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老百姓有话要问——《怀化城区限摩规电管理措施工作方案》合理在哪里？
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老百姓有话要问——《怀化城区限摩规电管理措施工作方案》合理在哪里？& && && && & imotor爱摩托
11月18日，湖南省怀化市公安局交警支队发布了，关于征求《怀化城区2015年限摩控电管理措施工作方案》意见的通知。其工作方案中指出：“城区停止摩托车上户、停止摩托车带牌销售、停止摩托车转入鹤城区、禁止非鹤城区籍的摩托车驶入城区、依法控制超标电动摩托车、规范管理电动自行车征求广大市民的意见。”
以下是《方案》发布后，来自一名怀化普通老百姓的叩问：
我是一名怀化的小伙伴，今天手机微信里收到怀化交警支队发布的信息——“小伙伴们看过来！《怀化城区限摩规电管理措施工作方案》征求意见啦”。通篇看完信息，作为怀化市最底层的一名交通参与者，我觉得自己有话要说。党的十八大刚刚闭幕，习主席的话还清晰回荡在人民耳边：“‘依法治国’是治国理政的基本方式，一切违反宪法和法律的行为，都必须予以追究，从司法实践方面让人民群众能感受到公平正义。”如果新一代领导人有决心进一步开启法治国家进程，更加重视法治思维和法治方式。那么作为一名普通老百姓，斗胆叩问怀化市交警支队，关于《怀化城区限摩规电管理措施工作方案》合理性的几个问题？
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一、叩问怀化禁摩真实的动机？城市“禁摩”理由难道真的是“加强市区道路交通管理，有效提高道理通行能力，缓解市区道路交通堵塞，营造良好的城市形象和人居环境”吗？
中华五千年，并无那朝那代限制民众骑牛骑驴的，看今日世界，任何发达国家也没有禁止摩托车上路行驶的。台湾省弹丸之地，摩托车拥有量高达70%，可从未听闻禁摩一说。摩托车与汽车同属现代技术进步的产物。并且在现阶段的中国，摩托车因方便快捷，价格低廉、行驶成本低而成为最受工薪阶层和普通市民欢迎的交通工具之一。但为何在资源紧张的当今社会，我们却热衷于禁止能耗小、效率高、占用路面资源小的摩托车？为什么在中央政府大力倡导建设节约型社会、建设和谐社会的时候，我们的政府却不惜牺牲摩托车主的利益，一禁了之？禁摩之风为什么能在全国各大中城市迅速蔓延，并有向中小城市发展的趋势？为什么热衷于禁摩？站在老百姓的角度想来可能是以下几方面的原因：
& &首先是道路交通日趋饱和，道路建设远不能满足车辆增长的需求，利益之争是地方政府禁摩的原因之一。路权之争，实质上也是利益之争。随着国民经济的高速增长，城市范围的扩大，人们对道路资源的需求也在增长。由于机动车辆的增加，部分城市首先对占用道路资源较大的货车进行了限制。随后对共行于机动车道的轿车、营运车辆、私人摩托车的行路权进行分配。营运车辆关系到大众的出行，并为政府提供了大量的税收和号牌拍卖收入，所以政府不能、也不舍得对其进行政策性限制。轿车的使用者主要是政府部门和收入较高的富裕人群，因其地位强势，地方政府不敢对其进行政策限制。而受普通市民欢迎的摩托车，虽说使用者人数众多，但使用者的地位弱势，没有话语权，加之摩托车主绝大部分属社会中等收入人群，只求安稳是这群人的心理常态，对禁摩所带来的财产损失和闯禁罚款的忍耐力最高，剥夺这部分人选择摩托车为交通工具的权力也不容易引起社会动荡。
&&另外，因为禁摩能从一定程度上增加汽车消费，政府能从税收、上牌费、停车费等方面获得比摩托车更多的收益。加之对摩托车的禁限使大量摩托车主拒绝年检，而使原本合法的摩托车变成了黑车，政府及执法者又能从扣车、罚款、拖车费、保管费中获得巨大的收益。加上对摩托车闯禁区等“道路违章”的罚款收入，这二类罚款也将成为地方财政一笔不小的收益，所以更多的地方政府不惜牺牲民众利益而开展禁摩运动。
&&最后还有一条常用的理由就是，由于摩托车普遍档次低，外观不好看，有损城市形象。
对以上三点理由，小伙伴们肯定有不同意见。稍微细想就明白各地政府对车辆“禁止”与“限制”，其背后体现的是政府的资源分配原则，“禁摩”事实上就是嫌贫爱富的表现：当普通大众还买不起机动车时，交通矛盾是自行车、货车与轿车争道，就对货车实施交通管制；当大多数买得起摩托车的时候，政府就禁止摩托车上牌，“禁摩”让出来的马路，享受的是小轿车。而事实的真相是什么呢？
1、从改善交通的效果来看，摩托车由于体积小，在行驶和停泊时占地面积远比1.6升以上的小汽车要小，如摩托车平均载客1.1人，而一台小汽车平均载客1.73个人，两者有效载客数相差不大，但摩托车在行驶、停车时占用的面积只有小轿车的1/3～1/4。一般在市区内，机动车的安全时速不能超过50公里，因此，摩托车完全能够达到在城区道路行驶的速度要求，说它们是“低速低效的交通工具”，是城市交通堵塞的罪魁祸首缺乏根据。而一些城市在主干道设置摩托车禁区的做法也没有达到改善交通的目的，相反，由于这种强制性的分流，使得摩托车驾驶员不得不绕道而行，一方面加大了周边道路的交通压力，另一方面也延长了他们车辆占用路面的行驶时间，降低了道路的使用效率，使城区交通更趋紧张。
2、从降低交通事故率来看，目前我国城市禁摩的主要理由是摩托车不利于交通安全，而将摩托车与汽车的交通事故率对比，公安部交通管理局编制的《中华人民共和国道路交通事故统计资料汇编》显示：三年中驾驶汽车所造成的事故分别为道路交通事故总数的73％、71.5％、71％。三年中驾驶摩托车所造成的事故占道路交通事故总数的13％、15.4％、15.8％。因此说，每种交通工具都有局限性，都存在安全隐患，主要还是要通过加强交通安全科学管理，提高驾驶员交通安全素质来降低事故率，事实上，一些城市“禁摩”后，交通事故总数并没由此降低。
3、从环保方面看，由于小汽车的总排气量是摩托车的10~15倍，平均有效载客数却只有摩托车的1.5倍，因此，每个人采取小汽车为出行方式所造成的环境污染是摩托车出行方式的3到5倍。
4、说摩托车不利于提高城市品位更缺乏说明力。世界上其他国家都没有“禁摩令”。法国巴黎、亚洲花园城市新加坡都不禁摩；在美国有注册的摩托车400万辆，没有禁摩；举办过奥运会的西班牙巴塞罗那市更有摩托车30万辆，他们更没有禁摩。前不久，珠海、景德镇等一些城市也开始恢复摩托车在城市通行，实际上，市民采用摩托车为出行工具也好，采用高档小汽车为出行工具也好，只是交通工具的不同，而城市品位更多是一个文化范畴、精神文明范畴的概念，两者并没有必然联系。
如此一来，摩托车的“禁”与“放”，重要的是拷问着政府的执政管理能力。那么禁摩的动机何在？请怀化政府给一个更能说服人们的理由！
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好着很是壮观！
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我不同意禁摩限电。
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反正我相当支持禁摩
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合理不合理，领导说了算哟！
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头像被屏蔽
坚决支持市委市政府禁摩.净化怀化市区的交通次序
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明月照清泉 发表于
合理不合理，领导说了算哟！
楼主好文！如果怀化市政府能够像台湾的政府一样对事关民生的举措慎之又慎的话，这篇文章就没白写。
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怀化销售矮马的地方在哪里
来源：| 阅读量：13
怀化销售矮马的地方在哪里由于当前市场对肉制品的需求量的增加，养殖业的前景非常广阔，很多养殖户选择肉牛养殖。这不仅仅是因为他们考虑到自身因素的限制，如地域气候的限制，更多的考虑的还是利润的高低。因为肉牛的品种繁多，大多是能适应南北方不同的环境。较高的稳定的利润促使他们选择肉牛养殖。　那么肉牛养殖能带来哪些利润呢？首先，肉牛是以产肉为主的牛，而牛肉含有高质量的蛋白，营养价值高，深受广大消费者的欢迎。肉牛都是以食草为主的，所以饲料的成本较低。进行肉牛养殖就可以赚取更多的利润。其次，肉牛的副产品很多，可以说是全身都是宝。牛毛牛皮等都很受欢迎，它的皮制品，如皮鞋、皮带在市场上的价格较高。这些副产品也拥有广大的市场。肉牛养殖户除了卖牛肉赚的一定的利润外，还可以通过其副产品获取利润，可以说是双重利润。只要是养殖业难免会有一定的风险，肉牛养殖也不例外。但是国家和政府为了鼓励肉牛养殖，会有一定的补贴。这就给肉牛养殖户一定的保障，减少了很多风险也保证了肉牛养殖户的利润。山东旺盛骏马基地是山东最大、实力最强的专业种马养殖基地。建于2005年，是山东规模大、建厂早，实力雄厚的养马企业。主要经营：矮马、果下马、宠物马、迷你马、婚庆马、德保矮马、蒙古马、哈萨克马、河曲马、西南马、三河马、伊犁马、山丹马、荷兰温血马、伊犁马、纯血马、阿拉伯马、伊利马、蒙古马、西南马、等。提供养殖马技术、肉马价格、肉马品种、养马基地、养马前景、养马网、如何养马、养马视频、养马基地：提供全面的养马技术、养马场、养马场所、养马业、养马品种、养马前景、怎样养马、养马技巧、秸杆养马、养马致富、养马要闻、养马政策提供全面的毛马介绍、毛马业、毛马养殖技术、科学肉马养殖,种草养肉马、 如何养肉马等栏目,为养殖户提供如何养马、科学养马、养马的技巧、养马技术问题等信息,服务于养马业、包括如何养马、肉马会讯、肉马行情、肉马技术、肉马大全、肉马饲养、肉马市场、肉马行情、怎样养养殖肉马、如何养殖肉马、酒糟养殖肉马、肉马养殖知识、肉马养殖技术及品种肉马市场等技术服务！ 订购热线：（高经理） 全国免费咨询电话：400-686-4114矮马（适合儿童骑乘、景点观赏）
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普怀仁爱& 康民济世公司新闻 | Company News
李晖市长到怀仁健康产业集团调研
李晖市长到怀仁健康产业集团调研期间，喝了博世康富含硒的“寿山无量泉”后，对水的口感赞不绝口，她当场拍板：
&&&博世康“寿山无量泉”作为市政府办公接待用水
2014年1月21日上午，即马年新春前夕，怀化市委副书记、市长李晖率政府相关部门领导一行来到怀仁健康产业集团总部机关调研走访，怀仁健康产业集团董事长兼总裁林承雄，副董事长、党总支书记陈毳萍及集团副总裁、怀仁药业（连锁）总经理周永长、董事长助理、党总支副书记舒敏等相关负责人陪同调研。
&&&李晖市长一行到怀仁总部机关办公楼一下车，就被大门两边傲然而立的两头雄壮铜铸大水牛吸引，她还兴致高昂地朗读了怀仁吉祥物“怀仁牛”的特点后称：“‘怀仁牛’不留尾巴：表示怀仁人做人‘不翘尾巴’、‘不夹尾巴’、‘不摇尾巴’；怀仁人做事不留尾巴，干脆利落，日事日毕；厚朴实在、默默耕耘、兢兢业业的精神是其他企业学习的榜样”。接着，李晖市长一行兴趣浓厚观看了林承雄董事长为怀仁大门口写的对联、办公楼怀文化墙、宣传横幅标语等，她对怀仁这种浓厚的企业文化和学习气氛而称赞不已。
李晖市长一行在林承雄董事长和陈毳萍书记陪同下，还认真观看了怀仁药业仓储物流配送中心后、来到了怀仁党员学习室，在党员学习室里李晖市长一行听取了林承雄董事长对怀仁集团经营发展情况介绍、及怀仁在发展中遇到的相关问题反映；听取了陈毳萍书记就怀仁党组织的发展、在企业中所起到的模范作用、怀仁企业文化建设工作等汇报介绍。
林承雄董事长重点对制约怀仁发展的相关问题进行了汇报，并详细谈了自己的想法。林承雄董事长建议怀化市统一规划医药物流建设，不搞重复性建设；进行行业整合，鼓励重点企业做大做强；支持医药本土企业发展；简化相关手续等等。怀仁副董长、党总支书记陈毳萍对怀仁集团企业文化建设情况进行介绍，重点介绍了怀仁四大基金“孝养基金”、“互助基金”、“成长基金”、“创业基金”。搏世康中医药股份有限公司总经理尹火青对“寿山无量泉”麻阳长寿乡水厂扩建情况进行了介绍，并推荐“寿山无量泉”作为政府办公接待用水。
李晖市长对怀仁健康产业集团给予了高度评价，她说：“怀仁是怀化的知名品牌企业，怀仁大药房连锁店处处可见，给老百姓健康提供了方便及很好的服务，对老百姓的健康教育提供了很好的指导和帮助；从门店到机关，从顾客到怀仁药店到怀仁员工精神状态、怀仁企业文化墙、企业报、企业网站无不体现出怀仁浓厚的文化氛围和朝气蓬勃，充满活力的员工团队，十分令人尊敬。李晖市长称：怀仁为怀化企业树立了榜样，怀仁为国家创造了利税，为老百姓的健康做出了贡献，为行业树立了榜样标杆。怀仁注重员工价值的实现，是一个讲诚信、好学习、讲文化、讲奉献的企业……”值得认真总结、推广学习。李晖市长在喝了富含硒的“寿山无量泉”后，对水的口感给予了赞扬，并对瓶装水的外包装给予了建议，她当场拍板“寿山无量泉”作为市政府办公接待用水。
临走时，李晖市长对一同调研的各级领导说：各级相关政府部门要支持、帮助怀仁公司解决企业在发展中遇到的难题，了解企业在行业发展中存在的问题，并及时帮助解决，促使企业更好更快地健康发展。
（记者/卢爱民&刘向冰）对不起！您要查看的页面没有找到或已删除。
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