B52轰炸机能飞多远？_百度知道空客小型飞机E-Fan 飞行1小时成本仅17元
来源：驱动之家
图：空客公司小型飞机E-Fan。
两年一度的英国范堡罗航展正在进行，在本届航展上看到了新能源在飞机航空领域的应用。
空客公司参展的是一架小型飞机E-Fan，翼展为9.5米，总重量仅有550公斤左右，在一众大型飞机中间显得不那么起眼，但依旧赢得了各方的关注，其原因就在于“E-Fan”的特别之处，它100%依靠电池续航，无需航油提供动力。
由于依靠电池提供动力，所以E-Fan在飞行过程中不会排放废气，在E-Fan试飞的过程中也几乎听到任何刺耳的噪音，相比普通飞机显得非常安静。
和电动汽车一样，E-Fan也有类似的缺点——续航时间短。据E-Fan的试飞员介绍，目前它已经可以一次飞行37分钟，考虑到这一新能源飞机才刚刚起步，未来应该会飞的更久。
目前空客公司对E-Fan的定位为教练机，其优点是费用低，可极大降低学习驾驶的费用，单从能源成本上来看，E-Fan飞行一小时，其成本仅为2欧元（约17元人民币），而传统的教练机，同样以飞行一小时计算，燃料成本需要36到46欧元。
图：空客公司小型飞机E-Fan。
E-Fan计划在2017年投入生产，很多业内人士将它的示范性作用与特斯拉电动汽车拿来比较，称E-Fan是未来飞机业的突破点，并希望它日后能成为一架客机。
但由于电池技术的限制，纯电动的客机恐怕难以实现，油电混合则更加实际一点。E-Fan之前曾在今年4月的法国波尔多“电动飞机日”活动中亮相。
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美军用B52轰炸IS浪费被批：一小时花七万美元
据美国网站4月23日报道称，4月18日，美国空军体积庞大的“同温层堡垒”B-52轰炸机对“伊斯兰国”组织（IS）发动首次攻击。在伊拉克盖亚拉上空执行轰炸任务期间，这架战机在隆隆声中向一系列无明显特征的建筑物投下了全球定位系统制导或激光制导炸弹。尽管B-52轰炸机是美国军事力量的象征，但它或许并不是执行这项任务的最佳工具。波音公司50多年前交付最后一批B-52轰炸机时，空军期望的是让B-52轰炸机用核弹去消灭无序蔓延的苏联军事基地和城市——而不是对中东地区的恐怖分子小打小闹。“同温层堡垒”B-52轰炸机空军史学家布赖恩·莱斯利说：“我只是感觉，当前的作战行动是硬塞给B-52轰炸机的。”毫无疑问，五角大楼对决定派这架八引擎重型轰炸机重返战场一事进行了大肆宣传。此次向卡塔尔乌代德空军基地的部署行动，是B-52超过25年以来首次从中东地区的军事基地起飞执行任务。1955年以来，B-52轰炸机一直在服役，还进行过多次升级。一架B-52轰炸机可携带35吨炸弹和导弹。B-52轰炸机可全负荷状态下飞行近9000英里（1英里约合1.6公里），只要机组人员撑得住，空中加油机就可以让B-52持续飞行。五角大楼负责介绍美国对“伊斯兰国”组织作战情况的最高发言人、陆军上校史蒂夫·沃伦20日对记者说，B-52轰炸机可谓“传奇”。沃伦说：“显而易见，B-52轰炸机有悠久和辉煌的历史。”B-52轰炸机取代的是2014年8月以来，一直在伊拉克和叙利亚上空执行任务的B-1轰炸机。据空军称，自从轰炸行动开始以来，B-1轰炸机的执行任务量只占载人飞机执行任务总量的7%，但投弹量所占比例却接近40%。沃伦解释说：“B-52轰炸机其实正在逐步取代B-1轰炸机。正如我们过去20个月在这个战区所看到的那样，B-52轰炸机也将执行同种类型的精确打击任务。”美国F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机但这些情况其实并不能解释，派B-52轰炸机打击一小撮几乎没有重武器且喜欢使用民用交通工具的好战分子是否实用。B-52轰炸机在卡塔尔降落时，空军在该地区已部署有F-15E“攻击鹰”战斗机、F-16C战斗轰炸机、F-22“猛禽”隐形战斗机和“疣猪”A-10对地攻击机以及无人机。美国海军和海军陆战队还派F/A-18“大黄蜂”舰载战斗机和AV-8“鹞”式垂直起降战斗机，从航母和地面基地起飞执行任务。这些战机中的绝大多数都可以携带B-52轰炸机在盖亚拉上空投下的那几种炸弹。当然，B-52轰炸机每次执行任务的续航时间更长，载弹量也更大，进而可能消灭掉更多目标。但这是要付出代价的。空军每派B-52执行任务一个小时就要花费大约7万美元。相比之下，空军每派B-1执行任务一个小时的开支略高于6.1万美元。派F-16作战要便宜得多，每小时的开支约为2万美元。派A-10作战就更便宜了。
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有轰炸机不用，难道让士兵扛着炸药包去炸恐怖分子。 一个阵亡士兵的抚恤金7万美金够不？
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　　机型参数
　　B-52轰炸机 　　最大载油量 179430 升(带副油箱2个)，即约135吨，飞机的总起飞重量221.35吨，可载弹27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机。动力部分为八台普惠公司 TF33-P-3/103涡轮风扇发动机组成，分4组分别吊装于两侧机翼之下，台推力75.7干牛(7720公斤力)。单采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。各型别之间的外形差别不大。它的最大飞行速度1010公里/小时(高度12200米)，实用升限16800米，最大燃油航程16100公里(不进行空中加油)，续航时间22小时。 　　B-52的发展计划要追溯到上世纪(19世纪)40年代末到50年代初。当时，美军对之的战术技术要求是：具有洲际航程，可以高空、高速执行战略核轰炸任务。洲际航程要求至少有10000公里以上的续航能力;所谓高空，是要求能在12000米以上作战;所谓高速，即1000公里/小时左右的高亚音速，因为当时其对手苏联飞行速度最快的飞机是米格―17战斗机的最大飞行速度也就是这样一个量级。在这样的技术背景下，B―52都是完全满足设计和使用要求、可执行核轰炸任务的优秀轰炸机。具有令人望尘莫及的远程续航能力和令人生畏的大载弹能力，由于B-52升限最高可处于地球同温层，所以绰号“同温层堡垒”也随之而来，这曾经是美国的骄傲。 　　随着科学技术的迅速发展，新型防空系统及航空装备的不断涌现，B―52轰炸逐渐落后。由于机体庞大，目标大，其雷达反射截面积近100平方米。使敌方的先进地面防空雷达和空中预警机在400至500公里之外就能发现他们。10000米左右的飞行高度、700至800公里/小时的慢悠悠的突防速度，以及只能水平投弹，不善于机动的性能，使它们成了现代防空武器很容易获取的猎物。如果轰炸机只能装备中、近距空对空导弹和高射速机炮，那么在它们尚未接近攻击目标之前，就会被对方毫不留情的击落;设在目标区周围和目标区内的可打高、中、低各种空域目标的地对空导弹将使它们难逃厄运;甚至于与防空雷达联动的那些射程可达10000米、密集部防的高射炮也会对它们造成致命的打击。这是在进入六七十年代以后，由于超音速截击战斗机、空对空和地对空导弹、空中预警机、地面预警雷达的迅速发展和进步，给B―52这样的大型轰炸机所带来的威胁。同时，使它们在战略空军中的主力地位，逐渐让位于雷达反射截面积小、能携带各种武器、可高速低空和超低空或高空高速突防的变后掠翼轰炸机B―1B、以及飞翼式的隐身轰炸机B―2。 　　高新技术的发展使B―52迅速落伍，但并没有使它退出历史舞台。轰炸机虽老，但仍保持着航程远、载重量大和价格便宜等优势。而新一代轰炸机由于成本技术等等问题，总不能完全替代B-52轰炸机。 　　美国利用了这些特长，加上改装新的武器装备，使B-52达到了一个更新的作战层次。 　　升级改造 　　改装新武器适应新环境。对于以高速截击战斗机、早期预警机、地面防空雷达、地对空导弹和防空高炮所构成的现代防空体系，一般轰炸机是难以突破这一屏障执行作战任务的，那么它能不能利用导弹武器在防空圈外就发起攻击呢?在各种导弹迅速发展的时代，人们这样设想是很自然的事。事实上，美国早在50年代后期和60年代初期就已经研制出几种射程较远的空对地导弹，用以装备B―52以及其它一些中程战略轰炸机。像美国的AGM-28B“猎犬”空对地导弹，射程960公里，飞行速度M2.2，重量4.5吨，装核弹头，用以装备 B-52轰炸机。这类导弹可使B―52增加防区外的攻击能力，但是它们体积和重量都大，飞机携带不方便，B-52只能带2枚AGM-28B，攻击精度亦不令人满意，生产数量不多。后来美国研制出了AGM―69型短距攻击导弹，其尺寸和重量大大减小，重量只有1012千克，装核弹头，威力相当于17万吨TNT，飞行速度M3.0，射程160公里。B―52G/H可以携带20枚这种导弹(两翼下挂架可带12枚，弹舱内的旋转挂架可带8枚)。AGM―69导弹于1972年交付使用，共生产了1500枚，至今仍是B-52H的标准装备，也是B―1B的标准装备。AGM―69的服役，大大加强了B―52的作战能力，但光是AGM―69还不能促使B―52延期服役下去，因为它的射程只有160公里不能完全保证这种巨型飞机的安全。
　　B-52轰炸机 　　进入80年代，美国专门为轰炸机研制的空射巡航导弹AGM-86B正式交付空军使用，主要装备B―52轰炸机。1981年开始交付，1982年初步形成作战能力。AGM-86B是一种体积小、重量轻的亚音速巡航导弹。其尺寸与上述的 AGM-6g短距攻击导弹差不多，重量也类似(即1360千克)，可使用相当于20万吨 TNT的核弹头或454千克高爆炸药的常规弹头，攻击力大，便于携带。B―52H轰炸机可带20枚这种导弹，其中两翼下挂12枚，弹舱内的旋转接架挂8枚(可连续发射)。这种导弹采用了体积小、耗油少、重量只有几十千克的微型涡轮风扇发动机。在它的驱动下，导弹以最小的耗油率作亚音速巡航飞行(M0.65，约800公里/小时)时，其最大射程可达到2500公里。AGM―86B还采用了惯性制导，地形匹配和末端景象匹配修正技术，同时可利用卫星全球定位系统(GPS)进行补充修正，使其命中精度可达到几米以内的水平。这种导弹虽然飞行速度比较低，但是由于其尺寸小，雷达反射截面积不大(0.1平方米)，加上可在海上或平原地带15米以下、丘陵山区地带100米以下的超低空飞行，敌方雷达是难捕捉到它的，且拦截困难，所以AGM―86B具有很强的突防能力。　B―52轰炸机用AGM―86B武装起来以后，作战能力和生存力大为提高，成为一种威慑能力不亚于新型轰炸机的武器系统。B―52轰炸机16000公里的航程和27吨的载弹量，就意味着它可以带20枚AGM―86B导弹、飞行到地球上的任何地方、在距离目标2000公里以外的安全地带向目标发起常规攻击或核攻击。
　　美国B-52“同温层堡垒”战略轰炸机 　　B-52与AGM-86B的结合，不仅使B―52轰炸机的服役周期一再延长，而且也使其后继机B―1B和B―2的研制周期一拖再拖、采购数量一减再减。美国空军共采购了1739枚AGM―86B导弹，除了装备B―52H外，还将装备B―1B和B―2轰炸机。1984年AGM-86B导弹全部采购完成，之后美国又研制出了具有隐身能力的先进空射巡航导弹AGM―129。这种导弹的突防能力更强，射程更远，已于1991年开始交付使用。 　　B―52长时期以来，一直作为美国主要空中战略威慑力量而存在着，是从冷战年代到现代多次中、大型局部战争中的主要战略打击力量，是世界上十分著名的大型轰炸机。 　　B―52主要改型有： 　　X B-
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【导语】： 近期，朝鲜动作频繁，更让人注目的是给九十万民办发枪，很多人都会问：战争要打起来了吗？近日停靠在朝鲜中朝边境军用机场的大量中国制轰炸机也被曝光。
【导语】： B-52轰炸机是美国空军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。
　　B-52轰炸机是美国空军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机，主要用于?
【导语】： 钓鱼岛最新消息：美媒称俄图95轰炸机环航关岛，暗助中国争夺钓岛。
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美国空军飞行编?
　　国产蛟龙600水上救援飞机源自SH5两栖轰炸机[图] 日 09:12 来源:东方网 作者:寒风 选稿:赵菊玲
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