开车过s弯道技巧视频有哪些技巧呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-21 10:27 标签： 科目二s弯道技巧视频
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汽车过弯道的技巧几则_汽车驾驶技巧
对于许多正在学车或者是刚学会车不久的朋友们，转弯或许一直都是个难题，甚至有些人可能一遇到弯道就心生惧意。其实说来，转弯的技巧不外乎就是那几个，且听小编仔细道来。
　　有许多人会有这样的疑惑：转弯的时候，到底车头过多长的边线才打方向，是看情况而定，还是怎样?还有在学车的朋友也有疑问，考路考时会遇到有关转弯的各种问题，这些玩玩让很多新手手忙脚乱。
　　其实拐弯是有技巧的，赛道上的高手通常有6招必备的拐弯基本功。有计划去赛道上体会的车友不妨了解一下这些拐弯的基本功。
　　转弯路线：外侧&内侧&外侧
　　在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择&外-内-外&的转弯路线。
　　转弯原则：慢进中油快出
　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
　　如何通过上坡弯道
　　在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
　　如何通过下坡弯道
　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
　　如何通过盲区弯道
　　盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
　　如何通过复合弯道
　　复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
　　赛道上的拐弯和现实生活中拐弯有不少差距。至少赛道上是单向，对面不会有来车。单这一点，赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度，而在生活中安全才是行车的第一诉求。
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开车技巧解析&nbsp教你快速成为过弯道达人
&请问开车过弯道时应该如何正确操作？下面提供正确快速通过弯道的驾驶方法，不妨记在心里，让你快速成为开车过弯道达人。
　　转弯及路线篇
　　过弯半径
　　轮胎和地面的摩擦力是您藉以过弯的唯一力量，当您过弯的速度过快，产生的离心力大于地面与轮胎间的摩擦力时，您的车子就会开始打滑。同样一个弯，如果我们走内侧的话，就会有较小的过弯半径，但如果走外一内一外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越直，即可允许越大的速度。所以尽量将弯路拉直就会增快速度。
　　很多人误解APEX为弯顶点，或弯的中心点，其实它都不是。它指的是当你过一个弯的时候，与弯内侧最接近的那个点。也就是说，因为每个人开车方式不同，选择的路线也不同，每个人的APEX也可能不同，甚至于同一个弯，同一个人开，两次APEX的位置都不一样。
　　早切弯(EarlyAPEX)--意指APEX在弯的顶点之前
　　中切弯(MidAPEX)--意指APEX即是弯的顶点
　　晚切弯(LateAPEX)--意指APEX在弯的顶点之后
　　晚切弯的好处
　　◎晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区，比较安全。
　　◎晚切弯在出弯时可较早加油，所以比较快。
　　◎晚切弯有较大的半径，速度较快。
　　正确的过弯过程如下：
　　◎凭经验及技术来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线煞车，完成煞车及换档。
　　◎进弯一此为弯的前1/3，转方向盘并稍带煞车来平衡车身。煞车慢慢放松。这部份应为转弯中最慢的一部份。
　　◎过弯一弯中间1/3，方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。
　　◎出弯一最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正，油门越来越重。
　　双APEX弯
　　有些弯路的弯度较大，在这种状况下我们会出现有些弯必须要有两个APEX。
　　连续弯路
　　当您有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出弯方式过弯，您一定得牺牲某些弯，走较差的路线以便其它弯可走最佳的路线。千万记得，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。
　　转向不足--车辆已转，但方向盘仍没打，当您转方向盘而车子转弯的程度不到您转方向盘的程度，我们称为转向不足。
　　转向过度--轮胎大量转弯但车辆仍直直前进，当您转方向盘而车子转弯的程度超过您转方向盘的程度，我们称为转向过度。
　　理想的车子
　　每个人的驾驶风格不同，所需的操控性也不同。以我个人而言，我喜欢进弯时稍微转向不足，但出弯时适度转向过度的车子。转向的特性通常依车子而异，但在某种程度内都可藉由悬吊的调整来达成。
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&&&&开车过弯道四大技巧
开车过弯道四大技巧
作者：东方时尚驾校 &来源： &发布时间： 10:51:24
　　据教练介绍，在开车过弯道的时候，通常我们可以采用以下四大技巧：
　　转弯的技巧：
　　进入弯道后车位向右贴与右边线30到40CM左右。左车窗第一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
　　弯道驾驶技巧：
　　一、一档通过，不加油门。
　　二、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
　　三、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底
　　四、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
　　温馨提示：大优惠，只需同一单位，十人以上,报名费即可优惠200元!
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地址：北京市大兴区黄村镇北程庄（南五环狼垡桥）弯道驾驶技巧，让你过弯时不会越开越慢来源：责任编辑:歆漾
&&&&过弯时要注意什么？过弯时车速如何控制？过弯时要加油门吗？分享弯道驾驶技巧，让大家都能轻松驾驭弯道行驶。　　最近常坐朋友的车上下班，却发现朋友每次开车过弯时，总是车速越来越慢，过弯道时要减速本没有错，但在转弯的过程中车速却越来越慢，这可是大大的有问题的。为何这么说？看看小编要告诉各位的弯道驾驶技巧吧！
　　第一，要学会控制油门，轻带油门。
　　油门对应的动力能调节的越细微，高速过弯就能做到越平稳。只有这样，我们才能利用轻微地加速，有效地调整车的重心。
　　第二，过弯时一定要慢。
　　慢，是保障安全的最基础的基矗只要你足够的慢，没有你拐不过去的弯。但要记住不是车速很慢，而是给自己的能力留有余量，给弯中万一出现的各种变化留有余量，也就是最终给自己的安全空间，留有了余量。
　　第三，一定要控制好车子的重心。
　　大家都知道，车减速，会造成车的重心前移。从而加大前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力加大，增加方盘的转动力度。车减速，整车的重心前移，还会导致后轮的下压力降低。要学会让整车的重心轻度的后移，这样既能增加整车转向的轻松性，又提高了转向的稳定性。
　　第四，过弯前车速一定要稍作调整。
　　过弯时，如果你的车速还没调整到位，那这个弯必然过得很慌张、也很&刺激&。比如直道车速都70以上，到入弯时因为胆怯想收油减速了。于是你在减速的过程中高速入弯，后轮失力，导致弯道发飘。
　　小编结束语：现在各位明白小编为何会觉得过弯时车速越来越慢有问题了吧？希望各位好好掌握弯道驾驶技巧，同时在过弯时一定要注意安全哦！
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