不知道油温机的汽车功能越少越好是不是越多越好?

奥德模温机-低温油温机厂家电话-阜新宏达热工制造有限公司 1月17日,庞大汽贸集团董事长兼总经理庞庆华,与日本富士重工社长吉永泰之,签订组建斯巴鲁汽车(中国)有限公司的合同。今后,原富士重工独资的斯巴鲁汽车(中国)公司将变更为中外合资公司,其注册资金29.5亿日元,投资总额90亿日元。其中庞大集团出资40%,富士重工出资60%。  根据新的合同约定,新的合资公司将于5月成立,7月开始运营。今年10月1日起,新的斯巴鲁汽车(中国)有限公司,将直接管理国内所有斯巴鲁专卖店。自2004年成为斯巴鲁汽车在中国的总代理商之一,庞大集团开始与富士重工建立产销关系,业内人士新合资公司的建立将强化斯巴鲁品牌销售体制。 坐拥数十亿货币资金,相较其他车企资金状况,海马汽车(000572.SZ)货币资金显得很是充裕。然而,每年如此巨额的货币资金存入银行,但海马汽车年利息收入却少的可怜,远低于同业同等货币资金所取得的收益。货币资金存量和利息收入严重不成比例。  数据显示,2011年海马汽车期初和期末货币资金分别为61.24亿元和43.15亿元,且2011年1-4季度除4季度末为43.15亿元,其余3个季度末货币资金均保持在50亿元以上。相对于近130亿元的总资产,海马汽车超过50亿元的货币资金毫无疑问的体现了公司的高现金实情。  但高现金并未有为海马汽车带来高利息收益,相反海马汽车每年的利息收益却低的出奇。一位北京的注册会计师表示,企业存在银行的钱,除保证金一般不计利息外,其他的资金都应当计算利息收入,哪怕是存一天都是有利息的。至于利率的高低,该注册会计师表示,利率高低与存款的形式是定期还是活期,以及所在银行有关。  尽管,海马汽车始终维持着高货币资金,但其每年所取得利息收入却少的可怜。数据显示,该公司2010年和2011年分别取得2208万元和2135万元,远低于同业货币资金收益率。  而据了解,与海马汽车2011年末货币资金相当的汽车企业长安汽车(000625.SZ)、金龙汽车(600686.SH)等,2011年全年所取得的利息收入均远高于海马汽车2000万利息收入。其中,长安汽车货币资金为48.71亿元,利息收入高达2.02亿元;金龙汽车货币资金为43.59亿元,利息收入1.07亿元。  甚至,不少货币资金低于海马汽车的车企,其年利息收入也远高于海马汽车。其中,东风汽车(600006.SH)2011年末货币资金为35.40亿元,当年利息收入高达7401.6万元;而江淮汽车(600418.SH)2011年末货币资金仅有31.84亿元,但其利息收入高达1.07亿元。

阜新宏达热工制造有限公司, 模温机又叫模具温度控制机,最初应用在注塑模具的控温行业。后来随着机械行业的发展应用越来越广泛,现在模温机一般分水温机、油温机,控制的温度可以达到±0.1℃。 模温机又叫模具温度控制机,广泛应用于塑胶成型,导光板压铸,橡胶轮胎、滚轮,化工反应釜、粘合、密炼等各行各业。从广义方面讲,叫温度控制设备,包含加温和冷冻两个方面的温度控制。 模温机在塑胶行业的运用比较普遍,主要作用是: 1,提高产品的成型效率; 2,降低不良品的产生; 3,提高产品的外观,抑制产品的缺陷; 4,加快生产进度,降低能耗,节约能源。 模温机在压铸行业的运用也有很大的空间,特别是在镁合金,铝合金的制造中,不平均或不适当的模具温度会导致铸件尺寸不稳定,在生产过程中顶出铸件变形,产生热压力、黏模、表面凹陷、内缩孔及热泡等缺陷。对生产周期也产生影响,如填充时间、冷却时间及喷涂时间都产生不稳定的变数。模具的寿命也会因受到过冷过热的冲击而导致昂贵的钢材产生热裂,加速其老化。


在现代化的工厂中,因应市场的竞争,节省人力,提高品质,降低成本的经营策略是刻不容缓的,模温机的使用,可使模具预热时间减少,成品表面质量提升及可完全自动化生产。提高模具寿命是提高生产力的必要手段。 温度控制机在其他行业的运用则是设备构成的必然条件,叫法也不同。在PVC片材辊轮控温中叫油加热器,在挤出机设备中叫温控装置,在橡胶密炼机设备中叫温度控制系统或叫温控机,这些设备中基本上是一个先快速升温,然后是保温的过程。而在橡胶设备中升温后还需要长期执行一个降温冷却的过程。 模温机由水箱、加热冷却系统、动力传输系统、液位控制系统以及温度传感器、注入口等器件组成。通常情况下,动力传输系统中的泵使热流体从装有内置加热器和冷却器的水箱中到达模具,再从模具回到水箱;温度传感器测量热流体的温度并把数据传送到控制部分的控制器;控制器调节热流体的温度,从而间接调节模具的温度。如果模温机在生产中,模具的温度超过控制器的设定值,控制器就会打开电磁阀接通进水管,直到热流液的温度,即模具的温度回到设定值。如果模具温度低于设定值,控制器就会打开加热器。 2013年1月,国外媒体报道荷兰著名专用车制造商Ginaf公司得到了中国的200台卡车订单,而订购这些卡车的正是收购Ginaf的中国公司恒天汽车。  据悉,这批车有25台将是64吨级的卡车,其余剩下的都将是80吨级的重型矿用自卸车。这些车将采用13吨级的卡车前桥与20.5吨级的轮边减速后桥。在载重容积方面,64吨的卡车货箱将达到35立方米,而80吨卡车则达到了40立方米。  作为享誉欧洲的专用车公司,Ginaf公司诞生于1948年,与DAF公司关系密切。既然是能够享誉欧洲,那么Ginaf必然有自己的独到之处,在1986年Ginaf推出了一种新型的液压悬挂,比起传统的钢板及空气悬挂有着更高的载重性能。于是Ginaf开始在恶劣使用工况的路段大放光彩。  在2012年11月的上海Bauma展上,Ginaf首次亮相国内展会,并带来了一款非公路运输矿用自卸车产品——CF80专业矿用自卸车。  参加展会的是一台10x6的矿用自卸车底盘,采用DAFCF的日间驾驶室。由于是在工地使用,离地间隙较高,采用了固特异公司专门的矿用车轮胎,大方块花纹能够有效保障抓地力。  在2012年的10月31日,Ginaf(中国)公司首个区域总代理签字仪式在Ginaf商务中心(武汉)举行,签字仪式上,Ginaf(中国)公司与山西巨远公司签订了Ginaf全系非公路运输自卸车的山西区域代理协议。由此可见这个欧洲著名品牌终于进入了国内市场。近年来,不少欧洲进口车品牌都将自己的矿用自卸车带入国内销售,这个市场的竞争也日益激烈,如何能在市场中占得一席之地,Ginaf驰骋达喀尔赛场的经验与独特的底盘技术无疑是个重要砝码。 阜新宏达热工制造有限公司___奥德模温机-低温油温机厂家电话-阜新宏达热工制造有限公司

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辽宁省阜新市高新技术产业园区弘业路3号

汽车内饰热压成型控温专用油温机:

  目前公司生产的油温机在长安福特汽车、金杯汽车、长城汽车的内饰都有使用

  在轿车内饰件中,诸如主地毯、行李箱侧板、行李箱地毯、衣帽架、门和顶棚等,称为软内饰件应用:一种汽车内饰件PVC麻纤维板热压成型生产工艺,先生产一种新的PVC面料,其PVC面料底层有一层针刺无纺布,针刺无纺布的用量为200g/ M2 ;  然后把经过烤箱烘烤的麻纤维板,其烘烤温度为160摄氏度,烘烤时间为100秒,放在压机的下模上(通常热压模具的上模为阳模,下模为阴模),并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纤维板上;

  后通过压机使热压模具的上、下模合模,热压机的合模压力为15MPA,合模时间为100秒,使所述PVC面料和麻纤维板粘合在一起,完成汽车内饰件PVC /麻纤维板产品的生产。

产品名称:汽车内饰热压成型控温专用:

控温范围:常温~300℃

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