隧道测量转站时怎么较少影响,如何保证精度测量精度.周五给我汇

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浅析隧道施工测量控制要点
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如何提高RTK测量精度
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你可能喜欢隧道坍方面面谈
隧道坍方——古老而新鲜的话题,随着隧道修建技术的进步与发展及管理方式的变革,对坍方的认识和处理方法,在不同时期都有不同的内容。众所周知,坍方造成工期的延误、机械设备的损害、人员的伤亡、经费的增加、单位的信誉损失等等后果,都是相当严重的。一次严重的坍方可能使全线按期通车的计划落空;使某单位的盈亏关系发生逆转;人员的伤亡可能会通报到全国。尽管后果极其严重,但在一次次分析、处理、处分之后,隧道施工中,坍方仍然不断,仍旧重复着昨天的故事,其中的原因发人深省。在技术手段相对落后的过去,一般的认识是:“坍方不可避免”,甚至出现了“坍方出效益”、“坍方出英雄”的现象。新闻媒体报导某隧道战胜了大小坍方几十次,以显示某单位一不怕苦、二不怕死战天斗地的英雄气概。在地质预报、爆破技术、支护手段、机械化程度已有长足进步的今天,隧道施工中的伤亡事故已经大幅度减少,“坍方不可避免”论可以逐渐止步了。应该说,90%以上的坍方都可以避免,也能够避免。坍方发生的...&
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在铁路、公路、水电、矿山等行业的基本建设中,隧道断面测量是一件经常性的重要工作。落后的隧道断面手工测量与先进的隧道掘进技术显然很不相称。国内外隧道界对于隧道断面测量工作十分重视,投入很多力量开发研制测量系统。笔者在铁道部第十六工程局地下工程指挥部提出了一种新型的全站仪自动断面测绘系统,经一年半的艰苦努力,达到了“技术先进、费用低廉、易于操作、适应性强”的要求。自1996年底以来,该系统曾在北京地铁“复—八”线和广州地铁施工中应用,取得良好的结果。1系统的组成与运作(1)系统硬件系统的硬件如下:①全站仪(或电子经纬仪、电子速测仪)1台;②激光经纬仪1台;③袖珍计算机(SharpPC-E500系列)1台;附CE-126P打印机1台;④微机1台。(2)系统软件研究者为隧道断面的自动实时测绘,自行开发编制了一个专用软件包,它包括以下4个软件,即SWDX(三维导线)软件、SGFY(施工放样)软件、DMCL(断面测量)软件以及E500袖珍机...&
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1隧道断面测量实测计算数学模型1.1隧道的直线段当隧道为直线段时,断面测量的图形布置如图1所示,SS′表示待测断面位置,图1(A)为典型情况,仪器安设在中心线上,图1(B)为一般情况,全站仪与激光经纬仪都不安设在中心线上。由此可建立以下用于一般情况下的数学模型:图1隧道直线段时的断面测量计算图2隧道圆曲线段的断面测量计算由正弦定律可得xi=TL·sinBL/sin(C0-BL)±dyi=HT+TL·sinC0·tanVL/sin(C0-BL)+SHC0=arctanyT′-yL′xT′-xL′(1)式中,TL为两台仪器间的平距;d表示激光经纬仪至断面中心的平距,它实际上就是L点在(x′,y′)系统中的横坐标xL′,公式中d所取的正负号与xL′相同。1.2隧道的圆曲线段当隧道处于圆曲线段时,断面测量的图形布置如图2所示。图2(A)表示全站仪和激光经纬仪都安设在圆曲线的中心线上,R为圆曲线的半径,l为TL段的弧线长度,也就是全站仪安...&
(本文共2页)
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1引言(北)京珠(海)高速公路穿越粤北韶关地区的乳源、曲江、翁源山区,地形陡峻,地质构造复杂,工程十分艰巨。隧道和桥梁长度约占路线总长度的40%。靠椅山隧道是粤境段的最长的双0向单洞三车道宽体隧道,对本段的建设工期起控制作用。由于我国公路隧道建设起步较晚,设计和施工都缺乏经验,特别是宽体特长隧道,更无条件近似的已竣工隧道可进行参考对比。因此,如何做好靠椅山隧道工程设计,设计单位和我省交通主管部门十分关注。2靠椅山隧道设计的基本情况2.l施Xi图设计靠椅山隧道在翁源县铁龙与新江两镇交界处,其轴线走向为NE125o,分左、右线隧道横穿靠椅山。隧道一般埋深11-200m,最大埋深450m。隧道通过构造侵蚀或风化剥蚀地貌,地形复杂,山峰山脊陡立,山坡坡度大,冲沟深切,水系发育,植被茂密,山脉大致呈南北走向,地面标高最高720m,最低194m,进口地势较为平缓,出口为陡峭山坡。隧道北端穿越地层主要为灰岩、炭质灰岩、炭质页岩及砂岩夹煤层;南...&
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由煤炭工业部济南设计研究院设计的湖北黄石市华新水泥股份有限公司扩建改造系统中的我国首距离、双层双向输送水泥生熟料用的湖体下隧道工程已于日建成投产运行,该隧道工程3239m,隧道北部为蒲圻群砂质泥岩,岩性松软且具有膨胀性,穿越湖体水下2700m,为岩溶发育的大岩中,水文地质情况极为复杂,其中有含水非常丰富的承压含水层,设计考虑了严密的施工措施和支护,隧道断面为带反拱的马蹄形,布置了一条双层双向带式输送机,小时输送能力达1200吨。这是我国首度大、风险大,功能作用显著的隧道工程建设,为我国湖体水下隧道开拓创造了新的途径。...&
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1引言压入式通风是最常用的通风方式之一,利用设置在洞外的风机将新鲜空气送至工作面,以供给洞内足够的新鲜空气,使污浊空气通过隧道排出,稀释、排除有害气体和降低粉尘浓度,从而达到改善劳动条件、保障作业人员身体健康的目的[1-5]。例如,太行山隧道1#、2#斜井及正洞施工采用无轨运输和机械作业,施工通风采取独头压入式通风方式,配置两台拥有6个档位的SDF(C)-N013轴流通风机,采用1.6 m的柔性风管,根据隧道掘进长度逐步加大通风量[6];两河口水电站引水隧洞开挖超过2 350 m后,采用压入接力式通风方式,即在洞口安设1台SD17Y-11N012.5A(2×115 k W)的轴流通风机,配备1.5 m软风管向洞内压风,在距洞口约1 700 m处安设1台SD17Y-Ⅲ11.0型通风机(2×55 k W),配备1.5 m软风管向掌子面压风[7]。在高瓦斯隧道中,若通风效果不满足要求,有害气体等污染物将严重威胁隧道施工安全[8]。目前...&
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