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继特斯拉开始研发汽车自动驾驶技术以来各大汽车制造商甚至前段时间连苹果都加入了研发行列,大众汽车和英特尔旗下公司Mobileye于周一宣布计劃将于2019年在以色列推出一项商业化无人驾驶网约车服务。

我们不得不说这的确是这家老牌德国汽车制造商的一项大胆举措,可能让大众與Alphabet旗下的Waymo和通用汽车旗下Cruise一起跻身于自动驾驶商业化的行列之中。

大众和英特尔签署的协议表示大众汽车负责提供电动汽车,而Mobileye将负責另一块的自动驾驶技术以色列第二大汽车进口商和分销商Champion Motors将负责车队的运营和管理。

两家公司表示届时这些车辆将安装Mobileye的AV套件,一個由硬件、驾驶方案、安全系统和地图数据组成的自动驾驶系统也是实现自动驾驶的核心所在。据悉该项目将于2019年初启动,届时将先投入几十辆自动驾驶汽车到2022年汽车数将达数百辆。

对于外行人来说MaaS在他们眼里可能就是出行即服务,这个词其实内容很广它可以指私人汽车到科技汽车的转变。4 / 5级其实就是汽车工程师协会定义的汽车自动化的等级:4级是实现了高度自动化但是还是有方向盘以便必要時操控;5级是完全没有人参与驾驶,人完全只是乘客当然,很多专家预测5级自动化驾驶不太可能实现

关于大众自动驾驶汽车的其他细節,如网约车服务将在哪个城市首次推出暂未公布。但两家公司表示该项目得到了以色列政府的支持,可以据需要提供监管和基础设施支持

有一点可以肯定,大众还不是由宝马、英特尔、Mobileye和菲亚特克莱斯勒组成的一个研究半自动化和自动化汽车驾驶技术的组织的成员但两家公司已经在道路上实地测试了AVs,他们也提到了想要研发一款通用的AVs以便适用于不同品牌的汽车。

英特尔就与大众和宝马的合作表示大众和宝马不同,以大众在以色列的新自动驾驶汽车为例两公司正组建一家合资企业,并为大众提供AV套件支持而宝马,英特尔與其合作为未来的4至5级自动驾驶宝马定制AVs

就大众在以色列推行自动驾驶网约车服务来看,自动驾驶离我们真的不远了我们去期待着这種新的出行方式给我们的生活带来便捷。

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