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顺丰烧了上百亿为什么还是做不成功O2O？ - 科技_炫6网_新闻资讯早知道!_热点新闻
顺丰烧了上百亿为什么还是做不成功O2O？
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炫六网综合摘要：继申通、圆通分别借壳艾迪西、大杨创世
顺丰烧了上百亿为什么还是做不成功O2O？，上一篇：
下一篇： 。更多精彩内容，点击题目上方 电商报 关注我们 作者：邓一喜 来源：邓一喜（ID：dengyixi_love） 继申通、圆通分别借壳艾迪西、大杨创世，曲线抢占A股市场席位后，民营快递另一巨头顺丰也已确认启动A股上市。 迈向“资本之争”，可顺丰似乎并没有一份漂亮的成
更多精彩内容，点击题目上方电商报关注我们作者：邓一喜来源：邓一喜（ID：dengyixi_love）继申通、圆通分别借壳艾迪西、大杨创世，曲线抢占A股市场席位后，民营快递另一巨头顺丰也已确认启动A股上市。迈向“资本之争”，可顺丰似乎并没有一份漂亮的成绩单。早在2010年，顺丰就开始了全产业链化布局，几年过去，除了主营业务顺丰速运保持核心竞争力外，其它业务都几乎沦落成了一段又一段的“故事”：2010年，顺丰推出“顺丰E商圈”，一年后，又推出了面向中高端商务人士的送礼平台“尊礼会”，但两者都不了了之;2012年，顺丰上线了第三个电商平台“顺丰优选”，主打生鲜食品，然而1年后“顺丰优选”入驻天猫，表明顺丰依然没有找到作为平台型电商的出路;2014年，顺丰模仿“美国+日本”的“快递+便利”模式，开启了社区O2O项目“顺丰嘿客”，后升级为“顺丰家”主攻生鲜，但在门店无法维持盈亏平衡的尴尬境地里，几度陷入关店裁员风波;此外，从海淘到金融，再到无人机，到处都能看到顺丰的影子。顺丰的业务拓展之路，可谓是屡战屡败，屡败屡战。让人好奇的是，作为中国快递龙头企业，顺丰的多个项目中，为何没有一个取得突破性成功?“狼”来了2010年，顺丰的销售额达120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。这些数字，简直就是王卫的“话语权指数”。而硬币的另一面，是顺丰不得不面对的难题：第一，市场竞争激烈。快递市场的激烈竞争，促使快递价格不断下调，另一边又是航空燃油、人力运营、仓储地租等硬性支出成本的不断上涨，双重挤压下，顺丰的日子并不好过。爆发后的顺丰发展速度趋缓，利润下降已是不争的事实。快递业本就属于微利行业，国际最成功的快递企业，其净利润也不过7%左右。而当时的顺丰还处在快递扩张期，需要投入资金和力度都相对大，到2011年，顺丰的净利润甚至连1%都不到，以什么来保证如此大摊子的开支?第二，业务依赖于电商企业，却遭电商企业抢食。于顺丰本身而言，新巨头的加入，新秀的崛起，都让快递这片江湖“暗藏杀机”。阿里巴巴、京东、苏宁云商等正通过自建物流体系的方式，降低对第三方物流企业的依赖。以阿里为例，2010年初，阿里入股星辰急便等快递企业，后又推出“物流宝”，通过接入第三方快递、仓储的信息，为卖家提供入库、发货、上门揽件等方面的信息调配服务。尤其到京东、当当等电商平台开始筹建自己的存储、物流体系，使得原本利润可观的传统物流行业，无法再保持持续增长的势头。可见，开辟新业务，创造新的增长点，是顺丰对当前形势的未雨绸缪。通常，面临这样的局面，企业会以三种方式寻求解答：其一是在原有业务领域进行深耕，做精做细。对顺丰来说，在服务上或许可以下功夫，但尽管如此，风险也并没有降低;其二是在原有业务的基础上进行相关产业延伸。顺丰厚积薄发近20载，手中掌握了庞大的数据，拥有多年高端客户与数万员工的数据积累，旁人求之不得的大数据基础，顺丰可以信手拈来。用户是顺丰进行电商和后期O2O布局的绝对优势，况且，物流是连接线上和线下的桥梁，顺丰后来的战略部署，选择相关产业延伸无可厚非;其三是摒弃原有业务，挖掘新市场。但于顺丰这样有着雄厚基础的大企业而言，摒弃旧业务从零开始，无异于自杀。所以，“顺丰E商圈”的问世，包括后来“尊礼会”、“顺丰优选”、“顺丰嘿客”的出现，都是顺丰对当前局势所做出的应对策略。只是，看到了方向，不等于就能把握方向。缺失的互联网基因诸如“顺丰E商圈”“顺丰宝”“尊礼会”“顺丰优选”这样的电商平台，为何不是走向末路就是掀不起半点波澜?探究2013年以前的电商市场，淘宝一方独大，京东于2012年正式开通自有物流体系，完善服务流程，直击淘宝痛点后迅速崛起。可以看到，能在一片红海市场里分一杯羹的，不是行业的领头羊，就是能够打破市场痛点的后来者。但“顺丰E商圈”和“顺丰宝”始终没有让用户感受到它存在于电商市场的独特之处。问题在哪?如同人一样，每一个企业都有自己的基因。有别于淘宝和京东的互联网基因，以快递起家的顺丰，骨子里具备的基因是劳动密集、技术密集和资金密集。翻看“顺丰E商圈”和“顺丰宝”的网站页面，其页面的设计、功能的完整性、浏览器的兼容问题等等都显得尤为业余，更不要提用户体验和数据挖掘层次的需求，企业缺乏互联网观念，内部缺乏互联网人才，顺丰在专业度上拿什么与淘宝和京东竞争?再者，从用户角度出发，市场上早有淘宝京东这样大佬，凭什么去选择一个刚起步且特色不明显的电商平台?没有找到市场痛点，就贸然出击，欲与巨头分奶酪，结果显然是不可观的。后来，“尊礼会”的出现，相当于顺丰在开辟一块细分市场，“尊礼会”主要面向中高端商务人士提供专业礼品服务，采用严格的会员邀请制。不与大众礼品网站竞争，也不趟奢侈品电商这趟浑水，以礼品电商形式打入中高端客户群，是从现有电商中突围、树立品牌的有力手段。但很可惜，“尊礼会”作为一个创业性项目，从起步开始，并没有一个成型的商业模式，对人力和无力的投入也相当薄弱，无法建立品牌核心优势。问题除了在基因上，同样也存在于执行里。后起的“顺丰优选”与“顺丰嘿客”都不例外。“顺丰优选”在历任掌舵人眼中，如同一块烫手山芋。自2012年5月上线以来，“顺丰优选”频频换帅。2012年10月，上任仅5个月的刘淼突然宣布离职，随后，顺丰集团副总裁、航空公司董事长李东起接替刘淼，兼任“顺丰优选”总裁;2013年，凡客旗下V+商城项目历任COO、总裁的崔晓琦宣布加入顺丰优选，并出任CEO，李东起仍在集团层面供职;2015年5月，崔晓琦选择离职，并加入联想“佳沃市集”，连志军随即接任;但2016年3月连志军也已离职。顺丰虽手握物流优势，但“顺丰优选”却难解供应链难题。在生鲜领域，物流并非生鲜电商经营中的决定因素，其根基实际上是供应链，解决高速流转的生鲜供应链，要结合农业和营销，需要专业及经验，但“顺丰优选”缺乏既懂生鲜又懂电商的团队。此外，曾有媒体报道，在顺丰集团内，“顺丰优选”的棋子角色过多受到集团战略决策的影响，而牵制发展。被磨灭的创业者精神不得不承认，近两年的“顺丰优选”处于多事之秋。先是裁员风波，后又在未能保证行业地位之时，负担起了集团另一项目困难户——“顺丰嘿客”的融合任务。在集团领导的战略调整下，“顺丰优选”进行线上线下融合，或者可以说，顺丰在多方试水之后，开始了资源整合之路，“顺丰优选”也由此从一个垂直生鲜电商平台转变成一个综合类电商平台，升级为“顺丰家”，品类增加了3C和百货。同时，上线海淘业务及开放平台，但结果并不理想。3000多家现有门店，一年之内频传关店风波。这种现象不难解释，生鲜电商本身处于萌芽期，竞争激烈，“顺丰优选”的消费者有限，而门店布局太快，产生不了那么多订单维持门店的盈亏平衡。但说到底，这种局面的发生根源是领导层的决策问题。一个企业里，老板是风向标。尤其在一个企业进行转型或升级之时，老板对新业务与旧业务的重视程度起着关键作用。或许我们可以做一个猜想：王卫也曾面临新旧业务抉择的尴尬和无奈，快递业务是核心，必须保持;而电商、O2O、金融等其它新业务，也同样必须拿起，只有打造出全产业链，顺丰才不会被这个时代淘汰。但鱼和熊掌岂能兼得?王卫无法既抓旧业务也抓新业务，毕竟，顺丰不如联想“幸运”，柳传志有一个杨元庆全权管理旧业务，自己一手带领新业务，而在顺丰浩浩荡荡几十万人的团队里，王卫找不出另一个“杨元庆”。新旧业务分轻重，王卫必定是将稳固且是营收之源的旧业务作为重。表面上看是风险意识，但实际上，多个业务的消失或不温不火，顺丰和王卫缺失的是最初的创业者精神。企业做大了，创业者精神也就丢失了。如若当初那般的“敢赌敢拼”，诸如“顺丰E商圈”、“尊礼会”、“顺丰优选”、“顺丰嘿客”等项目何至个个于此?作者：邓一喜来源：邓一喜（ID：dengyixi_love）版权声明：感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系（QQ:），我们将在第一时间处理，谢谢！微信推出新功能，公众号可以置顶啦！只有1%的人知道，只需3步，第一时间获取重磅内容！1、将微信更新到最新版本；2、打开“电商报”公众号，在右上角查看设置；3、打开“置顶公众号”按钮。中国1000万老板最喜爱微信公众号推荐您：顶尖老板思维1000万老板关注的微信号，小老板变大老板，大老板变大佬必学思维。顶尖老板思维、顶尖老板智库、老板思维、老板谋略、老板赚钱秘籍。微信号：laobansiwei↑↑↑长摁二维码 一键关注↓↓↓猛戳 阅读原文 查看历史记录更多好文章~~~
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摘要：在各自确定了通向资本市场的路径之后，国内几大民营快递企业正在争分夺秒向最终登陆资本市场做最后的冲刺。
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圆通借壳大杨创世上市时间：日10:47来源：全景网
原标题：圆通借壳大杨创世上市
　　继申通快递借壳艾迪西之后，圆通也要开启它的借壳上市之路了。大杨创世宣布，将与圆通速递有限公司进行资产重组，以发行股份购买资产的方式收购圆通速递股权。快递公司排队上市，为什么“快递第一股”的位置竞争如此激烈呢？　　先来看看圆通和大杨创世借壳的时间表：　　1 月 5 日，大杨创世停牌；　　1 月 12 日，宣布收购事项达到重大资产重组标准，双方仍在洽谈中；　　1 月 16 日晚间即宣布意向重组方为圆通速递。　　重组后，喻渭蛟成新公司实际控制人　　圆通速递董事长喻渭蛟　　大杨创世最新公告表示，接到实际控制人李桂莲及第一大股东大杨集团有限责任公司通知，其与意向重组方圆通速递有限公司股东已就重大资产重组的相关事宜初步达成一致，各方拟共同推进公司现有业务、资产、负债、人员等全部置出，并以发行股份购买资产的方式收购圆通速递股权，同时募集配套资金。“　　预计本次重组完成后，公司的控制权将发生变更，圆通速递实际控制人将成为公司新的实际控制人，圆通速递将成为大杨创世的子公司。也就是说，圆通董事长喻渭蛟会成为新公司的控制人。　　圆通与大杨创世为何牵手？　　大杨创世成立于 1979 年，是国内最早一批从事服装生产的企业，2000 年 6 月在上交所挂牌。2008 年北京奥运会，大杨创世就为美国队加工了 3000 多件礼服，就连股神巴菲特、世界经济论坛主席施瓦布等都是“创世”男装的顾客。　　巴菲特与大杨创世 CEO 李桂莲　　这么牛逼的上市公司为什么突然要把壳卖给圆通呢？对此，大杨创世的一位证券部工作人员表示，是资产正常的一个交换，没有为什么。　　事实上，大杨创世近年来受错综复杂的经济形势以及出口汇率波动、劳动力成本增加、原材料价格上涨等不利因素的影响，公司的经营环境严峻。根据企业查询宝提供的数据，大杨创世旗下的 16 个品牌，已经有 5 个注销了。　　圆通本来计划买浙江省内上市公司的壳，但是价格和股东整合的问题没有谈拢，最后失败了，圆通此前曾明确表示 2016 年上半年一定要借壳上市。　　圆通在急什么？“快递第一股”竞争激烈　　2015 年 12 月 1 日，艾迪西发布重组预案，申通快递将借壳上市。申通将以 169 亿元的价格把自己 100%的股权置入艾迪西，从而实现上市，预计上市时间为今年的 5-6 月份。不到两个月，圆通就宣布借壳大杨创世上市。　　A 股市场的“快递第一股”竞争十分激烈。不仅仅是申通和圆通，之前曾消息称百世汇通正在进行新一轮 7 亿美元的融资，并且筹备 IPO。另外的几家主流快递公司，如韵达、中通、全峰等也都有意进军资本市场。　　排名前七的快递公司中——申通、圆通、中通、顺丰、韵达、邮政速递、百世汇通（国家邮政局的 2014 年各快递公司业务量排名）——除顺丰明确表示过不上市外，四家很可能在未来两年内上市，而韵达和邮政速递曾冲击上市未果。　　中国快递帮“恩怨情仇”：能写成一本书　　1993 年，聂腾飞和詹际盛创办申通，成为了国内第一家民营特许加盟的快递企业。　　一年后聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。在这之后，詹际盛离开申通，创办天天快递。　　后来天天快递被申通收购，由陈小英第二人丈夫奚春阳任董事长，而奚春阳也是申通的创始人之一。　　五年后，聂腾飞因车祸去世，申通由陈小英和陈德军兄妹接手，聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通创办韵达快递，2000 年，喻渭蛟创办圆通快递，喻渭蛟的妻子张小娟是陈德军的初中同学，还曾担任过申通的财务工作。　　2012 年，与他们一起长大的赖海松成立了中通快递，赖梅松的合作伙伴曾经是申通的分公司经理。　　快递行业面临瓶颈，需要资本推动　　目前快递行业的竞争已经由价格蔓延到了资本层面，需要资本推动企业的未来发展：　　1、利润率低。平均快递单价由 2004 年的 28.8 元下降至 2014 年的 14.7 元，利润率下滑至 5%左右，基本已与海外市场持平（申万宏源证券 11 月的分析报告数据）。　　2、末端的基础设施、转运中心等都需要大力建设，因此快递企业对资金的需求很大。快递公司上市融资可以为其解决购买飞机、网络布局、自动化分点系统和信息化等资金压力。　　3、快递员的人工成本最高可占总收入成本的 60%以上。而利润率低的特点，又决定快递行业的规模效应，需要不断招聘快递员，并完善基础建设。　　因此，谁先获得巨额融资，谁就有机会与其他企业拉开差距。　　现在中国的快递业出现了利润下滑的情况，各大快递公司开始提价，并且争相布局上市。行业集中和垄断格局将会是中国快递业的发展的方向，如果不加快融资，快递公司可能会加大将来被合并的风险，圆通之所以着急着上市，是想突破竞争的重围！　　2016 年，将掀起民营快递企业上市潮，在上市方式上，会更倾向于借壳；而随着产能过剩，面对行业竞争，在快递行业内或许也会上演类似新美大、滴滴快的以及 58 赶集等行业巨头合并大戏！来源前瞻网)
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