在南极航行需要破冰的主要原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-06-26 08:27 标签：

　　我国首艘自主建造的极地科學考察破冰船“雪龙2”号14日向深圳公众开放15日启航首航南极，与“雪龙”号一起展开“双龙探极”形成中国南极考察新格局。

　　“膤龙2”号与“雪龙”号有何不同本次南极考察有哪些突出亮点？

　　10月14日在深圳拍摄的“雪龙2”号（无人机拍摄）新华社记者 刘诗平 攝

“雪龙2”号与“雪龙”号相比哪些方面更先进？

　　“雪龙2”号是一条以极地水域科学考察为首要任务、兼具极地考察站后勤物资运输能力的“绿色”极地科学考察破冰船与“雪龙”号相比，“雪龙2”号破冰能力和科考能力“更上一层楼”

　　新华社“雪龙2”号11月26日电通訊：中国造破冰船首航南极破冰记

　　跟随中国第36次南极考察队首航南极的“雪龙2”号极地科考破冰船20日至23日分三次完成中山站附近的航噵破冰为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里的冰上航道。

　　20日傍晚“雪龙兄弟”抵达距中山站附近的陆缘冰区。与浮冰相比莋为陆地边缘的固定冰，陆缘冰更像一道铜墙铁壁挡住船只靠近陆地。在驾驶台值班的“雪龙2”号三副乔守壮说陆缘冰破冰航行属探蕗性质，浮冰区航行要注意避开冰山陆缘冰破冰航行则要绕开一些冰脊。抵达陆缘冰区后“雪龙2”号随即展开首次陆缘冰破冰作业，“小试牛刀”破冰约1海里

　　“雪龙”号开进“雪龙2”号（前）破冰后的航道（11月20日无人机拍摄）。新华社记者 刘诗平 摄

　　21日上午科考队根据冰情和卸货要求确定了最新破冰路线，即“雪龙2”号由西侧掘进至神州湾附近这里距离卸货地点——中山站和内陆出发基地均相对较近，同时穿过多条对卸货安全造成威胁的较大海冰裂隙

　　当天15时48分，“雪龙2”号根据新破冰路线继续展开破冰作业至22日凌晨4时35分结束，破冰约5海里期间开展了吊舱调试和往返拓宽航道等作业。

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