本田XR–V价格一般多少钱-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-01-17 01:30 标签： 本田XR–V价格一般多少钱
SigoiyXu 发布时间：2023-09-15 20:45
本田目前在中国的SUV车型分别是：XR-V/缤智、CR-V/皓影、UR-V/冠道，其中本田SUV10万左右指的应该是小型SUV缤智和XR-V。这两款车分别从属于广汽本田和东风本田，入门车型的价格大概在12万左右。外观：缤智偏家用XR-V偏年轻缤智的外观整体上看中规中矩，中网巨大的镀铬看起来比较老气，更加适合那些有一定年纪比较成熟的消费者。XR-V的外观则偏向于年轻，中网处用了漆面的饰板而非大镀铬，下保险杠夸张的造型会比较具有运动的气息。为什么XR-V比缤智卖得多？其实就是因为XR-V的外观更加年轻这么简单。现在小型SUV已经取代了小型轿车成为第一次买车的热门车型，而第一次买车的多是年轻人，所以他们会选择看起来更加年轻运动的XR-V。内饰：两者风格一致只是细节设计不同缤智和XR-V的仪表台造型是完全一模一样的，只是空调出风口的造型有所不同而已。而且仔细看你会发现，驾驶位左侧的出风口以及副驾驶为出风口是与仪表台组装而成的，也就是说缤智和XR-V仅仅只是换了一下这两个部件的生产模型而已，可以大幅降低成本，鸡贼！这两套内饰，哦！不！！其实只是一套内饰！！！根本就说不出谁更好，做工和装配也都是半斤八两。配置：XR-V性价比比缤智略高入门车型方面，缤智(1.5L手动舒适版)和XR-V(1.5L手动经典版)的配置是一样的，但在指导价格方面缤智是12.78万而XR-V是12.79万，XR-V多了100块。对比缤智的精英版和XR-V的经典版，价格方面缤智是比XR-V高了900块，但从配置的差异来看显然XR-V会更加有优势。对比缤智的1.5L先锋版和XR-V的1.5L舒适版，价格方面缤智会比XR-V便宜了1100块，而且缤智还要比XR-V多了几个比较鸡肋的功能，所以这一个版本的对比中，缤智无论是价格还是配置都是碾压XR-V的。对比缤智和XR-V各自的1.5L豪华版，价格方面缤智比XR-V贵了900块，而在配置方面主要是获得了LED的大灯和前雾灯。按照现在的行情，自己到外面改个LED灯和自动大灯也都是差不多这个差价而已，所以两者的豪华版是打成平手。对比缤智1.5T精英版和XR-V1.5T舒适版，XR-V要比缤智贵了100块，配置方面XR-V比缤智多了头部气囊，而缤智则比XR-V多了大灯和后视镜的鸡肋功能。所以这个配置对比毫无疑问是XR-V获胜，用这堆有的没的的花边功能再加100换个头部气囊显然更香。对比缤智和XR-V的1.5T豪华版，缤智又一次遭受到了碾压。缤智更贵但是多出来的还是那几样用处不大的功能；XR-V更便宜，但配了头部气囊。这样的差异配置对比谁赢谁输非常明显，不用多说。对比缤智和XR-V的顶配，两者的价格已经去到了17万以上，上思域是没有问题的了。这两个顶配的价格差依然是缤智贵900块，而多出来的配置功能也都是比较鸡肋。对比完缤智和XR-V的各个配置车型之后可以发现，XR-V整体的配置性价比是要由于缤智的，这也是XR-V比缤智卖得多的另外一个原因。尤其是在最近很多品牌的车型碰撞成绩都比理想的情况下，多个气囊相当于多一份保障。厂家：都说广本比东本好网上有很多网友和车主都说广本的品控和服务态度会比东本好，笔者也曾经在本田工作过，了解到广本和东本的的生产标准和服务标准是完全一样的。大家说广本的品控比东本好是因为广本成立的时间比东本早，但品控和服务态度与成立时间又有什么关系？因此广本是否比东本好就看你信不信了。
随着小型SUV市场的日益火爆，各家车企都纷纷布局其中，而作为车坛的常青树，本田旗下的兄弟车型缤智、XR-V和丰田品牌的 卡罗拉锐放一直在SUV销量榜单上有着不俗的成绩。而对于当下不断推陈出新的消费市场，如果想购买一台体型不大，经济省油的合资SUV，到底谁的产品力更强，又是哪款车型最适合你呢？下面我们就从多角度来对这三款热门车型进行深度对比，看看到底谁买谁的性价比最高。外观对比从外形上来看，新款本田缤智看上去更成熟一些，大灯组采用飞翼式设计，最上方是日间行车灯，和前格栅上方银色装饰条搭配起来有种贯穿式灯带的感觉。中网采用横向镂空设计，进气面积不大，有种半封闭式的感觉，中间可以看到尺寸不小的家族logo。从尺寸上来看，新款本田缤智有轻微变化，长宽高在4380×1790×1590毫米，车身轴距在2610毫米，整车重量维持在1.3吨上下，驾驭起来比较灵活。侧面腰线采用贯穿设计，看上去比较硬朗，放在门把手中间位置。底部轮毂造型上采用小花瓣式设计，轮毂尺寸最高在18英寸，和车身尺寸对比，着实是一个大脚设计。缤智尾部看上去相对饱满，贯穿式尾灯组很耐看，刹车灯换成了矩阵式点亮方案，看上去更炫酷一些，底部排气孔采用隐藏式设计，搭配一块银色护板。全新的本田XRV采用了本田最新家族式设计语言，整体外观造型，相比之前更加的有运动感与时尚感。整体前脸采用六边形大嘴式前格栅，内部搭配点缀镀铬设计，两边狭长的大灯设计与下方全贯穿进气口，营造出整体的车头运动感以及肌肉感。在其他的细节方面，格栅下方进气口镀铬条处加入了“心动”元素进行点缀，也加强了整车的时尚感。从侧面来看，贯穿式腰线从车身延伸到车尾，提升了整体新车的视觉效果，更凸显车身更修长。轮毂配色也非常的有意思，新车配备战斗灰色的五辐式轮毂，让整车提升了超强的运动感。车辆尾部采用斜坡下坠设计，整体效果呈瀑布版流畅，提升整车的时尚感。搭配熏黑式贯穿LED尾灯，无论白天黑夜，品牌辨识度更高。XRV与缤智的尺寸完全相同，长宽高在4380×1790×1590毫米，车身轴距在2610毫米。从前脸看来，卡罗拉锐放前进气格栅面积很大，为一个近乎梯形的形状，内部为黑化的蜂窝状结构，格栅的外沿由镀铬亮条的装饰；两个大灯微微上扬，造型时尚，并且标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯等灯光配置。从侧面看上去，整个车身显得比较敦实。轮眉为接近直角造型，并且在轮眉和侧裙处都有黑色的包裹，增加了SUV的野性；轮毂为多辐式设计，匹配了215/60 R17规格的轮胎。尾部看上去比较规整，后包围黑色面积较大，配合银色的装饰板，整体比较运动。卡罗拉锐放的车型尺寸长宽高为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm。比本田两兄弟的尺寸要大上一些。车尾部分，尾部造型简约大气，狭长的后尾灯采用分体式设计，并做了熏黑处理，与前大灯相呼应，看起来更加精致大气，尾部上方大尺寸的扰流板增添了几分运动气息，黑色的下包围搭配银色的镀铬饰板看起来更有层次感。内饰对比这一次本田不仅是外观开始玩“套娃”，内饰方面也开始偷懒了。直接将第十一代思域的内饰搬到了两车上，贯穿式设计也成为了新一代本田车型内饰的主旋律。通过横向的延展，让整体设计风格回归简洁，采用了更优雅的仪表界面，两侧窗台延伸至中控上沿，呈现出平直规整的条线，也尽可能的压缩了仪表高度，采用了注重视界性能的思路，抛弃此前“过度设计”的风格。两车9英寸悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDACONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。另外还搭载了新升级的HondaSENNING，前广角摄像头视野角度提升至100°，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心。毕竟是同门兄弟，两车不论是内饰布局还是配置基本没啥差别，相比老款都有着不错的提升，特别是两车顶配车型均配备了双区自动空调、电子手刹+Auto Hold、无线充电功能等，总体舒适性提升了不少，至少不想老款车型那么素了。在内部看来，卡罗拉锐放整体的设计比较规整，采用了对称式T型设计风格，与卡罗拉相似。在配置方面，它配备了一块9英寸的悬浮式中控大屏，在互联功能方面，具有蓝牙/车载电话、GPS导航系统、车联网等功能，并且支持OTA升级。在空调配置方面，顶配车型为自动空调，其余车型为手动空调，具有车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置功能。在主动安全配置方面，提供车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等；在被动安全方面，具有主驾驶/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊的配置，气囊较为丰富。此外，全系标配的还有Level 2级驾驶辅助系统，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，大幅度提高了行车时的便利性和主动安全性能。至于被动安全，则是标配8安全气囊以及上坡辅助等等。可是说，卡罗拉锐放的配置还是非常厚道的。动力系统方面本田缤智和本田XRV基本一致，目前仅提供1.5L自然吸气四缸发动机，发动机最大功率91kW（124PS)，最大扭矩145N·m，匹配CVT无级变速箱。相比现款，两车的最大功率都降低了5kW，只有91kW，这也和最新的排放标准和新车车重增加有关。在动力方面，卡罗拉锐放全系搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为205N·m，只需要加92标号的汽油即可，与之匹配的是一款模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力系统，给人的表现就是加速线性，换挡平顺，中后段的加速表现也尚可，家用没有问题，它的NEDC综合油耗为5.9L/100km，油耗较为经济。三款车型各具特色，而丰田卡罗拉锐放具有不错的产品力，特别是全系标配的全面主被动安全措施，和2.0L自然吸气发动机带来的平顺性和出色的燃油经济性更符合我们普通消费者用车需求。而通过全新的外观设计，内饰材料，以及科技配置的增加，新款XRV和缤智值得期待。在同级别车型中，也会有更大的优势，加上本田多年口碑，无疑是增加了整体竞争力优势。

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