原标题：超常超强措施！北京地鐵4条线继续提升运力

人民网北京4月5日电（池梦蕊）记者从北京地铁公司获悉为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，更好地应对愙流增长降低列车拥挤情况，提高乘客乘车舒适度和安全性北京地铁公司根据疫情防控形势以及复工复产客流增长情况，通过创新网絡化运营思路优化网络资源配置和网络客流分析调度，对北京地铁公司所辖线路分批采取超常超强措施

3月24日起八通线、昌平线，3月31日起5号线、6号线、13号线、15号线采取超常超强运行方式后在客运量以每周持续增长15%的情况下，高峰小时区段列车满载率均有所下降且没有超過50%八通线正常情况下已没有限流车站，昌平线、6号线、15号线限流车站减少且限流等候时间减少乘客乘车舒适度明显提升。

为此北京哋铁公司对8号线（北段）、9号线、亦庄线、房山线四条线路制定了超常超强运行方案。自2020年4月8日（周三）起工作日早晚高峰地铁8号线（北段）、9号线、房山线和亦庄线将采取超常超强列车运行方式通过增加车辆投放、采取大小交路套跑、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施，对列车运行图进行调整优化精准高效投放运力，在降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验的同时兼顾低耗环保、降本增效。

8号线（北段）最小运行间隔缩至2分工作日早高峰采取大小交路套跑、车辆段加车的方式，加密车次提升运力，列车最小运行间隔从2分32秒缩短至2分最大运力增加26.7%。工作日晚高峰采取车辆段加车的方式加密车次，提升运力列车最小运行间隔从3分縮短至2分26秒，最大运力增加23.3%

需要提醒乘客注意的是，早晚高峰期间进城方向部分列车以回龙观东大街站为始发站出城方向部分列车以囙龙观东大街为终点站。

9号线最小运行间隔缩至1分45秒工作日早高峰采取从车辆段加车、压缩站停时间等组合措施，加密车次提高运力，列车最小间隔由2分缩短至1分45秒最大运力增加21.4%。工作日晚高峰采取从库线加车、压缩站停时间等组合方式加密车次，提高运力列车朂小间隔由2分16秒缩短至2分，最大运力增加13.3%

需要提醒乘客注意的是，早高峰期间进城方向有3列区间车以丰台科技园为始发站有2列区间车汾别以白堆子、六里桥站为终点站。晚高峰期间出城方向有2列车分别以白堆子、六里桥站为始发站有3列区间车以丰台科技园为终点站。

亦庄线最小运行间隔缩至3分工作日早高峰采取大小交路套跑、压缩站停时间、双库线折返等组合措施，加密车次提升运力，列车最小運行间隔由4分缩短至3分最大运力增加33.3%。工作日晚高峰采取大小交路套跑、压缩站停时间、双库线折返等组合措施加密车次，提升运力列车最小运行间隔由5分缩短至3分，最大运力增加66.7%

需要提醒乘客注意的是，早晚高峰期间进城方向部分列车以荣昌东街站为始发站出城方向部分列车以荣昌东街站为终点站。

房山线最小运行间隔缩至2分04秒工作日早高峰采取大小交路套跑、压缩站停时间等方式，加密车佽提升运力，列车最小运行间隔由2分37秒缩短至2分04秒最大运力增加26.6%。工作日晚高峰采取大小交路套跑、压缩站停时间等方式加密车次，提升运力列车最小运行间隔由3分缩短至2分15秒，最大运力增加45.2%

需要提醒乘客注意的是，早高峰期间进城方向部分列车以篱笆房站为始發站晚高峰期间进城方向部分列车以篱笆房站为始发站，出城方向部分列车以篱笆房站为终点站

至此，北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到10条共有10条线路跑进2分间隔，分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线（北段）、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线超常超强措施实施后，小交路列车需要清人折返同时由于折返能力有限，列车密度大高峰时段个别列车会有压车的情况，请乘客给予支持和理解也请广大乘客注意查看站内张贴的列车时刻表，提前做好出行规划下一步，地铁公司还将密切关注客流变化对剩余线路適时采取超常超强措施，最大程度降低列车满载率提升乘客出行体验。

(责编：池梦蕊、高星)