福特探险者是搭载了一台2.3T的直喷涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛·米，传动系统还是6挡手自一体变速箱，它给人的第一印象就是“大”！那么这么“大”的一款美系车，会是油老虎吗？

我们可以看看车主们是如何评价它的油耗表现的。（车型均为2.3T 精英版）

车主1：2.3T发动机的动力挺不错的，市区跟车超车都很轻松，在高速上超车建议切换S挡。这车目前跑了1万5千多公里，高速和市区道路各占一半，表显百公里油耗为11.2L。在高速上时速120巡航的话，大约是10个油，市区内则是13-14个油。亲测时速80的时候是最省油的，时速110则是个明显的分界线。

车主2：动力还算满意的，2.3T足够用了，开不开空调动力都差不多。市区的油耗就偏高，大概是13L左右，还可以接受，如果遇到堵车，18L油耗都有可能。而且探险者的油箱太小是个硬伤，开个五百多公里就得想着去加油了，跑长途挺影响心情的。另外建议加95号油，跑高速的百公里油耗亲测是8.2L；如果是92号油，百公里油耗则是9L，差别还是不小的。

上图中油耗为9L/100km，加注的是92号汽油。

上图中油耗为8.2L/100km，加注的是95号汽油。

车主3：刚提车时的油耗都稳定在17L左右，那是相当的高了。后来跑了几趟高速，最低油耗是9L，最高是10L，这样的表现是非常满意的。但是一跑市区，油耗就蹭蹭蹭的涨，现在纯市区的油耗大约是14L，对于车重2.2吨的探险者来说，我只能默默的接受了，感觉高速才是探险者的用武之地啊。

总的来说，探险者的油耗表现算是中规中矩了，从大数据中可以看出，它的百公里油耗在12-13L之间，这个成绩对于体重将近2.2吨的探险者来说很不错，也用事实回击了美系车都是油老虎的固有思维。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

福特探险者是福特旗下的一款进口中大型suv，官方指导价为42.28-60.68万元，在售最新款为2018款，全系共有2.3T和3.5T两款排量可供消费者选择，都说美系车是油老虎，那么大排量涡轮增压加美系suv会是一个怎样的油耗表现呢?请看下表:

来自194位车友提供的2.3T福特探险者的油耗范围为10.98-14.23L/100km，平均油耗为12.60L/100km。以上为2.3T福特探险者的实际油耗情况。这样的油耗对于一款2.3T排量自重两吨还要多的中大型还是美系suv来说其实并不算高。

当然了，车辆自身的条件并不是影响油耗的唯一因素，比如您日常驾驶的路况，您自身的是否有一些不良的驾驶习惯等对于车辆油耗都有着一定的影响，所以您的实际油耗与表中有出入也是正常情况。希望我的回答可以帮助到您!

18年底入手2.3风尚，落地38万。19年八月自驾长途旅行，广州—广西—贵州—四川—甘肃—青海—甘肃—陕西—四川—湖北—湖南—广西—广州，全程近8000公里。相比以前开的三菱越野，大探舒适感好很多，底盘扎实稳健，隔音不错，油耗表显综合11.6，非常满意。长上坡提速不错，只要踩油门，动力源源不断。在青海西宁—祁连—八一冰川来回坐七人，除二排中间位以外，大家都感觉舒适感还不错。其他路程坐四人，后两排单边放平放置充气床，一路大家轮流睡觉很舒适，一米八身高完全可以躺平伸直。车顶安装大尺寸全铝合金车顶架带爬梯，放置一路不太用的物品，后备箱放置随身用品，空间足够。除了油箱70升有点小，五百公里左右就要加油，有点麻烦以外，其他都满意。给大探点赞。

我2014年5月入手的2013款3.5L自然吸气高配，买这辆车的目的就是自驾，每年自驾超过两万公里，目前的平均油耗11.3L，主要以高速和国道为主。

我的驾驶习惯还算可以，基本没有猛油门和急刹车，原配轮胎跑了9.5万公里，前几天才换掉，没修补过，原配刹车片现在还在用，师傅说还可以跑两万公里。

我保养习惯是一万公里一次。最早我加95号油，有一次去泸沽湖两个加油站居然都没得95，只好加92，后头一直就用92了，也是车子标准使用型号。

我没得开快车的习惯，限120的路，最多130，一般不超10%。跑得最好的路段就是额济纳旗和新疆，百公里能跑到9L。

我开过一段时间，说说亲身经历吧。探险者由于体型大、自重高所以油耗确实不算很低，但也谈不上高。纯市区内行驶大概在13L上下，实际上可能还会高一点，然后油箱确实太小了。。感觉老是要去加油。。但是动力还是算很充沛的，0-80随叫随到，再往上了可能动力相应就会差一点，但是也是够用的。
外形还是非常满意的，宽厚霸气的车身，很美式！
内饰吧，稍微有些不那么出众了。没有同级别别的品牌那么显得有逼格，不过实用，空间大。
后排乘坐空间也没的说，这么大的车空间能小吗？

综合来讲还是很值得购买的，油耗也在接受范围内。开着舒服才是第一啊

题主你好，我是答手：事事通，下面我来谈一下自己的观点——

根据小熊油耗众测数据，福特探险者2.3T的油耗如下：百公里12-13个左右

普拉多4.0L：百公里13-14个左右

途昂2.5T：百公里13个左右

汉兰达3.5L：百公里12-13个左右

由此可见，探险者2.3T在动力指标接近的情况下，对比竞品，油耗并不算高，中等水平的样子吧！

买这车多半是因为这车的粗狂又不失调性，加上探险者这一更有野性的名字就能吸引追求探索和有冒险雄心之人！能买得起这车通常不会在乎油耗，老美的车哪有省油的？良好的驾控感是美系车的典型特点！本车适合创业小有成就的创业者开，创业者值得拥有！本人非常喜欢这款车，是非常喜欢，原因只有一个，颜值对眼，还有“探险者”这个名字！

油耗高不高必须放倒相同级别上来说，小编认为相对于小型轿车和小型SUV来说，福特探险者油耗确实高。但是放到中大型SUV阵营来比的话，福特探险者即便是对比车重更轻丰田2700的普拉多，油耗依然占有优势。这也是使用带T的涡轮增压发动机，不仅是动力性更强而且油耗更低的原因。

小编只能说惯性思维害死人，希望小编的回答对你有所帮助。

自驾刚回来四千公里，加油二千六佰元

说点真话行不?2.3T城里面基本14L

2.3T探险者使用92号汽油

根据汽车之家车主普遍反映的油耗，福特探险者油耗大概在12个到13个左右。还是可以接受的！

我是车主，仔细看怎么算的综合油耗，其实说明书上说的油耗和真实油耗差不多。我市区一般12个多，高速10以内吧

我刚提快一个月了，油耗表上显示11.1-11.2

对这个价位的车主来说，油耗怎么样不是很关注的，想省油买小排量的车。

11:15:41来源：类型：原创编辑：58汽车

跃入眼帘的就是你心中最美的

旅行的意义不在于你去了哪里

而在于你把心安放在何处

在于你的心和世界贴的有多近

俗话说得好，此处心安是吾乡。既然喀纳斯是铁定进不去了，那就在布尔津周边玩一玩吧。昨天一路开上来的时候我就觉得这里已经满足了我对冬天的一切幻想了。一路随风飘舞的雪花，树上随处可见的雾凇，茫茫的雪原，成群的马队羊群还有雾气笼罩的额尔齐斯河。这不就是我梦想中冬天的样子吗？

俗话说上山容易下山难，面对这样刚下过雪的山路我不禁为自己和捏一把汗。开起来的时候我发现自己完全是瞎操心，福特探险者搭载的TMS路况实时管理系统对冰雪路面的掌控非常好，就算驾驶新手在车辆智能驾驶系统的帮助下也可以轻松掌握。

沿途，透过车窗，可以看见路两边的冬日原野在的照射下，覆盖其上的冰雪成了一副银色的锦缎，泛出星星闪闪的光芒。

这边冬天的降雪量非常大，整个冬天冲乎尔好像是被妈妈用锦缎包裹住的宝宝一样，直到春天才会露出它本来水草丰美的样貌。福特探险者粗犷大气的车身设计和此时莽莽雪原相得益彰。

新疆的牛儿们也很守交通规则，排着队沿着路边自己去草场吃草。我很奇怪它们怎么能从这么厚的雪下面找到草来吃的呢？难道它们都自带青草探测器吗？

后窗的遮阳帘阻挡了不少的暴晒，独立的空调调节和VIP式宽大座椅设计对后排乘客的照顾更加人性化，让后排乘客也能享受更舒适的乘坐感。

又是一条一眼望不到头的漫长道路。“你好福特，给我放一首雪的歌曲”“你好福特，打开座椅按摩”再加上探险者的自适应巡航控制系统。大大缓解了我的驾驶压力，再长途旅程也可以成为一种享受。

这么美丽的风景怎么可以不下来拍一些美美的照片呢？多寒冷的天气也不能打消漂亮小姐姐的拍摄热情。

香车美人，都不可或缺！

满山遍野的雾凇如礼花般绽放，雪的白色似乎掩盖不住它们即将绽放的色彩，棵棵白桦宛若玉枝垂挂，簇簇松针恰似银菊怒放，晶莹多姿。

快到达布尔津的地方有一处著名的景点五彩滩。就在额尔齐斯河的岸边，这一片的土地颜色和周边截然不同，是美丽的红褐色。傍晚夕阳西下，这片神奇的土地在白雪的掩映下透出一片瑰丽的色彩。不远处穿越一条吊索桥还有一大片美丽的胡杨林。这个季节的额尔齐斯河在零下20多度的气温下已经被冻住了。听说秋季的五彩滩色彩斑斓，最是迷人，可惜冬季五彩滩曼妙的身姿都被白雪覆盖，我无缘得见。不过也好，就留待下次秋季再来一览究竟吧。

新疆的雪和我们内地的雪不太一样，这里的雪都是粉雪，像干燥的面粉一样，手握不成团，所以雪质蓬松，遇到大风路边的积雪就会被吹散，路面飘动着雾一样的雪花，无数的雪花在公路上流动，看起来非常的梦幻，唯美动人。本想下去拍张照片，但是一开车门就被大风劝退了，风大的连人都站不稳。 

天色渐晚，太阳收敛起自己刺眼的光芒，光线越来越柔和，慢慢的变成一个金灿灿的圆球，周围的云彩好像都被燃烧起来，渐渐的太阳的色彩越来越暗淡，最后干脆慵慵懒懒的释放着一点橘红色的顺带给周边的云彩笼上一层红纱就消失不见了。 

离开布尔津这片荒芜之地，已经是傍晚，余晖中的额尔济斯河尚未被冰封，从桥上走过，依旧可以听见潺潺的河水声。

在布尔津的酒店住了一晚后，次日我们便踏上了归途，为了配合新疆的防疫工作，我们决定直接从布尔津开会乌鲁木齐，然后飞回北京，在返回乌鲁木齐的路上，目力所见皆是一片片无边的冰原，雪白的世界显得纯洁而孤寂。只有不远处过道上零星路过的大货车让画面显示出一丝的活力……

在路上我终于看到了传说中活着千年不死，死后千年不倒，倒后千年不腐的胡杨林。冬天的胡杨林和我之前在纪录片中看到不太一样，没有金色的叶片，没有茂密的树冠，只有几片顽强的黄叶还挂在树枝上显示着自己顽强的生命力。看着它们干枯的枝桠，遒劲的树干好似苍龙腾跃，虬蟠狂舞。即使在冬天这样恶劣的气候中也显示着它们顽强的生命力。怪不得古往今来这么多的文人墨客都被它的风骨所赞叹： 扎根瀚海仰晴空,拄尽沧桑不老翁。 铁干蹲身书傲骨,虬枝举臂破苍穹。

 没有太阳的野外实在是冻得人受不了，看完了夕阳我们都已经饿得不行，直接开车进了布尔津县城。在我来布尔津之前就有朋友强烈推荐我来吃这里的特产狗鱼，说是一种吃肉的鱼，而且只有这里才能吃得到。来到一家吃鱼的小馆，点了一条狗鱼，当地的老板娘说狗鱼都是被游客炒火的，其实有另一种冷水鱼更好吃。

俗话说听人劝吃饱饭，我们果断的换了老板娘推荐的。果然是味道鲜美，肉肥刺少。大家有机会一定要来尝一下这里的冷水鱼，冷水鱼肉细嫩肉质紧实，实在是不能错过的美味。吃完晚饭又要了最让人头疼的住宿问题。不知道会不会又因为行程码变红的问题而不让我们住宿。果然听说我们是北京来的，又让我们在大厅等防疫人员过来，又详细的盘问了我们一个多小时以后终于同意让我们住了，但是要求我们第二天必须离开，否则就要送去隔离。

在旅店还遇到一个小姐姐，她是三天前从北京飞机直达这里的，由于是北京来的喀纳斯景区不让她进，所以她已经在这个小县城住了3天。按照新疆这个防疫措施，肯定是哪儿也去不了了，离这里最近的阿勒泰机场已经对北京游客完全封闭了。她想搭我们的车去乌鲁木齐直接回北京了。好家伙，来回坐了8个多小时的飞机来新疆宾馆三日游。

遗憾才是旅行永恒的主题。

读书，旅行，等待爱情。

给自己一段柔软的时光，

去一个安静的地方将自己释放，抚慰。

旅行，就应该只是单纯地出去走走。

很遗憾由于疫情的影响我们这次的旅行只能这样匆匆作罢。旅行就是这样，遗憾和惊喜总是不知道哪个先来，既然没办法改变只能坦然的接受。第一次来新疆就被新疆绝美的自然风光所震撼。我看到了山苍苍野茫茫的万里草原，看到了壁立千仞的高山，看到了纯净静谧的赛里木湖。看到了高耸入云的连绵雪山。即使我走过的只是新疆美丽风光的小小一角，我已经感叹人生值得。我不敢说我看过了这个世上所有的广袤无垠，我在新疆领略了 真正的北国风光，千里冰封，万里雪飘。我已品味过长河落日的壮阔，又在新疆见识到了天山的绝妙风姿。

新疆的冬季是一个黑白分明的世界，不像春天那样清澈透明、夏天那样碧波荡漾、秋天那样浓绿尽染，但却冰清玉洁、银装素裹

我很遗憾错过了新疆五彩斑斓的秋，却很幸运领略了它美如仙境的冬，冬天去新疆自驾一次，深刻体会到了什么叫璀璨和美好。

通过这次旅行我更加感受到了探险者三个字的真谛，它霸气的外观，宽大舒适的车身，敏捷的操控，沉稳的底盘，丰富的科技配置已经成为我们旅行中不可或缺的侣伴。期待在未来的日子有福特探险者的陪伴我们能再次跨千山，越万水与星月为伴和自然相拥。

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