本田XR-V1.8L手动和启辰M50V拆解T70 2.0L自动哪个车值得拥有？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-06-12 18:10 标签： 启辰M50V拆解
当下的新车市场眼花缭乱，从出挑的设计到夸张的大屏，再到种种新潮的功能场景，似乎没有一些天马行空的想法，就无法抓住用户的目光。但毕竟汽车作为大件消费，真正影响用户体验的还是长期相处中的方方面面。尤其对于十万元级别的车型来说，“靠谱”和“好用”才是用户真正需要关注的重点。在本期内容中，我们不妨就以上述标准出发，从十万级别的合资SUV中选出三款热门车型，即东风本田XR-V、上汽大众途铠和起亚赛图斯进行评测，看看哪款车型才是更值得的选择。在十万级SUV市场中，合资车型的入门版本配置较为基础，用户想要体验到完整的用车享受，顶配版本便是为合适的选择。因而，我们本次就选取了上述三款车型各自的在售车型顶配版本进行对比，从而提供更有价值的参考。上汽大众途铠 280TSI 豪华版 16.09万东风本田XR-V 热爱版 15.29万起亚赛图斯1.5L尊贵版 13.99万安全实用才是“真智能”如果说汽车行业在近几年中有何变化，智能一定是个绕不开的关键词。而相比各类吸睛花哨的功能，真正让我们的日常出行更方便、更安全，才智能的价值所在。作为一切体验的基础，安全的重要性无需多言，在此方面，主动安全系统就起到了重要作用。虽然当前各家车企都为旗下产品配备了该类系统，但对比其具体表现还是有着不少的差异。本次对比的三款车型均有前向防碰撞辅助，能够在识别到前方碰撞风险时进行提示和制动干预，但在识别范围上，XR-V可以识别车辆和行人、途铠也为车辆和行人，赛图斯支持车辆、行人以及两轮车。在路况复杂的交叉路口，XR-V与途铠还暂时难以进行应对，赛图斯则支持进行干预。而在前后距离之外，车辆还需要进行转向方面的干预，尤其是在驾驶员困倦或分神时，车道保持辅助就显得更加关键了。在此方面，XR-V支持车道保持辅助，赛图斯也同样支持，但途铠暂时无法进行干预。在安全之外，能让驾驶员更轻松的帮手则是智能驾驶辅助系统。在当前的主流车型中，基本均支持对于车距和车道的控制，更多的考验则在于高阶功能。对比三款车的智能驾驶辅助系统，XR-V和途铠均为标准的L2级别，能够保持车速、车距、车道。XR-V途铠和赛图斯还配备了智能限速辅助功能，可以在仪表上对限速标识进行提示。此外，赛图斯还特有着基于导航智能巡航控制NSCC，可以根据地图信息灵活调整巡航车速，进而更好的处理限速变化、大曲率弯道等场景，整体能力已经高于普通L2级别水准，的确能让用户更加省心、更加和安心。当然，除了智能驾驶层面的智能化，车机替代手机的趋势我们也不能忽视。就车辆的智能互联系统来说，软件生态的丰富程度、语音交互的能力、场景优化的水平等，都对我们的用车体验十分重要。对比来看，XR-V的智能系统支持主流的线上应用、也支持双音区的语音交互，并且能够进行OTA升级。途铠虽然在语音控制的范围上不及XR-V，但娱乐上多出了在线视频应用。至于赛图斯，基于和百度联合研发的智能系统，其软件生态似乎更加丰富，语音交互亦支持双音区控制。同时，针对用户的不同用车场景，赛图斯还支持后座静音模式、语音备忘录、蓝牙钥匙等功能，增添了更多便利。简单总结来看，我们可以看出三款车中，途铠虽然支持部分功能，但都较为基础，属于“有比没有强”的状态；XR-V多出了OTA的迭代能力，并且支持更为丰富的线上生态，在合资车中可以被看作主流的水平；而聚焦赛图斯，起在安全、智驾、互联场景等多个方面都进行了相关优化，尤其是场景化定义和百度支撑的线上生态，的确达到了合资车中的领先水平，更加符合用户所需。舒适便捷全凭“配置足”对于用户来说，智能或许是锦上添花的亮点，但舒适实用的出行体验一定是个核心诉求，在此方面，我们也应对三款车型进行着重考量。好的乘坐体验，基础在于空间。对比来看，三款车中轴距最短的车型是XR-V，但得益于良好的空间利用率，其实际表现处于中等水平。而途铠作为三款车中轴距最长的车型，由于车型架构的原因，空间利用率有限，尤其是中央地台的突起，对实用性有着一定的影响。至于赛图斯，虽然其轴距处于三款车中的中等水平，但从整体的空间表现和座椅舒适度来看，却处于综合上的领先水平。并且，其车长、车宽、车高均是三款车中数值最高的，在造型上营造出了更大的体积感，更有SUV的气场。在空间之外，用户日常的舒适感也少不了各项配置的帮助。从配置的角度对比，我们也发现了三款车型的更多差异。例如同为顶配车型，XR-V的全景天窗不可开启，途铠和赛图斯则支持开启；途铠和XR-V采用了双温区自动空调，赛图斯则是单温区自动空调；三辆车中仅有赛图斯配备了360°全景影像，有效覆盖盲区；手机无线充电则只有途铠不提供，XR-V和赛图斯均有配备。可以说，就舒适享受的程度来看，XR-V与途铠互有胜负，赛图斯则依靠更高的性价比，在同价位中给到了更多配置，让用户获得更加体面的用车享受。动力水准在于“够高效”愿意在十万价位选择合资车的用户，大多也对车辆的机械素质保有较高期待。从可靠性到成熟度，上述三款产品又有着怎样的表现呢？对比动力，XR-V全系均为自然吸气发动机，途铠拥有1.5L和1.4T两个版本，未来6月份还有望上市有望提供1.5T的版本，赛图斯则和现阶段的途铠一样，提供1.5L和1.4T两个版本。面对更为广大的普通用户，1.5L自然吸气发动机就可以满足日常的代步需求。对比三车的1.5L版本，赛图斯在保持中等动力水平的同时还有着6.05L同级别最低的百公里油耗表现（6.05L/100km），更加有利于控制日常的用车成本。此外，而对于部分喜爱激烈驾驶多过燃油经济的用户来说，也则可以考虑三款车中动力占有优势的途铠1.4T版本，。不过，其劣势则在于较高的售价。相对而言，而起亚赛图斯的1.4T版本，整体动力和油耗参数和途铠相差不大，同时不过相比XR-V 1.5L版本，在动力和油耗方面都有优势，这一点倒是蛮让人惊讶的。有趣的是，和前两项对比相似，赛图斯在驾驶方面也考虑到了用户更多的使用场景，设定了包括经济、运动、舒适、智能泥地、沙地等在内的合计47种项驾驶模式。在这方面，XR-V只有经济、运动、普通可选，途铠则更是智能切换运动模式。除此之外，赛图斯还提供了雪地、泥地、沙地三种模式，可以更加轻松地应对复杂路况。根据实际的体验来看，赛图斯似乎更加符合我们对于代步车的核心诉求，在平顺、好开和经济性中取得了更多的兼顾。基于上述对比，我们不难看出，在十万级合资SUV领域，XR-V和途铠都展现出了合资大厂的成熟作风，满足了基本需求，也做到了靠谱好用。但起亚赛图斯在保持成熟可靠的同时，还在智能化、经济性等方面有着更多优势，似乎更能满足当下市场的多元需求。而结合当前的终端优惠来看，相比优惠较少的途铠和定价偏高的XR-V，赛图斯本身定价就比较友好，同时还有可观的终端优惠，突显出了更多的性价比。可以说，当前的韩系车算是融合了自主品牌的性价比与合资车企的可靠性，而这种独特的优势能否获得市场的认可，还要看用户最终的选择。
实拍图片对比
Yeti的图片
启辰T70X的图片
车身类型:SUV
轴距(mm):2638
外观
车身类型:SUV
轴距(mm):2630
外观细节
中控
行李厢容积(L):335 430
车厢座椅
行李厢容积(L):534
后悬挂:四连杆独立悬挂 多连杆式独立悬挂
其它细节
后悬挂:多连杆式独立悬挂
车型参数配置对比
Yeti的参配
启辰T70X的参配
勾选您想对比的车型最多可选 4 款车型
Yeti共有
23
款车型
2017款
2017款 1.6L 手动前行版
12.98万
2017款 280TSI DSG前行版
14.98万
2017款 280TSI DSG车享兄弟版
15.98万
2017款 280TSI DSG创行版
17.18万
2017款 280TSI DSG尊行版
18.98万
2017款 300TSI DSG尊行版
20.98万
2016款
2016款 1.6L 手动前行版
12.98万
2016款 1.4TSI 手动前行版
13.98万
2016款 1.4TSI DSG前行版
14.98万
2016款 1.4TSI DSG创行版
16.98万
2016款 1.4TSI DSG尊行版
18.98万
2016款 1.8TSI DSG尊行版
20.98万
2014款
2014款 1.6L 手动都会炫彩版
14.98万
2014款 1.4TSI MT 两驱探索版
16.58万
2014款 1.4TSI MT 都会炫彩版
16.78万
2014款 1.4TSI DSG 两驱探索版
17.98万
2014款 1.4TSI DSG 都会炫彩版
17.98万
2014款 1.4TSI MT 两驱极地版
18.58万
2014款 1.4TSI DSG 都会魅影版
19.48万
2014款 1.4TSI DSG 两驱极地版
20.08万
2014款 1.4TSI DSG 两驱野驱版
21.98万
2014款 1.8TSI DSG 四驱极地版
22.38万
2014款 1.8TSI DSG 四驱野驱版
24.18万
启辰T70X共有
6
款车型
2016款
2016款 2.0L 手动睿享运动版
11.68万
2016款 2.0L CVT睿趣运动版
12.49万
2016款 2.0L CVT睿享运动版
13.38万
2015款
2015款 2.0L 手动睿享运动版
11.68万
2015款 2.0L CVT睿趣运动版
12.49万
2015款 2.0L CVT睿享运动版
13.38万
Yeti12.98-24.18万
VS
本田XR-V13.29
- 15.29万
Yeti12.98-24.18万
VS
缤智13.29
- 15.29万
Yeti12.98-24.18万
VS
缤越7.58
- 11.98万

我要回帖

更多关于 启辰M50V拆解 的文章

 

随机推荐