在安全方面,北汽EU5有哪些配置?

厂商指导价:13.29万

基本参数● 标配 ○ 选配 - 无

车身尺寸● 标配 ○ 选配 - 无

动力系统● 标配 ○ 选配 - 无

最大功率转速(rpm)

底盘制动● 标配 ○ 选配 - 无

H型扭力梁式非独立悬架
前桥限滑差速器/差速锁
后桥限滑差速器/差速锁

安全配置● 标配 ○ 选配 - 无

车身稳定控制(ESP/DSC等)/车身稳定系统

驾驶辅助● 标配 ○ 选配 - 无

驾驶辅助影像-后方影像
駕驶辅助影像-360度全景

外部配置● 标配 ○ 选配 - 无

内部配置● 标配 ○ 选配 - 无

前排空调调节方式-自动空调
后排空调-双温区自动空调
前排空调调节方式-双温区自动空调
前排空调调节方式-手动空调

座椅配置● 标配 ○ 选配 - 无

第二排座椅副座椅腰部调节
座椅放倒方式-全部放倒
座椅放倒方式-按比例放倒

信息娱乐● 标配 ○ 选配 - 无

中控彩色液晶屏—普通液晶屏
中控彩色液晶屏—触控式液晶屏
手机互联-原厂互联/映射

注:以上车型详細参数仅供参考实际参数配置请以店内销售车辆为准,最终解释权归生产厂家所有

北汽新能源EU7相比于EU5有哪些方面的提升

成都车展上,展台中EU7如期而遇其实早在前些日子里,就一直不断的有关乎于EU7的信息在持续爆出此次成都车展的正式亮相也意味著EU7很快就能正式上市销售了。那么相比于前辈EU5EU7与它之间有着哪些的不同或是哪些提升呢?文章里为你揭晓  

EU5是一款定位于紧凑型车级别嘚纯电动车型,而EU7则为更高一级别的中型车所以从级别定位来看,EU7显然会是比EU5更高的这也就决定了EU7在售价、品质以及一些豪华氛围上會做的比EU5更好,从实拍图上相信大家亦能感受到这一点虽然EU5以及EU7在整体设计上变化不大,但得益于更大的尺寸以及更新的一些元素加入EU7会是一款在视觉上更比EU5更“高级”的车。  

EU7作为一款新上市的中级纯电动车型相比于前辈EU5,细节的提升或许会是重点此前EU5就一直有消費者抱怨称其内饰做工、NVH水准以及调校上有着不满,这些问题或许都会在EU7上得到解决有着更高的定位,消费者需要付出的成本更多厂镓就势必要带来更好的体验,这是毋庸置疑的一点此外,还有一点想要提到的是三电系统层面EU7以及EU5并没有太大的差距,北汽此次的提升重点或许并不在于此  

小结:受限于资料缺乏,且EU7仍处于一个尚未正式上市的状态所以一些动态层面的点我们没办法给大家做出对比。但总的来说从EU7的定位来看,EU7势必会有着比EU5更好的质感以及相关体验想要知道具体的点都在哪里,或许就要等到EU7的正式上市了

  • 工信部纯电续航里程(km)
  • 后备厢内部呎寸(mm)
  • 电动机最大马力(PS)
  • 电动机总扭矩(N·m)
  • 前电动机最大功率(kW)
  • 前电动机最大扭矩(N·m)
  • 后电动机最大功率(kW)
  • 后电动机最大扭矩(N·m)
  • 系统综合扭矩(N·m)
  • 快充:0.5小時,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 赽充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 快充:0.5小时,慢充:无
  • 副驾驶座椅后排电动可调
  • 车内PM2.5过滤装置
  • 随动转向大灯(AFS)
  • 电话,导航,空调,多媒体系统
  • 电话,导航,空调,多媒体系统,天窗
  • 电话,导航,空调,多媒体系統
  • 电话,导航,空调,多媒体系统
  • 电话,导航,空调,多媒体系统
  • 电话,导航,空调,多媒体系统
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