[]特斯拉在全球骄人的成绩离不开钢铁侠马斯克。从Twitter上马斯克和用户的互动就能看出来。最近，有人在Twitter上评论”汽车安装了这么多摄像头，但是我们还要单独购买行车记录仪！希望马斯克能增加一个功能，记录最后几分钟的视频。”马斯克随后便回应称这样的功能很快会推出。

    特斯拉汽车上的摄像头是用来搜集数据，实现半自动驾驶功能。不过车主无法访问视频数据，所以许多人便会另行购买行车记录仪来监控汽车。这次马斯克公布了研发行车记录仪功能后，在原有的摄像头基础上，公司只需要对升级就可以增加行车记录仪功能了。特斯拉车主们又省了另行购买记录仪的麻烦。    

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710 [ZOL汽车电子]特斯拉在全球骄人的成绩离不开钢铁侠马斯克。从Twitter上马斯克和用户的互动就能看出来。最近，有人在Twitter上评论”汽车安装了这么多摄像头，但是我们还要单独购买行车记录仪！希望马斯克能增加一个功能，记录最后几分钟的视频。”马斯克随后便回应称这样...

特斯拉Model S、Model X为了实现半自动驾驶功能Autopilot，安装了8摄像头，12个超声波传感器以及加强版的前向雷达。但让人不理解的是，特斯拉有这么好的装备，却并未提供行车记录仪这一实用功能。有Twitter网友表示：“特斯拉装了这么多摄像头，我们还要单独购买行车记录仪！希望马斯克能增加这个功能。”

随后，特斯拉CEO马斯克回应称，该功能将很快推出。

其实，这对特斯拉并不是难事，因为不需要添加任何硬件，只需要对软件进行升级即可，完全可以做到360环视、视频记录等实用功能。

相比之下，很多国产汽车在类似功能方面就想得比较“周到”，各种功能均原厂内置，比如。

本人响应国家普及的号召，上个月喜提一辆特斯拉Model X 90D，准备日常交给老婆开，自己还是更喜欢汽油车的机械感。由于老婆驾驶技术并不是特别娴熟，所以日常还得仰仗智能化程度比较高的各种电子辅助，所以才考虑了特斯拉，但是为了以防万一，还是得准备一个。

市面上很多挑花了眼，但是总感觉给特斯拉选择记录仪会比较纠结，为什么呢？看看ModelX这种颜值无敌但是的确有点反人类的全景风挡玻璃就知道了，只要放置记录仪就总有点画蛇添足，因此我给特斯拉挑选记录仪会是一个比较难做的工程——既要性能稳定、画质清晰又得相对的颜值高点，跟全车内饰设计风格搭调一些，如果性能差不多，那一定优先考虑颜值，这就是我的基本诉求。

于是我一口气在电商渠道买了7款销量不错的记录仪，给大家做一个横向评测的同时，也给自己实地上车感受一下，喜欢的就装车上留下了，不喜欢的就送朋友了，一共也没花多少钱，选择的都是均价400以内的记录仪，算上存储卡2000多块钱而已。那么我究竟挑选了哪些产品呢？从便宜到贵的分别是盯盯拍mini、小蚁行车记录仪、凌度S28、360 G300、米家行车记录仪、ADR610s、趴趴狗S36。

 首先我们通过表格了解一下具体的参数对比吧，因为我的选择比较有针对性，因此表格上尽可能多的覆盖信息的同时，都只是作为数据层面的参考而已，最终还得看颜值和实力。

我的评测方式是自创的哈，并不是基于最专业的实验室手法，而是尽可能做到能够可重复、可还原。首先是颜值，也就是外观，太难看的话或者跟车内饰不搭自然是不行的；第二是视频清晰度，这个也分白天和晚上，虽然晚上车子基本都在车库充电；第三就是APP等额外功能你的体验，不做重点关注，因为我认为记录仪还是默默工作的好，不要经常刷存在感才说明驾车安全。真若需要分享一些行车的美丽风景，我宁愿在风挡玻璃上吸上一个GoPro或者DJI Osmo，画质秒杀所有记录仪了，不是吗？

不多说了，先上视频，自己第一次剪辑视频，不太熟练。鸣谢御用洗车店提供拍摄场地，这里就不多表述了。

谈到与车内饰空间的融合度和“隐身效果”，无屏的盯盯拍mini和造型别致的360 G300无疑是加分的，号称隐藏式但体积硕大的凌度实在有些碍眼，趴趴狗跟飞利浦撞脸的造型在原创度上要扣分，米家和小蚁记录仪在造型上中规中矩，更像是缩小版的，符合我们对于经典行车记录仪造型的想象。

7款记录仪里有6款带屏幕，但是因为中途凌度存储功能损坏，因此将其剔除，只有盯盯拍mini不带屏幕。屏幕尺寸大小不一，但是分辨率差距很大。 

由于视频文件上传视频站会有品质压缩，因此在这里也附上视频100%截图，供大家参考。截图方法：统一用同一视频播放器播放，用微信桌面版截图，未有二次压缩。车辆中控台上的材质在阳光暴晒下会反射一些纹路到到风挡玻璃上，记录仪捕捉到这些纹路会显得画面有些模糊，实际上是真实还原场景。

图像比较暗淡、对比度低，畸变控制良好，细节还原比较高。7分

图像色彩过于鲜艳，色彩还原不准，对比度略高，图像畸变明显，锐度较低，比较清晰。6.5分

存储卡卡槽损坏，所以只有1段视频可用，其余视频黑屏。色彩还原很准，对比度适中，畸变严重，清晰度尚可，锐度中等，5分。

图像色彩比较鲜艳，色彩还原度高，畸变比较小，图像清晰，锐度较高。7.5分

图像色彩比较中性，色彩还原度一般，畸变略大，图像清晰，锐度适中。7分

图像色彩过于暗淡，色彩还原一般，对比度略低，图像畸变明显，整体锐度适中，比较清晰。6.5分

这是唯一一台WHD视角的记录仪，因此是带鱼屏画面，图像色彩中性，色彩还原比较准，对比度适中，图像畸变比较明显，锐度适中，比较清晰。7分

我知道你们看累了，中场休息，点开视频，听我叨叨一下做工细节吧~

如果说截图整体不容易看出来细节上的差异的话，那么静帧的放大就比较容易说事儿了，公平起见我都将画面中同一辆车单独截取看画质，记录仪摆放位置造成有一些视角差别，影响可以忽略不计。

可以看到盯盯拍mini颜色有点偏色，广告牌上的电话基本上保留了辨识度，但不是100%每个数字都能看清楚，数字之间有一些强烈的涂抹感，是锐度不足造成的，不过总体而言基本合格。7.5分

小蚁行车记录仪的画面从整体看上去还可以，但是细节放大后有点惨不忍睹，红色偏色非常严重，车身细节完全没有了，涂抹成了一片。画面对比度很高，所以在高对比度的景物边缘的辨识度上有一些优势，但是细节却无法完全读取。6分

凌度S28作为老牌记录仪厂商，画面颜色还原很准，车辆的细节接缝都能看得出来，就是数字尤其是黄色和绿色相接的地方（房产广告牌电话），完全丧失可读性，画面锐度不足。6分

360 G300的画面也是鲜艳型的，但要比小蚁那种鲜艳成一片要好得多，红色车身的接缝部分依旧清晰可见。广告牌上所有的电话数字都很清晰，无论是房产广告还是饭店广告。画面锐度比较高，对比度适中，是表现突出的一个。8分

米家行车记录仪的颜色跟小蚁一样，红色车身涂抹严重，接缝勉强可见，并且颜色不正。广告牌上的电话数字部分可见，但大部分呈涂抹状而没有可读性，广告牌上的放大字本身都有点模糊（蓝白色的广告牌），锐度一般。6分

飞利浦ADR610s的放大画面整体有点大跌眼镜，截图中50%的电话数字无法判别，就连广告牌上的放大字本身都有点模糊（蓝白色的广告牌），更不要说车身颜色偏橙色的事儿了，也许是我对其期望高了，结果整体有点失望。6.5分

趴趴狗S36的截图中能够看出视角宽的地方来了，WHD的画面带来的优势所在。整体颜色还原比较准确，广告牌上的电话也基本全部可见，只不过数字细节分辨起来有些累眼睛，锐度再高点就好了。7.5分

白天在近40度高温下，特斯拉ModelX跑了7趟后，电量不多了，到了晚上必须要在地库里充电了，我夜拍只能开自己平时开的汽油车出门。时间是半夜22点30到0点30之间，以完全消除日落变化的影响，路段也是2公里长的同一路段，车辆多次调头，力求路灯环境也无限近似。

夜景暴露了盯盯拍mini的软肋，无论是有光照还是如光照的情况，都不是特别理想，好在整体噪点控制尚可，画面依旧保持一定的通透度。6分

小蚁的夜景高感提升明显，噪点控制也比较理想，对于路灯的眩光没有太好的办法，画面对比度大造成了不错的通透感，损失的是暗部细节。6.5分

存储卡槽损坏，没有参加夜视评测。0分

画面通透感很强，高感光度下噪点控制比较理想，弱光部分细节也比较丰富，有光照的地方车牌非常清晰。7.5分

夜景效果很理想，对比度奇高且噪点控制很好，亮部细节明显但暗部细节确实比较严重。7.5分

夜景画面模糊也不通透，为了抑制噪点而产生的涂抹感很强，锐度降低严重，暗部可见明显噪点，近距离灯光下才能看清车牌。5.5分

高感控制非常理想，画面分辨率最高，且暗部细节还原到位，对比度稍低，车牌清晰，美中不足是炫光严重。7.5分 

值得一提的是，这7款记录仪虽然价位接近，但是功能配置却有很大差异，并不是所有型号都提供适配APP，能够使用APP的有360 G300，小蚁行车记录仪、米家行车记录仪和盯盯拍mini，其中盯盯拍mini由于没有自带屏幕，因此重度依赖APP。

基础功能也必须通过APP进行，初次登录有语音提示，连接速度比较快，评测期间推送了一次固件升级，但是不知道升级了什么，升级后连接失败，重启APP后才成功。APP互动性强，打开频率高。8分

登录迅速，连接记录仪，初始化连接有密码，需要看记录仪提示，连接有一定失败概率，APP功能丰富而且互动性强。打开频率比较高。7分

登录快速，也可免登录直接连接记录仪，初始化连接无需密码所以连接很快，APP功能丰富而且互动性强，打开频率高，也可以管理多个360记录仪设备。8分

必须绑定车型车牌照才能登录APP，无法调过，版本号停留在1.0貌似已停更。连接设备后基本功能外无特色功能。6.5分

买记录仪的时候绝对没有预想到的是，7台记录仪挨个评测还真是个体力活儿，收集下来的各种素材超过20G！但是为了媳妇的行车安全，以及给广大车友做参考，值了！

总结一些评测过程中的细节体会，在互联网公司还未开始进军记录仪之前，行车记录仪行业活得真是太滋润了，以至于小米、360这类互联网公司产品进来之后，好像老牌公司感受到了一点压力，但是好像有有些不为所动，依旧。比如凌度，怎么也算个老牌子了，这次买它完全是出于自己曾经用过2年凌度的老型号BL950A，有些念旧而已，然而新产品真的不敢恭维，无论是设计还是做工还是功能开发，都还停留在几年前的水准；不凑巧的是，完成了第一轮的测试之后，凌度S28的MicroSD卡槽竟然坏了…坏了……再也无法卡主存储卡，卡中视频文件也有大量损坏，相信也是个例，仅供大家参考。

另外，“公模”、“公版”产品依旧泛滥，趴趴狗和飞利浦的意外“撞衫”说明了一切，但是好在二者软件层面差异比较大，还算挽回一些面子。米家的行车记录仪也并非小米出品，而是“板牙科技”，整体表现中庸倒是可以接受，但是APP长久是1.0版本让我感觉这是做了一锤子买卖的产品，不像以往小米生态链的产品，APP升级频率这叫一个高。

最终，通过了好几轮筛选测试之后，7台记录仪在我心目中综合评分有了一个分先后的排名，这个排名比较主观，各位勿喷。

360 G300>盯盯拍mini>小蚁行车记录仪>趴趴狗S36>米家行车记录仪>飞利浦ADR610s>凌度S28，因此最后我选择了360 G300装上我的特斯拉Model X，为了隐藏式安装我选择了一个非常奇葩的“隐藏”角落……