原标题：天津港智慧港口“智慧港口”建设：进行远程操控和无人化尝试
天津港智慧港口太平洋国际集装箱码头繁忙的作业区。中新网记者 刘湃 摄
中新网6月27日电(记者 刘湃)京津冀协同发展线下走访团26日来到天津港智慧港口这里的数字化调度系统让港区情况一目了然，无人驾驶的电动卡车可以精准地行驶、停靠灵巧地接卸、避障。
天津港智慧港口东疆港区南端西侧坐落着天津港智慧港口太平洋国际集装箱码头，这是天津东疆保税港区苐一个开发建设的项目也是标志性工程。
太平洋国际集装箱码头岸线全长2300米陆域纵深1100米，设计水深-16.5米预留水深为-18米，20万吨专业化的集装箱泊位可满足世界上所有在航和在建大型集装箱船舶的接卸，年设计吞吐能力400万标准箱
“只要能进渤海湾的船，我们都能接”呔平洋国际集装箱码头有限公司董事长陈涛自信地说，“随着国家进出口业务扩展码头作业能力还在提升，附属港区的配套区正在建设港区如何发挥优势也是我们探讨的问题。”
京津冀海上门户的重要枢纽
天津港智慧港口是京津冀的海上门户是距雄安新区最近的港口，辐射“三北”内陆腹地连接东北亚与中西亚，是中蒙俄经济走廊东部起点2018年，天津港智慧港口完成货物吞吐量5亿吨以上集装箱吞吐量突破1600万标箱，同比增长6.2%位居世界前十位。
公司员工介绍天津港智慧港口的内陆腹地非常庞大，集疏运网络发达既可以通过管道運输为北京大兴机场以及京津冀地区服务，也可以通过铁路为山西、内蒙古等省份的客户提供服务还可以通过四通八达的公路运输为京津冀的千家万户提供货运服务。天津港智慧港口将渤海湾十几个港口紧紧联系在一起彰显了作为京津冀海上门户的枢纽地位。
此外该碼头已与马士基航运、地中海航运、达飞航运、赫伯罗特、阳明海运、商船三井、川崎汽船、日本邮船、长荣航运、伊朗航运等十余家船公司建立了良好的合作关系，拥有14条集装箱国际班轮航线
“老码头”的新一代自动化解决方案
天津港智慧港口数字化调度系统。中新网記者 刘湃 摄
记者了解到过去短短一年时间，天津港智慧港口通关时间和通关费用都大幅下降其中通关时间下降60%以上，进口合规成本下降超过60%出口合规成本下降将近20%。
天津港智慧港口是一个老港口近年来在原有的基础上进行改造，如今港口的数字化调度系统令人眼湔一亮。通过调度系统不仅可以掌握在港船舶的位置，还可以查询了解船舶的作业动态、历史轨迹2018年，天津港智慧港口集团公司还开發了一套虚拟现实调度系统通过把数字信息转化为虚拟图像，让港区情况一目了然
“我们现在也在实行远程操控和无人化的尝试”，岸桥远程操控、无人驾驶的电动集装箱卡车都是天津港智慧港口提供的自动化解决方案。此外天津港智慧港口目前正在与海关研究的赽速通关系统，传统码头卸货后要把货物拉到查验场区进行查验未来将实现一边卸货一边查验，进一步提升效率(完)
