本系列文章将介绍使用有限的预算，购买“二手车”和所需材料，利用业余时间在家将其“整备”成一台高性价比的作品及其入门教程。“整备”是指对车辆的内外翻新、故障排除，以及性能、设备升级等等操作的统称。整备二手车的玩家群体在发达国家，特别是那些二手车市场很成熟的国家，圈子已经发展了很多年。发现频道（Discovery dealer）》纪录片类节目，主角是技师艾德和经纪人麦克，内容说的是麦克买回各类旧车，由艾德进行整备，麦克再将整备好的车卖出赚钱。国内的汽车市场大众化脚步较晚，而且受限于国情（你懂的），所以玩二手车整备的人群还属于小众群体，我也是还属于入门级别的玩家，希望本系列文章能够抛砖引玉。同时文中对车辆经过时间及主人真枪实弹考验后,其内部各部件究竟会发生何种变化做了阐述，希望能帮助值友们了解新车、二手车的挑选及使用中需注意的问题。
▲《翻新中古车（wheeler dealer）》的两位活宝
本篇将继续介绍08款海马海福星三厢轿车的整备实例，这台车整备总预算为两万元（购车去看看
▲为了提升车内的舒适度，提高进入车内的空气质量，我撅腚发扬DIY精神——复原空调滤清器。海马只是取消了这个配置的部件，但是对应的安装接口还是保留了下来，所以我只需要购买对应的盖板组件进行即可。
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马勒（MAHLE）空调滤清器LA511（普力马/福美来323/欢动/海福星
▲用吸尘器、抹布配合空调清洗剂将各个出风口及周边清洁干净
▲最后将盖板组件中的卡扣用螺丝刀安装到预留接口上。装上新的空调滤清器，尺寸完美适配 ，海马并没有改动过内部结构，还是和323原厂一致。
▲最后用扳手安装好盖板（箭头），确保密封无误后，整备完成。
雨刮连杆防尘套、雨刮排水槽、雨刮
▲整备好车内空调出风管路和滤清器后，我本以为异味就此永远消失了。但是在不久后某个雨天，当我开启吹风，鼓风机开始工作时，我又闻到了这奇怪的异味。车内的空调出风管路已经完全清理过，那味道会不会来自外部的进风口呢？深入使用后，我发现异味主要是在开启外循环模式时出现。因此我决定清理检查雨刮排水槽，那是空调外部进风口所在，要检查雨刮排水槽必须拆下雨刮排水槽的装饰盖（红色箭头）
▲先用套筒扳手拆下雨刮臂
▲用螺丝刀拆下固定螺栓，就可以将排水槽装饰盖从卡子中取出了。
▲拆下排水槽装饰盖后我发现雨刮连杆*（注）的一处球头防尘罩已经破损非常严重了。球头防尘罩破损会导致里面的润滑脂流失，进而造成转动阻力增大，严重时甚至会烧毁雨刮电机，因此我需要重建这个球头的润滑。
雨刮连杆*（注）将雨刮电机的动力传递到左右两个雨刮的装置，在连接处有可活动的关节（球头）
▲用套筒扳手将雨刮连杆拆下
▲我找遍了某宝发现都没有这个配件单卖的，就在我蕉绿万分的时候，远在天国的某王托了一个蕉迟但到的梦给我，助我从家里垃圾堆翻出了一个祖传次化石级铃木奥拓（ALTO）的手刹连杆防尘套，尺寸和破损的很接近。
▲装上去刚刚好，向球头内半圆填充适量的润滑脂，确保球头活动自如
▲连杆的其它活动部分也要填入润滑脂
▲异味的来源找到了，原来是雨刮排水槽的排水孔被树叶杂物堵住了，下雨后杂物泥尘混合被水浸泡后散发出异味，我用水管直接对着里面冲（注意不要冲到空调外部进风口），配合电线插入疏通排水孔。经过几个来回终于清理干净了，复装盖板，用套筒扳手装好雨刮臂和雨刮，整备完成。等到下雨潮湿天气打开空调外循环档位，烦人的异味终于消失了。
#小窍门提示：经常在树叶杂物比较多的位置停车时，可以在洗车时用水管大水流冲排水槽装饰盖外部，冲久一点，可以防止杂物淤积排水口,产生异味
▲最后我更换了全新品的无骨雨刮，原车那对早就应放弃治疗了。雨刮胶条老化会导致水痕影响视线，新雨刮并不贵，对于这种事关安全驾驶的配置还是定期更换比较保险。
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▲雨刮我更换的是美途的无骨。
▲雨刮安装完毕，这雨刮价格是很美味了，工作时胶条也算静音，但是外壳做工很一般。
接着解决空调控制面板的背景灯不亮、控制旋钮干涩
▲要解决空调控制面板的背景灯不亮的问题，必须拆除空调控制面板（红色箭头），检查是灯泡烧了还是线路故障。裆燃，在此之前必须拆下覆盖在上面的装饰板（蓝色箭头）
▲用手拉出装饰板和支架间的卡子拉出装饰板，断开双闪开关线束，用螺丝刀分离装饰板和空调控制面板固定螺丝，拆下装饰板
▲此时还不能拆下空调面板，后面还连有电线插头，拔下、控制拉索，必须趴在仪表台下面将它们一一断开，空调的模式切换，内、外循环等功能就是通过这些拉索来实现的，这些位置的润滑缺失非常严重，稍后安装的时候我也会在这些拉索所连接的机构上喷上润滑脂。
▲进一步分解这个小面板，将上面的操控旋钮全部拔下来，扒下前盖板
▲背景灯不亮的是因为箭头这里的2颗灯泡烧了，更换掉即可。原车的面板是发绿色光的，其实就是在上面戴了原谅色的帽子，马自达这波操作实在是太骚了 。所以我撅腚用一般的白色T5 LED灯泡*（注）替代就好。什么？这个时候你跟我说考证*（注）？不存在的！裆燃是选择原谅它啊
LED灯泡*（注）小型LED灯泡和普通灯泡相比拥有更高效率、长时间工作后发热也小，非常适合车内照明。
考证*(注)模型制作术语，根据图片资料等还原实物原本状态和细节。
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▲拆解旋钮机关，将润滑缺失的部位打上润滑脂后再复装，解决手感干涩的问题。
▲测试无误将所有拆下的部件复原。重建润滑后的空调旋钮手感简直是一鸡棒 ，新的灯泡效果也不错，虽然不是灯光本来的原谅色，但是并不很违和。晚上终于不用摸黑操作空调了。
中控台清理胶水，方向盘包皮，中控仪表台避光垫
仪表台整体的风味实在是难于入口，因此需要进行整备还原。这一部分整备是我的最爱，因为这个区域是平时用车接触最多的地方，可以说是决定了整备完成后用车体验的关键点。
▲把前车主改装的高音头拆下，并用小刮刀清除多余的蜜汁胶水，拆下即辣眼睛、又影响手感的豹纹，顺便把中年香水和油腻胶垫去掉，恶心的胶垫残胶需要用到黏胶去除剂。不得不说这简直是改装，哦不，装饰界的泥石流，服
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▲更换整块中控仪表板显然成本太高，并不实际，看来只有祭出我最后的法宝了——避光垫大法
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▲防水的蛇胶在加热之后有极强的可塑性和拉丝，黏贴在薄膜和车身之间，起密封和固定的作用。
▲为了增强新的蛇胶的粘性，在开始黏贴之前必须把车身和薄膜上的残胶清理干净，可以使用黏胶清除剂辅助
▲先把蛇胶摆上去定好位置
▲用刮胡刀，哦不对，吹风机将蛇胶加热之后，撕掉保护蜡纸，将薄膜贴上，按压固定到位。
#小窍门提示：需要调整薄膜位置或者拆卸车门内部件时，可以再用吹风机加热蛇胶后拆下薄膜，蛇胶反复加热拆卸仍然能够保持粘性。
▲其余几个门也做了同样的处理。薄膜的气密功能得到了恢复，装好门板后完工测试，连最野的“关门声”都变得更美味了呢 。如果在外面的店做这样的处理，不但费用昂贵、而且还需要额外的材料费用，现在我保留原装的部件并清洁重复使用，使得最终的作品性价比得以实现。
油箱开关更换，档把和手刹的镀铬件更换
油箱开关和档把镀铬件我选购了便宜的全新品：
▲档把镀铬件磨损掉漆和油箱开关破损是使用习惯导致的通病，因此这两个外观件在某宝上都有着销量巨大的副厂配件可以选择，更换也很简单，直接用手拆下更换即可。
▲磨损手刹的锁止按钮很难单独买到，但幸运的是在报废车厂我带回了一个替换的二手零件，品相非常好，图上红色箭头为旧件。更换要费事一些，但是都不需要其它工具，只要取下手刹胶套，将锁止按钮连杆从卡销中退出即可。
▲更换完成后，焕然一新，精致的内饰细节能在驾驶中给你一个愉快的好心情，提升驾驶乐趣。
尾箱照明灯修复，更换尾箱密封胶条
▲尾箱在洗车之后有水渍的问题解决很顺利：目视检查尾箱的旧防水密封胶条出现了破损（红色箭头），于是我购入了全新品进行替换，替换后测试密封正常，没有再出现漏水，和“养鱼用”藤原家后备箱说拜拜了。胶条拆卸和安装无需专门工具，直接用手扒下即可。
▲尾箱照明灯应该是在尾箱处于打开状态时自动亮起，给使用者提供照明功能。当时我打开尾箱后照明灯并没有工作，我首先怀疑的是灯泡的问题，更换了一个新的灯泡（LED，上图）测试，但故障并没有解决。
▲这个尾箱照明灯工作触发机构在尾箱锁上面，尾箱锁可以通过中控台上的电控按钮及后备箱钥匙手动开锁，按动手动解锁机构，灯泡可以正常点亮，所以问题是出在和电控触发机构关联的尾箱锁内部件上。要解决需要先用扳手拆下尾箱锁（绿色箭头螺栓）。触发机构箭头
▲用螺丝刀拆下的箭头所指螺丝，进一步分解尾箱锁。检查之后发现锁的卡钩部件有奇怪的框量，并且有大量的塑料部件残片。
▲我找了一张某宝上的新品照片来比对，箭头处是黑色的塑料材质，再观察一下我这个，那些塑料部件残片应该就是这些黑色材质，原来这个黑色的是锁扣的包塑，包塑有两个作用，一个是缓震，另一个就是起到了一个卡钩轴承作用。因为包塑破损，导致卡钩轴承产生框量，不能有效触发照明灯工作。
▲尾箱照明灯工作机构触发原理。要解决这个问题必须添加和原包塑厚度一致的垫片。不过卡钩部件的轴承是用铆钉铆死的，不能拆开添加垫片，那怎么办呢？
▲这可难不倒本小学生，毕竟是过了四驱车六级的，实力，班尼路 。因为这个部位不需要高速旋转，我用高硬度的钢棒自制了一个环状垫片（红色箭头）。
▲经过魔鬼测试后，我确定垫片可以承受无数次冲击而不会故障，可靠性带做不，照明灯工作恢复正常，整备完成。
最后一步是对全车的座椅及地毯进行除尘及清洁
▲原车主安装有难看的座椅套和脚垫，非常影响内部视觉效果，而且为了提升除尘及清洁的效果，需提前将其全部拆除。
▲用吸尘器、泡沫清洁剂等全面清洗座椅及地毯
▲主驾座椅没有坍塌现象，因为有座椅套保护，座椅外部几乎没有磨损。
▲全车座椅及地毯清洗完毕效果，至此，座椅及地毯整备完成。
折腾完内饰攻学，我开始找点其他乐趣，丰富一下自己的性趣爱好：
▲DIY了俩基本上永久免维护的门牌，上墙效果竟出乎意料的可以 （有需要完整制作方法请在评论区@我）
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▲字体效果就是用这套朴素的小刀实现的，一套仅需4.8元。 所以果然又来到了本文的中心思想：
经过本篇车身内部整备后，这台08款海马海福星全车整备项目完成。下一篇将介绍经过整备后——动力、底盘等部分经过近两年长测后的感受，以及整备、用车所有材料等费用的明细清单，分析这台超低价位的经典车型究竟值不值？
为了保证文章的阅读连贯性，我没有拆分各节内容使其成为独立小篇，所以每篇都要用大量的时间去创作。如果你喜欢这些满满干货的实操配图和文字，请点下“赞、收藏、评论、打赏”，是对在下发文动力的莫大支持， 谢谢各位！
▼#预告下一台将要整备的车型，同时是求购的小启事，鉴于马自达的设计比较简单，这次要来一台增加一些难度的：在0771、0779地区收一台大众甲壳虫。要求2010年左右上牌，证照齐全随时过户，无大事故，最好是1.8T硬顶或者2.0敞篷版本的。价格车况对号入座。车子完全买来自用，能最大限度的得到还原和维护，可以在本系列后续文章鉴证爱车一步步重回车生巅峰的过程，有意的给爱车找个好人家的、或有渠道找到好车源的值友，请在评论区留言或咸鱼联系我，谢谢。本人并非汽车产业、媒体从业者或二手车商，在收到合适的车之前，本系列只能暂时停更，敬请谅解。裆燃，各位如果有喜欢的、相近价位的经典女性代表车型，欢迎推荐#▲
