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不怕冷的非洲野牛 德龙X3000黄金版图解
【卡车之家 原创】日，以“强转型 耕细分 系客户 享未来”为主题的陕汽2016商务年会在陕西人民大会堂举行。年会全新发布的黄金版德龙X3000系列车型更是现场展出车型中的亮点，这其中就包括一台搭载潍柴WP13发动机的8x4自卸车底盘。自卸车是工程建设、矿山开采等项目上必不可少的车型，随着2015年国家经济形势的改变，给自卸车销售带来了不小的冲击。此次年会上发布的黄金版德龙X超强版自卸车底盘，有什么过人之处？其定位主要会用在什么地方？我们先不着急定论，请跟随镜头我们一起来了解一下这款车型。● &黄金德龙新亮相 双色喷漆像牛头黄金版德龙X3000系列采用了统一的前脸设计，在原有基础上面将前脸的配色要原先的单一化设计为双色布置，边缘的橘红色喷漆更加醒目，哪怕在雾霾如此严重的西安，也可以从老远一眼识别出来。中间从保险杠一直延伸到挡风玻璃的黑色喷漆，用陕汽的官方介绍是像“非洲野牛”，让车辆看起来非常有力量感。驾驶室上方茶色的遮阳板对阳光射入驾驶室的光线进行过滤，让司机不至于被太阳晃到眼，从而提升车辆行驶安全。两侧菱形的灯光，配合下方牛头设计的前面板，看起来非常的犀利。左右两侧的一体式反光镜采用双色喷漆，醒目的橘色占据了大部分的位置，而黑色的延伸如同牛头的两个角一样，看起来更加的鲜活。下方的凸面镜配合大面积的主视镜，减少驾驶员的视线盲区。中网进气格栅上面的外围饰条让车辆的视觉感受更强，梯形的布局外围用哑光镀铬进行装饰，提升了车辆的美观程度。两边的导流槽作用是为了减少雨水沾到车门上面，但是效果还需要用户使用之后才能够说出到底好不好用。铁质的保险杠为整体设计，同样为呼应整个车身涂装中间喷黑色漆，作为工地使用的利器，高位保险杠保证了车辆的通过性，下方的整体护罩将空调、中冷和水箱保护其中不受伤害，中间的开孔也可以保证散热性能的正常。集成式的大灯被护网包裹其中，工地行驶的车辆以外的情况比较多，加装防护网之后可以防止车灯被石子打碎。快拆式的设计也方便用户快速的将防护网扣下清洗大灯或者维修，但是使用的过程当中要防止被盗。车身侧面设计非常的简洁，拉手周围的线条车门下方呼应保险杠的线条设计非常的硬朗，也起到了点睛之笔，让整个侧面比较耐看。侧窗玻璃周围同样的运用了黑色的涂装结合面板来提升车辆的识别度。X500的镀烙标徽提醒人们，我是一台拥有500马力心脏的大家伙。工地行驶没有好路可走，坑坑洼洼的道路让车辆行驶的过程当中非常的颠簸，四点式机械减震让驾驶室的震动减到最小，让司机更加的舒适。 文章标签：
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本文导航 第1页：黄金德龙新亮相 双色喷漆像牛头
快捷回复 [Ctrl+回车]德龙要逆天了。哈哈 500马力 身大力不亏，车是好车，不知道要好多钱啊？有白的没有，有白的好侧面能看到斯堪影子，前脸霸气多了好酷终于看到陕汽有进步了
不错陕汽很厚道啊。。北方品牌的解放应该学习学习。。价位是多少驾驶室后面的两个减震怎么还是老式的前后布局，老式的驾驶室晃动的太大都这么堆配置了，也不上个四点气囊
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陕汽重卡车系关注度排行
论坛热帖排行日，陕汽发布了中国首个大马力德龙X3000黄金版重卡，引起业界强烈关注，这款超500马力的高端牵引车产品，是专为公路物流用户量身打造的平台化产品，引领物流运输行业进入超级省油500+时代。陕重汽副总经理周崇义介绍，黄金版德龙X3000是基于客户实际需求，由陕汽与潍柴、法士特、汉德联手，专为公路物流用户量身打造，融合匹配一系列产业链成员专供陕汽的技术，实现了“精准动力匹配、黄金动力总成、动力附件配置、风阻系统最低、全新智能驾驶”，掀起5大省油新革命，油耗降至行业最低，而不是之一。500+大马力平台产品的上市，意味着陕汽再次站在了行业制高点，引领中国重卡向国际大马力节油趋势迈进。
一位订购陕汽黄金版德龙X3000的用户表示：“物流公司对产品的运行成本、效率和质量的控制都有很严格的要求，由于高速公路对货车都普遍采用称重计费，‘多拉’已不具优势。而‘快跑’，可以实现物流效率的提升，因此高端大马力重卡也是未来发展的趋势。陕汽黄金版德龙X3000的大马力产品的上市，正符合现代物流对成本、效率、出勤率等需求，尤其是其油耗能做到行业最低，正是吸引我的最大亮点，省的就是赚的，相信这款产品将会长途物流运输等市场大有作为。”
对于用户的好评，陕重汽副总经理周银朝表示，面对当前越来越严苛的政策与环境，运输行业想要创造更大的效益就必须控制好“一进一出”，一方面要赚的多，另一方面还要花的少。看似重头的购车成本其实只是整体运营成本的“冰山一角”，归根到底一款节油的车辆才是降低物流成本最直接有效的方法。
陕汽控股董事长袁宏明更是进一步明确指出：客户导向是一切工作开展的前提，对企业是必须的要求，没有客户导向，就不可能形成突破。因此，企业要重视对客户需求的研究和产品价值的实现，要以产品结构调整，来推进企业转型和营销转型，把服务超越化为具体行动。
正是在这一理念的指引下，2015年，陕汽搭建“e”服务客户体验平台，深化三级培训及校企合作模式，组建客户服务需求专项挖掘小组，优化辅助售车模式。在此基础上，2016年陕汽将坚持客户导向，升级贴心服务，倾力打造陕汽服务特色——“快”，并推出e服务及七大举措，深化细分市场销服协同，实现服务超越。而其配备的行业领先的天行健车联网服务系统，1200家核心站、3600家卫星站，50家区域配件营销中心，5000家配件经销商，行业最大的呼叫联络中心，150位专家全天候在线服务；一些免费的增值服务，无疑让客户感受到“花的少”亲身体验，也同时让客户享受到无微不至的全价值体验服务。
2016年，市场趋势在变，客户需求在变，这就要求陕汽人创变思维，不断适应变化，为客户创造最大价值。作为中国重卡市场的领导品牌，陕汽重卡将持续深挖客户需求，引领产品趋势，为中国物流运输客户打造最省油重卡，助力用户降低成本，提高效益，创造更高的商业价值。可以预见，陕汽黄金版德龙X3000必将成为中国物流运输市场的新宠，将以“最大马力”和“最低油耗”擎动中国超级省油500+时代。（赵婧倩）
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2015年，中国经济处在增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期“三期叠加”阶段，面临着前所未有的艰难考验。中国重卡行业形势严峻，市场疲软，产能过剩，整体大幅下滑达26.7%，预计全年销量55万辆。在市场需求深刻变化、产业结构深度调整的背景下，客户需求的满足，产品结构的调整升级成为发展的方向。
据悉，陕汽黄金版德龙X3000正是以客户需求为导向，采用“大马力发动机+直接档变速箱或16档AMT+小速比匹配”，传动系统的转速下降22%，减少动能损耗，提高动力传输效率，从而在传动系统上实现最大化节油；发动机动力最高达550HP，最大扭矩2500N?m，最大扭矩转速延伸至1000r/min，输出扭矩更大，达到最大扭矩时发动机转速更低，整车动力性、爆发力行业最优，这已经实现了国际大马力重卡低油耗的顶尖水平；此外，配合最新外径750替换原有680风扇，风扇降速比由1.218降为1，优化风扇系统硬件实现能量损耗的同时，大幅降低燃油消耗；同时在智能驾驶驾驶技术和高效空滤系统上全面优化，更加科技智能，从而有效提升用户驾驶效率，利用科技手段改善耗油驾驶习惯；风阻是增加卡车油耗的重要因素，陕汽黄金版德龙X3000进一步将整车风阻系数降到0.53，远低于行业风阻系数0.65，最大程度弱化风阻影响进而降低油耗。陕汽黄金版德龙X3000的发布也赢得了用户的一致认可。
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不怕冷的非洲野牛 德龙X3000黄金版图解
【卡车之家 原创】日，以“强转型 耕细分 系客户 享未来”为主题的陕汽2016商务年会在陕西人民大会堂举行。年会全新发布的黄金版德龙X3000系列车型更是现场展出车型中的亮点，这其中就包括一台搭载潍柴WP13发动机的8x4自卸车底盘。自卸车是工程建设、矿山开采等项目上必不可少的车型，随着2015年国家经济形势的改变，给自卸车销售带来了不小的冲击。此次年会上发布的黄金版德龙X超强版自卸车底盘，有什么过人之处？其定位主要会用在什么地方？我们先不着急定论，请跟随镜头我们一起来了解一下这款车型。● &黄金德龙新亮相 双色喷漆像牛头黄金版德龙X3000系列采用了统一的前脸设计，在原有基础上面将前脸的配色要原先的单一化设计为双色布置，边缘的橘红色喷漆更加醒目，哪怕在雾霾如此严重的西安，也可以从老远一眼识别出来。中间从保险杠一直延伸到挡风玻璃的黑色喷漆，用陕汽的官方介绍是像“非洲野牛”，让车辆看起来非常有力量感。驾驶室上方茶色的遮阳板对阳光射入驾驶室的光线进行过滤，让司机不至于被太阳晃到眼，从而提升车辆行驶安全。两侧菱形的灯光，配合下方牛头设计的前面板，看起来非常的犀利。左右两侧的一体式反光镜采用双色喷漆，醒目的橘色占据了大部分的位置，而黑色的延伸如同牛头的两个角一样，看起来更加的鲜活。下方的凸面镜配合大面积的主视镜，减少驾驶员的视线盲区。中网进气格栅上面的外围饰条让车辆的视觉感受更强，梯形的布局外围用哑光镀铬进行装饰，提升了车辆的美观程度。两边的导流槽作用是为了减少雨水沾到车门上面，但是效果还需要用户使用之后才能够说出到底好不好用。铁质的保险杠为整体设计，同样为呼应整个车身涂装中间喷黑色漆，作为工地使用的利器，高位保险杠保证了车辆的通过性，下方的整体护罩将空调、中冷和水箱保护其中不受伤害，中间的开孔也可以保证散热性能的正常。集成式的大灯被护网包裹其中，工地行驶的车辆以外的情况比较多，加装防护网之后可以防止车灯被石子打碎。快拆式的设计也方便用户快速的将防护网扣下清洗大灯或者维修，但是使用的过程当中要防止被盗。车身侧面设计非常的简洁，拉手周围的线条车门下方呼应保险杠的线条设计非常的硬朗，也起到了点睛之笔，让整个侧面比较耐看。侧窗玻璃周围同样的运用了黑色的涂装结合面板来提升车辆的识别度。X500的镀烙标徽提醒人们，我是一台拥有500马力心脏的大家伙。工地行驶没有好路可走，坑坑洼洼的道路让车辆行驶的过程当中非常的颠簸，四点式机械减震让驾驶室的震动减到最小，让司机更加的舒适。 文章标签：
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　　2015年12月9日，陕汽发布了中国首个大马力德龙00黄金版重卡，引起业界强烈关注，这款超马力的高端牵引车产品，是专为公路物流用户量身打造的平台化产品，引领物流运输行业进入超级省油+时代。陕重汽副总经理周崇义介绍，黄金版德龙00是基于客户实际需求，由陕汽与潍柴、法士特、汉德联手，专为公路物流用户量身打造，融合匹配一系列产业链成员专供陕汽的技术，实现了“精准动力匹配、黄金动力总成、动力附件配置、风阻系统最低、全新智能驾驶”，掀起5大省油新革命，油耗降至行业最低，而不是之一。+大马力平台产品的上市，意味着陕汽再次站在了行业制高点，引领中国重卡向国际大马力节油趋势迈进。
　　一位订购陕汽黄金版德龙00的用户表示：“物流公司对产品的运行成本、效率和质量的控制都有很严格的要求，由于高速公路对货车都普遍采用称重计费，‘多拉’已不具优势。而‘快跑’，可以实现物流效率的提升，因此高端大马力重卡也是未来发展的趋势。陕汽黄金版德龙00的大马力产品的上市，正符合物流对成本、效率、出勤率等需求，尤其是其油耗能做到行业最低，正是吸引我的最大亮点，省的就是赚的，相信这款产品将会长途物流运输等市场大有作为。”
　　对于用户的好评，陕重汽副总经理周银朝表示，面对当前越来越严苛的政策与环境，运输行业想要创造更大的效益就必须控制好“一进一出”，一方面要赚的多，另一方面还要花的少。看似重头的购车成本其实只是整体运营成本的“冰山一角”，归根到底一款节油的车辆才是降低物流成本最直接有效的方法。
　　陕汽控股董事长袁宏明更是进一步明确指出：客户导向是一切工作开展的前提，对企业是必须的要求，没有客户导向，就不可能形成突破。因此，企业要重视对客户需求的研究和产品价值的实现，要以产品结构调整，来推进企业转型和转型，把服务超越化为具体行动。
　　正是在这一的指引下，2015年，陕汽搭建“e”服务客户体验平台，深化三级培训及校企合作模式，组建客户服务需求专项挖掘小组，优化辅助售车模式。在此基础上，2016年陕汽将坚持客户导向，升级贴心服务，倾力打造陕汽服务特色――“快”，并推出e服务及七大举措，深化细分市场销服协同，实现服务超越。而其配备的行业领先的天行健车联网服务系统，0家核心站、3600家卫星站，50家区域配件中心，0家配件，行业最大的呼叫联络中心，150位专家全天候在线服务；一些免费的增值服务，无疑让客户感受到“花的少”亲身体验，也同时让客户享受到无微不至的全价值体验服务。
　　2016年，市场趋势在变，客户需求在变，这就要求陕汽人创变思维，不断适应变化，为客户创造最大价值。作为中国重卡市场的领导品牌，陕汽重卡将持续深挖客户需求，引领产品趋势，为中国物流运输客户打造最省油重卡，助力用户降低成本，提高效益，创造更高的商业价值。可以预见，陕汽黄金版德龙00必将成为中国物流运输市场的新宠，将以“”和“最低油耗”擎动中国超级省油+时代。（赵婧倩）
　　背景链接：
　　2015年，中国经济处在增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期“三期叠加”阶段，面临着前所未有的艰难考验。中国重卡行业形势严峻，市场疲软，，整体大幅下滑达26.7%，预计全年销量55万辆。在市场需求深刻变化、产业结构深度调整的背景下，客户需求的满足，产品结构的调整升级成为发展的方向。
　　据悉，陕汽黄金版德龙00正是以客户需求为导向，采用“大马力+直接档或16档AMT+小速比匹配”，传动系统的转速下降22%，减少动能损耗，提高动力传输效率，从而在传动系统上实现最大化节油；动力最高达HP，2N?m，延伸至1000r/min，输出扭矩更大，达到时转速更低，整车动力性、爆发力行业最优，这已经实现了国际大马力重卡低油耗的顶尖水平；此外，配合最新外径替换原有680风扇，风扇降速比由1.218降为1，优化风扇系统硬件实现能量损耗的同时，大幅降低燃油消耗；同时在智能驾驶驾驶技术和高效空滤系统上全面优化，更加科技智能，从而有效提升用户驾驶效率，利用科技手段改善耗油驾驶习惯；风阻是增加卡车油耗的重要因素，陕汽黄金版德龙00进一步将整车风阻系数降到0.53，远低于行业风阻系数0.65，最大程度弱化风阻影响进而降低油耗。陕汽黄金版德龙00的发布也赢得了用户的一致认可。
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是中国汽车行业资深专家、评论家。
长期研究关注汽车行业发展变化，聆听汽车行业声音。
中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长。
近观喧嚣车市，在多元的声音中，播报汽车生活前行的脚步。。
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