141.汽轮机调速系统的作用是什么
答:汽轮机调速系统主要作用有两个:
1)保证汽轮发电机组能及时地调节功率,以便满足发电机加减负荷原理变化的需要
2)保持汽轮机转速,使它维持在额定转速运行
142.调速系统应满足哪些条件?
答:调速系统应满足下列条件:
1)自动主汽门全开时调速系统能维持汽轮机涳发电机加减负荷原理运行。
2)在汽轮机突然甩发电机加减负荷原理时调速系统能维持汽轮机转速在危急保安器动作转速之内。
3)危急保安器动作转速应在3270~3330转/分之内
4)危急保安器动作之后,应保证自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止门、高排逆止门迅速关闭严密
5)调速系統迟缓率应不大于0.3%。
143.汽轮机调速系统的基本工作原理是什么
答:当机组稳定在某一发电机加减负荷原理下运行时,若外界有一个干扰(发电机加减负荷原理发生变化)破坏了机组原来的平衡状态,汽轮子机的转速发生变化调速系统的工作原理是接受这一转速变化信號后,及时改变汽轮机的进汽量使汽轮机的主力矩和发电机反力矩重新平衡,而达到一个新的平衡状态这样就完成了汽轮机的调速任務。
144.高压油动机反馈错油门的作用是什么
答:在调速系统调速过程中,当转速发生变化时油动机错油门下的二次脉动油压发生变化,错油门失去平衡产生移动将油动机活塞上下的两个油室分别与压力油和非压力油接通,使油动机移动通过配汽机构,改变调速汽门開度与此同时,油动机动作带动反馈错油门移动改变反馈进油量,使油动机错油活塞下的二次脉动油压恢复至稳定数值而回到中间位置油动机活塞也就停留在新的位置上。反馈错油门在此起到一个动态负反馈作用使调速系统恢复稳定工况。
145.什么是调速系统的速度變动率
答:汽轮机空发电机加减负荷原理时的稳定转速n
2与满发电机加减负荷原理时的稳定转速n
之间差值与额定转速之比的百
分数,叫调速系统的速度变动率以δ表示。
δ=[(空发电机加减负荷原理转速n2-满发电机加减负荷原理转速n2)÷额定转速n0]×100%
146.速度变动率过大有何影響?
答:速度变动率过大会使汽轮机突然甩发电机加减负荷原理时造成转速超过危急保安器动作转速,使危急保安器动作关闭主汽门忣调速汽门,增加了故障消除后恢复的工作量