央广网北京11月10日消息（记者杨博宇）据中国之声《新闻晚高峰》报道，11月8号，一个微博名为@京东机油王先生的网友发布了一则《致京东与全国消费者的一封公开信》，公开信中称，今年6月，他在京东上购买了99桶京东自营壳牌机油，但收货后发现，产地与网上标注明显不符。经过证实，并非壳牌（中国）生产。
王先生称，自己随后开始了艰辛的维权。近日，他决定拿出100万元收购京东出售的同款机油的受害车，并将在网上直播砸车。该微博发出后被大量转发，引发网友关注。
今年6月3日，王先生在京东商城分两次购买了99桶标明为马来西亚原装进口的“壳牌HX7 5W-40蓝喜力SN级4L”润滑油，但收货后却发现了问题。
王先生说：“上面标识的京东自营马来西亚进口机油，但我发现产地是香港。我就给客服打电话说这个情况，他跟我说库存不足，就由香港发了。我又给壳牌公司打电话问怎么能验证，他告诉我上面一撕开有验证码的是真的，我一开发现这没有。”
王先生说，随后他通过媒体联系了壳牌（中国）方面，证实自己购买的机油并非壳牌（中国）生产。根据王先生提供的壳牌（中国）回复的邮件中称，收到消费者质疑和反映后，经过抽样检测，确认这些样品不是壳牌生产。
王先生说：“发现问题我就找他们，他们不承认，后来我就找到媒体，现场拆的，然后人家就给壳牌公司打电话。后来发的声明，证明壳牌公司没生产过这批机油，他们这批马来西亚的，渠道上就没有京东的，这批机油压根就不是人家的。”
王先生介绍，此后虽然经过工商部门调解，但对于处理结果自己并不能接受，随后王先生已将京东诉至北京大兴区法院。王先生代理律师王振坤介绍说：“这个案子是9月7日去立的案，差不多两个多月了。从现有情况看，肯定存在产地作假和欺诈。”
王振坤表示，根据王先生的诉求，在要求京东对自己购买的机油退货并赔偿的基础上，召回已经销售的同批次产品，并公开道歉。“算出来是一万六千七百多，三倍赔偿是五万，连退钱加上三倍赔偿，共需付6万6。中间包括退货的钱。”
因为此事一直没有解决，王先生开始着手收购使用过京东购买的同款机油的受损车辆，通过砸车维权。“我现在就是说赔偿，京东愿意赔你就赔，不赔就拉倒，但这个事情我需要一个结果。引起有关部门关注这个事情，因为京东这么大一个平台应该有担当，出现问题就应该解决，各个职能部门也应该起到监管作用，让消费者知道机油对车的危害。”王先生告诉记者。
随后，王先生网上找到了一位和自己有着相同遭遇的车主。“也是壳牌的，黄壳，也是京东自营的。用这个油4年了，今年十月份他在高速还是哪条路上突然之间就熄火了，非常危险。车就不动了，之后到修理厂，一看机器里都是油泥什么的，就说是这个油造成的。”
近日，王先生在深圳将这辆出现问题的捷达轿车以两万元的价格收购，今天上午10点将这辆车砸毁，并对这个过程在网上进行了直播。
王先生说：“推迟了近一个小时，我在微博上也简单直播了一下，砸车过程也就是不到10分钟，车的玻璃都砸了，机器里边好多也都砸了。”
那么王先生所购买的机油究竟是真是假？对于王先生的质疑记者联系了京东方面，今天下午京东回应中国之声称，经过查验，京东此款产品是由有授权的海外供应商采购并合法进口，供应商拥有相关的资质证明文件及第三方质检合格证明。京东一向高度重视对商品货源的严格监控，为确保消费者购买到质量可靠的商品，京东制定了一系列措施对供应商的商品供应链条进行监管，通过对供应链条中各环节凭证的查验来保障商品的资质与来源正规可靠，确保京东所售每一件商品来源有据可查。
据了解，目前北京大兴法院已经立案，相关进展中国之声将继续关注。
近日，关于京东自营全球购卖假壳牌机油的新闻，受到了很多人的关注。大多数不明真相的群众都表示终于抓住了京东自营售假的证据，纷纷强烈谴责京东。
然而，锐车评在阅读相关新闻后，发现其中还有不少蹊跷，甚至与事实不符之处，在这里也提出来与读者商榷，并无为京东洗地之意。
一、仅凭一个电子邮件截屏，就确认京东销售的是假货？
目前该类新闻中，京东售假的直接证据是一个电子邮件的截屏。从这个截屏来看，电子邮件来自于一位叫“苗奕”、职位是“壳牌中国集团发言人”的人士。
那么，这份邮件能代表壳牌中国吗？如果是壳牌的官方声明，那么肯定不应该只是个电子邮件的截屏而已，而应该有更正式的公文。
锐车评在壳牌中国官网，以及“壳牌中国集团”、“壳牌喜力”两个官方微博上，都没有发现公开的声明，而根据壳牌中国官网上的联系方式发送了电子邮件，却收到了系统退信。
而在之前京东第三方卖家假美孚机油事件中，美孚官方就出具了非常正式的声明。锐车评也希望壳牌中国能针对此事件，出具一份官方正式声明，说明京东此次销售的机油到底是不是假货。
二、京东自营全球购壳牌机油已下架？假的！目前正常销售中
在这封电子邮件中，京东表示已经同意立即停止该产品的销售。但至京东查询发现，截止至发稿时，京东自营全球购的壳牌机油都在正常销售中，并未下架。
包括德国进口、香港进口的多个规格的壳牌机油，都在正常销售中并有现货，随时可以下单购买。这也是本次事件中最大的疑点。
最后，京东自营全球购的机油价格都明显低于国产同类产品。诸如一桶4L的进口灰壳ULTRA仅需200元出头（含税），而国产灰壳ULTRA即使是京东自己售卖的，价格都在300元左右。中间的差价大概有80元。而机油产品在国外的销售价格也确实是明显低于国内。
毫无疑问，大量国外的进口机油已经冲击了国内的机油市场，对于这种情况，壳牌中国、京东的竞争对手们都是不愿意看到的。最后，再次希望壳牌中国能给出官方声明，以对消费者负责。
一开始对京东的机油是不是保真也不确定，抱着试试看的想法，买了桶7000，用了试试。没有问题，比4S神龙7000要好的多。好吧，那就开始用吧。 出保后一直自己保养，京东买机油机滤空滤空调滤，从来没有出过问题。不仅是我的车，也有同事的车，目前为止单位里同事的车子大概有30多辆在我手里保养过，每次都是用的京东自营的油，只能买自营，第三方相当于淘宝，要拼人品的。 自己的车和单位同事的法系车一直都用道达尔系列的油，5000，7000，9000，京东专供的0W30或者40极驰都用过。现在开始用自营全球购的0W30极驰。德系车之前推荐他们也用道达尔的极驰京东专供0W40，现在推荐用全球购的德灰040或者540，上次帮一位同事的EA113的老速腾保养了，用了540的德灰，感觉非常好，那就继续用了。日美系车推荐用美孚1号的530A1B1的哪款，也不错，提速感觉较快，就是低转速噪音控制的没有壳强。 当然也看见一些帖子说京东的机油怎么怎么不靠谱，这时大家可以仔细鉴别，发这些帖子的大多是修车的。只要正常保养，哪怕用的是矿物油，一般不太会有油泥的。很有可能是原来的车主一直没好好保养，很长时间不换机油或者换的是路边摊的乡镇企业产的杂牌机油，然后加了京东的清洗能力比比较强的机油，把原来车内的油泥全部洗下来，堵住了机油滤网，机油泵吸不到机油，然后就出问题了。京东自营的道达尔再怎么样也应该比一些乡镇企业出产的润滑油强吧。 用了几年京东的油，尤其是最近两次用的极驰030，最大的感受的车子滑行性能比原来好太多了，以至于刹车片费得很厉害。如果对京东不够放心的车主，建议可以去机油论坛看看，那里对机油的讨论比我要专业的多。
