gofun共享汽车异地还车可以异地经营吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-26 11:44 标签： gofun共享汽车异地还车

如今各式各样的共享汽车对于大城市来说已不再稀奇，随手扫码、简单注册便可开上一辆共享汽车。然而有些用户却反映还车时出现停车位已满或距离目的地过远等情况市场出现，对共享汽车在使用体验感受上大打折扣。的确，任意地点还车的服务才能真正方便消费者，但绝大多数共享汽车品牌在未能全面铺开市场的现状下，采取的仍然是固定点取车模式，对于借车用户显得就不那么方便了。

日前，记者发现在北京和成都两地的许多大型商超、办公楼及住宅区停车场内都可以停放Gofun共享汽车，打开App后则有“FUN（放）开停”等字样的弹窗。据了解，App近日上线的全新3.0版本在北京、成都两地开启了“随取随还”的新模式，北京和成都的用户可选择的取还车网点数量瞬增加3倍以上。

据悉，这一颠覆性创新模式的背后是Gofun出行在原有平台的基础上运用了大数据、电子围栏、智能调度等多项技术相结合的成果。Gofun出行首席运营官谭奕表示“由于大城市车位资源稀缺，停车难、找车是目前共享汽车行业面临的关键问题。作为行业的引领者，Gofun出行希望通过这次调整运营规则，用更智能的方法、更灵活的运营方案解决还车难题，不断让用户体验更好。”

其实早在今年七月，武汉地区就推出了FUN开停的试点活动，并大力增投新车，旨在回馈武汉用户三个多月以来的热情追捧。活动一经上限，千余辆新车就被武汉市民们陆续开走，多处网点出现了“一车难求”的现象。

而Gofun在众多一、二线城市凭借着不限号，有车位等优势在北京地区也拥有着大批迷弟迷妹。以北京为例，此前Gofun布局了包含环路立交桥下的300多个网点，车辆数为1100辆，但对于首都的取还车高需求量仍远远不够。为了解决这一问题，“随意停”版本应运而生——即对此前网点及相应的取还车规则作出重大调整，网点的覆盖密度明显提升。此次调整究竟有哪些亮点呢？待记者体验一番。

取消异地还车费 网点指引更清晰

据悉Gofun将取消异地还车费，但选择「FUN开停」网点的用户需要支付6-12元不等的还车服务费。在3.0版本的App中新增电子围栏、入口点位置、查看入口照片、AR导航等功能，用户寻找取车网点和车辆更方便。

全新规则让你FUN开停

不同于之前的取还车规则，用户在使用「FUN开停」网点取车时，需先行向停车场支付该车辆的停车费，随后系统将通过大数据运算精确计算停车费，并在订单完成后以余额形式发放「FUN开停」奖励，用户可在“我的钱包”中查看。选定还车地点后，用户无需向停车场支付任何费用，停车服务费在App订单结算时一并支付即可。

据悉，「FUN开停」正式启动后，Gofun在北京地区的网点数量将由300多个扩张到1000余个，成都地区则由200多扩张到近700个。其中北京五环以内的Gofun网点密度将大幅增加（包含回龙观、上地区域），而成都则在三环和高新区大幅增加停车选择，且网点增加了更多大型住宅区，更贴近用户。

新增红包车 接力用车更环保

为了鼓励用户将闲置时间长的车辆开到使用需求更高的区域内，让Gofun最大限度发挥共享价值，缓解城市交通的潮汐现象，Gofun此次更新还推出了“红包车”，带有“红包立减”标志的车为红包车。使用红包车行驶里程大于2公里后可在结束订单时使用红包金额，随机立减订单费用。需要注意的是，红包不能与优惠券、夜租等活动同时享用。 

随着智能手机的普及和移动互联网的迅速发展，移动设备也进入功能性的时代。此次升级，Gofun出行App在上一版本的基础上优化了界面设计、更新了目的地以适应城市开启Fun开停后的还车规则，并新增查看目的地还车点功能，用户找还车点更方便。功能性的升级和高科技的应用标志着Gofun正式进入共享租车2.0时代，“随意停”功能也将从北京、成都两地复制到全国20余个城市，相信在Gofun出行的引领下很快就会刮起一股共享汽车智能化应用的新风尚。

　　前有酷骑单车用户表示押金退款申请了一个月都没退回，后有共享汽车GOFUN用户称提交退押金申请两个月无动静。

　　随着共享经济的发展，共享汽车也成为了时下比较热门的共享经济产物。伴随而来的，“押金难退”的问题也出现在了共享汽车之中。“押金难退”似乎成为了许多共享企业的“通病”。

　　GOFUN共享汽车押金难退

　　近日，有媒体报道，一位住在西安的马先生，于8月15日在GOFUN共享汽车的官方APP上申请了退还699元押金，不过押金都一直没有到账。致电客服也是回应说会反映情况，核实后给答复，但一直都没有实质的进展。

　　这一事件于近日得到了最新的进展，GOFUN共享汽车公关部工作人员向有关媒体表示，GOFUN已在规定时间内退换了马先生押金，是马先生记错了银行卡才无法查到退回的押金，值得注意的是，GOFUN并未提供退还押金的相关凭证。双方说法各执一词。

　　然而，《证券日报》记者还是在微博、百度贴吧里发现，有不少GOFUN共享汽车用户都留言表示押金难退或者退款速度很慢。

　　百度gofun出行贴吧内有网友表示，申请退款页面上表明5-7天内退款，退押金已经一个月了都未退回。联系客服，客服称走线下押金退款，提交了好几天也并没有收到退回的押金。

　　还有网友称，押金一个多月退不了，客服称需向反映情况，称微信、支付宝的退款手续不好办，需要该网友自己发邮件说明情况，但一直无结果。

　　不过，也有微博网友表示，GOFUN共享汽车的699元押金在经历了二十几天之后最终退回了。

　　此外，《证券日报》记者还发现，GOFUN共享汽车详细表明了，退还押金申请需要在最后一张订单完成15天后才能进行操作。具体原因是在15天内会核实使用车辆是否违章等情况。

　　GOFUN或是退款流程问题

　　“如果一个企业因为各种原因出现了押金难退的情况，那么很有可能是企业出现了问题，”独立互联网分析专家张旭在接受《证券日报》记者采访时表示，“除了经营可能出现问题之外，也有可能是退押金的流程不够清晰、过于繁琐等，这些问题都是属于可以优化的空间。”

　　“具体到GOFUN共享汽车这个事例上来，GOFUN共享汽车目前是属于首汽集团，属于央企汽车的共享汽车服务类企业。他的经营是不存在问题的，”张旭称，“出现了这种问题，可能就是在它的流程上面或者推广过程中遇到了一些意外。”

　　此外，张旭还表示，这样押金难退的个案仍然有可能会存在的，只要不是大面积的出现押金难退的情况，那么我们一般不会认为这家企业是有问题。

　　张旭还将此次GOFUN共享汽车的押金难退难退事件与前段时间的酷骑单车对比，当时的酷骑单车是属于大面积押金难退。但是GOFUN共享汽车，目前就是并没有出现就是大面积的押金难退的现象。是属于个案的情况比较多。

　　摩拜单车的押金为299元、ofo小黄车为199元、GOFUN共享汽车的押金为699元，相关资料显示，摩拜、ofo的用户量早已突破千万大军，如此巨额的押金，会否存在安全隐患？

　　在张旭个人看来，并不会存在很大的安全隐患。但是对于一些企业而言，需要能够为消费者提供随时随地的退押金，这样一个服务。所谓企业来讲，就需要提前准备备付金，用来防止挤兑现象的发生。企业需要认真考虑备付金到底设置为多少。

　　虽然与共享单车同样作为交通工具，同样作为共享经济发展中衍生的产物，但是他的热度却远远不如共享单车。

　　张旭也对此进行了的分析。他认为，共享汽车没有达到共享单车之前的热度主要是由几个原因共同组成的。

　　首先，虽然同为交通领域，但是汽车相比单车行业要更重。就成本而言，一辆单车的成本可能就几百元，但是一辆汽车至少需要十万元起，前期需要付出不少的成本。

　　是以目前来看市场来看，比如说共享单车，基本上大型单车服务企业已经覆盖了很多个城市。但是共享汽车，企业等覆盖范围要小很多。因为他们覆盖一个城市，消耗的资金量要比共享单车大很多。就用首汽GOFUN的来举例，他现在已经在国内覆盖城市数量比较多共享汽车企业了。所以说，比起共享单车，共享汽车发展的相对来说缓慢一些。

　　其次，投资者投进去资金需要经过不少的时间才能见到效果，而共享单车的投资却能很快看到效果。

　　此外，还有一个是关消费者的受众上面，共享汽车的覆盖的消费者门槛，至少是持有驾照的，但是共享单车就没有这个问题，就是从用户的数量来看，两者应该差了得数十倍。

发布时间： 21:57:10来源：大河报·大河财立方

大河报·大河财立方记者 唐朝金

继一步用车、盼达用车等多家共享汽车品牌进驻郑州之后，3月20日，首汽旗下共享汽车品牌“GoFun”正式现身郑州街头，这也意味着目前出现在郑州的共享汽车品牌达到6家以上，并且从记者采访的情况来看，各品牌都表示下一步将继续加大投放力度。

首汽共享汽车进入郑州 首批投放200辆

3月20日，郑州百货大楼小广场上一排车身统一贴有“GoFun首汽共享汽车”绿色字样的新能源汽车，吸引了大批市民的围观。

据悉，这些车辆来自首汽集团旗下共享汽车平台GoFun出行，目前已正式入驻郑州，首批200辆奇瑞eQ1(小蚂蚁)集中在二七广场、国贸360等热门商圈投放，为郑州的年轻人提供通勤、出游的全新选择。

据GoFun出行总裁兼首席运营官谭奕介绍，作为河南省省会城市，郑州是中国中部地区的主要经济中心之一，拥有大量的外来务工族及本地上班族，GoFun出行以低计费方式及大力度优惠活动，让用户享受无经济负担的个性化用车服务。

据了解，本次在郑州投放的奇瑞eQ1“小蚂蚁”是最新版的四座车型，续航可达250公里以上，最高时速为100公里，满足郑州不同路况的用车需求。

据了解，GoFun共享汽车已覆盖北京、上海、武汉、成都等一、二线城市，更有青岛、桂林、三亚等重要旅游地。

“2018年，GoFun首汽共享汽车全国化布局全面铺开，预计到3月底GoFun整体车辆规模将增至3万辆、覆盖40座城市，形成全国联动、随时随地取用的布局，为大部分城市提供便捷、舒适的共享出行服务。”谭奕表示。

多品牌加入共享汽车战局

尽管此次进入郑州的GoFun共享汽车背后有着首汽这个国字招牌，但事实上，包括一步用车、盼达用车、绿驰出行和海马庞大等至少6家共享汽车企业早已布局郑州。

并且从目前的情况来看，除了GoFun之外，河南本地的一步用车也准备加大在郑州市场上的投放。

对于多品牌加入郑州共享汽车行业，河南一步用车品牌运营中心总经理王刚认为，更多友商的加入，说明共享汽车的行业前景充满想象。

“大家都进来，说明共享汽车的未来大家都是一致看好的，更多友商的加入，可以促进行业进一步竞争，也鞭策我们更加努力地改进工作，从而为市民提供更为便捷的出行选择，进一步服务市民。”王刚说。

据王刚介绍，目前一步用车在郑州市场已经投放5000辆共享汽车，在2018年，一步用车将继续加大市场投入，争取到年底郑州市场一步用车的保有量达到10000辆。

此外，记者从各家共享汽车的收费来看，同GoFun“时间+里程”双重计费不同的是，一步用车的共享汽车，只按使用时间计算费用，每分钟0.5元。

业内人士指出，两家运营商计费方式各有优劣。如果用户在较为拥堵的市中心行驶，GoFun的计费方式更划算。毕竟，在城区遇上堵车，浪费的是时间，而里程数并没有增加多少。GoFun无起步价，计费单价是0.1元/分钟，相对便宜。而如果用户需要长距离出行，一步用车的按时间计费方式更划算。

【责任编辑：靳静波 】

我要回帖

更多关于 gofun共享汽车异地还车 的文章

 

随机推荐