在中国什么时候买东西，不仅需要钱还需要什么票的，买自行车那时候什么凤凰洗衣机牌，洗衣机冰箱和拖拉机都要票

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-21 17:02 标签： 凤凰六哥洗衣歌
凤凰自行车
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凤凰牌自行车成长与营销
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你可能喜欢简介/凤凰自行车
凤凰标志上海凤凰自行车股份有限公司是的子公司，是独家外销凤凰牌及零配件的工业自营外贸公司。凤凰牌自行车商标是中国首批十大驰名商标之一，已在世界上84个国家商标注册，是国家商务部重点扶持的大宗出口品牌商品。
凤凰牌自行车从60年代始外销已有40余年的外销史。凤凰牌自行车曾被国家领导人作为出访的国礼赠送给外国元首。凤凰牌系列自行车在东南亚、中近东、东西非及中南美洲享有盛誉。尽管受到亚洲金融危机和美国9.11事件的影响，出口创汇规模一直保持在5000多万元左右。2003年5个月出口创汇达2700多万美元，外销自行车70多万辆，保持良好的发展态势。
公司奉行质量，品种和服务与时俱进不断创新的品牌营销理念，坚持实施品牌战略和可持续发展战略，不懈拓展国际市场。公司已经在印尼、加纳和迪拜设立了贸易代表处，2007年又在日本建立了合资的日本（凤凰）公司。在巩固传统出口市场的同时，公司致力于拓展了美国、日本等发达国家市场，特别是美国市场已成为公司最大的出口国别市场。公司在世界上30多个国家建立了代理经销网络，年均出口国别超过50个国家。为了取得竞争优势，谋求长期发展，公司率先在国内同行业中通过了ISO版)的质量保证体系的国际认证。凤凰牌自行车继续保持着强大的生命力与广阔的发展前景。
兴衰历史/凤凰自行车
凤凰展翅 翱翔神州凤凰自行车标志1958年，上海267家小厂合并，组建成了，也就是凤凰自行车厂的前身。几季之后，凤凰牌成了家喻户晓的自行车名牌，一时供不应求。
成立之初，凤凰是一支蓬勃发展的生力军，在全国有限的几家自行车厂中，一直处于领先地位。1993年，凤凰自行车公司整体改制成为股份有限公司，并于同年在境内公开发行A、B股股票并在上海证券交易所上市。这一年，凤凰的年生产量跃过了500万辆大关，达到523万辆，同时公司实行“一业为主，多元经营”的经营战略，除主营自行车外，还开始经营、酒店业、等产业，形势一片大好。凤凰的辉煌还体现在它所获得的荣誉上，凤凰牌自1995年起连续10年被评为上海凤凰自行车名牌，凤凰股份有限公司1999年起连续6年被评为上海名牌产品百强企业，2002年通过了的质量管理体系认证，被评为2004年度全国轻工业质量效益型先进企业。凤凰自行车、电动车2003年获得产品质量免检证书，并被列为国家公布的年度重点培育与扶持的出口。就在这辉煌的背后，凤凰却停止了向上腾飞的势头。据凤凰股份1999年的年报显示：至，凤凰的市场占有率呈下降态势，分别下降21.6%、17.4%和14%。在整个市场处于持续增长的时候，凤凰似乎无法再振翅高飞。祸起“联营” 陷入竞争泥潭怀旧的凤凰自行车1986年前后，凤凰开始了以扩张为主要方式的经营。以凤凰为“龙头”，、、和等地的43个单位，联营组成了“凤凰自行车（集团）公司”，所谓的联营就如同现在的加盟店，打着凤凰的旗号“特许经营”，这仅仅只是松散联盟关系，而不是控股公司的概念。
扩张过后，照理来说应该是进行有序管理，然而，凤凰被“眼前形势一片大好”的假象所蒙蔽，没有看到市场经济正在不断变化。1989年，由于“联营”带动，整个集团共生产凤凰牌自行车620万辆，然而仅仅几季之后，产量就剧降为354万辆。产量的急转直下有如当头棒喝，敲醒了沉醉在产量美梦中的凤凰领导层。经调查才发现自从进入上世纪九十年代，中国的自行车零部件生产厂及整车厂数量猛增，自行车市场已经从卖方市场转变为买方市场，自行车生产进入了一个饱和期。面对这样的情况，凤凰自行车厂做的不是增强自身的竞争力，而是通过逐步收回品牌使用权的方式，想使自己逃离数量竞争。然而，事与愿违，经过多年的联营，那些小型制造商都具备了相当的生产能力，在脱离凤凰之后，纷纷成立自己的品牌，与凤凰展开激烈的竞争，同时还把凤凰拖入了低价竞争的泥潭，使其无暇顾及开发新产品、新市场。新型的自行车一如新装上市，每时都需要追求不同的新意，引领潮流，没有更新，就意味着停留在了过去，没有了前进的冲劲，这对企业来说是非常危险的。与此同时，和外资自行车公司抓住这个混乱的局面，打入了大陆市场。1992年，全球自行车生产及行销最具规模的公司之一与凤凰合资成立，同时“巨大”还在江苏昆山独资设立(中国)有限公司。捷安特等外来品牌一开始就避开了低价竞争的老路，将产品定位于中高档，不仅保留了足够的盈利空间，也挤压了凤凰等老品牌的生存空间。单以出口而论，2003年，“巨大”平均出口单价为125美元，而凤凰平均出口单价仅为40美元左右。2001年，凤凰就已经开始生产销售电动自行车，这原本可以成为凤凰新兴的一次战略性机遇。但是决策者的领导力不够使得凤凰在探索电动自行车生产上畏首畏尾，始终处于一个不温不火的局面，另外，由于永久牌是电动车的“钦定”生产商，凤凰也一直未能涉足很深。新战场开拓不尽如人意，传统市场又面临竞争者的蚕食。身处前有狼后有虎的境地，凤凰始终未能一飞冲天，打开新局面。如今，凤凰每年的产量只是徘徊在1990年的水平，但市场地位已今非昔比，人们再提起凤凰，也只能回忆上世纪八十年代的辉煌了。凤凰涅磐 难获新生当凤凰国内的市场占有率持续下滑之时，凤凰并没有寻求有效的手段去改变这一现状，而是将主要精力放在了国外市场，在每年生产的400多万辆自行车中，有400万辆远销欧美、日本、东南亚等多个国家和地区，创下了1.3亿美元的外汇收入。然而，好事多磨。日，欧盟对中国自行车征收反倾销税，税率由30.6%上升到48.5%，对于凤凰来说，这无疑是一记重拳。面对企业的集团化，单一的自行车生产业务已无力支撑上市公司的发展，公司内的员工都是公司的老成员，没有社会新鲜血液的注入，使得公司在改革上没能有多少新的创举。2005年底，凤凰的控股股东上海轻工控股集团公司将其所持的万股公司国家股(占总股本的36.92%)无偿划拨给上海市金山区国资委，由国资委负责处理这些资产。金山区国资委有意使凤凰转型成为房地产公司，2006年六月，凤凰建设投资1亿元与上海石化城市建设开发公司合资成立了上海金山海洋风情商街开发有限公司。2006年11月，公司投资1000万元设立了上海凤凰自行车有限公司，将主营业务自行车、电动车销售生产装入这家新公司。然而观察记者在采访中了解到，这家公司的独立性和自主性完全受到总公司的压制，凡事都要经过批准，还要小心翼翼，垫手垫脚，有如壮士断腕，无复当年之勇。
凤凰的品牌正逐渐边缘化，金山区在接下去多年将如何进行投资尚是未知之数。市场是无情的，在经历了大浪淘沙后，一些曾经家喻户晓的品牌彻底倒下了，而另一些倒下后却又站了起来。北方的“”、“”是与“凤凰”、“”同样驰名的牌子，在沉寂了五六年后，依靠品牌优势再度起飞。业内人士认为，老品牌在人们心目中的地位是根深蒂固的，它们的弱点就是与市场销售脱节，依靠雄厚的技术实力和品牌基础，杀回市场并非不可能。
品牌资源/凤凰自行车
凤凰采取多品牌战略，针对不同的产品、档次和消费者，采取了不同的品牌加以区分。凤凰的品牌主要有：飞达牌、菲尼仕牌、轻燕牌、悠游木马牌。
制造体系/凤凰自行车
公司强大的生产车间公司有着强大的生产能力，其中包括：1、自产能力：公司拥有两个生产基地，可以生产包括、、等在内的所有中高档产品，材质上可以使用碳纤维、镁合金、铝合金等多种先进的材料。2、OEM生产：公司为了积极拓展生产能力并应对市场竞争，特别吸收业界内先进的厂家作为公司的OEM生产基地，作为公司产能的积极补充，为公司的销售形成了有力的支撑。
车型/凤凰自行车
凤凰牌自行车产品主要有普通车、载重车、轻便车、、特种车、赛车、电动车7种系列，共300多种型号，500多个品种。折叠车山地车载重车轻便车赛车童车&&
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