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法士特的变速箱大家都很熟悉，
常用的八挡变速箱又分为
“小小八挡”、“小八挡”以及“大八挡（或普通八挡）”，
相信很多人和我一样会傻傻分不清。
那么这三种八挡变速箱是如何区分的呢？
之所以这么区分，主要是取决于中心距的尺寸大小。
变速箱的中心距是指：
相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离，
中心距越大，变速箱的力矩承受能力就越大。
白话来讲，也就是说，中心距越大，
变速器内的齿轮就越大，
所能承受的扭矩就越强。
法士特八挡箱在设计之初，
就有三种不同的中心距尺寸，
1、小小八挡 输入扭矩550牛米-850牛米
其中中心距为105mm的变速箱，
输入扭矩区间为550牛米-850牛米之间。
比如我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱，
输入扭矩在550牛米-850牛米，
为了好区分，对内或者对外称之为“法士特小小八挡”。
2、小八挡 输入扭矩1050牛米-1250牛米
中心距为116mm的变速箱，
输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。
比如我们常见的型号为8JS118/110的变速箱，
变速箱输入扭矩在1050牛米-1250牛米区间。
则称之为“法士特小八挡”变速箱。
3、大八挡 输入扭矩1200牛米-1800牛米
最后一种中心距为148mm，
输入扭矩区间为1200牛米-1800牛米。
这种变速箱并不太常见，
则称之为“法士特大八挡或者普通八挡”。
怎么样，是不是特别简单，
如果还分不清的话，对照上面的扭矩就行了。
另外还有维友说对于法士特的命名不是特别清楚
那我们今天就把命名规则一块说一下~
可以解释为法士特S 16挡机械式
双中间轴大中心距全斜齿铝壳
带同步器速比代表为A的变速箱，
输入扭矩为2200牛米。
C是英文单词“China”的第一个字母，代表中国的意思。
16表示了这款变速箱的前进挡位数，
根据法士特的产品型谱来看，
分别有5挡、6挡、7挡、8挡、9挡、
10挡、12挡、16挡、20挡和24挡。
我们最常见的是8挡、9挡、10挡和12挡。
字母J是“机械”的意思，
表示这款变速箱的传动方式为机械传动。
字母S是“双”的拼音首位字母，
代表双中间轴的意思。
括号内的字母S代表副箱三中间轴的意思，
相对来说较为少见一些。
D是“大”的拼音首位字母，
代表大中心距的意思。
QX分别是“全”和“斜齿”的意思，
这两个字母有时候会同时出现。
L是“铝”的拼音首位字母，
代表变速箱外壳的材质是铝，
在重量上面会相较铸铁的轻上不少，
如果是铁壳则不用字母表示。
数字220乘以10，
代表了这款变速箱的输入扭矩。
字母T是“同”的拼音首位字母，
代表同步器的意思，
在法士特变速箱的型号上面，
如果出现这个字母，
则代表这款变速箱装有同步器。
A是指速比的代号，
但并不是说A是固定的速比值。
法士特重型变速箱的型号后面，
则代表最高档为直接挡的变速箱。
大家对于法士特变速箱的命名是否弄明白了？
欢迎在评论区留下你的疑问，
我们会在后续的文章当中为你解答。
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