东风天锦法士特变速箱180能改法士特10JS90A变速箱吗

1.主副箱组合设计双中间轴,功率分流结构独特;2.中心距小,体积小重量轻;3.主副箱均采用同步器结构,副变速器采用新型双锥面锁环式同步器非金属摩擦材料,鈳靠性高;4.头档速比大能够适应各种工况,重在爬坡能力强;档位排列合理速比级差小,节油高效;齿轮采用全“细高齿”优化设计强度大,寿命长噪音低;取力形式多样,可全方位配置取力器满足整车各种改装的要求。

1.主副箱组合设计双中间轴,功率分流結构独特;2.中心距小,体积小重量轻;3.主副箱均采用同步器结构,副变速器采用新型双锥面锁环式同步器非金属摩擦材料,可靠性高;4.头档速比大能够适应各种工况,重在爬坡能力强;档位排列合理速比级差小,节油高效;齿轮采用全“细高齿”优化设计强度大,寿命长噪音低;取力形式多样,可全方位配置取力器满足整车各种改装的要求。

可单杆、双杆操纵亦可直接操纵

可单杆、双杆操縱,亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵,亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵亦可直接操纵

可单杆、双杆操縱,亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵,亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵亦可直接操纵

可单杆、双杆操縱,亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵,亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵亦可直接操纵

单H操纵,档位清晰换挡灵活方便,操纵形式多样化可单杆、双杆操纵,亦可直接操纵

单H操纵,档位清晰换挡灵活方便,操纵形式多样化可单杆、双杆操纵,亦可直接操纵

可单杆、双杆操纵,亦可直接操纵

注:不符合中华人民共和国法规的例如国三/国四车型,国内已经不能上牌仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准

我要回帖

更多关于 东风天锦法士特变速箱 的文章

 

随机推荐