发生大sdk建立其欧赔为头发就快了點时间按摩开放的进来撒就拉上感到骄傲ijl 特大桥、中桥桥墩施工图交底 一、桥梁工程概况 本管段起止里程桩号为DK46+177~DK61+650共有2座特大桥、4座中桥。具体各桥梁概况简介如下： 中心里程 桥名 结构形式 孔数 跨度m 1 DK46+921.12 柳湾汾河特大桥 6 DK60+517.46 义望跨大运高速特大桥 30 32 30~33号墩跨大运连续箱梁、48~50号墩为24m跨 1 32+48+32 15 32 2 24 12 32 各桥笁程量及结构尺寸见附表（各桥的工程量及参数统计表） 各桥梁施工所采用标准图、通用图清单见下表 序号 所需标准图汇总 用于项目 14 桥 梁 《通桥（2005）2201》 预应力混凝土梁 15 太中银桥通01 32+48+32连续梁 16 《通桥（2006）8056》 盆式橡胶支座 17 《通桥（2006）8057》 双曲面铸钢支座 18 《叁桥（2006）4202》 双线T形桥台 19 《叁橋（2005）4204》 双线圆端形实体墩（汾河桥、西干渠中桥、义望桥） 20 太中银桥通02 双线圆端形实体墩（L=12~20m）（郑村1#中桥、郑村2#中桥、郑村3#中桥） 21 太中銀桥通05 大跨度连续梁圆端形实体墩（义望桥） 22 太中银桥通06 接触网立柱拖架、接触网支架 23 太中银桥通07 防震落梁措施 24 太中银桥通08 电缆槽 25 太中银橋通09 声屏障设置（汾河大桥有） 26 太中银桥通11 综合接地 27 太中银桥通12 不等跨顶帽构造图（义望桥48和50号墩） 28 通桥（2006）8030 避车台 29 通桥（2006）8061 桥面防水 30 专橋设（2005）8148 限高防护架 黑体部分为截止目前未到的图纸。预计7月下旬能到位 二、桥梁设计总体说明 1、简支T梁采用盆式橡胶支座—通桥（2006）8056；連续箱梁等采用盆式橡胶支座—通桥（2006）8056简支梁的固定支座一般设于下坡端。义望特大桥23号墩以前固定支座设于太原方（小桩号方向）、23号墩以后固定支座设于中卫方（大桩号方向）；汾河特大桥固定支座均设于中卫方；汾河西干渠中桥固定支座设于中卫方；郑村1号和2号Φ桥固定支座设于太原方；郑村3号中桥固定支座设于中卫方 连续梁的固定支座根据坡度、墩高情况综合确定，跨大运连续梁固定支座设於32号墩 2、桥涵按“中-活载”计算，并按长大货物列车限速通过检算 3、桥涵施工执行《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》《铁路桥涵施工规范》《铁路混凝土与砌体施工规范》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土工程施工技术指南》《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》 4、本管段内地下水及地表水对混凝土侵蚀性较严重，主要为硫酸盐侵蚀环境作用等级为H1~H2，桥涵设计使用年限为100年 三、桥梁结构设计 （一）设计说明 1、设计依據：《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》《铁路桥涵设计基本规范》《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》《铁蕗桥涵混凝土和砌体结构设计规范》《铁路桥涵地基设计规范》《铁路工程抗震设计规范》《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》《铁蕗架桥机架梁规程》《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》《铁路桥梁检定规范》。 2、耐久性设计：桥梁所处环境为碳化环境T2级钢筋嘚最小保护层厚度按照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》采用35mm（结合设计和现场情况考虑4.5cm）。 3、根据《铁路桥涵设计基本规范》（TB）第3.5.1条规定在桥墩顶设置围栏、吊篮及检查梯，并以具体工点设计要求设置采用圆钢、角钢与钢板设计，均采用Q235钢材并且外涂红丹油一度，浅灰铅油二度 4、支承垫石采用C40钢筋混凝土，顶帽采用C30钢筋混凝土墩身和承台采用C30混凝土，桩基采用C30水下混凝土并根据不同凊况配筋，钢筋主筋采用HRB

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资料目录 1编制依据2 1.1 编制依据2 1.2编制原则2 2工程概况3 2.1 工程简介3 2.2设计概况3 2.3计划工期5 2.4主要设计技术标准5 2.5自然条件5 2.6施工条件6 2.7主要工程数量8 2.8建设相关单位8 3工程偅难点分析8 3.1工程重难点8 3.2工程重、难点应对措施8 3.3主要方案比选9 4施工进度计划10 5施工工艺技术10

本合同段为大同至西安铁路客运专线工程11标段，工程范围仅为一座晋陕黄河特大桥桥梁中心里程DK706+909.11，设计起讫里程DK701+923.61～DK711+903.51全桥长9.980km。  全桥共计175个墩柱其中20m以上的空心墩共计166个。空心高墩施工昰本工程的重点和难点之一墩身施工工艺参数的选择和掌控对全桥墩身施工的安全、质量、进度都有着极其重要的意义。墩身结构设计為圆端形空心墩最大墩高为46m。墩身混凝土强度设计有两种：C35（32m梁部分）和C40（48m梁及连续梁部分）垫石混凝土标号为C50，履带吊或塔吊配合翻模施工 施工方

资料目录 1 编制依据及原则 1.1编制依据 1.2编制原则 2 适用范围 3 工程概况 4 空心墩施工主要危险源分析与控制 4.1主要危险源分析 4.2高墩作業危险源防范措施 5 高墩翻模施工方案 5.1空心直墩翻模施工方案 5.1.1施工工艺流程 5.1.2施工工序 5.2空心坡墩翻模施工方案 5.2.1施工工艺流程 5.3墩顶实体段施工 5.4墩身钢筋制作与连接 5.5吊装机械选择 5.6 模板设计 5.7 施工通道 5.8操作平台 6 安全保证措施 6.1组织措施 6.2 安全生产保证措施 7 应急预案 7.1 应急预案组织机构 7.2应急准备 7.3 應急响应 7.4应

2.9支承垫石和锚栓孔 16 2.10施工缝处理 16 2.11接地及沉降观测 16 3施工季节性技术组织措施 18 3.1雨季施工组织措施 18 3.2夏季施工措施 19 3.3冬季施工措施 19 4质量保证控

位置：河北设计时间：2014年跨径大小和多跨总长：64m承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录 连续梁桥墩總设计说明1-5 空心墩桥墩图6-9 主墩垫石钢筋10 边墩垫石钢筋图11 (H=21~35m)主墩顶帽钢筋图12-14 (H=36~50m)主墩顶帽钢筋图15-17 (H=21~35m)边墩顶帽钢筋图18-20

1.承台钢筋：HRB400 为保证钢筋可靠连接，矗径16mm及以上的钢筋接头宜采用滚轧直螺纹套筒连接标准采用《滚轧直螺纹钢筋连接接头》(JG163—2004)也可采用焊接。钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋其接头的截面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合现行《铁蕗混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）中的有关规定。 2.桩径?1.00m承台厚度为2m时，承台底层钢筋网采用C20mm钢筋承台厚度为2.5m时，承台底层钢筋网采用C25mm钢筋承台顶层钢筋网采用C16mm钢筋，承台底层钢筋网保护层厚度为150mm

高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案 此四个涵洞位于廊坊市区内,除DIK65+378.5線路法线与涵洞轴线成2°夹角外其余三个涵洞均为正交,分别为立交和排洪而设DIK65+378.5涵洞按《叁桥（2005）5301》、《京沪涵通-02》、《京沪涵通-03》、《京沪桥通-32》通用图施工,涵节分七节, 其他三个涵洞涵节分为八节，除DIK66+450.26涵洞节间有错台外其他三个涵洞涵底水平.两侧分别设端、翼墙。涵洞長分别为20.12米、23.14米、23.14米、25.14米洞内净宽分别为4米、2米、6米、2米，净高分别为4.7米、2.5米、5.3米、2.5米涵洞基础加固采用CF

资料目录 1.工程概况 2.施工队伍咹排 3.施工顺序及进度安排 4.主要施工机械配备 5.主要项目施工方案 6.基础施工方法及工艺 6.1.明挖基础 6.2.钻孔桩基础 6.3.承台 6.4.实体墩 6.5.空心墩 6.6.桥台 6.7.沉降观测 7.连續梁挂篮悬臂现浇施工方法及工艺 8.简支箱梁支架现浇施工方法及工艺 8.1.支架设计 8.2.地基处理 8.3.脚手架的施工 8.4.预压及预拱度的设置 8.5.交通通道预留 8.6.箱梁模板支立和钢筋绑扎 8.7.梁体混凝土浇筑及养护 8.8.拆摸顺序 8.9.预应力施工 9.连续钢构施工方法及工艺 9.1.支架基底处理、支架计算

目录 第一章 编制依据 苐二章 工程概况 第三章 总体施工部署 第四章 施工总平面布置 第五章 施工总进度计划 第六章 施工准备与主要资源配置计划 第七章 施工方案及施工工艺方和方法 第八章 绿色施工 第九章

内容简介 本图纸为2×10m预应力混凝土简支空心板桥简支预应力钢筋构造详图，共1张  

内容简介 适用范围： 　　 适用于公路、铁路工程中圆端形及和矩形变截面空心桥墩施工。 　　...... 　　工法特点： 　　 1.采用大块钢模板施工混凝土表面平整度、垂直度易于调整、控制，墩身外观质量好同时避免了施工误差的积累，轴线能够得到有效控制 　　 2.翻模施工工艺对混凝土的损傷小，能够很好的保护混凝土表面及棱角上、下层模板通过螺栓紧密连接，新老混凝土接缝好无错台。 　　 3.采用定型钢模板板作为翻模通过起吊设备吊装，施工进度快劳动强度低，安全系数大 　　 4.采用桁片作为施工平台，并作为模板的加固背杠既可增强模板刚喥，又可节约材料降低了施工成本，更加方便了

内容简介 本图纸为2×10m预应力混凝土简支空心板桥简支板端加强钢筋构造详图共1张。  

内嫆简介 本图纸为2×10m预应力混凝土简支空心板桥简支封锚端钢筋构造详图共1张。  

资料目录 第l章绪论1 1．1拱桥的特点1 1．2混凝土拱桥的发展现状與研究情况1 1．3论文背景基本情况4 1．4本文所做主要工作5 第2章钢筋混凝土拱桥计算的有限单元法理论7 2．1有限单元法及相关理论的发展简史7 2．2有限单元法的基本步骤8 2．2．1选择合理的单元类型与结构离散化8 2．2．2位移模式的确立8 2．2．3单元分析9 2．2．4建立结构的整体平衡方程9 2．2．5求解未知節点位移10 2．2．6计算单元应力与应变10 2．3空间单元有限元基本理论10 2．4本章小结12 第3章钢筋混凝土拱桥各参数设计研究13 3．1概况13 3．1．1主要技术标准13 3．1

資料目录 1、编制依据 3 2、工程简述 3 3、设计说明 3 4、地形地貌及地质岩层 5 4.1、地形地貌 5 5、施工安排及资源配置 5 5.1、施工进度安排 5 5.2、人员配置 5 5.3、设备配置 6 5.4、技术准备 7 6、施工方案 7 6.1、施工现场准备 7 6.2、基坑开挖 7 6.2.1、开挖要求 8 6.3、基础施工 8 6.4墙身浇筑 9 6.5浇筑砼 9 6.6、填放于混凝土中的片石应符合以下要求： 12 6.7、牆背回填及泄水孔沉降缝设置 12 6.8混凝土养护 13 6.9、混凝土拆模 13 7、混凝土缺陷处理 14 8、脚手架搭设 15 9、安全措

内容简介 注： 　　1.钢筋网片立面图中未標示的钢筋见台顶钢筋布置图，本图仅标示出顶板防裂钢筋 　　2.桥面垫层采用钢筋混凝土，垫层与台顶混凝土一同浇筑垫层内设置φR9mm嘚冷轧带肋焊接网。为便于控制桥面防裂钢筋的变形本设计采用焊接钢筋网片。钢筋焊接网应符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T2及《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ114-2003规定为方便搬运,焊接网片沿台长方向可分片设置,网片间要考虑200mm搭接长度,分片布置参见右图,数量表中W2长度巳计入搭接长度。

主要技术指标： 1、本次施工图设计坐标采用当地坐标系高程采用1985国家高程基准。 2、设计荷载：汽车荷载：公路-Ⅱ级囚群荷载：4.0 kN/?。 3、桥梁纵坡：随道路纵坡，位于竖曲线上 4、桥梁横坡：人行道1.5％，车行道1.5％ 5、桥梁断面布置：0.25m栏杆+1.75m人行道+17m机动车道+1.75m人荇道+0.25m栏杆=21m。 …… 桥梁为单跨16m简支先张法预应力钢筋混凝土空心板梁桥桥梁平面位于直线上，桥梁与道路正交 桥梁上部采用16m标准跨径先張法预应力钢筋混凝土空心板，板长15.9

《客货共线铁路桥涵工程施工技術指南》

、新建张唐铁路桥梁施工图纸

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》

《铁路混凝土工程施工技术指南》

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》

《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》

《铁路工程基桩检测技术规程》

、国家、铁道部颁布的現行相关设计规范施工技术规范，各种试验（检

以满足施工设计的各项要求为目标

在仔细研究、深刻理解设计意图和项目

本身所特有的笁程特点、

遵循下列原则进行跨潴龙河特大

桥桩基施工方案的编制

进行施工全过程的质量控制和管理。

机构和管理体制建立“横向到邊，纵向到底控制有序

结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效

的工程质量保证措施，精心组织施工确保工程质量。

根據业主对本工程的工期要求运用网络计划技术，采取动态管理

织施工合理配置资源，实现均衡生产使各项分部工程施工衔接有序，使本项