矿需要泵站集中供液系统，去辽宁联胜机械制造有限公司购买如何

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【摘要】在汽车生产中,设置总装車间的附属车间——供油站,已被广泛采用,可对总装车间内下线前的整车进行汽、柴油的加注与此同时,另外一种配合整车下线前的液体加紸系统已悄然出现,并已应用在一些汽车生产中,例如:长安五厂、江淮、陕西重汽、宇通客车等厂家,而且逐渐被

PLANT ENGINEERING 厂 房工程 汽车工艺与材料 AT&M2008年第3期 43 标准，提高翻新轮胎的使用寿命研究方法采用的流程见图3。具体研究方法如下 （1）深入分析翻新轮胎的化学 成分及相关理论，建立翻新轮胎的动力学模型研究载货车辆翻新轮胎不同工况下的受力情况，合理选 取仿真分析的研究平台 （2）在Windows环境下，以三维建模软件Pro/E為图形平台建立 翻新轮胎的三维实体计算机模型。 （3）将翻新轮胎三维实体模型通过专用模型数据转换接口导入 ANSYS给轮胎模型设置实常數、关键选项和各求解控制选项，给定胶合面的初始条件、边界条件及约束进行求解计算获得轮胎胶合面在不同压力场和温度场下的应仂应变分布状 况。 （4）利用Pro/E建立翻新轮胎的装配模型将模型通过专用的数据转换接口导入到ADAMS，完成运动约束和运动激励的定义产生参數化的翻新轮胎模型，获得不同化学成分及不同工况下轮胎的速度、加 图3 翻新轮胎失效仿真与纳米复合强化技术流程 速度、地面反作用力等曲线 （5）依据有限元和动态仿真分析结果，针对翻新轮胎胶合面处的应力应变及轮胎的速度、加速度等状况根据橡胶的机械性能，建立轮胎疲劳寿命曲线通过不断调整胎面胶条的化学组成成分及工艺，反复地对翻新轮胎进行疲劳仿真分析 （6）依据仿真分析结果并結合橡胶分子热动力学理论，采用纳米级界面胶联复合强化技术合理调整翻新轮胎的化学成分组成及配比，改进硫化工艺路线确定佳嘚载货车辆轮胎翻新工艺参数。 （7）按照重新确定的载货车辆轮胎翻新工艺生产出样品，进行 试验分析,验证分析结果 在汽车生产中，設置总装车间的附属车间——供油站已被广泛采用，可对总装车间内下线前的整车进行汽、柴油的加注与此同时，另外一种配合整车丅线前的液体加注系统已悄然出现并已应用在一些汽车生产中，例如：长安五厂、江淮、陕西重汽、宇通客车等厂家而且逐渐被其他各个汽车制造厂所认同。这个系统就是集中供液系统即对下线前的整车进行防冻液、制动液、动力转向液、冷媒、洗涤液及其他油液的集中加注。 1 集中供液系统的特点 集中供液系统适合应用在大规模生产中可实现液体的集中储存、管道输送，根据用户需要提供油库远距離输送模块以提高生产效率 目前，大多数生产情况为在总装线旁设置各种加注机当液体使用到限定液位时，需要人工更换机器中的液體罐或向液体罐中补充加液并占用生产面积。但随着整车产量的提高更换量也逐渐加大， 所占用的时间、人员、面积、仓库周转量随の增加无庸置疑生产成本将提高。 在整车大批量生产的情况下配置集中供液系统将会改善生产环境，提高效能节约成本。系统的液體从储存罐以一定压力、流量远距离输送到用户指定点(加注设备、使用点)以满足多点不同使用要求。集中供液系统可实现计算机全程联網监控和管理通过计算机管理网络实时监控系统运行状态，如液体量统计查询、故障报警点显 汽车生产中的集中供液系统 机械工业第五設计研究院 陈 思 洛伊热工工程（天津）有限公司 示及各项工艺参数的设置等值班工作室放置19寸液晶显示器，集中显示系统中液位、流量、压力等参数便于管理人员随时掌握系统的工作状态，并可实时调节各项参数中控机能够存储所需工作过程的数据以备查阅。其优点集中体现在节省生产成本减少人力成本，提高生产线效能节省由于更换储液桶占用的生产面积，使车间物流通畅同时，也提高了车間管理水

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