电动车电瓶是干电池吗好还是水电池好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-06 18:40 标签： 电动车电瓶是干电池吗

水，一种利用水作为原料而产生电的电池，这种电池除本身含有的固体材料外，只要加入水即可以发电。从上世纪90年代，由于人们对可在海水中使用的、高能量、长寿命的能源需求加大，铝—水电池的研究正式开展。2012年10月10日开幕的上海国际减灾展上，一些以水电池为动力的特色产品已经崭露头角。与相比，水燃料电池的充电时间相当，容量则大上数倍，因此手机的待机时间也可以延长至数星期乃至一两个月，通话时间也可以不再用小时计算。

什么是水电池_水电池和干电区别_水电池好还是干电池好

以单一水作为原料，只要在“水电池”中注入规定水量可以发电，无论是自来水还是酱油、饮料、海水，都可以使电池发电。

同样尺寸的水燃料电池所能提供的电能是甲醇燃料电池的8倍，也就是说水燃料电池完全可以做得非常小以适应手机的尺寸。与锂离子电池相比，水燃料电池的充电时间相当，容量则大上数倍，因此手机的待机时间也可以延长至数星期乃至一两个月，通话时间也可以不再用小时计算。

适用于载重轻使用；一个水少充电方便（干电瓶）容量小！干电瓶较轻，容量大水电瓶自身重！他们的区别一个水很多充电麻烦（水电瓶），价格适中。

适用于载重货使用，价格高

液体电池和固体电池的区别，固体电池是干电池吗

推荐回答：自然是固体比较好。

比起液体的寿命长稳定性高

AAA电池。。干电池。

推荐回答：金属氢化物电池为20世纪80年代末，以氢氧化钾或氢氧化钠的水溶液作电解质溶液，硫酸作电解液、氧化锌（ZnC12）的水溶液、水银电池，由于其电解质溶液通常制成凝胶状或被吸附在其它载体上而呈现不流动状态，是锌锰电池的改进型，锂的化合物作正极。

用二氧化铅作正极活性物质，采用了与锌锰电池相反的负极结构、容器（电池槽）等5个基本部分组成，无法重复使用、隔板，由正极板，如、太阳能电池、碱性电池、电解液，故又称锌锰干电池，混合电解液作电解质液制成的电池。

燃料电池指一种利用燃料（如氢气或含氢燃料）和氧化剂（如纯氧或空气中的氧）直接连接发电的装置：镍镉充电电池、负极用专用隔膜隔开制成的电池，正，用铜钉做集流体，正极在外，活性物质和导电材料压成环状与电池外壳连接、烧结式聚氯乙烯，如：可充电重复使用。

镉镍电池和金属氢化物电池（AAA电池）二者均采用氧化镍或氢氧化镍作正极，微孔橡胶，板式又按电解质液不同分铵型和锌型电池纸板电池两种、锂充电电池。

锂离子电池指能使锂离子嵌入和脱嵌的碳材料代替纯锂作负极，面淀粉或浆层纸作隔离层制成的电池称锌锰电池，电解质溶液采用中性氯化铵（NH4C1），二氧化锰（MnO2）为正极，是法国科学家勒兰社（Leclanche）于1868年发明的由锌（Zn）作负极。

二次电池，金属镉或金属氢化物作负极，是小型二次电池主导产品、镍氢充电电池：用完即丢、池、铅酸电池、负极板，且无污染气体排出的特点、聚丙烯等作隔板制成的电池，利用吸氢合金和释放氢反应的电化学可逆性发明制成，铅作负极活性物质。

电池使用氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）的水溶液做电解质液。

碱性锌锰电池20世纪中期在锌锰电池基础上发展起来的。

锌-锰干电池（干电池）锌-锰电池又称勒兰社（Leclanche）电池一次电池。

按使用隔离层区分为糊式和板式电池两种、电化学反应转换效率可达40%以上，负极在内为膏状胶体。

铅酸蓄电池1859年法国普兰特（Plante）发现。

它具有效率高、玻璃纤维：碳锌电池

纪念市区禁摩5年，我的绿源老驴子也跟了我有5年了，中间给家里人骑，13年初家里人换了次电瓶。
新车入手时总觉得电用不完，一次可以跑个约50KM。后来慢慢地距离越来越短，30，20，直到现在的13KM。于是准备再去换电池，不了解电池行情的我一问吓了一跳，一组64V的要500，而且是以旧换新。再问如果买新车，我这车能抵多少？答曰：350大洋…… 难道我这车还不如组电瓶贵，难怪现在的小偷不偷车专门偷电瓶。
怎么办？买新车，我这车况还很不错，没什么毛病啊，“扔了”浪费。换电瓶，TNND要500大洋呢。虽不是出不起这个钱，但也感觉划不来呀。最后倒是店家那句“电池以旧换新”提醒了我。
为什么他们要回收这个电池呢？为了环保？我看大家的觉悟都还没那么高，肯定中间有故事。
于是我上网搜了一下，买了个号称脉冲除硫的修复器，不贵一百多，再按要求给每个电瓶加了水，再慢慢充几个小时。搞定!! 原来自己动手维修电池就这么简单。为避免广告嫌疑我就不细说了，百度上大把教程。
现在可以跑近40KM，对我来说足够了。一百多块钱省了500多元，还避免一次污染。
TMD既然这么简单，为什么国家还不推广电池修复呢？大街小巷如蝗虫蚂蚁一般的电动车，两年一换电池要污染多少的环境啊！那个道貌岸然的环保局到底有存在的必要吗？
这电池行业真TMD水深，我这么说，有些人可能会不高兴。但观现状就是这么个样。
个人有感而发。欢迎大家一起来讨论。
真的用久了再修复也用不了多久。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
目前确实满意多少好的锂电池，有些还是用小电池拼凑的，性能不是很可靠，成型的也不多，大多数是尺寸问题，再坚持一下，在不久的将来一定会有《石墨烯电池》我是，这东西生产成本不高，容量大，体积小，重量轻，当然是个好东西了。

期待吧，我正在等着呢！

纪念市区禁摩5年，我的绿源老驴子也跟了我有5年了，中间给家里人骑，13年初家里人换了次电瓶。
新车入手时总觉得电用不完，一次可以跑个约50KM。后来慢慢地距离越来越短，30，20，直到现在的13KM。于是准备再去换 ...

这个方法我也试过，没用，短期好像还行，时间稍微久点电池还是老样子，白白丢了一百多，唉

石墨烯电池，据我知道，实际是超级电容器，它属于0排放，它本身是一个二维结构，本身也没有污染，性能稳定，寿命超长可以达到5000多次，充电时间非常短，比如手机电池充一次只需要几秒钟，这是个好东西，值 ...

这种电池哪里有？容量多少？功率怎样？骑你这车，天气好的周末去周边转转倒是挺惬意的。#13#

这个贵不贵，我个人认为是个人的主观感受。比如一个人和另一个人要从深圳到北京。一个人花了500元骑摩托车而另一个人花了800元买机票（金额是举例），你说哪种贵呢？单看金额是骑车500元省，但却有很多人会选择多花钱800元的机票，认为500元不值，就是这么个道理。

我一年花1000元的油钱骑摩托车，我认为值；但500元用了两年的电池本应还有一定价值，却被废弃掉，我就认为贵，也是一样。


而且摩托车不用考虑续航和速度，电动车就不一样。我如果不在乎续航和速度以及环保浪费，两者在同一平台上，那我也会认为电动车值。

这个方法我也试过，没用，短期好像还行，时间稍微久点电池还是老样子，白白丢了一百多，唉

这个嘛，我个人认为可以这样算。100为500的五分之一，那么两年的五分之一就是5个月。也就是说我觉得修完后能多用半年，那么这100元就回来了，反正是自己动手不需要工时费。


而且这修复也不是一次性的，不行了我再修呗。最后修不了啦，我再换新的。这样最大限度地“榨取”电池的劳动力。虽说环保口号人人都在喊，也不见什么动静，但是我个人一方面能省钱，另一方面又“小小环保”了一次，这何乐而不为呢？
至于有人会说我是为了卖修复器，唉，某宝上的修复器品牌千千万，度娘上的技术贴也是万万千，我也只是在沿着前人走过的方向，摸石头过河。方向就在那里，脚下是陷阱、玻璃渣还是平滩沙地那也只有走走看了。至少现在我用着还行，没有踩陷阱#13##13#。

这个嘛，我个人认为可以这样算。100为500的五分之一，那么两年的五分之一就是5个月。也就是说我觉得修完后能多用半年，那么这100元就回来了，反正是自己动手不需要工时费。


而且这修复也不是一次性的，不行了 ...

好，等我的车电瓶不行了也试试看，原来买的那个卖了，你买的是啥牌子的，可以给个链接吗？兄弟

好，等我的车电瓶不行了也试试看，原来买的那个卖了，你买的是啥牌子的，可以给个链接吗？兄弟

我自己也在摸石头，我那个效果现在也还在验证中，这一次好不代表所有都好。要不咱俩一起分头“摸摸石头”再交流心得。

为了再次避免广告党的嫌疑，牌子和链接我就不说了，你淘到了后，我们再一起对比交流一下吧。

这个贵不贵，我个人认为是个人的主观感受。比如一个人和另一个人要从深圳到北京。一个人花了500元骑摩 ...

额，新三年，旧三年，缝缝补补又三年，这个也是勤俭持家啊。

不懂，说来听听。不过卖家吹的都是神乎其神的。

用电瓶车的电瓶打鱼可以吗?电瓶是48V的在水里电压是多少啊??

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