法拉利最贵的跑车跑车有几个档位?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-20 01:06 标签： 法拉利档位在哪
自动挡车档位介绍 1直排式自动挡车档位介绍图解
作者：萌萌
自动挡车型档位介绍 P （ Parking ）档 P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样
自动挡车型档位介绍
P（Parking）档
P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
R（Reverse）档
R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。
N（Neutral）档
N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。
D（Drive）档
D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
S（Sport）档
S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。现在的S档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。
M（Manual）档
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有&+&或&-&的符号，&+&代表升档，&-&代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
数字（3& 2& 1）档
有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1（或D3、2、1）三个数字档，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3（或D3）代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用；2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用；1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。
L（Low）档
L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档&1&档是一个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。
B（Engine Braking）档
B档比较少见，它多出现在丰田的混合动力车型上。B档一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
自动挡车档位介绍 1直排式自动挡车档位介绍图解
这种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况
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内容页广告二法拉利跑车只有手动挡吗？_百度知道
法拉利跑车只有手动挡吗？
准确点说是现在法拉利都是半自动变速了，变速的原理上还是机械式的，只是变为电子操作，这样的话可以缩短非常多的换挡时间，同时也相对于传动的自动变速器传动效率高许多。因为法拉利起源于赛车，而赛车的初衷也是为了速度，换挡的速度当然也属于提升速度的一种方式，也可以说是比较直接的一种方式。最快的“手动挡” 就是F1了 。这种换挡方式最直接的感受就是换挡的是偶不会有停顿感，而是源源不绝的推动力。
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以前的法拉利都是那种普通的手动档的，现在一般都是手自一体的，根本没有离合器踏哗骇糕较蕹记革席宫芦板，它有好几种模式可以切换的，要是在手动的时候换挡，就是用方向盘下面的左右两片换挡拨片来实现加档和降档，根本就省去了那种传统的在前排座位中间的档位杆和手刹，而倒档和手刹也都是换成由按键来控制更加方便。
目前的车型均为手自一体，拨片式换档，因为跑车都是手动挡的居多。拨片式换档，档位在方向盘那里。在中控台也可以设置自动换挡。
目前全世界，高档的大多都是手自一体（无级变速的也有），带拨片（类似于F1）那种。
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