导航3秒老化,按哪个飞歌导航电源键在哪。。。?老哥。。。

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大家?,我又开始折腾了。鉴于雷凌最?出了不?新款,我还?先说一下我的车型吧。
雷凌这车我已经开两年多了,买的?14款雷凌1.8L自动精英版。
先说一下我怎么又想折腾了。其实在折腾之前,我还在内测某个牌子的导航,具体就不说了,硬件?强悍,但?软件不理想,系统不理想,流畅度不行,不人性,小毛病还?有的。
所以,就算我有免费导航玩,我也不想用了,太累,在此我也奉劝大家一句,内测的东西不要轻易玩,虽然免费,但说白了,你就?厂家的小白鼠,专门找毛病让攻城狮完善的。当然产品正式上市的时候,可能会?美,但?内测确实比较累。
之前我还玩过飞歌G8二代黄金版的,这个导航可以说非常让人喜欢,如果?1.6L的车型,我建议大家可以入这个导航了,但?对我来说就?蛋疼了,因为我?1.8L的车,原车有倒车影像,而这个G8二代黄金版不支持原车的倒车影像,无奈,我只?放弃这个。退而求其次,选择了G6S二代。现在G6S四代出来了,我问过客服四代和二代的区别,客服说只?屏幕变成10.1英寸了,其实G6S二代后来生产的屏幕也成10.1英寸了,但?客服又说G6S四代也不支持原车倒车摄像头,所以我还?只能选择G6S二代。别问我为什么不选择G9,我想说有点贵。


这个G6S二代竟然?由两部分组成的,第一部分就?这个主机。


第二部分就?这个屏幕。我不明白为什么要选择分体式设计,然后中间再用线连起来,也许?为了方便以后维修??吧,这个不?讨论的重点。
箱子没拍,那个也没啥看的。


主机的另一面,反正主机上面的散热孔挺多的。


然后说说比较蛋疼的问题,这个主机,需要用原车CD机两侧的“耳朵”固定。但?呢,飞歌这个主机侧面开的定位孔又不对,所以原车机的“耳朵”和这个CD机的两侧不能??的贴合,而且每侧只能拧上两个螺丝固定(原车CD机每侧?3个螺丝固定)。




大概就?这么固定的,每侧只能对上两个螺丝孔。


由于飞歌这个主机孔位开的不对,而且又没有另外配专门的“耳朵”,所以把原车“耳朵”装上就成这个样子了。不过飞歌这个主机比原车的主机轻?多,所以也没啥大问题。


飞歌就这一点设计比较?,原车的线束插头,可以直接插到主机的屁股上,主机后面不会有那些凌乱多余的线材。本来卖家认为1.8的车想接原车倒车影像的话,还需要用那个转接线,结果竟然不需要,直接把所有原车线束插头插上就OK了。


这张我已经把那个不需要的转接线去掉了,后面看起来?整洁。



除了这两根带插头的线之外,还有一根接地线,也需要屏幕和主机的连接起来,实际上?两个插头对插的,但我怕时间?了不牢固,所以用黑色胶布又粘了一下。


看起来虽然屏幕有点大,但也不算难看。比较??用的类似?端笔记本的“雾面屏”,可以在强光下减?反光。



?多人最喜欢看的这张图,然并卵。不过熄火以后?时间听歌,随时看看电瓶的电压还?不错的。


7月份生产的,系统版本号。


这个?MCU什么的,一般不用升级。


一些车机设置界面。默认主题?偏白色调的,我喜欢这个蓝色,晚上看起来应该更舒服一些。


一些车机设置界面:导航部分。那个混音比例默认?100%,我改成了40%。


一些车机设置界面:方向盘部分。这个其实不用设置的,都?自动识别,我只?拍出来看看。


?德地图车机版,就冲这个来的。我看了一下版本号,和?德官网提供的相比,低了一些,但?这个没事还?不要乱更新。因为可能会牵扯到车机适配问题,建议继续使用飞歌适配过的?德车机版主程序,不?说官网最新的版本不能用,而?容易出现一些小毛病。


待机时钟,感觉也挺不错的,大气。

?比较忙,所以帖子写的也?匆忙,就先这样吧。


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东邪你这手工越来越熟练了

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方控OK吗?我之前也是测试某品牌的试验品,估计跟你一样的!地图不能装别家的,只能用它家的,方控有时候失灵有时候正常,现在拆下了用回原车的算了

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待机时钟在那里调出来的啊?我安装的也是g6s

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屏幕上自带的还是说贴的膜

屏幕上只有保护膜,这个屏幕是磨砂面的,就跟1.8原车屏的那种感觉差不多,所以我觉得没必要再贴膜。

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老哥,你车辆信息是怎么弄出来显示的

1.8车型自带,不需要折腾。

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像这款导航,后面的插头都是直接和原车对插的,但是如果是1.6车型,原车没有倒车影像的,那就需要加装倒车影像,这一部分可能要破线。

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方向盘的功能都可以使用吗?

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出原车1.8CD吗?老哥

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太好了,可用原车倒车,那么原车蓝牙MIC、USB、AUX 是不是也可以用?我是1.8L精英非双擎

我也是1.8L的,14款雷凌,G6S二代可以用原车的那些东西,包括原车倒车影像。但是后来出的G6S系列就不可以了,飞歌强制只能用他们的摄像头。

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