二级汽车二级经销商买车的弊端拿车资源

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-17 10:57 标签： 二级经销商怎么找车源
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来源： 编辑：中商情报网
最近是上市公司年报集中发布的时间，不少大型经销商集团都公布了去年业绩。目前看来，前两年积极谋转型、拓展销售以外业务的经销商大鳄，比如庞大集团及广汇汽车，去年都有令人满意的回报。这给其他经销商集团改变经营模式提供了动力以及方向。
去年的成绩并不意味着大家可以停下来休息了。微增长是这两年汽车行业的一大关键词，经销商集团必须不断提升自身竞争力，才能笑傲江湖。因此业界预测，今年经销商集团在资本市场的表现将会非常活跃，未来将会不断出现经销商集团兼并、重组的。但这种并购的目的已经不再是占有更多4S店、提高营业收入，更为重要的是，能通过4S店渠道直接占有客户资源，助推集团汽车、、电商等其他业务快速发展。也就是说，经销商并购已经进入3.0时代。
去年业绩明显改观
经销商利润来源多元化
2014年经销商利润大幅下降。中国汽车流通协会曾表示，2014年有7成经销商面临亏损。庞大集团、永达汽车、中升集团、正通汽车等上市公司的利润都出现下降，其中亚夏汽车和申华控股两家公司的经营已经出现亏损。
而2015年，随着市场环境较上年好转，加上经销商“转变观念、转型升级”，积极拓展生存空间。从去年上市公司的业绩来看，已经有部分经销商巨头转型取得了积极的效果，利润来源越来越多元化。
庞大集团发布的公告预计2015年度实现归属于上市公司股东的净利润与2014年同期相比，将增长40%-60%。对于业绩增长的原因，庞大集团表示，公司传统汽车销售业务逐步企稳的同时，汽车、平行进口汽车等新业务为公司贡献了较大利润，公司的整体盈利能力较上年同期有大幅度提升。
广汇汽车预计2015年实现归属于上市公司股东净利润同比增加16.39%左右，增长原因为公司乘用车业务快速发展所贡献利润以及乘用车销售及服务的业务量上升，同时公司亦加强精细化管理及费用管控。
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3秒自动关闭窗口在二级汽车经销商那里提车要注意些什么？_百度知道
在二级汽车经销商那里提车要注意些什么？
在二级汽车经销商那里提车要注意些什么？为什么他们和4S店价钱差那么多？？
我有更好的答案
1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响.
采纳率：88%
主要看看外观、发动机舱有无问题，基本上二级的车没啥大问题的
4s里有销量指标的，经销商帮忙卖，当然也出手点瑕疵的车有时候，听4s妹妹说的，胖子团车:12;
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汽车4s店为何悄然取消二级经销商？
日08:57&&来源：
原标题：汽车4s店为何悄然取消二级经销商？
　　以往，各个汽车品牌的4s店都抢着发展二级经销商，其主要目的就是为了完成厂家销售任务，抢占更多市场份额。不少从4s店辞职的销售顾问凭借手中的 客户资源，最后成了颇为成功的二级经销商。由此可见，二级经销商的门槛并不高，不需要多少资金，无需多大的经营场所，只要客户资源在手，从4s店要得来 车，一般都能干得风生水起。
　　可以说，前几年二级经销商的大量出现，顺应了各汽车主机厂加大产能、品牌经销商竞争激烈的市场现实。如今，市场正悄然发生变化，二级经销商的一些劣势正逐步凸显，记者在走访中了解到，不少4s店正在慢慢取消二级经销商。
　　特定时期产物
　　二级经销商的出现完全是市场发展的必然结果，首先是汽车主机厂希望直接控制市场的车型售价，以便获得更好的利 润率；再则从经销商角度看，为了完成厂家的销售任务，更灵活地针对市场变化作出调整，也需要一个这样的市场来销售车辆。而对消费者而言，一个不会变动的价 格在卖方市场中是比较难被认可的，他们更青睐一个价格相对灵活的市场。
　　没有积压的库存，也不存在复杂的售后问题，二级经销商经营方式极为灵活。在特定的发展时期，二级经销商被业界称为“搬砖头”，他们在经销商和消费者之间架起了一个平台，传播了品牌知名度，让消费者购车更加方便，为汽车市场的发展贡献了不小的力量。
　　弊端渐渐暴露
　　如果说时势造英雄，二级经销商对各汽车品牌来说，绝对是一个特定时期的功臣，从4s店进车价格低于市场，运作经营无需多大的财务成本，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠，这也是其深受消费者关注的所在。
　　但是，随着市场情况的变化，二级经销商的弊端也渐渐暴露出来，由于不是厂家直接控制，没有一个很系统的管理，二级市场难免存在一些不法商贩为谋求利润欺瞒消费者的现象。而且，有些二级经销商要求消费者选择“售后服务一条龙”，包括车辆上牌、保险等服务，从中赚取差价。
　　如今，整个汽车销售市场购买群体有限，4s店和二级经销商实际上争抢的是同一批客户，二级经销商卖车并不能为 品牌带来多大增量，同时，整车销售已基本无利可图，4s店让利给二级经销商，卖车的利润不仅没有增加甚至亏得更多，而且还将损失不少车辆销售过程中衍生的 附加值，例如上牌、保险、加装等。因此，就4s店而言，目前的销售市场，取消二级经销商，于车辆的销售、于品牌美誉度，都是更好的选择。
　　4s店或迎回暖
　　过去几年，汽车4s店最难受的是遭受厂家逐年增加的销售任务、单一品牌越来越多4s店的竞争，以及竞品之间车型和价格的明争暗斗。
　　2016年，整体市场相对好转、厂商博弈有所缓和，经销商或将享受到少有的“冬日暖阳”，大家日子或许会相对好过。
　　不过，这种情况也只是相对的，各个汽车品牌也是苦乐不均。相比之下，中高端品牌受益于车型更新、消费升级等，情况要好一些。还有suv产品较具优势的汽车品牌，受益于suv市场份额的快速提升，其整体销量和在市场的竞争力也要好一些。　　　　　　　　　　　　
(责编：窦明、王溪)
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