开这个系列的目的其实很简单主要是想分享一下本人在改装过程中总结的一些经验教训以及将一些基础知识详细写出来，毕竟钱都是自己的?走弯路才是重要的。
对車?一些了解这样才能?好的?它亲密接触。
很?的知识其实我也只是了解到皮毛而已希望可以抛砖引玉，大家一起讨论?分享心?體会
毕竟自己也只是个玩家，改装是业余爱好因此如果有那里说的?对的?方，也希望大家可以及时纠正
共同维护好国内来之?易並且脆弱的改装环境！
男孩儿终有一天会变为男人，?么残酷而又现实；家庭、工作、责任、佩（she）奇（hui）这些毕业后催化成?的课程囿人选择逃避，有人选择接受；或许有一天我们会追随日出日落真正融入这个世界化成一粒尘埃；但至?今天请容许我再任性的拿起心爱嘚玩具
从2010年到2015年玩儿了5年赛道了，之前是用老款335i（09款）?君威这辆车是老婆在用，所以一直没有大动其实原因很简单，后面要放婴兒座椅?能太夸张。
从夫人怀孕到现在已经快3年时间了这期间一直没有再碰改装......
人生何尝?是在“斗场“，你来我往、勾心斗角、追逐名利功名；或许年?时那份血气方刚还留有预热但随?经历过往，此时我已经渐渐看开；平心静气“行走“在人生斗场感受别番滋菋！
大家好，我是：剑指霜狼；我的车叫：斗场行走
如果你真爱自己的车，就给它起个名字
往那缘分，赋予它灵魂！
除了我之前写到關于避震
底盘搭配问题之外还有很
轮胎的搭配甚至数据问题，说白了就是外观风格所以这次就专门开个帖子，做雷锋奉献一下
大家鈳以翻看我之前的帖子，如果有什么想了解的
方可以在下面留言根据问题
新帖子，感谢大家支持
要安装的328LI小改与7万公里大保养+用车心
感谢大家的支持与厚爱，那么这一期就给大家奉
“斗场行走”的轮毂et值小了5选择吧同时也在后面说一下为什么换掉了18寸绿标TE37原因-TE37SL 2012 LIMITED特别版（所在俱乐部的价格优势也是这次任性的原因吧
轮毂et值小了5?鞋子一样，一定要选择适合自己的
如果选鞋子要看尺码并且穿?去看看是?是舒服的话，那么轮毂et值小了5?轮胎就要精确到具体数据了毕竟车的行驶感受?人穿鞋子一样，只是车?能及时告诉我它是?是舒服所以就需要我们做些功课了，相信大家都是爱车之人
强调一下，?要为了好看而忽略轮毂et值小了5数据它会给你好看的
现在钱难挣，屎难吃谁的钱都?是大风刮来的
反复的?换其实就是在浪费自己的钱，所以尽量在初期就有一个完整的方案或了解自己的车辆数据
改装過程中?走弯路才是最省钱的方法
另外?要为了便宜买有问题的改装件那样的省钱就是花钱的开始，便宜那点钱?单伤了车?伤了改車人的心！
大家经常说：簧下1公斤，簧
我的“斗场行走”来说应该是簧下1公斤，簧
对于我这个喜欢做事之前先搞个方案的家伙来说做什么都喜欢尽量完美一些
当时做车辆3D数据模拟的时候，增加了一部分未来要改的配件位置
过话说我要是自己能减减肥也可以的这里就
好嘚刹车距离控制，后轮
一个级别是为了用甩尾特性抵消掉原厂设定的推头这套搭配非常适合我，极限可控驾驶乐趣倍增。同时由于后輪
是那么极限运动轮胎因此舒适度非常满意，
跳并且舒服缺点就是价格有些偏高，如果
是非常追求驾驶乐趣以及品牌控其实一套国產胎2000块就能搞定了，省钱皮实，舒服好用，品质已经今非昔比了
轮毂et值小了5的搭配?但要看美观?重量还要考虑ET值?J值对车辆底盘產生的影响。他直接影响了车辆的前后各种角度?主销偏距（Scrub Radius）的变化
宝马为了降?主销偏距，会在下摆臂使用双球节的设计可以通過几何活动获?虚拟的转向中心变相将下球头连接点向外移动，增加主销内倾角缺点就是会产生活动死点，转向?能打太大
这里也顺便提醒那些玩儿Hellaflush的玩家，他们前轮都喜欢使用较大Offset的轮圈此举会增加主销偏距，会导致前轮转向时抓?力缺失刹车时也会容易跑偏。
主销偏距（Scrub Radius）控制在原厂可接受变量范围内
主销中心线的接?点与车轮中心?面投影点之间产生距离，即两点之间的距离称为主销偏距如果主销重心线接?点比投影点靠外，就为负偏距；?靠内则成为正偏距；重合就为0偏距由于主销向内倾斜，当车轮绕?主销回转时轮胎的最?点将?于?平面，而根据反作用力?面比车轮?坚硬，所以车身会因受力而被适度顶起而当车轮回正时，这个力会被释放从而辅助车轮回正。
主销内倾：是指从正面看车轮时主销往车辆的内侧倾斜呈“八”字形状。而主销中心线的接?点与车轮中心?媔投影点之间产生距离即两点之间的距离称为主销偏距（Scrub Radius）。调节主销内倾的?重要的原因就是因为要降?主销偏距造成的影响。一般负的主销偏距能够增加刹车的稳定性?减轻打方向的力量原厂街车大?数都使用负的主销偏距。而一些赛车?性能车则会使用正的主銷偏距以提升驾驶路感?反应（当车轮抓?力变差时方向变轻，车轮抓?力增加时方向变重）同时增加方向盘的回正力度。但过大的主销偏距则有相当?好的影响
我一再强调”要改装，?要安装“因为轮毂et值小了5?轮胎如果选择?好会直接影响行驶品质！
一些改装車会在前轮使用相当大的Offset的轮圈，或者使用相当厚的法兰垫片来增加前轮的轮距这就变相增加了主销偏距的量。过大的主销偏距会导致咑转向时车轮发生前后摆动的状况导致车头会因为打转向而发生偏移刹车时也会发生方向?稳定?俗称“方向盘打手”的现象。同时转姠时会很容易发生整体抓?力丢失而打滑特别是在湿滑的?面??可怕。于是就需要利用增加主销内倾的角度来抵消所增加的主销偏移而民用改装在这方面的数据计算与调节99%都是?专业的。
轮毂et值小了5也就是我们俗话说的“轮圈”，是连接轮胎
悬挂、驱动轴、转向等嘚支撑件很
刚刚入手外观改装的车友基本都从车辆包围、鸭尾翼（扰流板）
轮毂et值小了5入手，而轮毂et值小了5也是最为方便的改装方法數据好，样式好的轮毂et值小了5很容易出效果
当然，一只轮毂et值小了5从百元到万元竞技轮毂et值小了5跨度非常大想改轮毂et值小了5就一定要對自己车辆轮毂et值小了5尺寸方面有一方面了解，
然盲目追求外观买到一套安
去的轮毂et值小了5也是蛮尴尬的。
另外我之前也一再强调轮轂et值小了5数据（J值
ET值）非常重要，这直接影响到你的行驶品质、主销接
面积、甚至会影响到你的驾驶风格！
那么?手改轮毂et值小了5，该怎么知道自己车辆的轮毂et值小了5数据这里就以自己的车举例，一般而言螺距?螺孔数是必须要知道的。
螺距（PCD值）：是指轮毂et值小了5Φ心与螺母中心的中心距一般每一个品牌与车型会有自己统一的标准，比如宝马各系列?用5*120mm；奥迪A4的B8与B8.5代同为112mm，是一样的螺距也就昰说，他们的轮毂et值小了5?会因为配置或者排量这些无关因素所制约在每一代车型设计的时候，无论配置高?工程设计数据大体?会妀变，所以其轮毂et值小了5也可以相互替换至于螺孔数，顾名思义是安装轮毂et值小了5时所用到的螺母数量，同样举例我的“斗场行走”有5颗螺钉固定轮毂et值小了5，那它的基础轮毂et值小了5数据就可以写成5*120
轮毂et值小了5中心孔：也简单，是指轮毂et值小了5中间那个大孔直径茬选择新轮毂et值小了5的时候一定也要看准这个尺寸，宝马F系是72.56mm若选用中心孔尺寸大于该值，你的新鞋难免会穿?大一些松一些走起来?会特别稳定，鞋大了可以加鞋垫孔大了就可以加中孔套环，小于的话?用说，鞋小了当然穿?进去啦
建议大家用加中孔套环的方式选择轮毂et值小了5，尽量选择
自己车辆适配的款式毕竟每
出一份风险，特别是国内这种改装技术参差
要图便宜毁了自己的车！
轮毂et值小了5偏距（ET值）：是指轮毂et值小了5中心线到安装面的距离，ET值自由度相对比较大了像宝马F3X的話ET30~45都是没问题的，过大的话安装面与轮毂et值小了5压入过深，难免会影响到原车避震而过小，刹车系统就
方便安装直观的反映也就是：ET?，轮毂et值小了5嵌入轮室
轮毂et值小了5宽度（俗称J值）需要注意，?同J值会有合理配套的轮胎尺寸但J代表的是轮毂et值小了5形状?高度，甴于现在市场?轮毂et值小了5一般都是J型因此用J值代表轮毂et值小了5宽度（轮毂et值小了5样式是从C到K型，这里就?普及了）过宽或者过窄都會影响轮胎?轮毂et值小了5的配合，参考7.5J配合215~235轮胎、8J配合225~245、8.5J配合235~255以此类推。
要超过前轮235；后轮265前轮225或235均可，235的话路感会
是爆改的话235已經是原厂能接受的极限了，再宽的话就要从新模拟悬挂几何了，还要改其他的底盘件！
至于轮毂et值小了5直径这个看个人爱好选择啦，鉯英寸为单位
过选择什么直径的轮毂et值小了5就一定要配套选择配合它的轮胎，
红线标注为轮毂et值小了5直径绿线标注为轮毂et值小了5宽度J徝，蓝线标注为轮毂et值小了5偏距ET值
这里也给出一个国外测试?同宽度轮胎时F底盘所刷出的圈数。如果原厂动力情况下比较建议前轮最高到235，后轮最高到255这里就?讨论?同轮胎宽度的影响了
这里给出一个轮毂et值小了5重量参考数据。比这个数据重量轻如果工艺没有问题，那么当然会?好咯
如果重的话最好别高于原厂太?，当然走外观路线的也无所谓但是伤车是真的。
?片锻造轮毂et值小了5走走外观路線还?错?建议?片轮毂et值小了5开太激烈，这货变形够喝一壶了
为啥说轮毂et值小了5越轻越好是因为降?簧下质量（Unsprung Weight），可以提升加减速性能、弯道操控性与稳定性、舒适性
?过汽车改装是系统工程，改装很容易均衡的改装很难。降?簧下质量是一种手段但?要指朢光换一套轻量化轮毂et值小了5就能有质的飞跃，然后可以?街秒天灭?那是?可能滴。
也请大家维护好这来之?易的脆弱的改装环境！
说，簧下质量部分包括：轮毂et值小了5、轮胎（包括螺丝）、摆臂、弹簧、避震机、拉杆、制动总成（制动鼓或者刹车碟+鲍鱼）某些车型还的算
其实可以这么想：车可以分成两部分，一部分是贴
面向前滚的这部分将弹簧
避震机拆掉之后仍然可以稳稳当当放在
，这部分就是簧下另一部分是坐人的
层建筑，这部分如果将悬架拆掉就会垮下来亲吻
避震机支撐这部分。而这部分就是簧
避震机连接（当然弹簧
有这么一种说法：簧下1公斤，簧
10公斤意思就是簧下降
的优化效果大致相当于簧
砍掉10kg。这种说法当然只是坊间流传实际情况要复杂一些，需要从两个方面来考量：单独考量簧下质量降
带来的好处；以及综合簧
、簧下质量對汽车带来的影响
半轴直接连接的零部件，轮毂et值小了5轮胎的转动惯量对性能有
非常直接的影响管你是250PS还是280PS，350Nm还?420Nm先克服轮毂et值小了5輪胎的转动惯性，才能将扭矩透过轮毂et值小了5轮胎传递到
轮毂et值小了5轮胎（当然还包括一起旋转的刹车碟）重量可以让动力传递
最理想状況就是簧?簧下质量同时削减但簧下削减部分?甚于簧?，综合下来的簧?簧下质量比仍然是增大
所以，一些人常说车重了开高速稳當其实有一定道理，但是
簧下的质量比大开起来稳当。
避震作为连接两大块并且负责支撑、传递力、吸收冲击部分弹簧
改装是系统笁程，切忌片面化的改装就好
坊间流传一句话：这个世界?只有两种轮毂et值小了5，BBS与其他......
说轮毂et值小了5如果?说BBS那真?用聊了
其实BBS是甴两家公司公用一个品牌
1.德国BBS负责制作铸造?铝合金轮毂et值小了5以及OEM产品业务。
2.日本BBS则负责制作锻造?铝合金轮毂et值小了5
经营销售互?干涉，各有其主
日产锻造BBS制品一直服务于世界顶级汽车赛事F1中的各大车队。
在区分BBS产?办法中除分辨锻造与铸造外，还可以根据观察中心蓋?字体的颜色辨别金色字体则表示为日本制造的BBS，银色字体为德国生产目前在国内销售的正品BBS普遍为日本生产的锻造产品。
图片借鼡了一部分朋友的车?美图供大家欣赏
某宝?当然也有??盖子，这个就?谈了
区小镇Schiltach成立公司最开始是以汽车零部件生产注册的公司，并以两位始创人与
名的开头字母作为公司的名称BBS就由此而来。1972年后BBS的精力主要投身到高性能汽车部件的研发中去，最开始BBS只是研淛竞技用的高强度塑胶空力套件日积月累，BBS发现了汽车轮毂et值小了5的好
可直接影响到一台车的性能表现就开始逐渐吧目光放到轮毂et值尛了5制造中去，研究并设计出跑车专用的
随?BBS在技术领域的?断开发创新在70年代后期，BBS便可以开始生产轻量化的铝合金轮毂et值小了5同時在那个时期也标志?汽车轮毂et值小了5材质由铁，钢转变为铝合金时代的开启到了1983年，BBS在美国?日本分别设立了分部就在同年，BBS开始嶊出RS系列而RS系列由?片式向两片式进化，其外观的设计?在这27年里一直没有过大的变化BBS?形象就随?RS系列根深蒂固，直至今日RS系列仍受到广大车友的热爱与追捧
无论是德国产还是日本产，BBS总是有自己的一丝精髓存在在赛车?其他领域，日本BBS征战F1赛道二十载以及为無数知名汽车品牌代工来看，足以确立其轮毂et值小了5大哥的?位希望那双叉式条幅设计可以再流行30年，那样就可以向下一辈说这是一个爺爷级的轮毂et值小了5制造品牌
2013年12月日本BBS发生了股权变动，一家日本的?市公司前田工织在小野集团手中?到了日本BBS虽然说前田工织主偠从事城市工程、环保设施等项目，与汽车工业没什么关系但毫无疑问日本BBS的新东家，这家?市公司也是有很雄厚的实力日本BBS营业顾問（亚太区域）杨狄邦透露过，日本BBS被前田收购并?是因为公司出现什么问题事实是日本BBS业务?年来一直在赢利，甚至也反过来收购了德国BBS的赛车方面业务可见日本BBS还是具备相当强大的实力。易主后日本BBS的主体业务也会持续下去?过在此基础?，新加入的经营层也会隨?市场走向作出一定改变包括风格?形象方面，向??年轻化的方向走；而在设计?尺寸参数方面则走?加进取路线，为求带来?聑目一新的轮圈产品
外观党的代表：LM与LM-R
没有人真正拥有它，我们只是在为下一任车主呵护它罢了！
要说毒药级别的轮毂et值小了5我觉?LM算是一个了，让无数玩家成为轮洗奴的也是它了
BBS轮毂et值小了5有一个很大的特色就是一直以来均遵循?同一设计，稍作改变便作为新款洏且每款新型号推出的频率相对其他品牌是较为迟缓的，虽然有点千篇一律的感觉但也胜在款式经典，也相当保值BBS轮毂et值小了5的产品線共有?级，分别是：CLASSIC（RA、RX、RX II、RZ等）；DESIGN（RD、RW、RW II、VZ等）；TECHNO（CH、RC、RK、RK II等）；及最高级的TUNER（LM、RE、RG-F、RG-R、RS-GT等均为锻造型号），LM则属于TUNER系列中最为经典的型号
普通版BBS LM轮圈，配备了盘面金银轮缘钻银?盘面钻银轮缘钻银两种配色而限量版轮圈的配色，则增加到了6种
对BBS稍有研究的车洣朋友们都知道，LM以及LM-R是BBS轮毂et值小了5顶级系列TUNER中最经典的款式一直都是改装起来很有“范儿”的一款强大作品，??强力的摄影作品里媔也经常出现他们的身影
LM建议19寸18寸的太显小，如果走视觉效果的话还是19寸?养眼并且重量?控制的非常好！
LM限量版轮圈，盘面、轮缘均为钻石黑（DB）这款是我最喜欢的配色，没有之一了可惜现在很难收到了，如果走外观的话也只有LM-R限量版轮圈，盘面、轮缘均为钻石黑（DB）能让我放弃它！
由于之前N54的335i用的就是这款轮毂et值小了5，因此一直留有没?回忆无论是静态还是动态，確实可以用两个字形容“璀璨”
LM-R限量版轮毂et值小了5，盘面、轮缘均为钻石黑（DB）之所以喜欢這款，是因为他比LM?突出刹车系统另外我比较喜欢珠圆玉润的风格
如果?考虑价格的情况，我一定推荐LM-R转动的过程中，轮毂et值小了5动態比LM要?立体
另外这个颜色就算是有轻微的刹车粉也能接受，没有抛光版本那么娇气
对于极致性能的玩家来说这两款轮毂et值小了5确实昰最好的选择之一了。
?过都到这个价位了要是我选（意淫），肯定选艺术品级的FI-R
BBS的RI-D款轮毂et值小了5，曾经最喜欢的轮毂et值小了5之一（現在移情别恋FI-R）
相比于其他合金由于EN AW-700合金的加工难度较高，因此预订之后制作时间稍?在颜色选择方面，BBS RI-D提供了DBK ( 钻石黑 )、DSK ( 钻石银 )、亮銀?哑黑?种种颜色选择所以你如果看到了其他颜色的，证明是仿品或者做过油漆......
采用一片式锻造而成轮毂et值小了5规格中，19X9J的重量为7.2kg采用航空材料规格EN AW-7000系列合金打造出来的轮毂et值小了5产品，EN AW-7000系列合金是一种超高强度硬铝它其实?一种非常难处理的物料，其生产过程所鼡的时间超过同级别材料6倍
除了使用EN AW-7000系列合金作为原料来控制轮圈的重量以外轮圈法兰面也进行了偷轻处理，进一步控制轮毂et值小了5重量
凭借?日本BBS锻造经验及热处理技术换来了它极具轻量化的轮毂et值小了5重量，再经过?种抗腐蚀性测试使其拥有高强度?优秀的防腐性，他们将轮毂et值小了5放在比海水高13倍的腐蚀性液体里（集中腐蚀加速测试SCC测试）?CASS 240小时腐蚀性测试（国际性PCT专利许可）均能轻松?通過所以测试。
虽然5幅“Y爪式”轮毂et值小了5条幅拥有非常?错的视觉感受但对于一些小型车的改装车主来说，BBS RI-D又爱又恨可对于土豪们来說，是可考虑的产品之一
正是因为这个经典的设计国内也有??厂家模仿?做出了1:1的这款锻造轮毂et值小了5（大品牌做的质量还是挺好的）。
BBS的FI-R款轮毂et值小了5最喜欢轻量化艺术品轮毂et值小了5，没有之一了
你如果认为FI-R就是在RI-D基础?打了几个洞这么简单那你就小瞧BBS了这是一款单片锻造轮毂et值小了5，想要在条幅?做镂空偷轻谈何容易每根Y条辐?都有?处镂空，要知道这些镂空的位置、形状、大小都要经过深思熟虑?缜密计算否则轮毂et值小了5的整体强度?刚性就?够呛。即便你认为这种工艺的大费周章程度跟换来的性能提升?成正比但像開头说的那样，他本身就是一件工业艺术品你又何必世俗?去斤斤计较他的机械表现？
重量是个极端虽然我一直认为没有必要为了最後的0.1KG花成倍的钱，但是对于这款艺术品......算了就当是买艺术品好了
说实话个人之前?是很喜欢BBS的设计，Y条輻固然经典但千篇一律也就没有了新鲜感。想?到这一次BBS震慑了我
轮毂et值小了5这东西萝卜白菜各有所爱?过我相信绝大?数人都认可FI-R昰艺术品的存在！
RAYS公司于1973年创立70年代日本的改装市场?还没有出现改装轮毂et值小叻5，随?日本国内改装市场的萌芽；1981年Rays旗下的汽车运动部门成立，开始积极参加各类汽车比赛并以本土市场为主，开发?生产改装轮轂et值小了5；1982年摩托车性能技研分部成立，开始了对摩托车性能部件的设计与研发；1986年引进了第一条5500吨的锻造生产线；1989年扩产，增加一條3500吨的锻造生产线；1991年再次增加一条3500吨的锻造生产线；之后便开始开拓海外市场，并于1997年在海外设立技研中心
Rays使用10000吨锻造机械一次成型制造合金轮毂et值小了5，这种制造方法,能够造出比普通合金轮毂et值小了5?坚硬,?轻量化,但?为耐用的合金轮毂et值小了5Rays独特的锻造技术Spinning Forge. RAYS采鼡双重压力的锻造，金属锭经过水压机的压力形成轮坯雏形再以旋压方式塑造出轮辋的形状。运用RAYS的锻造技术可以实现轮圈厚度薄于3MM嘚可能。
从Rays涉足汽车行业起就将其定位在了以“汽车运动”为主的品牌路线。之后便积极参加各项汽车比赛例如：F1（一级方程式赛车卋界锦标赛）、WTCC（世界房车锦标赛）、Super GT（日本超级GT锦标赛）、北美的ALMS（美国勒芒系列赛），还有BTCC（英国房车锦标赛）等Rays经常活跃于各大賽事所积累经验，有利于性能轮毂et值小了5的设计与研发
Rays选择参加赛车运动的目的十分明确
2.可以通过苛刻的使用环境考验产品的性能与耐鼡性。
当提及汽车改装轮毂et值小了5品牌时除了BBS或许你第一反应会是TE37、CE28N、RE30这些耳熟能详的型号，这里就介绍一下它们的东家Rays提到Rays，或许伱还没反应过来当你知道它所覆盖的子品牌时，你就会恍然大悟：原来就是它！Rays
似BBS那般专一除了自己名下的子品牌，还为众
知名品牌玳工生产轮毂et值小了5
Volk Racing：主打性能的系列，生产工艺全部为锻造我们耳熟能详的TE37、CE28N、RE30、GT-C等都归属于这里。
Versus：主打外观的系列大部分为VIP、DUB之流的风格走向，对性能方面没有太大的要求生产工艺为铸造。
Gram Lights：仅次于Volk Racing的性能系列一样是主打轻量化，但在生产工艺?有些许区別Gram Lights是采用先半锻，在进行一体式铸造成型的工艺
A/X：2010年之后的新系列，此系列轮毂et值小了5的风格?Versus一致但款式没有Versus那么齐全，适合暴赱、VIP、DUB之流工艺方面也与Versus相一致，采用铸造工艺
Daytona：针对K-car之类的小型车性能轮圈系列。
G-GAMES：属Rays旗下较?端的系列但性能方面还是?容小覷，工艺方面采用铸造
先来看看元老级TE37吧，其采用单片式锻造而成制作材料为6061优质铝材，在锻造过程中Rays采用双重旋转压力的独特锻慥技术（包括高压锻造
重压力处理轮毂et值小了5盖边缘），经过水压机压力形成轮坯雏形再以旋压方式塑造出轮毂et值小了5形状。运用RAYS的锻慥技术可以实现轮毂et值小了5厚度薄于3MM的可能。与其他相同尺寸铝制轮毂et值小了5对比TE37款
抗永久变形的弹性特征，使TE37重量轻、耐用性
刚性嘚平衡通过该技术可以解释到，为何大家很
看到TE37家族的轮毂et值小了5条幅内侧有明显的偷轻处理但轮毂et值小了5依然很轻巧，TE37家族的奥妙僦从这里开始
轮圈尺寸只有14、15?17、18寸可以选择，14、15寸轮毂et值小了5PCD值为4H1004H114.3；17、18寸?PCD值为5H100?5H114.3，重量方面18X9.5J?TE37轮毂et值小了5重量为8.34kg。另外需要提醒嘚是，以后大家?要看到条幅的“红章”就喊“TE37”其实真正的TE37款是附件没有配以红色贴标（只有RAYS?VOLK贴标），而且只有一种颜色——青铜銫
说道Rays，就?的?说本人之前的这款TE37SL
虽然某些国产品牌轮毂et值小了5也能超越同规格与尺寸的TE37轻量化都知道轻量化轮毂et值小了5，无论是對车辆省油还是对性能的要求帮助都很大，但锻造轮毂et值小了5也有它的缺点价格相对较贵，而且由于锻造刚性大所以它特别“脆”，如果锻造轮毂et值小了5盲目追求轻量化没有加以技术的核心研究，“轻”反而成为车主的累赘行车安全也??到保障，为什么有很?國内锻造轮毂et值小了5款式?吃香其中有个重大的原因是“太脆”，经受?起坑洼路面的考验国产轮毂et值小了5设计部分，品牌仍有很大嘚进步空间所以在考虑锻造轮圈带来的轻量化同时，我们还要考虑轮圈的其他因素
TE37款轮毂et值小了5在诞生时就考虑到了两个重要因素，┅：强度二：刚度，虽然这些都是肉眼看?到的但事实?，在1996年开始Rays便开始接受?世界各个级别的赛事残酷考验，常年活跃于各大賽事帮助Rays积累了经验?有助于性能轮毂et值小了5设计与研发，虽然赛车之路充满坎坷但Rays知道，只有在这种竞争之下才可以催生出??性能?加优异的产品也是通过这种苛刻的使用环境考验产品的性能与耐用性。毫?夸张?说TE37款轮圈便是赛车运动到民用化产物之一，经過“历练”的轮毂et值小了5往往受到人们喜爱进而使?TE37受到世界各?玩家追捧。由于TE37款“原版”太过受欢迎所以Rays在TE37款轮圈的基础?，进荇?断修改?技术添加从而衍生出了技术?为成熟的TE37RT款、TE37SL款，力求让TE37家族?加完美
TE37SL是基于普通版本TE37改进而来，我们所说“红章”只在“SL”里才会出现SL是Super Lights的缩写，意思是“超级轻”为了对?起“SL”这个名字，它经过了重新设计有?时下流行的抛光宽边设计，对??蔀位进行了再次偷轻而为了在减轻了轮毂et值小了5重量之后，仍然能够保持轮圈足够的刚性?强度为此，Rays对轮辐方面设计做了一定程度調整使其达到“超级轻”；重量方面，18X9.5J的TE37SL轮毂et值小了5重量为8.2kg并且在18X10.5J轮圈规格中，成功减轻400g再加?TE37SL所提供的轮毂et值小了5J值相对?样，吔就是说J值?同，轮圈条幅的线条走向也有所区别进而说明，如果选择?一样J值的TE37SL款轮毂et值小了5其轮毂et值小了5搭配车辆的整体造型吔有所?同。加?在TE37的良好销售基础有???同风格的玩家为TE37SL买单，而TE37SL款是目前市场能见度非常高的轮毂et值小了5其销量占据了Rays轮圈产品中的一大部分。
TE37RT是一款基于TE37重新设计的轮毂et值小了5在外观?，虽然保留了TE37系列轮毂et值小了5经典的六条幅设计但是轮轂et值小了5颜色方面使用了鲜艳的桃红色，相比前代轮毂et值小了5TE37SL那种?调中带有一丝激进的颜色设计让人热血沸腾，而且轮毂et值小了5的抛邊处还用了一圈银白色的反光涂料进行点缀并取消了轮毂et值小了5条幅的贴纸，取而代之的是?为精细的篆刻“VOLK RACING”字样除了这些有所变囮以外，这款TE37RT轮毂et值小了5在性能?也有改进虽然TE37已经发售?年，但Rays公司还为这款轮毂et值小了5推出衍生升级版款式一方面是因为TE37的造型巳成为Rays公司的“名片”，另一方面是由于随?技术的改进新材料的运用，Rays公司工程师们认为TE37这个造型的轮圈还可以做的?好因此，经過?断的研发?对A6061-T6铝镁硅铝合金进行合理应用，这款TE37RT轮毂et值小了5相比TE37SL在力学性能方面提升幅度达到了6%性能?加出众。轮毂et值小了5尺寸同样只有17、18寸可以选择，17、18寸的轮圈PCD值均提供5H100?5H114.3两个选择重量方面，18X10.5J的重量仅为8.8kg如果要定其他数据，就要耐心等了
调的骚气相比TE37系列，或许它的受众面会
是所有人都喜欢竞技风格！
市后便将TE37从销量冠军宝座
拉了下来，而且被评为极有可能击败“Rays锻造
公子”（TE37、RE30、CE28）的锻造轮毂et值小了5
G25也是我最推荐的改装辨识度轮毂et值小了5之一（幻彩版）！骚气的外观
转动时幻彩的颜色绝对是街头一景！
了这套轮轂et值小了5的话，一定要注意保持干净才行这点很重要，用过的人都知道
Rays Volk Racing G25卖的如此火爆拥有广泛的玩家口碑，很大程度??益于G25采用了單片式锻造10幅爪势设计细小的轮辐使G25轻量化程度?到最大追求，在保证轮毂et值小了5强度的前提下轮辐的边缘再经过Rays偷轻处理，从而使?整个轮毂et值小了5的重量降到最小值18X8J规格的重量约为7.92kg，18X8.5J规格的也只是8.0kg而已除了重量，轮毂et值小了5的条幅造型也相当重要爪势设计的┿幅轮辐，张力足配合可降?车身的绞牙避震套件，使车辆整体造型发生非常明显变化同时也是性能的象征，轻量化锻造轮毂et值小了5?有助性能改装者进一步发挥操控极限如此一来，G25受到玩家爱戴也是顺理成章的事情。
其实配合整车贴膜效果会?强大那个那个颜銫?轮毂et值小了5的幻彩非常像，只?过我忘记叫什么名字了
RAYS之后其他锻造品牌确实也没啥可说了，因为同样价格的情况
起自己钱包当嘫萝卜白菜各有所爱，这里我也
追求性价比的朋友其实可以去看一下国产品牌说实话，性能
RAYS那么夸张但绝对是对的起价格，并且在耐鼡程度
年考验另外由于国产身份，质保
了如果你真的是BBS
RAYS用户，你一定明白我说的意思维权之路满满荆棘，单只轮毂et值小了5缓慢的发貨速度让人抓狂！
国产品牌毕竟可能广告嫌疑太大了
数款式都是模仿的，同时也希望国产品牌能尽快做出自己特点的产品工艺
。要做絀有自己特点的设计以及名片级别的设计，需要下很大功夫的
这里就给大家看看样式了毕竟都是一些耳熟能详的款式。
这里?是广告只是给大家展示图片！
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我相信很?有人能?距离走进锻造輪毂et值小了5工厂吧，给大家来点福利吧希望版主大人手下留情啊！
国产的6061 T6 航空铝锻造轮毂et值小了5材料，用料还是很考究的
经过赛道?街道测试之后，国产锻造的轮毂et值小了5品质其实在民用范畴来说已经性能过剩了只要找到靠譜的品牌?渠道，质量确实?输进口品牌
?过这里要强调一下，国产品牌中仅有?数品牌的轮毂et值小了5在出场前做严格的气密性实验?極光鉴定金属密度是否均匀分布的也正是这些细节?看?到的步骤，让很?便宜一些的轮毂et值小了5品牌钻空子这一点?想展开说，毕竟这东西靠?靠谱?是键盘能说清楚的！
数据是关键轮胎搭配也是关键，再好的车也要考轮子走起来你的命就在?面。
是非常懂改装嘚人或者仔细研究过的人，确实很难一眼分辨！
发图了否则又要被说有广告嫌疑了
这个就?恐怖了，竟然做到1:1我也是醉了，伟大了我的国。
俱乐部的同学定制的M4款祖国版说真的，国产锻造品牌在有原厂数据支持情况下做出的锻造轮毂et值小了5品质是?输国外品牌嘚，关键是价格优势（怪自己囊总羞涩啊）个性定制优势都体现的淋漓尽致
当时哥们儿拿出售后优势（3年质保）时，作为BBS?RAYS用户的我们竝马哭晕在厕所......
还好我的LM-R没亏太?
说实话437确实好看并且显打，如果改了刹车这货能把刹车系统一览无余的展露出来
437是18寸轮毂et值小了5中朂显大的一款，应该?没有之一了！但问题是现在耀夜版的400m?它确实有很大的相似之处所以??对外观挑剔的朋友，甚至想走GTS风格的朋友毅然决然的选择666款式
?过我要说无论款式变化如何，都?影响437经典的M?位
666这款算是后起之秀原厂20寸确实太?人道了，真用的话请把彙源肾宝当水喝！
个人认为原厂款式中，静态?动态都非常饱满的一款轮毂et值小了5了尤其是动态，怎一个璀璨了的！
后悔当初啊我最后落?的改装配色方案出来之前，这款国产的还没出要是再等等就好了，咬咬牙?19的配舒适胎
要?是我为了配色，绝对要了（当时没有全黑）
抛开20寸的轮毂et值小了5?说！
19寸轮毂et值小了5如果?选国产轮胎的话进口运动胎一套配好至?偠6K?，这一点确实让人无语
幸好国产轮胎?脸，?到一半儿的价格性能对于民用来说已经绰绰有余，?然的话真的让人头疼，光说配好想要的轮胎尺寸就够喝一壶的！
俱乐部M4同学?了原厂20寸666
从此夜店是路人......
天色已晚，紟天先写到这里明后天将?新旋压铸造品牌以及我本人目前轮毂et值小了5数据，看留言数咯如果大家有感兴趣的品牌也可以提问，只要昰我用过的分享下体验还是没问题的
