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请问我房贷还没有还清，现在想贷款买车，可以吗？办理汽车贷款需要提供哪些手续？
提问者：网友&&&&
问题来自：重庆&&&&
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只要有还款能力，提供首付证明，房产资料，银行流水，工作居住证明就可以了
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资料很简单，只要有房贷记录，只需要身份证就可以办
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只要有还款能力，还是可以贷款的，具体贷款手续可以电话咨询
回答网友：游客&&
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我昨天办了按揭买车手续已经提车了，担保费还没支付，现在想不搞按揭了，可以撤销吗？
提问者：网友&&&&
问题来自：四川.成都&&&&
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你好，如果程序已开始操作了，就会有相应的费用产生。如果单方面违约的话，会有违约金的产生，感谢对易贷网的支持。
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如果程序已开始操作了，就会有相应的费用产生。如果单方面违约的话，会有违约金的产生，感谢对易贷网的支持。
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你好，如果程序已开始操作了，就会有相应的费用产生。如果单方面违约的话，会有违约金的产生，具体欢迎来电咨询。
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你是不能撤销的，程序办理中会产生相关的费用！
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您好，这个撤销是有违约金产生的。
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车都提了，可能退不到了咯
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具体要看你和业务人员事先怎么约定的。
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您好，如果程序已开始操作了，就会有相应的费用产生。如果单方面违约的话，会有违约金的产生，感谢对易贷网的支持。
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如果程序都以及走完 那么你就应该承担相应的费用
你单方违约
也会产生违约金
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你自己的原因造成违约的话，他们会收你违约金的
回答网友：四海&&
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贷款买车之后车的绿本子在我手，贷款我不还没事吧
请问贷款买车之后，在不十分了解情况下和4!s店签了续保协议，贷款三年期间全在4s店购买全车险，还交了了续保押金。现在第二年即将开始，因为续保的保险公司保费明显高于其他保险公司，现在我想不履行续保协议了，换别的保险公司，请问我的续保押金还能不能要回来? 另外，如果我履行续保协议，4s店非让我去他们公司参保，但是我家距离4s比较远，想在本地他们指定的公司参保，4s店也不同意，而且说这样续保押金也不返还，请问我该怎么办呢?
请问贷款买车之后，在不十分了解情况下和4!s店签了续保协议，贷款三年期间全在4s店购买全车险，还交了了续保押金。现在第二年即将开始，因为续保的保险公司保费明显高于其他保险公司，现在我想不履行续保协议了，换别的保险公司，请问我的续保押金还能不能要回来?
另外，如果我履行续保协议，4s店非让我去他们公司参保，但是我家距离4s比较远，想在本地他们指定的公司参保，4s店也不同意，而且说这样续保押金也不返还，请问我该怎么办呢?
成为共同贷款人之后，自己想贷款买车会不会受影响？谢谢罗律师
跟银行贷款买车逾期了一段时间，担保公司把车开走了，之后我就把全部欠款还银行了，去担保公司开车时候人家说要2万的拖车费，还要罚款新车百分之多少的罚款，他们这样做合理不
我不想和他过了，他知道之后就贷款买车，如果离婚我用承担债务吗
贷款签订了合同，但是说要开户，两千块钱开好了之后就退给我。如果一天之内没有开好户的话，就算我违约，我都违约金。我该怎么办？
买车交了3000定金，贷款做不下来，会退全款吗？销售给我私做的
房子属于部队经济适用房，抵押给银行，抵押之后中央军委发文件该房子不允许上市交易，现在无力偿还贷款，法院是否可以强制拍卖房子？
朋友用我名贷款买车，贷款也好几期不还了，银行追我还钱，而且他还私自把车卖给了别人，、、，、，怎么才能把车追回来，请问律师我该怎么办？
我用别人得名义贷款买车。如果款还完了他不愿意过户回来怎么办在人人车上面买二手车是怎么样一种体验？
最近人人车挺火的啊，而最近恰好又想买一辆二手车。这边的线下市场太乱了，鱼龙混杂，没点儿眼界儿压根不敢买车。所以，在知乎上面有没有从人人车上面成功购买过二手车的知友啊，麻烦告知他们的流程、体验跟收费都是怎么样的？望解答。
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-----------12月2日更新-----------------------------------------前天晚上跟我朋友吃饭，吃完饭他送我。然后他跟我说你的车右大灯不亮了。（我一直以为指示灯上的提示是因为后备箱灯不亮，所以这个大灯应该早就不亮了）才开一个月，不到1k公里。what's the f...-----------11月2日更新------------------------------------------为了彻底的体验人人车买车服务。我真的在人人车上面买了一台车。有时间更新合同和验车报高。合同来了然后是所谓的验车报告我读书少，但是数数还是会数的，一共有十四项。呵呵，所谓的249项。所有的情况是良好。当然他不会给你介绍，良好是什么级别，可能是顶级的。良好、及格、不及格、差这么分。你也可以认为良好是最差的。良好、比较良好、优秀、及其优秀。who knows？我读书少，但是数数还是会数的，一共有十四项。呵呵，所谓的249项。所有的情况是良好。当然他不会给你介绍，良好是什么级别，可能是顶级的。良好、及格、不及格、差这么分。你也可以认为良好是最差的。良好、比较良好、优秀、及其优秀。who knows？关于验车呢，流程是这样的。车子开到一个人人车外包的地方去验车，验车师傅呢，20出头的小年轻，穿着非人人车的制服出来验车了（你可以想象那种大型汽修厂的修车跟班小弟），地点和人员都是外包的。把车开进有升降地盘的地方，先大概引擎盖，看一下机油，说：保养到现在大概1000多公里（PS：你不说我也知道，行车电脑上面写着呢）。然后看了下，说：还行。接着盖上引擎盖。升起车子，肉眼看一圈地盘，说：这里被磕了一下，问题不大，正常磕碰，车子还行。然后把车降下来，开到露天，拿出上面的那张《车辆档案》来，刷刷写一圈良好，车身周围看一圈，把外观磕碰的地方简单描述了下，见上面特别项目说明。然后签字，搞定。全程十几分钟。除了那台升降设备外，其他没有任何设备。《萝卜报告》里面什么验车漆厚度，拉故障码，针孔摄像头看内部，拉保养记录。全部都没有！！！！！！！！！！！！！！！全部都没有！！！！！！！！！！！！！！！全部都没有！！！！！！！！！！！！！！！（重要的事情说三遍）。也就说《萝卜报告》是人人车和陈震的一次纯营销行为！！PS：以上验车服务，我都是付费的，不是免费的，钱都在服务费里了的回去过户的路上，我问带我过去的人人车过户专员。我问：车子不需要拉故障码吗？人人车没回答，继续开车。又问：车主会不会调里程呢，不查一下吗？人人车：这种一手车车主不会调的。一手车车主不会调的。一手车车主不会调的。呵呵。专业！！接着是过户，过户直接找的黄牛，当然黄牛手段过户的话官方验车都不需要，车子跟着他们去所谓验车了，手续都已经全部办理好了。虽然我的车改装了一堆东西（加宽轮胎，氙气大灯等），还是顺利上牌过户！呵呵，专业！以上的事情，我跟下面的
反映了一下，他让人人车北京的售后跟我打了个电话，他的说法是，人人车规划的内部实验中的有249项检测的，全部内容有5页。但是仅限内部。外部不好弄云云。结论：人人车的模式的优势，就是让买车的人快速找到车，在手机端、网页上就可以马上查看到，无需一次次逛市场，有车直接去看好了，节省时间。对于卖家也是不需要跑市场，专人有人来上门帮你挂网上，也可以节省时间。如此而已。其他的验车啊过户之类的，跟传统二手车没有任何区别（验车走个流程，估计每个二车车商都愿意走吧）。注意：没有任何区别。关于一年两万公里保修，随便一家二手车商都可以提供的！而且保修只限发动机和变速箱。见下图：想法：中国互联网的泡沫真的很大，没多少创业公司真的原因去实实在在踏踏实实做事情，基本都是吹商业模式，然后造数据， 拉风投，接着吹吹吹（营销），比如：人人车李健到处上节目，
在知乎吹二手车，或者拉陈震《萝卜报告》吹。 吹到一个算一个，要么烧完投资者资金，就此拉倒。我在电话里跟人人车的售后总监打电话，我跟他说，验车这个马虎欺骗，是中国二手车市场不成熟的原因之一。验车做的越好，越具核心竞争力。你验的越仔细，买家越信任，车子出手越快价格越高，卖车的也更愿意，能够形成良性循环。而且其实做好的成本根本不高，像杭州，现在人人车一个月可以卖三四十辆车（问过户的人的数据。）你请一个专业的有十几年修车验车的师傅又能花多少钱。
不是说1万多一月的工资吗，你就花钱养一个，场地可以租别人的，师傅自己养一个，249项就一项项验过去又能怎样，一个师傅一天验个两辆车没问题吧，劳动力还有富余。腾讯雷军8500万美金花一点又能怎么样？不要都进自己的腰包。以上就是真实的情况。建议人人车的高层自己去买一辆，反正也便宜，一辆车才不到10万块，又不是买不起。我自己一个玩家都来试，你自己去试试又何妨，如果你自己真的有认真在做事业的话。少吹牛逼多做事。插入一个花絮：买车的时候，人人车的销售把这个车截图给一个二手车商贩，那个商贩的收车报价是我实际购入价低1W。然后他说半年前比我购入价低2k的价格卖出过一辆类似配置里程的。也就是说，人人车上卖车也许不错，但是买车的话，你买到的价格不会便宜而且同样需要赌人品！-------------9月8日下午补充--------------------------------------理论上8月份之前所谓的监控系统会有，虽然没有被通知到。理论上8月份之前所谓的监控系统会有，虽然没有被通知到。但是！！！！左边是人人车，右边是X平台（看信息应该可以判断是同一辆车吧，地点都是杭州）我找同辆车举例：案例一：方先生的别克，大家看里程、上牌时间、车主等可以判断是同一辆车。左边是人人车，右边是X平台------------再看检测状况------------再看检测状况人人车的：249项里面，仅有两项外观瑕疵。再看某平台218项里（比人人车检测少31项）外观12项，设备1项。-------如果你觉得这个没说服力，我们换一个，09年张先生的现代途胜。左边是人人车，右边是X看检测人人车：两项外观瑕疵这个是某平台的，6项外观瑕疵，1项设备问题，4项机械问题。很明显了吧！我们拿途胜来说，看人人车的检测，可以看到6.8万买一辆仅略微外观瑕疵的09年不到4万公里的途胜，其实性价比很高。转到某平台来看，其实这辆车有不少内在问题，确实只值这个价！什么是误导？这就是误导！什么是不专业？这就是不专业！人人车也就营销做的好。同一辆车，车主各个平台去挂一遍，人人车的所谓优势，就是让车子看起来比别人好（虽然其实是同一辆）。如果让人人车发展起来，到时候劣币驱逐良币，没有一个平台真心实意做检测了！@李老鼠 ？？？Ps：检测师如果主要是看看外观的话，其实我也会的，因为我长眼睛了的。你们检测师还缺人吗？-------------8月9日取消匿名补充--------------------------------------@李老鼠 说匿名的是竞争对手来黑的，特意取消了匿名。我是知乎公测时候的用户，虽然一直在潜水。最近搞到了一块车牌，准备买家里第三辆车，打算买辆二手车的玩玩，在关注几个平台。反正我看到好几次了，人人比别人贵。比如：我看到一辆蓝色思铂睿（不知道现在还有没有），因为车主稍微改装过，而且颜色少见。所以很明显是同一辆。比其他平台贵5000以上。@李老鼠 不信可以去翻翻数据库。------------------原答案------------------------------------------------在人人车上看好车子，去别的平台买，可以便宜好几千。稍微比较就知道了，反正服务也没什么差。
过程非常XX！这都过去一个月了，检测报告还没给我。服务费包办的过户，出事故了才知道保险没过户，非常窝火。赞数多了抽时间再写详细过程——————\分割线/—————————二十赞了，好吧，从哪里说起呢，就从最开始说起吧。一直想买车，下了各种app，车托二手人人优信。然后就是各种比对，控制检索范围。这个时候就不得不吐槽人人app的筛选项了没有国别！简直了！我不想买日本车啊啊啊啊！好吧只能人肉剔除了。逐渐我知道了我想要什么了，5—10w，紧凑车型，自动挡，车龄3年内，公里数就不看了能调表没啥用。没错，这是一个奥拓加价到奥迪的故事。本来预算只有两三万，打算买二手f蛋代步，没办法楼主刚参加工作预算有限，北风吹的头疼，入冬了真的想有辆车来对抗雨雪。后来看见优信付一半我惊呆了，稍微加价一点能买高一个级别的，年限久一点还能再高一级别！我就寻思向家人求助了。并且埋下一个二手分期的种子，胃口越来越刁，预算越加越多。只有一条没变，我只会在人人上买，为啥？当然是因为陈震同学啊啊啊啊啊！好了，这就是另外一个故事了。后来我觉得优信的不靠谱，付一半利息太高了并且还有抵押登记费和gps，风险大，不适合我，这个时候我已经决定全款了。这个预算基本就是紧凑型了，车龄再长的预算加个一两万也能买凯美瑞之类的中型车，但是我不放心，都说五年是一个坎。然后我意气风发的就直接打电话约了，先约了一辆8万的朗逸，这是我第一次跟人人的销售接触，当时我就从内心深处觉得不靠谱！首先去见原车主，销售从见我面就开始套我的话。知道我基本是小白之后，他心里有底了，全程一直游说我。这车好哇！别看别的了！你看配置高！后视镜加热呢！你看这级别八万多划算啊！你看看大众多保值啊！你看这轮毂！balabala……完全是站在卖方一边想让我买啊！成交了就有业绩是吗？非常不爽他一副卖方市场吃定了我的样子！我还想借机会学习一下二手车知识呢，我问他这车有什么钣金喷漆啥的吗，怎么看呢？他大手一挥！没有！我当时就怒了，检测的说有啊？他心虚了，然后让我更加无语的事情发生了！他拿出手机，打开了app，照着念了一遍！左后翼子板喷漆，车门钣金……（先写到这，有时间再更-———————————————分割线16.03.18感谢大家的支持与关注，现在已经破百，我不得不站出来给催更的知友一个交代。早在年前，我就开始盘算着换工作的事情（我们的领导实在是太恶心，居然因为一些业绩上的问题让我下跪给团队道歉），后来就一直在智联上投简历，直到我看到了人人车的信息，也在大量招纳人才，我就抱着试试看的态度投递了简历。没想到我也能加入这么一家有影响力和实力的大公司，通过几轮面试我终于如愿以偿。说到这里我觉得有必要澄清一下我之前的不当言论。首先关于检测报告，实际上是我自己偷懒，不想专门穿越整个城市就为了一份检测报告，而且其实在app上是可以看到检测报告的。然后是我提到的保险问题，我当时确实不知道我的保险没过户，商业险其实是原车主可以自己拿着保单把保费退掉的，当时销售也提醒我了这件事情，好在我在同事的帮助下顺利的把保险过了户。我爱人人车，希望大家能够正确认识二手车，我当时也是因为二手车的属性造成一些心理偏差，实际上新车有问题的并不在少数，人人车是我所知道的所有二手车平台中最靠谱的，最后希望大家都能买到自己喜欢的二手车！最后，感谢陈震萝卜哥，感谢三吱，感谢领导。
不请自来。首先声明，我的案例不是事故车，以下主要描述我在人人车买车的体验和问题。背景披露：上个礼拜二（11月24日）刚在人人车过户了一辆二手车，从下定、检测、过户、乃至到跟人人车售后的处理，都体验了一遍。以下为详细经过。（为方便阅读，今后更新的内容放在全文最前，本文采取倒叙形式，如还是初次阅读的知友请下拉观看）12月12日更新首先郑重道个歉，本来12月4日事情就得到了解决，应该来更新，但是被工作上突发的一个项目虐的死去活来，连续通宵，所以拖到了今天才来。（结果发现答主的问题也解决了，问题已经被关闭了……）先说结果：车的问题已经圆满处理完毕。再次感谢 @泉四 以及跟我接触过的人人车售后同事。4号当天，人人车请我再去一次门店，在此之前跟人人车的一位售后总监已经电话顺畅沟通过，所以这次解决方案很干脆，直接帮我彻底更换原厂配件，替我去跟4S店维修。接下来每天打电话跟我说进度，直到车辆修理好。10号当天我去提车时，问题已经全部解决，另外还替我全面检测维护了一遍。至此，本次购买二手车的体验感觉已经一百八十度转弯。其次，借着这最后一次更新，我还是想梳理总结一下，作为一名买家，在整个交易过程中觉得人人车需要改进的地方：1、人人车在发布车辆信息时，请注明此车是否在4S店保养；如果是，请人人车调阅保养记录替买家确认；如果不是，请向买家告知。2、交完定金之后，请对卖家进行一定的约束：例如，限制过户前的平均每日公里数、针对发动机舱内物件进行拍照留存、或者制作一份车辆配件清单给买家。3、过户前检测时，如果发现新的问题现象，请做出原因推论并向买家解释后续的影响，看买家能不能接受：例如这次玻璃异响、电压低有可能是因为什么导致的，而不仅仅是记录下来现象特征。4、请制定一条新的规则，说明如果在过户前检测时检测出新的问题，买家此时拒绝买车，那么定金如何处理？——这一条规则很难拿捏，涉及到三方的利益，具体人人车会怎么定不知道，但是目前我想的是跳出来看问题的本质，即人人车能不能对买卖双方和整个买卖过程都进行监管？注意这里的用词不是“监督”是“监管”，类似支付宝之于淘宝的作用。例如人人车在下定金环节代收定金，而不是直接把定金给原车主。这样可以在双方有一方反悔时，人人车作为第三方处理的余地更大一些，控制力更强一些。甚至确定过户准备去车管所之前，买家把尾款也打给人人车，等过户完人人车再打给卖家。5、加强销售培训，务必在买车时向买家解释清楚售后政策条款。现在人人车的广告语依然是“14天无理由退车，1年2万公里质保”，而实际情况不是这样，起码广告语没有说全。接着找遍整个网站也没有看到详细的条文解释，买车过程中销售也没有提前告知，当出了问题找上门时才看到细则，可想而知当时的心理阴影面积，这时候爆发的负面情绪会极大影响人人车品牌印象。如果提前能告知解释，让买家有个预期，相信会避免很多不必要的麻烦。6、检测师技能培训、企业文化洗脑树立责任感等影响根基的内功修炼我就不说了，人人车高管们肯定看的到，这个并非一朝一夕之功，是憋着气咬着牙也要一点点硬提起来的，熬过去筋骨就健壮了，熬不过去那就是“眼见它起高楼，眼见它楼塌了”。最后，我想说的是，经过这次买车，即使出现了这么多问题，我依然对中国的互联网行业充满信心，未来十年一定会有更多的生活方式被互联网改变，一定会有更多的人能享受到互联网带来的便捷。Over.12月3日更新发现
把我屏蔽了，全程我跟他没有任何交流，只是在本答案评论里有人说不信任他的时候，我回复说他专栏里的那篇应对文章确实不太合适。嗯哼。12月2日更新今天本来约了门店下午去做检测，但是出门前发生了戏剧性的一幕：车辆无法启动，打了两三次才打着火。手贱又把发动机熄灭重新打，这次打了将近十次才打着……幸亏昨天已经在某保养网站上购买了个全新蓄电池，这时候赶紧联系他们客服，给我分派上门工程师，等了一个多小时后工程师赶到，五分钟更换完毕。顺利打火启动后，工程师给我测了电压，发现问题：电压仍然偏低。正常应该是14.5V，而我的车即使换上全新蓄电池后，也只有12V，之前的破电池只有10V不到。工程师判断说这车的发电机不行，充不进去电了。于是带着新问题奔赴门店。门店排队检测的车辆很多，我直接找了上次电话开撕的师傅（后来才知道是门店店长），给他秀了关不上的车玻璃以及电压始终不够的发电机，现象明显存在，他也确认了。只是谈论解决方案的时候，一言以蔽之，就是态度很好的推卸责任。第一他认为这车在检测的时候没有问题（检测报告上写的只有玻璃异响、建议更换蓄电池，而没说根本原因），第二应该还在4S质保期内我应该去找4S店解决。我说那人人车能帮我做些什么，他说你可以去汽配城买玻璃升降机和发电机回来，我们免费帮你装。这时候我已经有退车的心思了——这车我不要了，服务费应该收不回来也算了——于是说那退车吧，十四天无理由退车，我现在才第8天，才多开了30公里而已。店长微微一笑，又拿出了保修手册，说那还要收车价10%的折旧费哦，你的车是十几万，折旧费要一万多，还不如买个新的发电机划算。我仓皇败退，掩面而走。店长在身后说慢走啊。出了人人车门店，我微信上找了 ，把经过跟她叙述了一遍。这其实是我不太愿意做的事情，感觉像是在用舆论压力或者找朋友托关系去争取不正当的利益。泉四依然非常靠谱，马上找了北京售后的人联系我，期间还对我致以歉意。很快，经过跟北京总部售后的沟通，提出了新的解决方案，愿意去4S店购买原厂配件，替我更换新的玻璃升降级和发电机。我觉得倒是没有必要，能够去换个能正常工作、甚至能修好就行。随后门店打来电话，请我有时间再过去一趟。至此事情算初步有了个结论。今天的感受如下：1、泉四等其他活跃在知乎上的人人车同事，的确是真心实意努力塑造着人人车诚信的口碑，也真真切切着急想为用户解决问题；请原谅我使用情怀这个烂大街的词语，但是我感觉到他们确实是有情怀的，希望做出一个能改变二手车行业的平台；这也是我最初信任人人车的原因之一。只是在现有阶段，能提供的实际的服务水平跟想做到的效果之间（也可以说是跟广告宣传之间）出现了不小的落差。2、线下执行人员服务意识水平、检测技术水平等参差不齐。我在线下门店遇到了推诿，虽然很不爽不过也能理解，当仅仅是名打工者，车已经卖出去了，多一事不如少一事、能推则推的工作方式是最轻松最不用承担责任的。至于技术水平，跟店长后来敞开聊的时候，我说你们检测水平还达不到广告效果啊，他略带无奈的说今天还有一个变速箱有问题的买家也来维权，那个更严重，当时也是没查出来……以上是我今天的经过和感想，如实描述。12月1日更新抱歉今天事情太多一直没来得及去门店，车门玻璃能闭合了，但是闭合后很快又掉下来，所以还是得抽空去门店检测。感谢各位评论和支招的朋友，目前我还是相信人人车在关键问题上的检测水平的，这应该是一辆非事故车，只是有其他影响使用的毛病。我吐槽的是人人车交易流程设计的不合理、对于买家权益保障的不到位；目前看来人人车无论是流程制度还是服务水平，还不能降低买家对于鱼龙混杂的二手车市场的恐惧感。也感谢
私信我，很真诚的要帮我解决问题，谢谢。11月30日 问题起源之前在美国买过二手车，那时候穷，确实省了不少钱，车况也很好从来没出过问题，所以一直对买二手车这件事有好感。今年逛知乎看到一个叫“人人车”的平台很有知名度，李老鼠的专栏也关注了，再加上我是互联网经济的忠实信徒，相信互联网的力量是革命性的，从淘宝到Uber，过去十年中国被互联网改革了多少行业，于是觉得有机会得在国内试试这家，试试二手车的O2O模式。当摇到一个新指标之后就下载了人人车，经常打开刷刷。目标很明确，买辆日系的二手家用车，为了省心、省事、给家人买菜用。我的需求只有一个：在国内不用折腾的买辆靠谱二手车。很快就选中了心仪的车辆，人人车页面上说外观有瑕疵，3.5万公里。留电话，然后迅速有人打过来，迅速约了第二天（11月12日）看车。截止到目前为止一切都很满意。第二天去看车，我按照约定时间到达指定地方，接下来发生了人人车销售迟到、人人车跟旧车主约错地方又换地方、旧车主迟到等小插曲（不过这些我都理解，我有时候也常不得已迟到），一个小时后终于在另一个地铁站口外等到了旧车主。接下来我只看了十分钟就决定要了，为什么？因为我信任人人车啊，检测过了啊。更何况我也只能看个外观，这些瑕疵人人车平台上都有写，那就定了吧。爽快交了3000服务费给销售，3000定金给旧车主。这时候人人车销售说：“那我们回去约个时间过户，最快11月18、19号。过户那天我们先到店检测，然后去车管所”———这时候我一楞，检测不是做过了么？销售解释说过户那天会再做一次详细的检测。隐隐觉得有些不对，我已经交了定金万一到时候检测出来其他我接受不了的问题那还能不能不要？如果不要算不算我违约然后没法收回定金？这些疑问在我脑海里闪了一下就过去了，也没张口细问，为什么？因为我信任人人车啊。三方友好散去。接下来一路无话，直到17号还没有人联系我。我忍不住给销售打了个电话，被告知原车主违章没处理，所以要等。一等就等到了24号。OK，终于能过户了。24号上午旧车主依然迟到一个小时，没关系我继续等。来了之后上架，我注意到瑕疵明显多了一些，而且检测出来的结果开始让我略不舒服：1、车的公里数已经变成了3.7万公里，也就是说我交了定金之后12天内，这辆车开了2000公里；2、车的蓄电池被换了，换了一个杂牌子、用在面包车上的破电瓶。人人车检测出来电压低，有可能会打火失败，建议我买车后再换个大牌子好点的蓄电池。我问了旧车主，他的解释是这样的，说原装的蓄电池前两天刚用完就找了个旧的先顶上。3、车门玻璃异响、方向盘异响。前两点说实话我也不太关心，旧车主鸡贼呗，在我交了定金之后使劲用、换零件，这些我都无所谓。可是异响这事我真的有点膈应。我去问检测师，这个问题严重么？他说不影响使用，我一想好吧反正也就是个备胎车开的少，就不折腾了。结果埋下伏笔。下午过户环节一笔带过，人人车应该也是找了黄牛，看我赶时间让我给100块插队办理，这点我还感激他们有门道，如果等一下午那我的时间成本比100块高多了。过户完把尾款打给旧车主，我还送了他一段去坐地铁，然后我就开着车回公司，放停车场，回去工作。一个礼拜之后，问题来了。当我今天发动这辆车（买车之后的一个礼拜内我都没开过它，直到今天我的主用车被人借走），惊讶发现驾驶员左侧的车窗玻璃无法闭合。当时我心中一沉，再多试了几次，依然如故，升到四分之三就没法再闭合。我第一个念头就是给人人车打电话，先打了售后热线，说了这个问题，对方说会找人联系我。接下来我又打了人人车销售电话，他给了我一个售后的号码，我再打过去，对方说：“这辆车应该还在质保期，可以去4S问问”。于是我打电话给4S店，4S店问了车架号之后客客气气的说：“您的这辆车从来没有在我们这里做过保养，已经脱保了，发生的问题不在我们售后范围内”纳尼？脱保？可是买车的时候无论是人人车还是旧车主都没有告诉我他之前的保养有没有做，我又以为这些问题人人车应该都替我把过关了……不过现在当务之急还是先解决车玻璃问题。于是我又打电话给人人车售后，对方听完直接说：“那这个问题也不在我们售后范围内，我们的质保说的是发动机三大件，不信你回去看看质保手册，上面写的有”。我长出一口气，我相信我回去找到质保手册，上面一定有这一条，可是为什么人人车宣传语从来没提过呢？当时我就不开心了，很不开心，觉得还是被我国特有的买卖潜规则给玩了，显得我智商好低。于是开撕。撕到最后他说先让我明天开车回人人车门店替我再看看。一小时后人人车总部也来电，说让我先回门店检查。态度很好，跟门店完全不同。以上。明天去门店看完回来再更新。先说几点结论：一、人人车的流程设计有问题。具体表现为：a）下定金前的检测非常不详细，详细的检测要等到过户前，但是这个时候交易已经促成，已经利用了买家对于人人车平台检测结果的信任。如果提前知道车玻璃异响、方向盘异响，那这辆车我不会买。b）下定金后对旧车主没有约束力。比如这次换电瓶等事件。二、人人车售后只保修三大件，但是广告语中完全没有提及，在整个销售过户过程中也没有任何人向我说明。对不起，在贵国我没有详细阅读每一条合同条款是我的错，是我应该缴纳的智商税。最终个人结论：目前，在国内想买一辆不折腾的靠谱车，只能买新车。PS： 我还要再
，我只是从一个普通用户的角度还原了我在人人车买车的体验，我来知乎时间不久，很怕被你们说成是其他二手车平台的托，所以没有匿名、打了这么多字，写的这么详细。如果你们还有什么想知道的可以直接评论回复或者私信联系我，但是请不要说我是托。
最近跟朋友交易二手车，走了人人车的中介：1、无保修，收1k代办费。 价钱跟其他中介一样，相对来说人人车更正规。 好评这个价钱是包括发票的，发票价网上说是1%， 也就是说，定价10w的二手车，就要交1k的税。所以1k代办费还是合理的，广州其他黄牛也大概这个价。2、检测在路边，仪器只是测了车漆、开了发动机舱看了下，检测深度远远低于网上报的项数。差评。所以如果你打算在人人车买二手车，得重新找人检测。3、人人车办事员前期态度很好，检测拓印后面出证换了一个办事员（他们分流程），这个态度就很一般，但是这个时候其实买卖双方也能办了。
中评。===========总体评价比街边黄牛好点，收费差不多，态度能力稍微有保障。至于这套互联网+二手车要革谁的命就不好说了， 感觉没那个实力。问了下办事员，据说他们业务最近还是每月蒸蒸日上的。个人认为至少大家有了一个靠谱的办二手车手续的中介代办，还是不错的。
最近想买台车，看了一台致炫，新车包牌落地价8.88万，还有优惠空间啊，估计8.5万拿下没问题，来人人车看了一台，跑了4000公里，准新车，保险过了差不多三个月，卖8.2万，再加上2000元的手续费，卖84000元这价格还做什么二手车，直接开4S店行了
之前在人人车也看过不少车型，也对比过一些同类软件，建议小白用户在未做足功课的前提下谨慎购车。因为现阶段二手车车源比较少，人人车的车主也不着急兑现，导致人人车挂的价格高的离谱。说白了就是宰小白的，我挂这价格边开边卖，卖出一个算一个，卖不出去拉倒。上面某员工说你可以去砍价。事实上有些报价让人看了就没有去砍价的欲望，别人把你当啥叉你还一板一眼的去砍价，真是醉了。再说小白用户真的会砍价吗？会看车会挑刺会砍价为何还去人人车买车呢。作为第三方平台人人车甚至会暗中助长这种风气，建议车主多报价格让买家去砍，一个字：服。这方面某邻居车商做的比人人车略好一点，参考价、报价、历史成交价以及降价等各方面信息至少有所参考。虚标价格再让人砍看似很爽其实体验很差，其实小白更喜欢一口价你们都不相信。人人车号称2xx项检测，在我看来就三项，其余全是各种优秀各种没有问题。这真的是有诚意吗？人人车很少用量化的标准来衡量一辆车，全篇看到的都是“非常”，“高级”，“优秀”等模糊字样，信息量之低让我看的很是捉急。不行的话各个主要参数搞个五星好评也是可以的啊。上面有人说人人车检测就很马虎，看来是错怪编辑了，确实是没东西可写，臣妾办不到啊。总的来说人人车目前还在讨好卖家的局面，并且可能长期要维护这一状态，没有作为第三方平台的威信，不适合小白更不适合高手，处境略尴尬。
看到李老鼠回答，好替他着急啊！小老鼠没有看透这一切。知乎也不是营销的天堂，虽然受众群体整体素质较高、较理性并且有一定消费能力。但是营销的产品和服务在知乎必然要经受高于市场的考验和问责！没看出回答里有多少人在黑人人车，无非大多主题就是说人人车的二手车估价太贵。——————————————————————————————————————那么问题来了，为什么人人车要估价比市场价高呢？这就是所谓的O2O最大的硬伤之一了！首先整体社会汽车保有量并不高，新车大体处于一个买方和买方持平的市场，当然个别“神车”还是卖方市场；那么作为一个新车市场相对衍生出来的二手车市场必然还处在绝对的卖方市场！
5年左右的车除了会淘汰个别5万以下的国产车，10万左右及以上的车以目前的居民的收入水平和消费理念，需要换车的人群占整体市场的比重并不大。结果就是车源少！好车源更少！
O2O的另一个缺点就是客户需要卖车，但是出车和回款并不及时。当然了人人车在这方面做的比较不错，"20天保底价格出售"的条款一定程度上保证了售车的及时性，但这让人人车脱离了O2O,走向了B2C。同样因为这个条款，人人车“收车”和“估车”会更加谨慎，那么适合的车源就会更少！、
不过不知道人人车给出的“按照事先商定的保底价格（参考市场行情）收购”保底价会不会比二手车市场更低还有待考证。一般来说，人人车收车同样需要物流、人力、仓储等费用，比二手车市场成本方面除了少了场地租金，其他一样也不少。而场地租金和网站维护、估车员的来回费用、大量的广告费用来比孰高孰低？ 这一切当然小老鼠早就看透了，为了比二手车贩子给出更高或者持平的收购价，必然需要风险投yuan资da者tou来买单。
当然这个游戏要玩下去，风险投资者又不会无底线的给人人车融资。那么只能这么玩：其实人人车3%的收费和8000封顶，利润不算高，不过也没低到哪里去。那么人人车的出路在哪呢？无非将来做到58同城那么大，然后车主一想卖车就想到要去人人车去卖，这样人人车就可以店大欺客，压低收购价格了，至于可行性嘛。考虑未来竞争对手的情况下，可行性也不高！其实人人车3%的收费和8000封顶，利润不算高，不过也没低到哪里去。那么人人车的出路在哪呢？无非将来做到58同城那么大，然后车主一想卖车就想到要去人人车去卖，这样人人车就可以店大欺客，压低收购价格了，至于可行性嘛。考虑未来竞争对手的情况下，可行性也不高！总的来说人人车还处于讨好卖方的阶段，你卖车的体验应该不会错；但是买车嘛，必然买价格=车价+情怀。
国内二手车缺乏专业第三方估价机构，以及官方或者第三方的车辆事故及保养信息查询系统，这就是国内二手车为什么难做的原因。至于你说人人车怎么样，我查了一下，全是溢美之词。看了看论坛里面，全是变着法的夸的。一般来说，全是好话的我是不信的，因为从来就没有什么事儿都只有好的一面。我看了人人车的论坛里，大部分的车主买车卖车经验贴，基本都是大同小异，夸耀得不行。见惯了国内论坛以斯比互喷之后，多少觉得怪怪的。买车卖车的都变成了人畜无害的小白兔，真和谐。可是这种和谐是好事儿么？首先，个人感觉人人车报价相对较高，借鉴他们员工自己软文里写的，第一年损20%，之后每年损3-5%左右。还是明显偏高。因为估价都是根据指导价来说的，而不是成交价，没有考虑到现在这么大幅度的终端优惠。所有的文章都不停的告诉你二手很合算啊，不用购置税啊，日系很耐用啊。这些我都认同，但是折合到报价的时候，没有丝毫觉得划算的感觉。那么我们看看日系的中型车，比如这个13款的锐志，1年1.86万km，16.5。新车价格貌似也贵不了多少。再看看新的雷凌，15年3月的车，1万多公里，10.4万。我这两天提的新车落地11.4万。感觉差价并没有那么有吸引力，而真正考虑5年左右的中级车才能到10万价位，而这个价位，为什么不选择紧凑级的新车呢？思域、卡罗拉、雷凌、轩逸新车也就这个价。总之，人人车的模式我觉得是很有意义的，但是营销的痕迹还是大于实际的操作价值。二手车商的利润确实很高，人人车估计没有那么高，但是也并不会低。———————————————————————————————————————————这是头一次点赞过20。人人车如果不提高收车的价格，那么车主卖车为何通过人人车，而不降低购车价格，又如何吸引消费者？参考北美这个最大的二手车交易市场，一般购车的时候不管是从私人手里买还是从dealer手里买，都会找一家独立第三方进行检测，也是n多项，然后根据问题谈价格。国内的4s检测肯定会给你很多问题的，拿这个去谈价格肯定优惠更多。汽车对于中国消费者是大件，不只是是个代步工具。我想如果我去买二手车，买的不好自认倒霉也就算了，但是还得被家人一顿数落，老婆没事儿就得那这个说事儿，还说给她坐的车是二手的。实在是风险成本太大。差价不大的情况下，我肯定考虑新车啊。人人车要做的不只是提出一种新的二手车交易模式，更重要的是要建立整个二手车市场的行业规范。难啊！
我也想找个靠谱的平台淘辆二手车试试，关注了人人车很长时间。可是前些天我对桌同事卖车，人人车的检车人员来了以后只是测了测车漆，看了看内饰，拍了几张照片就走了。开发动机盖看了一下，底盘根本没看。可后来网上的检测报告中有一项“缸压正常”。就我所知，测缸压还是有一点小烦琐，不知这个结论是如何得出的。希望人人车能严格落实所有检测项目，我还是想在这个平台上买到心仪的二手车的。
人人车，一个完全没有担当，没有责任心的第三方平台，给我最大的感受主要有以下几点：1、销售只为成单，没有丝毫担当，没有丝毫帮你协调事情处理事情能力。（在11月28日，跟人人车签了定金协议，在签协议期间我还跟销售提过可能要贷款事宜，而人人车的销售说你要贷款就直接去刷信用卡套现吧，我说，信用卡套现利率太高了，没有办法接受。销售直接来一句，那你回去凑凑就行，然后因为是第一次买车，也相信人人车这个平台，就稀里糊涂的签了合同，结果当天回来跟朋友和家人问一问，发现钱凑不出来，就想说能不能退订，隔天给电话销售，让他跟业主聊聊能不能退车，然后这时候奇葩的来了，销售说这个东西你自己跟业主谈，然后就把业主的电话给了我，我说你们是中介商，这东西应该是你和业主谈，他说反正我不管。这是我存在的疑虑一：人人车本质上作为一个中介平台，你们也收3%服务费，买主一有事，销售马上开始推脱并且开始把所有责任推到买家身上，甚至还直接把车主的电话给我，那我需要你这个平台商干什么！！！2、当天销售就回应我，车主一分钱都不可以退，然后说我违反了协议。这期间我没有回复销售，结果奇葩的一幕又出现了，在当天还未与我协调好任何东西的时候，当天晚上销售又把这辆车上架销售，可是我的协议里写的清清楚楚，我只要在12月15号前过户即可，销售没征得我同意怎可随意把车辆又上架销售，那我交的定金还有什么意义。这是我愤怒的第一点，人人车的销售目的只为成单，而完全不会顾及买家的损失。3、因为本来是很喜欢那辆车，只是因为钱款不够，于是那晚就给电话销售说，能不能帮我弄贷款，如果可以弄的到贷款的话我可以买这辆车。然后销售直接给了我个贷款的电话，让我自己去联系，我说：这个贷款不是应该你帮我弄的吗，然后销售又开始推脱说：我们只是一个平台，所有的东西都要你们买主自己去搞定。然后没办法，我就自己去找贷款的，跟我的条件跟那边提了一下，那边说你的条件有可能会贷不到款，然后我把情况跟销售说明，让其与卖家沟通，能不能退订，销售直接置之不理。而在定金协议里明确写着，如因贷款原因买不了车的，可以全额退还定金，现在一旦有了事，销售马上不鸟你。4、我实在受不了人人车这种态度，甚至拖人找到了他们当地的销售经理，然后这边销售经理也马上表示出这都是你买家的责任，跟我们人人车一点关系都没有。（蛇鼠一锅，所有人只想着推卸责任）然后我实在没有办法，就打电话直接给人人车北京总部投诉，过了不久，奇葩的投诉结果出来了，他说那边跟车主协商过之后一分钱都不退，我说那你们协议第13条不是明确写着如因贷款不成可以退定金吗？那边客服回应：贷款需要你提前跟销售说明才可以。我说：我有提前说过，只是你们销售不怎么理。客服回应：那你当初自己为什么要签合同，签了就代表全款购车。我说：可是第13条明确写着，如因贷款不成购不了车，可以全额退定金。客服说：我们只是一个中间平台，很多东西要你自己提出来才算，否则就算全款购车。至此我对人人车整个体系和服务态度都只能呵呵呵，人人车所有的人只为了把这张单签下来，而不会去顾及用户的死活，你爱买不买，反正定金我不可能会退，然而我想问问人人车，你们的3%的服务费收了，你们把钱赚了，我们把信任给了你们，给了信任天天在喊广告的黄勃，然后你们就是这样对待你的用户吗!!!!! 我知道你们想做上市，我知道你们想赚钱，可是你们知不知道你们现地的销售跟车贩子勾结，完全没有销售的担当，只为死命捞钱；完全不管用户死活，只要我赚到钱可以；请问人人车：你觉着这样的平台会长久吗？还是说你们觉着只要把公司做上市捞一笔就走人！！！还有更奇葩的是，今天12月7号，人人车关于我的退定金的事完全没有处理，然后又把车上架了，而我的协议写着只要12月15号前过户即可，对于人人车这些行为，我只能呵呵，我也不知道当初为什么要去相信这个平台。修改
真的……第一次看见二手车几乎和新车落地价差不多的……人人的价格参考标准完全不考虑4S店的降价
昨晚和今天，在此问题中，和很多用户同学进行了一对一的更深入地沟通。现就其他答案中提到的一些问题，做一个统一的梳理，从行业角度再解答一些疑问。1. 人人车的模式和流程。人人车的模式是C2C，简言之就是个人对个人。个人对个人的二手车交易有什么价值？没有中间商，意味着透明无差价；互联网联通了过去无法匹配的供需双方，实现了供需对接；而人人车作为一个第三方，提供的是车辆的筛选、质检、交易撮合和售后。与过去的模式对比，这个模式对于卖家的价值是，直接卖给个人更划算（无人赚差价）、足不出户、边开边卖、全程免费；提供给买家的价值是，优质的个人车源，有专业的评估检测，有售后质保，全透明的车况和价格。这个模式，将过去中间环节的利益交还给买卖双方；在此模式中，在人人车给出的售价建议下，卖方自主定价，买卖双方可砍价。具体的流程：（1）卖车：提交卖车需求，评估师上门检测排除贩子车、事故车，生成249项专业检测；车源上线，展示卖家的定价和车况评估报告；买卖双方当面沟通；交易过户。（2）买车：网上看车选车，提交看车需求；销售带买家与卖家当面沟通，看车；交易过户，享受人人车的售后质保。2. 关于很多同学提到和询问的平台车源价格偏高问题。原因有这么几个。（1）尽管人人车会给出市场定价建议，但最终的定价决策权仍然是车主个人做出的。既然是个人售车，初衷希望将车价定得高一点，人之常情。而且中国人在交易中都会有个习惯，就是给“砍价”留出一点余地。这也是人人车会在线上也留一个砍价功能的原因，当然当面砍价也不无不可，成功砍价的案例也挺多。此外，很多来到人人车卖车的个人车主，在来人人车之前，都已经去过线下的二手车市场、4S店，因为无法接受低价售车才来，对于车价的心理预期会更高。当有自主定价权的时候，显然会选择更容易接受的心理价位。（2）中国的二手车市场还处在卖方市场。卖方市场的结果是什么？就是卖家在价格上有更多发言权。当市场逐渐成熟，发展成为一个买方市场时，供需关系发生了变化，车价等也自然会发生变化。事实上，现在在线的很多车源，如果在线一段时间，因为定价原因无人看车，卖家自己就会申请降价。市场自有其杠杆。（3）人人车的个人车源，是经过了门槛的筛选和专业检测的。在二手车市场中，这些基本是最优质的一批车源。一分价格一分货。（4）二手车不同于新车，并非是流水线下的标准工业产品，而是有着“一车一况”的特性。没有任何一辆二手车可以被永久地精准定价，其价格将持续处于波动中。那么，觉得价格高了怎么办？可以先观察，等车主自己降价了再出手；也可以再选选自己心里性价比更高的车。3. 一些补充信息（1）每一单成交后，人人车都会做用户调查。在已经成交的用户中，有30%的用户在来源选项上，选择的是“朋友推荐”。日常与用户沟通，也经常会有用户说，朋友在这消费了，觉得好，所以自己也来了。在二手车行业中，这是一个很难得的口碑水准。（2）今年以来，创业热潮逐渐消退，有公司继续拿到融资，但也有越来越多的“解散”消息传来。人人车能够保持一个不错的发展速度，并且也能获得不错的融资，模式的价值无需再讨论。4. 在过去，说二手车行业“脏乱差”一点都不为过，望而却步基本是大多数普通消费者的心态。能够借助互联网的发展去优化行业生态，无论最终谁做成，于国于民都是一桩幸事。而基于二手车行业的创业，回溯时间也并不久。作为初创的公司，人人车未来路漫漫其修远。欢迎一切善意的讨论、实践过的吐槽，但也反对一切无根据的攻击、无凭证的黑。希望行业越来越好。利益相关，我是人人车的工作人员。
90%以上的人打开人人车APP第一句话，都是卧槽，咋二手车比新车还贵，然后心中暗骂一句，谁买谁煞笔。在这90%的人中，也就只有百分之一的人点开知乎看到李老鼠所谓的“享受砍价的乐趣”。最后，8000块钱找4s店做全面检测不好么？需要拿钱让你们来做个简陋的检测来糊弄我？
最近打算买台二手车开，在人人车、好车无忧这些网站上看车，经过我这一段时间的体验，感觉人人车的服务真是非！常！差！周一的时候在人人车看了一台合肥的逍客，报价8W，因为看了一段时间二手车了，多少心里有点数，而且大部分发布到网上的个人车源，都有一些虚价，于是砍价，砍5K，第二天人人车客服给我打了电话，说会跟车主沟通。我在无锡，所以想这个周末直接过去看车，如果合适的话当场就订车了。但是我等到今天（周六），都没等到人人车的电话，打400要么打不通，要么坐席忙。终于中午2点多的时候打通了，对方告诉我会跟同事沟通，一会给我回复。于是等啊等，等到下午7点，还没有答复，我忍不住又给人人车打电话，还是说会跟车主沟通，一会打电话来说车主新车还没到，这个车可能要过段时间再卖。车主什么时候卖都不问清楚的吗？挂网上好看的么？只会搞一些没人买的I8、恩佐做噱头吗?用户体验都做不好，吹什么跑车呢！周六白等一天。我估计这个车子也黄了。后来在群里问过其他的人，广州有位朋友，在人人车上问了几次价格，都是只打一个电话，再也没有音讯。不说别的，就这个服务态度，我都不敢信那个所谓的1年2W公里的质保。另外再说一下另外一家同北京的平台（有人说我是托，所以不提供平台名字了）的体验，车源少，价格比人人车低。之前看了上海的一个逍客，报价8W4，打电话给他们沟通，7W7左右可以拿下。于是等到周末打算去上海看车，结果临去之前车主坐地起价，跟平台方说低于8W4不卖。平台那边的客服立马打电话过来把情况说明，我肯定不乐意了，人家要给我补偿，我没要，但是起码看的出，这个平台的服务态度，就比人人车强不是一点半点。记得之前看知乎李老鼠，觉得人人车真不错，但真正体验过以后呢，我觉得也就那样吧。口碑不是靠噱头、广告堆出来的。没见过知乎打广告，但是逼格和口碑依然很高。
过年太忙没时间更新，2月6日人人车已经将返还的服务费打到我账户上，至此事情结束，车我留下了，算是我和前车主单独交易完成，没有人人车任何关系。以后换车要么买新车要么找懂行懂车的实在人吧，各种o2o平台一样都是车贩子，手续费还贵，对了，我的事情也是知乎上人人员工私信我然后帮我联系售后解决的。导航不是原车，上任车主也不知道，到手2天坏了自费换个新的，转向机上任车主更换过，在一年质保期内？只出过一次故障，不管了先开着导航不是原车，上任车主也不知道，到手2天坏了自费换个新的，转向机上任车主更换过，在一年质保期内？只出过一次故障，不管了先开着2月1日更新，人人车协商返还服务费，半个月过去没消息了，北京售后反馈已经核实完毕正在走返款程序第一任车主是国土资源局，28万公里是调的，实际公里数大概15w左右，车况还算满意，退车撕逼撕不起太麻烦，但人人车销售有隐瞒事实真相的行为，5000的服务费返还后，我与上任车主单独完成交易程序以下为原回答：12月24日在人人车看到一款车17万，表显8万公里，预付5000订金和5000服务费，26日检测验车交车，由于车主绿本抵押在银行，付了大部分车款等待过户，28日ssss查询保养记录发现该车2015年3月最后一次在ssss保养时就已经行驶28万公里了。目前在跟人人车销售撕逼，售后客服就是说您的情况正在核实，3天没回复有后续再更新
我正儿八经地答复一下吧, 在不少答案里都回复了.1, 我质疑那两百多项检测是怎么做的, 因为据说就是简单看了看, 从楼里没有得到具体的答复, 好像真是这样, 有一个用户提到了人人车会提测一个详细的检测报告. 但是如果没有检测过程, 哪来的检测报告, 这个没有得到答案.2, 拿车当宝, 钓鱼, 边上架边开, 这些现象都有, 人人车没有任何努力和能力杜绝. 唯一的努力就是会把他们的评估价格挂网站上给你参考. 当然, 有能杜绝这些现象或想法的平台吗? 只能说明这个商业模式目前一点创新都没有, 只能被卖家玩, 高级学名还是叫: 卖方市场. 一个想怎么定价怎么定价, 卖不出去也无所谓的市场, 不叫卖方市场叫什么. 可能硬生生把一个卖方市场规范化, 需要的不是商业创新, 而是逆天的超能力了吧. 谁知道呢? 说不定真有, 只是还没有被实践出来吧所以, 人人车解决不了车主的心态问题, 解决不了中国车市保有量和换代的问题(即卖方市场的问题), 也并没有逆天的商业模式出来冲击现状, 作为一个其实应该为消费者考虑的互联网创业项目, 这些创业者们(干脆就不说人人车了, 免得有失公允), 基本上还没做到. 我作为一个考虑二手车的消费者, 还没有平台能够让我省心省力省时间省银子买到一辆质量过关, 价格合理的二手车, 基本上, 都得靠自己的能力和眼力. 话说, 我是第一次买车, 有个屁的眼力啊, 本来就寄希望于互联网的创新能省去这些成本和精力了, 结果你们来一个"无能为力". 这些网站的存在真的只是为高级玩家准备的么?最后一句, 我只代表我和与我一样的人: 我不善于砍价, 也不喜欢砍价.
如果人人车的定位是"享受砍价的乐趣", 那么, 这个产品不适合我. 我一点乐趣也不会有! 更何况还是对一个我不懂的产品了.别说不会砍价的人在社会上会吃多少亏, 现在就是有这么一群人了, 我不知道是多是少, 也不知道消费能力是高是低, 总之客观存在着, 有多少老板愿意为这群人量身打造产品呢? 老板, 老板, 诶, 你别走啊=====是的, 从想买一辆二手车开始, 我还没买到车...当然, 更大的原因是, 我驾照还没拿到手呢..更精确一点, 我的暂住证还在办呢.一个暂住在这个国度的居民留.
听一句劝，除非你是刚需，可以用车来赚到钱，否则不要考虑二手车。听一句劝，除非你是刚需，可以用车来赚到钱，否则不要考虑二手车。听一句劝，除非你是刚需，可以用车来赚到钱，否则不要考虑二手车。提醒下绝大部分车子都有一个坎好像就是5年或10万公里的一次“大保养”，这个必须做，而且一定要去4S店，少说万把块，车好更贵，这是一分都不敢少的，为啥，你猜？想买在这个年限/公里以内的车子，那这万把块，在买二手车前衡量下。如果考虑的车情况在这年限/公里以上，你就要考虑下你买来计划开几年了，首先这种车油耗肯定高，其次你在你身边多找找朋友看一下5年以上或10万公里以上的车子是个什么样，最后，问问这些朋友车卖不卖吧。以下来自百度百科：有以下情景如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。没有一个卖车的，会说自己的车是事故车，但是所有的事故车的最终流向都是二手车市场。难不成报废啊？以下是说出来给大家开心的，前段时间自己的车。说话之前先上图。妈呀这个惨呐！妈呀这个惨呐！唉！源于我当时脑子抽了一根筋！倒车给别人让车！别人车走了！而我忘了挂前进档！一脚油门下去！是个大上坡！4m加速后退！然而在这短短的不到3秒的最后一刻！我猛然醒悟一脚刹车踩死！duang！还是duang了.................事情原貌是这样的：很有水平的撞了柱子的角。。。。。很有水平的撞了柱子的角。。。。。请人人内行看一下，我这车能卖多少钱。现在已经修好，4S修的跟新的一样。本人去年10月底提的车，11月中旬上的牌，目前14000公里。。。当然我是绝B不会卖的。。。所以透露下，买的是雪铁龙世嘉，1.6AT低配，9.9W裸车。其实还可再低2-3千。修车的时候跟那些修车的聊了聊，这个车出厂5W多吧。当然是聊的，仅供娱乐。你们猜在4S修了多少钱！马币的1.2W！考！这个4S是与阳光合作的定损点！外加在这个4S修的！还好我有先见之明。。有保险，所谓的全保。。。我不用出一分钱。。。我也是比较操心，那几天天天去4S店看我的爱车，看得到的损坏都换了，灯啊后备箱盖啊屁股啊都换新的了，车屁股里面有根钢梁，也撞凹了换了，你们看见图一凹进去的铁皮，4S直接比着我的左后排镜子角再往后几厘米那里，一刀切了，又焊的新的，然后说整体有一丢丢变形，拉了一下。结合题主二手车问题，我这车去4S店查，去保险查，马币的事故车啊！这那那这的都修了！还焊接了！整体还变形了！其实呢，卵事没有。。。就是倒车撞了下柱子。。。当时撞完我还开了15公里回家了。。。第二天去的4S。。。但是！这就成了等我卖车时！别人砍我价的必杀级理由！其实懂点车的谁不知道啊，我的发动机没动过一次，ABCDEFG￥%*&……￥%梁没点卵事。。。当然我自己的新车，也不会卖，想换了也是若干年后便宜卖给亲朋好友，以后我开车也是会格外注意的，另外也提醒各位车主安全驾驶，切勿跑神。。。最后祝楼主发大财，买新车。
在人人车看车（成都站）差不多两个月了，一直没买…说白了还是因为报价太高。我主要关注凯美瑞、雅阁和君威，这些车我去4s询价和试驾过了。说实话优惠幅度挺大的，比车托之家本地最低报价还能再低一些。而人人车都是以官方指导价为准开始折价，这么算下来其实和新车差不到哪儿去。我觉得最好还是以实际购车价来折算吧，再便宜点我就下手了…
我只想说，所谓的检测就是路边儿几个人点漆膜仪，开机器盖肉眼看。机油防冻液都不查，更别提底盘了，就这也出报告。。。一次约个不知道什么地儿看一辆车这个效率也是醉了。人人车确实有个点儿，但是每个人都去么？不去的话那不就是只在路边漆膜仪么。
请问，，这种车算不算事故车，如果是，是怎么上的人人车平台的？不黑不喷。奔驰glk停产了，全北京买不到新车，也途便宜，相信人人车口碑，看的第一辆车指标人身份证不在国内，没法过户，等着邮回国内，接着去看第二辆，去看了我是真喜欢，也定好了，定金交了，回家找软件查保养记录，查出这样的结果让我很伤心，伤心的是让家人朋友喷我你个傻逼还去买二手车，还相信什么互联网新经济模式。这是人人车app上对此车的描述这是人人车app上对此车的描述本来明天12.30要去过户。
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