担忧,有时换上的新排气管不好用,车子的功率下降,行驶无力,令人烦恼.

因此,保护好你的爱车的排气管还是很重要的.其中一个小窍门就是定期{500~1000km)在排气关内注入适量的机油(15~30ml),利用机油的防锈除锈的特性,达到延长排气管使用寿命的目的.

注油的方法最好是卸下排气管,从排气管靠近发动机的那一头注入少量机油.注油后安上排气管,启动发动机一分钟,让油均匀地喷在排气管内,效果比较好,不过这样比较麻烦.另一种方法是,把车子尾部的位置置于高处,从排气管尾部注入适量机油,过三五分钟,启动车子,使机油均匀喷在管壁内.

PS:一般,排气管的中段底部,有一个排水孔,管内注入机油前,要用竹签等物堵住,防止机油滴漏.

二楼的回答已经很详细了 有些就按他的办法办 。

说到用汽油清洗倒也是一个好办法，不过那个麻烦了点，要拆卸排气管用东西堵住排气孔，倒入汽油摇晃然后从加油口倒出 等到汽油挥发好（一定要等哦）倒入一点点机油即可（三四机油瓶的瓶盖油量那样 没有一定的时间等待一下 用汽油清洗 掌握不好 不是很安全的 呵呵

平常加机油就完全没必要拆卸排气管 就直接找张硬质皮卷一下倒入就行了 不要用用过的机油 给车换机油时候剩一点点就行了

不能太勤加机油 ，不要建议一千公里就加机油，通常每半年（四五千公里左右）加一次就足够了,一般品牌好一些的车子的排气管的厚度都可以，没必要常加机油，如果排气管质量本身就很差即使你有加机油，也用不了多久就会通掉，我的车子开了九万多公里了，也很少加机油（有时候一年才加一次）现在还是好好的。 排气管里边的机油在高温后很容易形成积碳 造成没必要的堵塞，后果是车辆动力下降耗油增大，车辆声响变的沉闷无力。最后要切割开排气管清除堵塞物 或用高温火烧排气管 那个得不偿失呀 。刚加完机油后很容易造成排气管冒白烟，尤其是高速跑完五六公里 ，怠速一会儿后面就是一片白烟，哈哈 在街上行驶要小心点 红绿灯停车最好要熄火 否则交警会很好奇的哦

加少量的机油可以润滑你的排气管，其目的就是防止生锈。加入汽油后，后果你可想而知。

以前我的力帆CG125排气管尾部生锈了，穿了，后来换了排气管，修车师傅往排气管里面喷了一点废机油，说是可以保护排气管，防止锈穿（有用吗?）。现在，我的锋影洗车时多少会有些水流进排气管，我想喷的除锈剂来防止管内生锈，这样对吗？
发布于摩托迷Android客户端
应该是没用的，没有科学道理，排气管高温机油都蒸发甚至燃烧掉了，偶尔加一点根本起不到防锈的，只不过是心理作用！！关键还是排气管的材质优劣，好的排气颠颠分量就知道了，杂牌车排气管很轻，材质比易拉罐厚不了多少！还有保证排水孔畅通，尤其北方冬季用车

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