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随着国家环保政策的要求,为减少排放,自动启停技术应运而生了,自2014年后,新上市车辆约70%搭载启停技术。德系车奔驰、宝马,奥迪全系搭载启停技术,采用AGM电池;日系车如马自达全系(阿特兹、昂可塞拉、cx4、cx5),丰田(汉兰达、皇冠、凯美瑞、卡罗拉双擎、RAV4)搭载自动启停,则全部采用EFB启停电瓶。
AGM/EFB蓄电池随着汽车技术的不断更新逐渐让大家熟知,但是在AGM/EFB蓄电池的使用还未被广大消费者所熟知。AGM/EFB蓄电池统称为启停蓄电池,AGM始源于美国埃克塞德,EFB始源于欧洲德国MOLL。
据资料显示,日本启停车辆市场2010年仅为几万量至2012年已经扩大到228万量,在欧洲市场启停车辆也占到50%以上, 国内启停车辆也正在快速投放市场。
随着启停技术的广泛运用, 熟悉带有启停功能的车辆和蓄电池使用尤为重要。
启停电池AGM与EFB电池的特点及注意事项:
发动机启停系统的应用越来越普及它需要特殊的电池,这类电池比普通电池更加先进,使用寿命更长,但价格肯定也高不少。
安装了启停系统的车不能使用普通标准电池,就算电容很大也不行,它们不能承受充电时比一般电流强度大得多的电流,而且使用寿命有限。根据美国埃克塞德公司(美国汽车配件制造领军企业)的试验,在模仿城市驾驶的情况下,普通电池可以充电2万至2.5万次,而上面提到的特殊电池可以充电6万次。
对于 拥有交流发电机智能管理的车型来说,普通电池就更不能胜任了,因为充电都是在减速和刹车时进行的,此时电池承受的电流强度就更大了。在配置了启停系统的车型上一般使用两种电池:EFB(Enhanched flooded battery,增强型注水式铅酸电池)和AGM(Absorbed glass mat,玻璃纤维吸附式蓄电池)。
与普通电池相比,第一种电池在细节方面进行了诸多改进,第二种则更加先进,其极板不是浸泡在电解液(稀释的硫酸)中,而是将电解液的大部分吸附在多孔的玻璃纤维隔板上。另外,在充电过程中产生的气体将通过化学反应被吸引,电池也完全密封,所以电池完全可以安装在驾驶室内。但AGM电池也有不足之处,它承受不了高温,因此要避免将之安装在发动机附近,否则一定要保持良好的通风。
EFB电池适用于没有智能充电管理的带启停系统的车型,比如菲亚特500和阿尔法;罗密欧Giulietta,当带有交流发电机智能管理系统时(如宝马Efficient Dynamics)就应该使用AGM电池,因为它能承受高强度的充电电流,这主要归功于特殊的隔离设备、厚度较小的板栅和极板所含的特殊混合物等使内部电阻变小的技术。
此外,与传统电池不同,构成AGM电池的单一物质在进入电解池之前已被压缩,这使它能有效地对抗震动。厂家已把这其中许多技术移植到EFB电池中,从而提高了它们的充放电次数,使其可以承受高强度充电,当然,它还是没有达到AGM电池的水平。
总之,与过去不同,电池重新成为设计者关注的焦点,不仅针对电动车和混合动力车,还包括普通汽车。到现在为止我们都是在谈论铅酸蓄电池(仍按1859年Gaston Planté;提出的原理运行),但这种电池的情况已经比从前复杂多了。以前给电池充电不会出现什么问题,现在则要警惕避免出现故障。以前,按比较有规律的循环周期,谁都可以更换坏了的电池,但现在由于缺乏恰当的设备和信息,有些电控系统可能无法做出准确判断,有时甚至只能借助于分析仪器来“告知”电控系统相关信息。
问题一:AGM和EFB两者的优缺点是什么?
AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。目前德系,美系主推AGM技术。与普通蓄电池相比,价格贵三倍多,但具有以下优点:
(1)循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍,具有更长的使用寿命。
(2)在整个使用寿命(三年左右)周期内具有更高的电容量稳定性。
(3)低温起动更加可靠。
(4)降低事故风险,无酸液渗漏减少环境污染。
缺点:AGM电瓶不耐高温,一般不能安装在发动机舱内
EFB电池是富液式增强型启停电池,是在原来普通铅酸电池基础上研发而来,能耐高温,可安装在发动机舱内,能够完全达到启停系统的要求,比普通电池寿命性能提升三倍,性价比较高,价格比普通电池贵两倍多。目前日系厂家主推EFB技术。
问题二:EFB电池会自放电吗?
电池即使不与外部回路连接进行放电,其本身也会慢慢地损耗电能,该现象称“自放电”。EFB电池活性物质量比普通电池多,自放电快。
问题三:EFB电池如何维护和保养
关于在库品:1、定期补充电(1次/3个月);2、先入先出
问题四:EFB电池如何进行补充电?
充电时,通常电池进行补充电的方法,有两种。
1.恒流充电(即定电流充电,推荐使用):根据开路电压、比重(20℃),对应下表进行补充电。
备注:用此方法补充电时需注意控制补充电时间,防止电池过充电。
2.恒压充电(即定电压限流充电)。
排气式以定电压16.0V,限定电流为2.5×常规充电电流,充电16小时。
备注:用此方法进行补充电后,电池电压可能会出现虚高的现象。因此,电池充电完成后静置4小时以后,测得的电压值会较为准确。
问题五:EFB电池装车有什么注意事项?
1、装车前慢电流充电15分钟;
问题六:启停电池与普通电池是否可以互代?用普通电池替代启停电池,寿命估计能用多久?
启停系统车辆的电池不能用普通电池代替。因启停电池性能在设计上与普通电池相比会更高,若使用普通电池的话使用寿命会下降。从实验数据推断耐久寿命普通只有启停电池的三分之一,普通高配车辆的电池可以用启停电池代替。 同时在此提醒,更换电瓶时最好不要断电
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