【精华】Q5更换空调滤芯_奥迪Q5论坛_爱卡汽车移动版
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一晃距离上次更换空调滤芯又1年多了，感觉空调有点异味了，于是在某东买了内外空调滤芯进行更换，并用清洗空调的清洗了下
拆开包装露个脸，内过滤棉有点黑，应该带活性炭的估计，外部的过滤棉就雪白的，应该不带活性炭
里面拆起来很简单，就3个塑料螺丝
白色的塑料盖板移动一下就能拿下来了
之前也是用的这个牌子的，价格比较实惠比起原装的，反正一定周期都要更换了。
外置滤芯的拆装，需要先拆了盖板，有几个铁卡子要翘一下，这个盖板已经拆了好多次，铁卡子已经断了一个。需要小心点
外滤芯比较脏了。大众有些车型外部都没有过滤的，只有内部一个过滤芯，就比较容易脏
由于外面有个过滤棉了，所以鼓风机好像不是这么脏
用了之前剩余的原厂大众保养空调的喷了下，味道很清新，不像杂牌的那么难闻的香气。另外喷的时候内过滤先不要装，里面的盖板盖上就可以了。外循环风开到最大。吹个几分钟再熄火。
之前也换过原厂的外置空调滤，就多了这么个塑料筐。这塑料筐旧的也不会坏，没必要一起更换，还能省点钱。下面装好的样子，很洁白的说。
喷了清洗除味剂的样子
两个对比下
装回去，OK搞定。最后盖上盖板。
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空调清洗用的大众原厂的
发表于原帖10楼
内空调滤好换些，外空调滤麻烦些。
空调清洗剂什么牌子 好用吗？有异味吗？
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话是这么说，就像家里窗户的纱窗一样，时间长了很脏有灰尘，喜欢干净的就经常洗洗。无所谓的几年洗下。
发表于原帖15楼
这种低效率的车用空调滤主要是挡树叶蚊子苍蝇，如果没有破损，更换其实是没有意义的。
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韦斯特应该是大厂吧。一个空气滤芯没什么技术含量的。奥迪原厂的应该也是人家代加工的。
policeman_1983
发表于原帖30楼
外置空调滤可以选这个山寨，内置的不至于这么省吧，便宜有便宜的坏处，还是大厂的含碳版本好些
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奥迪的外置空调滤，原装就有。大众的是没有的，不过有预留孔位，估计是简配了，也可以后加装
发表于原帖31楼
小白问一下，这个外置过滤是原厂的吗？小烂车想加一个，但是有人说大众的都没有这个，所以没有搞。如果你的是原厂的，这说明大众车是要搞的。谢谢
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了解了，档次我知道肯定没曼牌的高，价格对比也很明显。下次用曼牌的
policeman_1983
发表于原帖35楼
开什么玩笑，韦斯特是中国一个山寨而已，最初的时候碳布的粘合胶水挥发物有问题，后期我也再没有接触，不知道改正了没有，还有这玩意儿叫空调滤清器，不是空气滤芯，第三个问题，奥迪是不会找韦斯特这种品牌代工的，有损四环形象，奥迪Q5、A4LEA888发动机，机油滤是曼德国工厂产，部分是曼中国工厂产，空气滤装车为亨斯特德国产，售后还有部分是意大利UFI产，空调滤有两个，外置是科德宝中国产，内置式曼德国产，含...
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京东买的，1年1换
发表于原帖71楼
楼主是多少钱买的多少公里更换一个呢【奥迪q5空调控制单元模块_奥迪q5空调控制单元模块相关资讯】_凤凰汽车_凤凰网
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新车买来快2年多了，我的汽车空调感觉一直不怎么好，制冷的过程特别慢，有时候要10几分钟才制冷，风速开的最高，温度最低，AC也都亮的。没制冷之前吹出来的风都是热风，（是外面温度在36度的情况下，）可是我问了别人家的Q5都说制冷很快的，去修理厂问了，就东西测了下，说空调泵有问题，氟利昂都是有的。下次想去4S店查查问题，还有修理厂师傅告诉我，如果想让制冷效果快一点的话，猛踩下油门就很快制冷，可是这个也不是解决的好办法，我想问下各位Q5车主有没有出现这样的问题。
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洗一下蒸发器。
发表于原帖1楼
新车买来快2年多了，我的汽车空调感觉一直不怎么好，制冷的过程特别慢，有时候要10几分钟才制冷，风速开的最高，温度最低，AC也都亮的。没制冷之前吹出来的风都是热风，（是外面温度在36度的情况下，）可是我问了别人家的Q5都说制冷很快的，去修理厂问了，就东西测了下，说空调泵有问题，氟利昂都是有的。下次想去4S店查查问题，还有修理厂师傅告诉我，如果想让制冷效果快一点的话，猛踩下油门就很快制冷，可是这个也不...
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清洗蒸发器先。
Q5的空调劲很足的。
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夏天跑过夜路后，会有好多小虫子粘在散热器上，要去洗洗。
洗洗更健康
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制冷空调使用后应注意冷凝现象出现,会影响到蒸发器的清洁.
就是要在停车前, 提前一段时间关闭制冷功能, 同时保持通风, 避免蒸发器出现冷凝现象.
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没这种情况
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今天去另一家大型修理店看了下，规模和4S店差不多，用电脑测了下，就说空调压缩泵坏了，换一个，我奇怪了，他们拆都没拆，怎么就知道坏了呢。后来我问了下价格说要三千多，我说是不是蒸发器要清洗，他们说不是这种问题，可能清洗对他们说没钱赚，换了才赚钱。后来我说回去考虑下。。。
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来自: 北京|北京& 奥迪Q5改空调通风座椅详细作业介绍，有座椅通风就是爽
奥迪Q5改空调通风座椅详细作业介绍，有座椅通风就是爽
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在虎门开车，最受不了的就是拥挤、堵塞严重，原本短短的路程却需要正常2-3倍的时间来走，东莞作为广东一重要大城市，人多车多、城市环境温度会特别高，再加上在拥挤城市道路上行驶，大白天的开车即使空调开到最大，也还是汗流浃背，大腿两侧闷热潮湿粘乎乎的，实在难以忍受，每每在这个时候就后悔当时为了价格放弃了高配Q5，想起高配的通风座椅这在广东非常实用的舒适性功能，因为在这种烫屁股的煎熬下开车，开着奥迪也不再觉得是奥迪，和其他车没有很大区别，有问题首先想到的是找组织拉，在群里和其他Q5车主说了下，才发现原来有很多人都觉得夏天开车座椅发烫闷热的情况，但还没有人改装过，处于观望状态，后面问了几个对改车比较入迷的朋友才发现，其实这个改装已经很成熟了，其中一个朋友的新款大众迈腾上个月才改了这个座椅空调，说效果确实不错，整个改装下来也没什么问题，座椅坐着也和原车一样的，听到这个真是兴奋啊，马上要了店家的联系方式，打电话咨询了，虽然听朋友说这一家改装技术不错可以相信，但是想着奥迪和大众还是有一些区别，所以还是问了很多心里的疑问，和店家聊的感觉确实还不错，最起码把相关的事情问的和回答的很详细，把改装流程和系统的区别等等都说了一遍，并且确定能够保留原车的加热功能，但由于奥迪座椅内部结构较大众迈腾的复杂，价格相比较迈腾的稍微贵一些，心想确有可能存在他说的改装难度上的区别，所以也就没和他再磨价格，想着做工效果第一，一切了解之后约好第二天早上过去，也就是前天早上，8点钟在虎门出发广州番禺市桥，直接导航搜索他给的蚬涌俊贤小学，导航显示总路程90多KM，还好，哈哈&&&&&9点多到达前沿车改店面，店面场地够大，前台交车检查后马上开始施工，据师傅上整个工时大概需要5—6个小时，工时和车型改装难度有关系，一些车型只需要3个小时就可以了，当然我想的是慢工出细活，这个东西手艺要求更高&&&这个是开始拆座椅前拍的，还没有开工呢，已经迫不及待的想看改装后的效果了，主要是担心改装后美观度的问题，哈哈&看师傅的魔爪木有？？？已经开始拆螺丝了看了下，其实拆座椅还是比较简单的，座椅下面分别有4个螺丝，把螺丝打下来，然后座椅正下面有几个插头，插头拔下就可以把整个座椅下来了，但是拿出来好像需要点技巧，不然容易把中间扶手的塑料装饰板刮花喔！&没一会，师傅已经把整个座椅拆下来了，座椅的拆装就完全在这张地毯上进行了&换个角度来看看，师傅去拿工具和放座椅零部件的手推车了，赶紧抢拍了张哈哈！&这个是座椅底下部分，平时没去留意过，这样一看才发现原来里面的马达七七八八的还真不少啊，但老板说复杂难的不是在这些外面部位而且是海绵里面的…….7&Q5电动座椅是8向的，据说电动方向越多，结构就越复杂；&这个是座椅的背部，也有电动功能，和推腰功能，在的上面是有一块大的装饰板，直接盖上去的，看师傅拆好像还真的要技巧和力气并存才能够拆下来&这个就是哪个塑料板，几个钩子一样的卡住的&座椅底部这一块已经拆下来了，现在需要进行真皮和海绵的分离&这个是拆下来的真皮部分，看到白色部分了木有？？？哪些可都是纯棉啊，难怪那么热（不过在冬天倒是很不错），&&
这个是座椅旁边的那个气囊，问了师傅，这个拆装会不会有什么问题，师傅的答复很肯定：不会，不过安装上去需要连接他们的电脑，复位下就可以了；&&看着那边师傅的施工，没拍到海绵内部细节处理图片，抓狂…….&边拍边问着师傅一些问题，才知道在这一层洞洞绵下面已经添加了有几层东西了，其中一层是系统中非常重要的导风层，是他们专利技术的产品，心想座椅经常座押真皮会不会塌下去，师傅说这个东西都通过了70KG重量20万次的挤压性能不变尝试的，所以完全可以放心；&看师傅认真的工作，即使是在真皮里面看不到的地方，细节做的也真的不错，这一点值得赞下&这个是已经打孔好真皮和靠背海绵，马上就进行装复了，&打孔效果还是非常不错的，这个是底座的装复效果，感觉比原来好像皱的严重一些，师傅说还没有烫皮，等一下其他装好后烫下皮就会好很多了，但是完全恢复到原车涨紧度，还需要座压几天，真皮才能够完全是收缩到正常状态&这个是靠背的真皮，只可惜我只改了主座一个座椅，左右不对称，不然还真的和原装无异啊哈哈&师傅在连接原车的电动座椅插头和通风系统的插头了，和连接原车空调系统；相信大伙都和我一样，关心电路系统的安全，还好这个是完全独立的电路系统，有短路自保护功能，和独立保险等，所以可靠性应该来说还是不错的名嘎嘎；&座椅下面就这几个接头，直接插好就可以了，边角上的黑色点看到了吗？？？哪就是通风系统的独立控制开关，为了美观，故意安装在这里，正常基本上看不到的&&&哈哈&！！！这个是改装完安装好后师傅已经进行解码后的效果，等师傅做完真皮清洗后再拍细节图哈&当时还有个中山过来的别克GL8哥们特意过来改车灯的，据说就是我这Q5的双光透镜，看来Q5还是很受欢迎的啊，不够他后市场改一套原装Q5的灯光系统好便宜啊，才2K多就全搞定了独立控制开关的安装效果，平时手伸下去一拨就可以拉，以后开车自己偷偷爽&哈哈中间的关闭状态绿色为低档&红色为高档&&安装好的效果图，打孔后远距离看，也不是那么明显，空调风就靠这些孔吹出来的拉，当然功不可没的还有底下他们哪个专利技术的导风层，不单可以通风，还可以大面积的真皮降温&左右座椅的效果对比，基本上没有任何区别吧，店家的工艺还是没得说的；&&改装全部完成，马上上车体验了一把小总结下：&&&&刚刚坐上去并不是马上有感觉，但是手放在真皮上面的风感觉还是很大的，但是过一会便有感觉，不再象以前一样，坐上去只有会越来越闷热和潮湿，改完后能够感觉到屁股下温度的降低，老板说系统是连接着原车空调系统的，可以保证人的前面和屁股后面的温度的平衡让人感觉更舒适，要改变座椅的温度可以调整原车的空调温度或者是风流来控制；关于座椅的舒适性，不会偏硬和影响电动功能，整体改装前后没有区别，外观上就是打孔的区别，这一块非常赞；关于噪音，高档的的时候，把音响静音会听到一点噪音，还能够接受，低档的时候基本上就都没有了；&
好作业，顶
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我已阅读并同意《》汽车车窗除雾方式解读 靠抹布成为过去式_奥迪Q5_一汽奥迪
& 汽车车窗除雾方式解读 靠抹布成为过去式 (发表于 )
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春天车主经常遭遇阴雨天气，特别是早晨气温较低时，车窗上雾蒙蒙的状态严重影响大家的行车视线。有的车主甚至手持抹布，每到红绿灯停车时，又要用抹布抹一遍车窗玻璃。显然，这种除雾方式既不安全又费劲。据时利和雪佛兰专业人士介绍，目前基本上所有车辆都可以通过多种方式除雾，车主可以选择最适合自己的方式来操作。“靠抹布打天下早已成为过去式了。” 首选方式：空调除雾 空调除雾当然是最简单便捷的方式。对大多数拥有自动空调的车辆来说，除雾操作很容易。只要打开自动空调，把模式开关调到除雾档，这时空调将自动转换为外循环。这里需要说明的是，很多车主认为空调状态下，车内温度需要比车外低，因此很多人打开空调时一般使用的是制冷模式。 但是，春寒料峭的天气下，制冷模式实在是对车内乘客的一种煎熬。其实，不存在制冷才能除雾的这一问题。大家多可以试一试，只要打开了车辆空调的除雾模式，就能达到除雾的效果。 唯一存在的情况时，制冷模式除雾远比热风状态下除雾的速度更快。因此，如果急需除雾的状态下，可以先打开制冷模式，等雾气迅速除去后，制暖模式也是可以选择的，并且不会再产生雾气。 节能方式一：除雾后将空调调回正常模式并开至内循环 不过，很多注重节能和行驶经济性的车主并不愿意打开空调，毕竟空调开启后，外循环除雾的状态下，车辆的耗油将较空调开启前增加不少。 车主面对这一情况，其实有两个选择。一个是稍微节能的方式，就是在除雾后将空调调回正常模式并开至内循环。虽然内循环除雾效果一般，但在之前雾气清除后却能有效地保持车内干燥，并且一定程度上降低燃油的损耗。 节能方式二：打开车窗 另外一种方式，当然是打开车窗。当车窗开启后，车内外温度一致，就不会产生雾气的问题。当然，采用这一节能降耗模式的车主恐怕要被外面冷风吹得够呛。另外，侧面车窗的雾气往往是难以去除的。这时车主不妨关闭中央的空调出风口，两侧的出风口风量因此增大也能达到更强的除雾效果。 其实，用热风吹玻璃的效果是好于用冷风吹的，只不过是过程比冷气慢了很多。刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮了，过程几分钟就好。操作过程是将车停在路边，打开热风，将温度调节到25摄氏度或者更高，等待到玻璃内侧的雾气全部吹干后将温度降低一些就OK了，这样行驶过程中也不会再次起雾的，因为车内干燥了。...