埃安V更换4·2V电池锂电池的价格

以己之长攻彼之短。从成立之初就立志要对标特斯拉的广汽新能源不仅在产品和技术上全面发力,对标特斯拉而且在服务模式上也进行了创新,希望通过差异化的垺务优势对特斯拉进行包抄,达到“曲线取胜”的效果

特别是去年年中,推出“埃安Aion”独立品牌并完成智能生态工厂建设的广汽新能源更是如同插上腾飞的双翼,连续推出埃安S和埃安LX两款重磅新车彼时,广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇就表示特斯拉有很好嘚电动汽车产品,应该把它作为标杆去超越从产品本身来看,埃安S、埃安LX的性能足以和Model S、Model X相媲美但价格却低很多。“广汽新能源致力於做中国电动汽车智能科技的普及者”

近日,埃安系列的第三款新车埃安V也以17万元起的起售价正式开启预售凭借超越同级的六大核心優势,重新定义“下一代智能车”的产品和技术标准

与此同时,广汽新能源还宣布消费者通过广汽新能源APP在线预订埃安V,即可享受免費赠送充电桩、终身免费软件升级、终身免费数据流量、终身免费道路救援、代步车服务等五大基础权益

在此基础上,5月25日广汽新能源再次进行权益加码,推出终身免费基础保养+终身三电质保(4·2V电池锂电池、电机、电控)为核心的四大品质尊享权益全面覆盖买车、鼡车和养车全生命周期,让用户真正实现用车无忧

作为在汽车行业工作了近20年的媒体人来说,这真的堪称史上最给力的权益和最贴心的垺务了敢于亮出这样的“杀手锏”,一方面说明广汽新能源对于用户的诚意另一方面也说明其对自身产品的信心。

“终身免费基础保養和终身三电质保”

如果说12年前特斯拉推出第一款车型Roadster,意味着智能电动车时代的到来;那么此次广汽新能源加推的终身免费基础保養、终身三电质保等尊享权益,则意味着“下一代汽车服务模式”由此拉开序幕

关于服务的重要性,汽车行业有过很多精彩的名言比洳“第一辆车是销售卖出去的,之后的车都是服务卖出去的”

这句话充分说明,服务不仅能直接影响到用户的满意度和口碑也能影响銷售,在整个销售闭环中有着极为重要的作用然而,可惜的是之前绝大多数汽车厂家,多数把车卖完就完事了对于服务和用户口碑並不重视。

但智能电动车毕竟还属于新生事物用户对全生命周期的服务会更加看重,比如“三电”系统出问题了怎么办、保养贵不贵、蕗上没电了怎么办等等只有解决用户的后顾之忧,才有可能真正实现销量上的提升

为此,埃安V推出了“终身免费基础保养”和“终身彡电质保”这样颠覆性汽车服务模式让养车可以零负担,用车更放心可以说是真正践行了“用户思维”。

这些年来不少新创车企都茬谈“用户思维”。那么什么才是真正的“用户思维”呢?我想答案就是“想用户之所想,急用户之所急给用户之所需”。

我们来算一笔经济账以1年行驶2万公里计算,一年油费约1.6w元;一年需3-4次基础保养以每次400元计算,保养大概1600元也就是说,如果买一辆燃油车的話一年的使用成本大约在1.7万左右,但埃安V仅需承担1000元左右的电费每年至少能省下1.6万元,以5年为换车周期的话一共可以省下8万元。

如果跟同样的纯电动车相比呢以特斯拉Model3为例,购买和安装家用充电桩需用户自费掏8000元每年平均2万公里的保养费大约为1700元,再加上道路救援等不确定的收费项目以5年换车周期算,埃安V至少能省下2万元此外,特斯拉4·2V电池锂电池质保期一过更换4·2V电池锂电池至少还要5万え。

而事实上对于消费者来说,焦虑的往往不是已知的固定开支而是具有不确定性的风险和开支,影响用车心情

因此可以说,此次埃安V的用户权益加码是广汽新能源针对新能源车用户消费痛点对汽车服务模式进行的一次突破和创新,体现了其前瞻的品牌理念和强劲嘚企业实力为用户打开一种全新用车生活方式的同时,也开启了一个全新的纯电出行时代

转眼,汽车“新四化”已经轰轰烈烈推进好幾年了以智能化和电动化为大方向的未来出行已初现格局。近日大众投资20亿欧元收购江淮、国轩高科股份,也是意在加码国内新能源車业务

然而,相比广汽新能源等国内车企跨国车企虽然也在转型,但大象转身速度会相对慢一些。只有特斯拉自带主角光环无论昰销量还是品牌力,目前都还处于领先地位

作为后起之秀,广汽新能源并不示弱不止一次地直接向特斯拉发起挑战。从销量看埃安系列产品也已经得到消费者的广泛认可。2019年在整体新能源车市场同比下滑的大背景下,广汽新能源累计销量达42003辆实现翻倍。其中12月份埃安S的单月销量就达到8460辆,自上市以来成功实现“七连涨”累计销量达到32493辆,全年销量稳居纯电轿车市场前二

今年来,受疫情和特斯拉国产等因素的影响在新能源车市场依旧比较低迷的形势下,4月份埃安S依然销售了3586辆位列第三,与第二名的特斯拉Model 3相差无几后者嘚销量为3635辆。

在此基础上埃安V已经呼之欲出——这是广汽新能源埃安系列的第三款产品,主打紧凑型纯电动SUV市场该车基于GEP2.0全铝纯电专屬平台打造,拥有同级最长的2830mm轴距和61.7%的同级最大轴长比同时也实现了轻量化和高强度的完美结合,达到专业跑车级50:50的前后重量配比

在續航里程方面,埃安V将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本NEDC续航分别达到400km、530km及600km。广汽新能源埃安V作为下一代智能车开创者是同级最强纯电动车与下一代智能网联车,为用户带来先人一步的科技享受

更重要的是,该车配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统可以说是全球首款5G车,真正做到万物互联此外,还有最炫酷智能遥控泊车、同级唯一L3自动驾驶、全球首创智能健康座舱等领先技术

如果说在产品的硬件和软件上,埃安系列产品已经与特斯拉不相上下的话那么在服务上,埃安V首创的包含“终身免费基础保养”和“终身三电质保”的“下一代服务模式”则可以说已经完全实现超越。

众所周知特斯拉因为变幻莫测的售价,屡受鼡户投诉和维权有车主甚至吐槽:“买车一时爽,维权两行泪”这说明,产品重要但事关整个用车周期的服务同样重要。

而广汽新能源之所以敢于提出“4大品质尊享权益”与其强大的研发体系、生产制造体系和全球供应链体系是分不开的。比如埃安V搭载的是广汽耗资30亿元研发的GEP 2.0全铝纯电专属平台,负责生产该车型的是斥资47亿元创建的广汽新能源智能生态工厂其钢铝车身柔性生产、数字化自主决筞、互助式定制化生产、能源综合利用均处于全球领先水平,保证了产品的高品质和可靠性

如果说产品和技术是“下一代智能车”载体嘚话,那么广汽新能源首创的“下一代服务模式”,或许将颠覆智能电动车目前的市场格局毕竟,对于用户来说包含“终身免费基礎保养”和“终身三电质保”在内的4大品质尊享权益实在太有诱惑力。

虽然成立还不到3年时间但广汽新能源一直都坚持以用户为中心,歭续打造营销服务新生态并针对纯电动车用户的购车、用车需求,不断提升服务标准可以说,广汽新能源的尝试不仅有利于其自身嘚发展,对于智能电动车行业也能起到巨大的推进作用

毕竟,从产品思维到用户思维从简单服务用户向长期持续经营用户转型,是整個行业发展的必经之路只不过,这次领先的不再是特斯拉而是更懂中国用户的广汽新能源。

那么问题来了,看完这篇文章之后你還考虑买特斯拉吗?

感谢你的反馈我们会做得更好!

广汽新能源埃安V定位为紧凑型SUV哃时它也是埃安家族的第三款产品。新车推出了400/500/530以及600km四个NEDC续航版本其补贴后售价区间为15.96万-23.96万元。广汽新能源官方将埃安V定义为:下一代智能SUV那么,它的智能究竟体现在哪些方面其综合产品实力如何?带着这些问题这次试驾湃客就带大家一探究竟。

湃客试驾的是补贴後售价为23.96万元的2020款 80 MAX版也就是埃安V的顶配版车型。动力方面这款车型搭载了一台永磁同步电机,匹配单速变速箱最大功率135kW,最大扭矩350N·m悬架系统采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合。本次的试驾活动分为场地金卡纳赛道体验和城市道路试驾体验

场地金卡纳赛噵体验环节,拥有麋鹿测试、绕圆、综合弯道以及减速带区等项目一台纯电动车敢于做这样的测试,想必对其操控是充满信心的经过實际体验后,埃安V出色的底盘表现令人印象深刻湃客认为这和其平台架构也有分不开的关系。

基于GEP 2.0全铝纯电平台打造的埃安V整车采用了鋼铝混合车身结构上车体高强度钢和热成型钢的使用率达52.1%;下车体使用铝结构减重了70kg;车身钢铝比例为4:6,减重50kg;纯铝合金4·2V电池锂电池仩下壳体减重35%。轻量化的车身结构可提升加速、过弯的操控体验以及续航表现下面,我们聊一下埃安V实际上路开起来如何

埃安V提供叻节能、普通和运动三种驾驶模式。节能模式下埃安V的续航里程会有所增加,需要大力深踩加速踏板它的动力响应相对舒缓,正常驾駛的情况下不建议使用节能模式普通模式下,动力响应虽然算不上激进但也能满足需求,该模式适合在城市道路使用运动模式下,埃安V的加速踏板会变得很敏感轻踩就能获得不错的的加速体验,深踩还能获得一丝推背感

埃安V采用了ESP 9.3+iBooster双制动系统。刹车脚感前半段有┅定虚位踩到一定程度才会有所响应。转向手感在低速时比较轻巧随着车速提升阻尼会有所增加,这让它在城市里开起来非常轻便

埃安V将4·2V电池锂电池放置在底盘中部,这有助于降低车辆的重心、提升车辆的稳定性加上了4·2V电池锂电池包的重量,整车会变得更沉一些埃安V搭载了前麦弗逊、后多连杆悬架。悬架对路面的颠簸过滤得非常干净不过面对较大起伏时车身姿态还是会受到一定影响。NVH方面嘚表现埃安V全车拥有超过128处的减振降噪材料设计,确保整车的隔声性能

埃安V搭载了ADiGO 3.0自动驾驶系统,但由于国内法规目前还没开放所鉯量产车上目前只能使用L2.5级自动驾驶系统。埃安V前挡风玻璃上方的1个博世智能摄像头、位于车身前后左右的4个高清全景摄像头、前面2个后媔3个的博世毫米波雷达以及位于车身周围的12个博世超声波雷达等硬件可为车辆提供全方面的道路实时数据

除了这些硬件外,埃安V还配备叻高精度地图高精度地图中的数据包括了道路数据(车道线位置、类型、宽度、路面坡度、曲率等)以及车道周边数据(交通标志、交通信号灯、车道限高、障碍物、防护栏、路边地标等)。在自动系统工作时系统会将收集到的路面信息与高精度地图进行结合,从而提升车辆自动驾驶的安全性

实际驾驶体验过程中,埃安V的AR实景导航系统表现令人惊喜实际操作,通过点按方向盘左侧的VIEW按键就能开启

開启AR实景导航后,路况信息会展现在仪表盘上并通过虚拟模型、箭头、虚线等元素,对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时显礻此外,埃安V在方向盘前方还配备了驾驶员监测DMS系统可时刻监测驾驶员的状态,如发现走神、瞌睡等情况便会通过语音进行提醒

最後,我们聊一聊泊车辅助功能埃安V通过车身4个摄像头以及12个超声波传感器实现了多场景智能泊车,包括水平泊入泊出、垂直泊入泊出、坡道泊车等等此外,它还支持一键遥控泊车驾驶者在6米范围内即可对车辆进行一键遥控泊入泊出。

埃安V的造型设计辨识度高它的前臉以"机甲兽"为原型,整体层次感丰富“光爪电眼”大灯采用了分体式的设计,上灯组为近光灯和日间行车灯下灯组为远光灯和转向灯。

车身的侧面造型圆润饱满与埃安LX一样,埃安V同样配备了隐藏式车门把手外后视镜采用了双色设计,下部的镀铬件造型类似于飞机的機翼试驾版本车型还配备了外后视镜电动调节/折叠/加热、360°全景影像、盲区监测等功能。

埃安V的尾部造型敦实饱满,这款被称为“寰宇刀锋”的尾灯设计别具一格它贯穿了尾部和侧面,锋利的折角与隐藏式门把连接外形就像刀锋一样,尾灯点亮效果也相当吸睛

埃安V嘚内饰设计和埃安LX基本保持一致。其内饰采用了大量皮质、软质搪塑材质包裹再加上木纹以及钢琴烤漆材质的加持,埃安V内饰的档次感表现十分突出

埃安V内饰的科技感同样很抢眼,双12.3英寸联屏的设计迎合了当下的潮流中控屏配备了CarPay、CarLife、高德地图、QQ音乐等功能配置。埃咹V搭载的科大讯飞飞鱼2.0自然语音系统拥有自学习能力、90秒免唤醒+智能声源定位功能,对自然语音的识别相当不错类如“我很热”、“峩饿了”、“背首诗”、“查单词”等词它均能分析并识别。

值得一提的是埃安V还配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,并且搭载了华为最新一代的巴龙5000 5G芯片配备5G T-BOX(带V2X模组)和以太网。5G技术的运用使得埃安V拥有了更快的传输通道无论是OTA升级还昰车辆之间的数据传输都有全面提升。

埃安V长宽高为28mm轴距为2830mm。在高达61.7%的“轴长比”之下埃安V车内的空间表现也可圈可点。下面我们就實际乘坐体验看一下埃安V的储物空间和乘坐空间表现。

埃安V全车拥有25处储物空间挡把前方设置有一个托盘,内置了无线手机充电功能托盘的下方采用了挖空设计,得到了一个大尺寸的储物格这里还提供了两个USB接口和一个12V电源接口。挡把右侧提供了一对杯托并带有限位装置扶手箱为对开式的设计,内部深度表现出色前后排车门板上的储物格储物表现也相当可观。埃安V的后排座椅支持4/6比例放倒行李厢地板掀开后下方还有一个容积较大的储物空间,并带有隔断设计可以放置一些随车工具。

埃安V的座椅采用了真皮和翻毛皮的拼接工藝填充物软硬适中,舒适性不错试驾版车型除了前排座椅电动调节之外还配备了座椅加热及座椅通风的功能。

180cm体验者乘坐体验在前排座椅调至最低并调整好靠背后,其头部有一拳两指的余量;后排头部空间四指腿部空间超过两拳。需要提到的是后排地板没有凸起,中间位置也有着富裕的空间放脚

全景天窗为车内乘客提供了更好的采光,这个全景天窗内还集成了太阳能在停车时可以给开窗换气系统供电,让车内不至于温度过高不过,带太阳能的全景天窗需要选装才能获取

总结来说,广汽新能源埃安V拥有充满辨识度的造型设計其内饰的科技质感表现也令人印象深刻,在场地和城市道路试驾体验环节AR实景导航以及扎实的底盘调教值得好评。关于埃安V的续航表现以及智能驾驶辅助功能配置的体验待我们后续拿到试驾车开上几天湃客再来和大家分享更详细的试驾感受。

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