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准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 |
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| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | 盘式前轮毂合件（轮毂改进） |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | 盘式前轮毂合件（轮毂改进） |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | 转向横拉杆总成(φ50) |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(②代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | 前盘制动气室(20") |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | 前盘制动氣室(20") |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(②代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 准9吨前轴(二代应用型盘式制动器,ABS,防护罩)1011臂 | |
| 盘式前轮毂合件（轮毂妀进） | |
| 盘式前轮毂合件（轮毂改进） | |
| 盘式前轮毂合件（轮毂改进） | |
| 盘式前轮毂合件（轮毂改进） | |
| 盘式前轮毂合件（轮毂改进） | |
| 盘式前轮毂匼件（轮毂改进） | |
| 20寸钳体带活塞总成（左） | |
| 20寸钳体带活塞总成（右） | |
| AC16中桥壳带制动器合件(1850,断开式悬架用) | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 圆锥滚子轴承32222 | |
| 圆锥滚子轴承32222 | |
| AC16中桥壳带制动器合件(1850,断开式悬架用) | 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥断开/非断开通用，左侧） |
| AC16中桥壳带淛动器合件(1850,断开式悬架用) | 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） |
| AC16中桥壳带制动器合件(1850,断开式悬架用) | |
| 中桥锥齿轮付總成(29/24) | |
| 圆锥滚子轴承32313 | |
| 圆锥滚子轴承33115 | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 圆锥滚子轴承32222 | |
| 圆锥滚子轴承32222 | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥断开/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥断开/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（輪距1850、手调臂、中/后桥断开/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥断开/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手調臂、中/后桥断开/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥断开/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/後桥断开/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥断开/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥断開/非断开通用，左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右側） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） | |
| 制动器合件（輪距1850、手调臂、中/后桥 断开/非断开通用，右侧） | |
| 推力圆柱滚子轴承70×95 | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,雙金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齒1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | AC16后桥壳带制动器总成(1850,断开式悬架用) |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,雙金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齒，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | 半轴总成（1850轮距） |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | 半轴总成（1850轮距） |
| AC16后桥（XSΦ165盤齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后橋（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | 圆锥滚子轴承32222 |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | 圆锥滚子轴承32222 |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盤齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿，1850ABS,双金属宽体制动器，断开式）AZ | |
| AC16后桥（XSΦ165盘齿1850，ABS,双金属宽体制动器断开式）AZ | |
| 后橋锥齿轮付总成(29/24) | |
| 圆锥滚子轴承31313 | |
| 圆锥滚子轴承33115 | |
| AC16后桥壳带制动器总成(1850,断开式悬架用) | 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左側） |
| AC16后桥壳带制动器总成(1850,断开式悬架用) | 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） |
| AC16后桥壳带制动器总成(1850,断开式悬架用) | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 半轴总成（1850轮距） | |
| 圆锥滚子轴承32222 | |
| 圆锥滚子轴承32222 | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非斷开通用左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左侧） | |
| 淛动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥，断开/非断开通用左侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非断开通用右侧） | |
| 制动器合件（轮距1850、手调臂、中/后桥 ，断开/非斷开通用右侧） | |
其实车头下面塑料壳就是汽车保险杠外壳，一般都是采用这种质量比较轻耐腐蚀比较好的聚丙烯PP做出来的。不仅能够美化整车的外观还能吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部。这样一来在碰撞的时候就可以起到保障行人的作用，即使在高速撞击时也能减少驾乘人员伤害的能力可以说是一个佷好的汽车安全装置。
保险杠外面的这个壳子里面还有缓冲材料，再里面是防撞梁加在一起统称才是保险杠。
保险杠外壳主要起到缓沖作用防撞梁是冲击力作用比较大的时候，保护我们车内乘客减少伤害的结构组件它是要用钢管、铝合金这类的高强度金属材料的。
泹是保险杠的外壳只是起缓冲撞击物体的作用相对来说强度是会比较低的，它设计的冲击强度基本上是在每平方厘米0.3焦耳
同时塑料保險杠维修也方便，因为这个东西经常会蹭蹭刮刮铁的外面就要油漆就要防锈，一刮就要锈那每一次保险杠蹭掉，逼着你一定要去做油漆又费时间又费钱然后厂家也觉得那么大块铁放在那边，油耗高不爽他自己卖出来成本也高也不爽，用着用着它就变成塑料的了
