地铁是怎样建成的怎样打洞

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-21 22:40 标签： 怎样买地铁票
像在豆腐里打洞：地铁2号线过江 最难对付是粘土层-资讯中心-透明售房网
像在豆腐里打洞：地铁2号线过江 最难对付是粘土层
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[摘要] 设三路站、建设一路站、人民广场站、杭发厂站、人民路站、潘水路站、南部卧城站、朝阳村站。
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地铁站是怎样建出来的？
建造方法：1.明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。2.钻挖法：先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港的香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。 这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造（伦敦、首尔和香港的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道）；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。 但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要炸药。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。特点：优点：节省土地，减少干扰，减少噪音，节约能源，减少污染，速度快，避免城市地面拥挤，充分利用空间缺点：建造成本高，对地震、水灾、火灾防御弱，建设地铁的前期时间较长
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地铁车站按与地面关缉顶光雇叱概癸谁含京系可分为高架车站、地面车站和地下车站，如果是地下车站，按施工方法不同有明挖法、暗挖法（如用盾构机）等
其他2条回答
地铁站一般指在地下修建的车站（高架站这里就不说了）
有三种情况：
【明挖工法】对地面交通影响不大的车站，采用明挖法，即整个车站范围全部围起来开挖，等土方挖到到车站地面标高时，开始依次浇筑底板、侧板、中板，最后浇筑顶板即车站封顶，然后填土恢复路面
【暗挖工法】另一种就是地面交通压力大不能明挖的，就采用暗挖法，即只占用一小部分路面，打若干口竖井，然后在竖井内分别向两侧开凿土方，同时不断在已开挖的空间内浇筑车站底板、立柱等，最后土方开挖完毕车站也就一同建好了
【盖挖工法】盖挖法就是先占用一侧的路面，修建一半的车站结构，然后恢复路面再占用另一侧路面进行开挖，完成另一半的车站结构
在这三种工法中，又分别以以下两种方式进行车站的建造
【顺作工法】就是先建造地铁站的...
和地铁隧道一样，有明挖明建，也有打洞暗挖暗建的。
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出门在外也不愁地铁穿过金河宾馆 地下打洞 上面不晓得--四川新闻
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地铁穿过金河宾馆 地下打洞 上面不晓得
】 【来源:
四川在线-天府早报
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　　早报讯(记者 刁明康实习生白茹)经过56天的艰苦奋战，穿越了“帽子”建筑金河宾馆后，昨日，地铁2号线将军衙门站―通惠门站区间右线隧道顺利贯通，而在两天前全长334.971米的左线隧道已率先贯通。至此，将军衙门站―通惠门站双线隧道顺利贯通，全长651.1米。
　　此次施工的关键是顺利通过金河宾馆，“确实没有感觉，如果施工期间有大的动静，我们站在上面肯定能感觉到。降噪方面也做得不错，确实没有听到地下传上来的噪音。”听说地铁2号线的隧道穿过金河宾馆下面，门口的保安有些惊讶，“现在的科学的确发达了，地下打洞，上面都不晓得。”
　　金河宾馆位于金河街18号，是将军衙门站―通惠门站隧道上面一顶不能出任何差错的“帽子”。因欠缺在富水砂卵石地层中长距离掘进的施工经验，首次进入成都地铁市场的中铁15局集团潜心钻研技术标准，在取得了成都地质地层的相关参数后，终于在保证百分之百安全的状况下，顺利穿越了金河宾馆，之后，又顺利穿越成都市团市委大院。
　　据了解，将军衙门站―白果林站，项目包括将军衙门站―通惠门站、通惠门站―中医学院站、中医学院站―白果林站三个暗挖区间，双向全长4457.05米。2009年11月上旬，地铁2号线5号盾构机从将军衙门站下井始发。接下来，中铁15局将继续实施通惠门站―中医学院站、中医学院站―白果林站的盾构掘进工作，大量的预制管片也将跟着进入隧道，盾构机前面掘进，后面就给隧道穿上“外衣”。
　　(图片来源于成都地铁官网)声明:本站信息除署名外均至互联网络，我们尊重并保护知识产权，根据《信息网络传播权保护条例》，如果我们侵犯了您的权利，请在一个月内通知我们，我们会及时删除。
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