京东平台上第三方店铺的商家已无法通过菜鸟下单发货。
一位京东卖家向《好奇心日报（）》表示，自己往常都是使用菜鸟打印出的电子面单在京东后台发货，但今天却被告知“运单号格式与邮政快递包裹快递运单号格式不匹配”，无法发货。
京东 5 月 11 日发布了《关于规范京东开放平台商家使用电子面单的通知》，要求商家须使用京东无界电子面单或入驻京东开放平台的快递公司的电子面单，未按规范使用电子面单的商家可能会影响履约效率。
电子面单服务，是指由快递公司向卖家提供的一种通过热敏纸打印输出纸质物流面单的物流服务。包括中通、圆通等在内的很多物流公司都在很早之前就提供了此类服务。
2014 年 5 月，菜鸟网络联合三通一达等 14 家主流快递公司推出了标准化的公共电子面单平台，并向商家和所有快递企业开放免费申请接入。
菜鸟网络推出的电子面单与中通、圆通电子面单有所不同的是，菜鸟建立起行业统一的标准格式，统一全部快递公司的面单，所有的快递公司都能识别菜鸟电子面单。菜鸟电子面单是免费的，在电子面单普及过程中菜鸟提供技术和系统支持。
需要注意的是，菜鸟面单平台并不只为在淘宝、天猫等阿里系电商平台上产生的交易服务。以往，许多京东上的第三方商家也会在发货前打印菜鸟面单。
“菜鸟面单的格式可以被所有快递公司识别，用起来比较方便。”付利说，他在京东上线了一家皮具店，他们会在京东上完成交易，然后去菜鸟平台打印电子面单，然后在京东后台提交、选择物流公司发货。所有物流记录会呈现在京东的平台上，消费者可以从京东消费者端查看货物流转情况。
付利称自己一般会选择圆通、中通等快递公司，而不是使用京东物流。虽然去年 4 月，京东物流已经宣布独立，并承接非京东自营商家的订单，但在他的印象中，“我们嘉兴这边，京东物流似乎还是主要以配送京东自营的货物为主。”
今天在京东后台上传菜鸟电子面单后，付利发现系统显示“格式不匹配”，无法发货。这样一来，不仅是京东物流，其他的快递公司如圆通、中通等也无法通过京东的这个渠道识别该面单发货。
付利向京东客服反馈问题，京东客服肯定了“菜鸟（面单）现在不能用了”的说法，同时建议商家尽快开通京东无界电子面单或入驻京东开放平台的快递公司的电子面单。
“京东无界电子面单非强制使用，商家可以选择快递公司电子面单正常出库，如果商家暂时无法更换电子面单，可以选择厂家自送的方式来进行出库，但这种方式不计入商家的 48h 揽件率，可能会对商家的店铺评分造成影响。”该客服人员回复说。
对于像付利这样的京东第三方商家来说，目前有三种处理方式。一是尽快去开通京东指定面单，在 5 月 18 日 24：00 前完成申请；二是使用老式手写面单，放弃菜鸟电子面单；三是选择厂家自送的方式来进行出库，但是这样揽件率就不会被京东计入，而且消费者从京东平台也无法看到物流情况，必须手动去相应快递公司查询平台输入订单号查询。
京东无界电子面单平台上线于今年 1 月，是京东与多家快递公司全面对接共建的一套电子面单体系，普遍兼容已入驻京东开放平台的快递公司系统，目前已对接的快递公司包括 EMS、顺丰、京东快递、中通、韵达、申通、圆通、全峰、快捷、国通、全一、速尔、优速、宅急送、邮政小包、安能等，但不包括天天快递和百世汇通。
京东无界电子面单服务，在具体实现流程和主要业务上与菜鸟非常类似，都具有兼容性和免费性。使用这套面单系统的京东第三方商家，可以像以前一样在京东后台联系其他快递公司派送货物。
不难看出，这是京东物流与菜鸟对数据端口的又一次争夺。京东发言人回复《好奇心日报（）》问询称：“京东一贯高度重视用户信息安全，此前，京东开放平台的商家在使用部分第三方电子面单时存在安全风险，可能会导致用户隐私和信息泄露。”
该发言人强调京东电子面单对消费者信息进行了加密处理，“电子面单上的分拣码可以将全链条各环节信息如分拣中心、配送站、配送员等信息进行自动计算和即时解码。”
去年六月，顺丰、菜鸟出现争端，互相指责对方关闭物流数据接口。刘强东发表声明称，相信顺丰的品质、王卫的为人，呼吁有关部门调查收集公民私人快递信息的行为，保障公民的隐私权。
更早前，刘强东在央视《对话》栏目中发言称：“菜鸟网络本质上是在几个快递公司上搭建数据系统，几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。快递公司也知道这一点，只是现在已经没有能力离开了，不听它的，你被它踢出去，包裹量可能 50% 就没有了。”
菜鸟回应称，自己绝对不会自建物流、抢快递公司的生意，只是建立一个沟通的平台和机制。但目前看来，通过把各大快递公司、仓库、分销中心连接起来，全国范围内的物流信息和大数据确实都掌握在了菜鸟的平台上。再加上阿里本身的电商业务，整个电商体系都被打通。
去年底，京东物流 CEO 王振辉在接受采访时表示，京东物流已实现盈利，收入规模在“200 亿-300 亿之间”，其中外单收入增长率达到三位数。今年 2 月，京东物流完成了 25 亿美元的融资，估值达 134.4 亿美金。刘强东 1 月曾向 CNBC、凤凰网等媒体确认，京东物流未来计划在中国内地或香港进行 IPO。
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