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我老公是做快递的。我天天看者他疲惫的身影我都想哭。
今天是下雨天，整整一天都没停的雨，他切在外面奔波了一天。早上就吃了点馒头，中午回到家准备了一下送的货，吃了点饭，吃饭的时间还不到五分钟冒着大雨又出去了。今天是我录的签收整整有50多票派件。这还没完哦。件还在送。还要接件。有时候我都觉得他有分身术。怎么可以吃的消啊。以前我不在家的时候，吃饭只能吃快餐，快餐还算好的，要是车子上有大货的时候就只能买干粮吃。一个炎热的夏天一个人整整瘦了一圈。
快递员工作的时间是很长，从早上7：00-晚上12：00。天天都如此。一年至少是350天的每时每刻都在工作。我这几天都是我陪我老公去发货。我每天都是觉的很困哦。很累的。
送件不是你们想象的那么简单。快件有的时候一次送不出去的。有的客户关机咯。或者是临时有事走动咯，那么一件快件有时候也要跑俩三次的。
做快递真的没你们想象的那么轻松。真希望国家也为快递员制定一个假日。快递员是人，不是神。
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[ 此帖被zangjn-09-05 19:15重新编辑 ]
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计件工，赚多赚少自己岩算。
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引用 引用第1楼只会打五笔于 18:12发表的&&:计件工，赚多赚少自己岩算。 恩。
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辛苦钱赚的不容易
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引用 引用第3楼地の宝于 18:17发表的&&:辛苦钱赚的不容易 理解理解
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咱们老百姓赚钱有哪一个是容易的！
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引用 引用第5楼刘兵强于 18:37发表的&&:咱们老百姓赚钱有哪一个是容易的！ 是哦。你还真够注意我的哦
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引用 引用第6楼zangjn-09-03 18:39发表的&&:是哦。你还真够注意我的哦 汗死！我不小心看到的 ！
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我只是路过 ！
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引用 引用第9楼刘兵强于 18:47发表的&&:我只是路过 ！ 给个赞咯
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引用 引用第10楼zangjn-09-03 19:02发表的&&:给个赞咯 为什么都想要赞.............
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引用 引用第11楼刘兵强于 19:15发表的&&:为什么都想要赞............. 我想上首页
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楼主辛苦了, 一个月多少钱啊。
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引用 引用第12楼zangjn-09-03 20:19发表的&&:我想上首页 上首页能干什么？ 上首页不是俺赞出来的！是宝友顶出来
发表于：&&
确实不容易，不过，同意5楼的，现在老百姓做什么都不容易啊。
发表于：&&
从早上7：00-晚上12：00，工作15--17个小时，这这这也太辛苦了吧，机器人也受不鸟~~~
发表于：&&
是挺累的。。。不是没办法谁吃这苦。。。只能说社会主意万岁！
发表于：&&
瞎说&&我认识的那些快递只做6-7个小时&&，一个月都有4-5千以上
发表于：&&
Re:有很多人都以为做快递很赚钱，试问一下有多少人知道做快递有多辛苦 ..
引用 引用第14楼刘兵强于 20:27发表的 : 上首页能干什么？ 上首页不是俺赞出来的！是宝友顶出来
我怎么看你的头像那么别扭呢
发表于：&&
是挺辛苦的啊。。。
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你还能选&0&人申通快递大揭底：全国快递竟然是一家人|申通|韵达-宏观经济_华商网财经
申通快递大揭底：全国快递竟然是一家人
[摘要]申通快递不久后将实现借壳上市，时间则可能在明年五、六月份。申通快递、圆通速递、天天快递、中通快递的实际掌控人之间或为兄妹，或为夫妻，或为同学关系，他们构成了中国快递业的“桐庐帮”。
　　申通快递不久后将实现借壳上市，时间则可能在明年五、六月份。除去本次交易的具体方案外，申通快递还披露了一直以来被视为行业“机密”的经营数据。令外界惊讶的是，2013年、2014年营收只有50.73亿元、59.74亿元，此前，媒体报道时二三百亿的数据并不鲜见。此次财务报表“曝光”，表明行业集中度依然很低。　　而最近，市场流传这样一幅图，其实中国快递业的大公司几乎是“一家人”。申通快递、圆通速递、天天快递、中通快递的实际掌控人之间或为兄妹，或为夫妻，或为同学关系，他们构成了中国快递业的“桐庐帮”。艾迪西的重组预案也显示，陈小英持有建德市天天快递有限公司49%的股份。　　看明白没？原来，这些年为我们奔走送快递的申通、中通、圆通、韵达，这四家公司，以及汇通、天天等快递公司，都有一个共同的老家：仅有40万人口的浙江桐庐县。这几家撑起中国民营快递业半壁江山的公司，几乎都发源于同一家人。可以这么说，全国只有两家快递，顺丰和“桐庐人”快递！ 编辑：何琪乐
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华商应用：快递野蛮生长乱象：派件不赚钱 收件赚4-5元|快递|快递公司|快递员_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
快递野蛮生长乱象：派件不赚钱 收件赚4-5元
　　很多快递公司，对于加盟者的要求，相关条件都有一定的弹性空间，“验视”不仅浪费时间，在激烈竞争的背景下，也难免会造成客户的流失
　　很多快递公司，都采取加盟的方式，来实现更大区域的覆盖。一般情况下，只要有一个能堆放快件的空间，交了钱加盟快递公司就能开张了，而快递员的从业条件则更为宽松。
　　种种不规范终于导致了“收个快递也夺命”。
　　山东省东营市广饶县一居民因收快递而中毒，经抢救无效死亡，同时还有多人出现中毒症状。据了解，此事缘于氟乙酸甲酯作为快件投递中发生泄漏，污染了其他快件。该事件发生的过程可谓层层违规：发件企业不告知发件物品是什么，收寄公司不严格验视，快递公司明知物品有问题还投递。
　　快递有毒
　　日，家住东营广饶县大王镇居民刘兴亮在收到网购的一双鞋子几小时后出现了呕吐、腹痛等症状，后因抢救无效死亡。据医院诊断，刘兴亮死于有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒。
　　刘兴亮的妻子焦女士介绍，日，丈夫收到一圆通快件，是其从淘宝网聚划算购买的一双儿童鞋，打开包裹几小时后，刘开始出现呕吐、腹痛等症状，当天中午12点多将他送进东营市第二人民医院。下午3点多，刘兴亮转入滨州医学院附属医院，后因抢救无效死亡，医院出示诊断死因为有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒。同时，焦女士也出现了呕吐、腹痛的症状，被送进了重症监护室。
　　焦女士告诉记者，11月29日在丈夫病发后她就向广饶县派出所报案，丈夫去世后他们又向广饶县刑侦大队报案。经查，刘兴亮收到的鞋盒内部，大量黑色污迹正是导致其中毒身亡的化学液体氟乙酸甲酯，该快件由湖北省荆门熊兴化工有限公司从武汉发往潍坊，在卸载中造成了化学品泄漏，中毒者除刘兴亮夫妇外，6名快递公司工作人员也出现中毒现象。
　　据目前已知的最早的中毒者――― 潍坊捷顺通快递有限公司负责卸载此快件的两名员工透露，他们当天卸货时曾闻到刺激性气味，随即发生呕吐，而当捷顺通公司与熊兴化工就此事取得联系时，对方却仍坚称该液体为氯乙腈，对人体危害较小。
　　日上午8点，捷顺通公司方面再次致电熊兴化工，询问寄递物品到底是何物。对方寄件人才承认是氟乙酸甲酯。厂方称，这已经是其第三次通过湖北省沙洋县的圆通快递分公司寄出样品，之前询问其他快递公司均被拒。目前，相关工厂已停业整顿，相关责任人被警方控制。
　　日上午，圆通速递有限公司通过官方微博发出致歉声明，称公司对受害消费者及其家属表示深深的歉意，公司不会逃避责任。同时，鉴于寄件方在寄件时并未如实告知所寄物品的性质及恰当的处置方法，公司将通过法律途径维护自身合法权益。
　　加盟乱象
　　承接“毒快递”的圆通公司，位于湖北省沙洋，是一家3年前开业的圆通加盟店，老板是一对30岁左右的夫妇。沙洋县距离湖北省会武汉大约4个小时车程，是一个人口60余万的鄂西小县城。
　　不同于一线城市中规模庞大的快递物流集散地，在沙洋县，这家已经被吊销快递行业经营许可证的圆通加盟店，只有一个夹在水果店与诊所中间的路边门市，两扇卷闸门落下，已将店面封了个严严实实。通过采访，记者了解到，在沙洋县，这样的门店面积在快递行业中还算比较大的。即便像韵达、中通、天天这样国内较大的快递公司，在沙洋县的门店也大多在10平方米左右，室内除了一张桌子、一台电脑外，大部分空间都被堆满了各种快件。“人数少，门店小，规模小”，这是沙洋县多家快递公司给人的最直观的感受。
　　很多快递公司，都采取加盟的方式，来实现更大区域的覆盖。记者了解到，快递公司对于加盟者的要求，除必须缴纳的加盟费和保证金外，其他条件都有一定的弹性空间，尤其在沙洋这样的小县城，加盟条件形同虚设，一般情况下，只要有个能堆放快件的空间，交了钱加盟快递公司就能开张了，而快递员的从业条件则更为宽松，从沙洋县几家快递公司贴出的招聘启事看，只要对方会骑电瓶车，年龄在55岁以下就可以了。
　　按照当地快递行规，快递员派送一件快件，只能拿到一块钱，扣掉油费、电话费等成本，几乎无利可图。而利润则主要来自收件，同派件一元一件的行情相比，一般情况下，收件的利润则在4元至5元。但沙洋县不同于省会武汉，全县几乎没有淘宝店，这样的情况下，快递员收件的数量便十分有限，而县内化工园区的快递业务，则成了快递员们收件的主要来源，出事厂家熊兴化工也在该园区内。偶尔寄出化学原料样品，在沙洋县的快递员们看来并不足为奇。
　　“验视”虚设
　　电子商务的繁荣，带动了快递业的兴旺。同时，由于目前阶段快递法规的不完善、从业人员的法律意识淡薄等问题，各种麻烦也伴随而来。贵重物品损坏了，仅赔偿三倍运费；数码产品遗失，快递员辞职“跑路”；个人信息被快递公司当作资源买卖；甚至有快递员对接收快递的年轻女孩多次进行信息骚扰。面对种种负面新闻，大多数人不以为意，而这一次，缺乏监管下的快递业终于闹出了人命，酿出悲剧。
　　记者查询顺丰速运、圆通速递、宅急送等企业官网，网页上都列出了违法禁寄物品名单。如宅急送官网表明：易燃易爆、腐蚀性、毒性强酸碱性和放射性的各种危险品；各类烈性毒药、麻醉药物和精神物品、国家法令禁止流通或寄运的物品，如：文物、武器、弹药、仿真武器等；含有反动、淫秽或有伤风化内容的报刊书籍、图片、宣传品、音像制品，激光视盘、计算机磁盘及光盘等；难以辨认成分的白色粉末等8类物品严格禁运。
　　但事实上，快递员严格执行“验视”规定的自觉性并不高。更有一些快递收件员，私自向客户收取小费后承接违禁物品。记者在对上海市某快递公司一名工作人员采访的过程中了解到，快递公司对员工考核通常是计件制，即以每件快递收取的费用与公司分成，这样的情况下，“验视”不仅浪费时间，而且在快递业激烈竞争的背景下，也难免会造成客户的流失。另外，一些客户在将快递交到快递员手上时，往往已经包装塑封，接到这样的快递物品，快递员们多数情况下也只是口头询问发件人所寄是何物品，并不会拆开检查。
　　“有些东西可能属于隐私物品，客户不愿意具体说是什么，这样的情况下，我们也只能让客户说个大概，是吃的还是用的，真要拆开的情况很少，客户不愿意，我们也觉得浪费时间。另外，我们普通的快递员也根本不具有检验违禁物品的资质。”该工作人员向记者表示，出于自身安全考虑，他自己绝对不会在明知是违禁物品的情况下承接快件，但如果发件方有意隐瞒，快递员也没有办法。“即使是拆开包裹检查，如果里面是一瓶液体，瓶身没有字样，我们一名快递员又怎么能知道这到底是什么？人家可以说是爽肤水，他可以用爽肤水的瓶子装别的，至于到底是什么，我们根本不知道。别说是我们，就算是到邮局寄EMS，也不可能把每样东西都送到检验检疫部门去化验了再寄吧，所以，这些标准根本不可能真正实施。像这次圆通快递的化学品，让好几名快递员都中毒了，从这点上说，我们的安全也没办法保证，我们也是高危行业，也是弱势群体。”在这名工作人员看来，杜绝快递违禁物品的唯一办法，只能靠情况被发现后的严惩以儆效尤，并无其他有效办法能够杜绝“有毒”快件进入流通环节。
　　谈到快递行业丢件、坏件索赔困难等现象，该工作人员表示，按照邮政法规，客户在邮寄贵重物品时需先明示物品的价值，并办理保价。在物品发生遗失或损坏时，先按照国家规定的《邮政法》来进行赔付，若快递公司的规定与国家法律不冲突的话，其规定也是具有法律效应的。但许多选择快递邮寄贵重物品的客户，往往抱有侥幸心理，既想省下保价费，又想在发生问题时拿到全额赔偿，这本身是不现实的。而一般选择快递途径的客户，大多数都不会为邮寄物品保价。
　　“如果丢失物品没有保价，按照《邮政法》，快递公司只要赔偿三倍邮费即可，一些快递公司出于人性化考虑，会与收件人进行沟通，如果数额不是很大，且寄件方或收件方当中任意一方可以提供能够证明所寄物品价值的凭证，那么我们公司都是全价赔偿的。因为大多数情况下，选择走快递途径的东西，都不会价值很高。目前我们还没有遇到过在未保价快递丢失情况下，声称是价值很高的物品而要求我们赔偿的。”
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