目前为止科技实现并测试下来可以2018手机续航能力最强好的并可反复充电的充电电池的类型是什么类型的充电电池?

2017年全球新能源汽车销量首次突破100万辆大关,蓬勃发展的新能源汽车带动了相关技术的发展,无线充电技术就是其中之一。无线充电技术的相关概念白19世纪被提出,陆续有研究机构进行技术研发,2007年以后,无线充电技术进入了陕速发展阶段,2010年左右,汽车行业开始陆续进行相关技术的应用。近几年,无线充电已经成为热点,众多零部件供应商、车企和科技公司都展开了新能源汽车无线充电的测试。

一、起亚成功测试无线充电技术

据外媒报道,4月10日,韩国现代起亚美国技术中心正在对汽车的无线充电进行测试。无线充电虽然还属于新兴技术,但并不意味着只有昂贵的豪华汽车才可以享有。近日,起亚汽车宣布经过3年快充无线技术的研发,目前他们已经同美国无线充电技术公司Mojo移动和能源效率和可再生能源部能源办公室进行合作,在一个Soul电动车车队上进行了无线充电的测试工作,Soul电动车也是目前韩国车企在售的唯一一款电动车型。据悉,起亚此款无线充电技术可以为汽车提供超过10千瓦的电量,充电效率可达85%。值得注意的是,即使停车时同充电装置存在偏差也不会影响充电的正常进行,这对于停车技术欠佳的司机来说绝对是一个好消息。

电动车的无线充电同手机的无线充电相似,车企会在地面上安装一个发射线圈( transmittercoil),车内则会安装相应的接收线圈(receivercoil),当两个线圈连成一条直线时,在发射和接收线圈之间就会形成电磁场,并且实现电能的传输。但是同手机的无线充电一样,电动汽车在无线充电的过程中也会存在能量流失的问题,因此汽车制造商和研究机构目前正在尽可能地提高充电效率。

起亚方面也坦言称,目前无线充电系统还无法实现量产,但是在能量的输出和效率的提高方面已经有了显著的提升。

二、静态无线充电:停车即充

2017年年底,大陆汽车宣布将推出搭载了传感器的无线感应充电板。据了解,这款无线充电网络系统主要依靠放置在地下的充电板发射电磁,车子上的感应线圈接受电磁并利用电磁转换原理为车载电池充電。该系统通过与微型导航装置相结合,可以让车辆准确地停到充电板上方,与传统的停车辅助系统相比,其精确率高出10倍。

大陆公司表示,这套无线充电系统功率可达11千瓦,效率高达90%,每充电20分钟可行驶20千米。据悉,该技术已经搭载在宝马530e车型之上,今后还将应用到奔驰的部分车型中。此外,大陆集团目前正在研究为停车场全面铺建无线充电发射器,这样电动汽车在行驶中也可以随时进行少量的充电。

早在2016年,Evatran公司就开发出了PluglessPower系统,可为特斯拉Model S提供无线充电。系统包括两部分,一块充电板和一个适配器。充电板置于地上或停车位处,通过线缆与电源相连;适配器需要专业人士安装在电动车底部。简单来说就是通过适配器接受充电板的电力,实现无线充电。安装完成后,用户只需将车停到充电板上就可充电,每小时充电量可供行驶20千米,充满Model S要10-12小时,取决于电池容量。

据介绍,Evatran提供的无线充电系统,无线感应每小时7.2千瓦,足以保证Model S的日常充电。

三、动态无线充电:边开边充

2017年5月,高通宣布已经完成了电动汽车行驶中进行无线充电的试验,即在路上增加感应式充电设备,这样汽车就可以边开车边充电。据悉,在时速100千米情况下,能达到20千瓦的无线充电功率,并且测试了同时对两辆行驶中的车辆进行无线充电。与大多数感应充电不同,高通Halo技术可隔空提供高能量传输,并适用于多种车型。它采用多线圈设计,即使充电板未对准车辆也仍然可以进行高效的能量传输。

WiTricity是一家始于麻省理工学院实验室的初创公司,专注于无线充电技术超过10年。主要做基于磁共振的无线充电技术,即利用近场的空间磁场来进行能量传递,通过高效耦合的谐振器之间的选择性能量交换,使电源和接受设备之间精确调节匹配,目前已经拥有245项专利。WiTricity的无线充电同高通Halo技术相似,因此也成为其竞争对手。不过WiTricity并不打算自己制造汽车无线充电系统所用的硬件,而是将其知识产权许可授予他人,并为合作伙伴提构建硬件的参考设计。目前,WiTririty已经同丰田、通用、日产等车企合作。

四、汽车无线充电,前景看好

据了解,无线充电的优势主要体现在三方面:

第一是安全性高,因为无线充电不需要拔插过程,而且不受雨雪等天气和极端环境的影响,面对复杂的情况也能正常使用。

第二是可靠性高,与有线充电相比,无线充电没有机械磨损。

第三是便捷性好,可以实现自动充电,解决无人驾驶最后一千米便捷性的问题。

然而,在无线充电产业化发展逐步加速的过程中,遇到了标准未统一、工程实践少、应用成本高等因素的制约。

虽然面对不少难题,但是在新能源汽车大发展的情况下,无线充电技术的应用和普及恐怕只是时间问题。


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