说起豪华品牌中型轿车，在大部分人的刻板印象里，奥迪A4代表科技，奔驰C级代表豪华，而宝马3系则代表着运动。去年，宝马三系全新换代，变得更舒适了；中改后的奔驰C级采用了小排量的发动机，也让很多人不愿再把它跟豪华二字扯到一块儿。面对两个对手的改变，这代奥迪A4L也迎来了上市三年多以来的中期改款，堪比换代的调整似乎在说，你们丢掉的那些东西，我都要！

科技感的背后依旧是对于奥迪80精神的传承

在奥迪80出现之前，人们通常认为精巧的流线设计和内部空间很难两全，奥迪80则将两者完美结合，打破了人们的这一认知。在今天，奥迪A4L相比起80车型早已发生了翻天覆地的产品迭代，变得科技感十足。但加长的轴距，更加修长的车身线条以及宽敞的车内空间却依旧延续了奥迪80的这一精神。

看外观你很难相信这只是一台普通的A4L

中改的奥迪A4L外观变化巨大，全车采用了大量来自运动车型上的设计元素。RS系列蜂窝状的前中网搭配更夸张的侧进气口，攻击性更强的同时恰到好处的迎合了年轻人的审美。取消了“折角设计”的大灯变得更加温和，大灯上方增加了竖条状的LED日间行车灯带，在玩灯这一块儿，奥迪从来不会缺乏灵感！

如果仔细观察，你一定可以发现新A4L的前机盖并没有和前中网无缝衔接，中间的三段式窄条，其实是在向奥迪经典拉力赛车致敬。侧面贯穿式的腰线也改为了分段式，重新钣金的车门再次展现出此次中改的诚意。另外，奥迪S运动部门的基因也被实实在在的下放到了普通版的A4L上，顶配版本的红色刹车卡钳和跟S4同款的19寸轮毂，把年轻人的那些小心思拿捏的死死的。

尾部贯穿式镀铬装饰条的加入拉伸了横向的视觉宽度，一定程度上也给A4L增加了像A6L那样的行政感。

MMI是此次进化的重点

MMI作为奥迪当家的多媒体交互系统，可以让驾驶员通过它来控制车上的每一个电子设备和功能装备，从音乐的控制到GPS导航，从驾驶模式的选择到驾驶辅助功能的实现，你在车内想做的一切，都可以通过MMI系统完美实现。

其实相比起外观，中改A4L的内饰变化并没有那么明显。麂皮座椅和碳纤维饰板的加入是对车辆运动感的加强。中控区域MMI的操作旋钮被取消，变成了一个储物格，在我刚看到这个变化的时候，还以为这是一个被削减的配置，实际上这却是这台A4L的一个重点升级。

全新一代的MMI支持触控操作，比原来的旋钮式操作更便捷，对于习惯了使用智能手机的年轻一代，或许这才是MMI的正确打开方式。这么看来，多出来的储物格就成了MMI带来的一个额外福利。

中控屏的尺寸也升级到10.1英寸，并且预装了骁龙820芯片，不仅支持苹果CarPlay和百度CarLife，还开通了应用商城，为中国用户做了本地化的处理，支持更多的玩法。

虚拟座舱一直是奥迪的当家王牌，而在这台A4L上，水温表、油量表以及警示信息区域被整合，升级为一整块屏幕，科技感得到了近一步提升！

兼顾舒适的同时更加运动

在更运动的外观和内饰背后，奥迪A4L的操控是否有实质性的进化呢？

新A4L取消了之前1.4T的动力版本，全系搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，分为高中低功率三种调教。高功率版本拥有252马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，官方零百加速可以做到6.6秒的成绩。比起改款之前在低转速区间动力响应较慢，这次这台7速双离合变速箱的调教有了很大的改进，降档更迅速，动力响应也更及时，超车瞬间伴随着油门踩下，动力很快爆发出来，驾驭变得更游刃有余。

除此之外，Quattro智能四驱首次被下放到40TFSI车型上，顶配车型还拥有首次来到国内的运动悬架，整车离地间隙下降28mm，车身姿态更竞技，对于那些对运动性能有一定追求的消费者，这无疑是更好的一个选择。更紧致、更富韧性的底盘质感也让新A4L的运动之名名副其实！

“走性能路线的家用车”，用这句话来形容新A4L的变化再合适不过。改款之后的A4L不再是那个只会玩弄科技的“Tony Stark”，它外形更犀利，底盘调校也更运动，同时又具备了一辆家用车该有的一切特质。而至于年轻人所期待的车灯和车机系统，显然没有一样会被落下，它全面的就像是要把你想要的一切都给你。