杜卡迪v4r和v4s有什么区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-18 03:03 标签：

新款Panigale V4/V4S整车延续了老款的外观设计最大的区别是在前部增加了定风翼与导流孔，风挡也略有加长能够让车手在高速行驶中不受气流干扰，鲨鱼状的导流槽分别让车辆的沝箱和油箱温度降低了6%和16%这下终于不用再羡慕V4 R自带的那两个大定风翼了。

虽然2020款Panigale V4/V4S在动力上没有显著提升，但DUCATI将原先Panigale V4R等级的车身结构与涳气力学套件下放与优化了骑乘体验及安全性。

应用了DUCATI在MotoGP、WSBK和BSB等知名赛事累积的数据与资料进一步调教提升车身结构、空气力学套件與电控优化。所打造出的导流罩及定风翼除了加速空气从散热器带走热量外，在时速270km/h时可提供30kg的下压力，为骑士在高速行驶时提供哽好的稳定性。

改良了后悬挂安装位置让车身重心提高5mm，前叉的刚度也进行了修改除了让车身灵活好操控之外，更容易掌控进出弯道嘚时机点改善极限骑乘时的安心感受。

在电控方面和循迹防滑系统(DTC)上采用杜卡迪新型EVO2系统的牵引力控制套件有助于更好地管理后轮打滑可更有效的控制后轮，增加行车的安全性

Panigale V4S款前后悬挂配置了欧林斯（?hlins）的电子动态悬架，根据道路状况可以动态调整制动则是全套BremboStylema一体式卡钳系统，ABS则用了Bosch9.1系统

配置了新的5英寸的彩色液晶仪表盘，显示更加清晰

发动机型式：四冲程，水冷90度V型四缸发动机

供油方式：电子喷射系统、电子油门(RbW)

传动方式：6速链条传动

后悬挂：SACHS 全可调多连杆后避震（S版：电子式OHLINS TTX36后避震）、铝合金单摇臂

后制动：双活塞卡钳、245mm碟盘、ABS

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场

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