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荣昌区昌州街道李攀建材经营部旗下的重庆柴油配送是一家专业从事柴油批发、销售、配送为一体的专业柴油运输机构。主营：国标0#柴油、车用柴油(国四)、普柴(国三)等车用柴油。
主要针对：各用油企业、...
产品展示 PRODUCT中国石化重庆柴油批发
中国石化重庆柴油:,,,,,,,,请拨:157-
中国石化重庆柴油批发,主要销售车用柴油，国4柴油，重油，煤油等。业务范围：重庆以及四川，云南，贵州，湖北恩施等周边地区。云南，贵州，恩施地区30吨起送，量大有优惠。
重庆石化依托多年经营经验，本着“诚信、创新、团结、进取”的企业精神，坚持优质服务、规范管理、高效经营的理念；凝聚人气，聚集地利，审度天时；以诚为本，知合之力，努力营造一种求实与求是、创新与创效、发展与统一的和谐环境。参照国际先进的板块管理模式，以合理的价格与优质的服务取信市场。
质量保证 无处不在：为向广大用户提供优质能源，积极贯彻执行ISO9001国际质量保证体系，斥资千万余元，建立了高标准、现代化的化学实验室，配备了光谱分析仪、水分分析仪、硫含量分析仪、热值分析仪、运动粘度分析仪、灰分测试仪等全套分析仪器，等等……
诚信经营 规范运作 ：以诚信赢得客户，以规范赢得未来，诚信决定一切！规范铸就辉煌！诚信是当今社会的通行证，是油库生存发展的原动力。因为以诚为本，所以我们更高！更强！更大！
展望未来，油库的发展离不开新老客户的积极支持，我们仍将坚定恪守：“以客户为中心，服务持续改善，力求客户满意；”的根本思路，在互惠双赢中立足，在竭诚服务中经营，确保持续、有序、顺利发展。
电话：023-
传真：023-
联系人：屈经理/先生
手机：157-
邮箱：cq-sinopec@
地址：重庆市渝中区青年路38号国贸中心
一、柴油的定义
柴油是柴油机的燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。
二、柴油的用途
柴油用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也是各种柴油燃烧器的燃料。如：燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。
三、国标0号柴油的分类
国标0号柴油分国4柴油及国三柴油。
国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品安定性能好，不易变质。具有蒸发性能好，着火迅速，有良好的燃烧性，燃烧完全，不易产生积炭。
四、柴油的颜色
一般外观为淡黄色液体；较透明清澈、无杂质。也有啤酒色及金黄。
五、柴油的分类
柴油分为轻柴油和重柴油两种。沸点范围在180--370℃，为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%.
六、柴油的密度
国标柴油的密度范围为0.820～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公斤/升、＋10＃柴油0.85密度公斤/升、＋20＃柴油0.87密度公斤/升、－10＃柴油0.84密度公斤/升、－20＃柴油密度0.83公斤/升、－30＃柴油密度0.82公斤/升、－35＃柴油密度0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。
七、0号柴油质量的鉴别方法
1、闻气味。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
3、测密度。常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
5、测凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
八、柴油的牌号
柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号
根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用；
九、柴油检测验收方法
油车到达用户指定地点，先取样，通过目测观察，油样追求清纯透明，无杂质、无水痕迹、无浮悬物，再参考油温和窗外温度，用密度计测量，如在柴油指标允许范围，并且油样无浓烈刺激气味，则可以认定油品基本合格。
0#柴油参数表：
氧化安定性,，总不潜物mg/100mL
硫含量，%(m/m)
酸度，mgKOH/100mL
10%蒸余物残炭，%(m/m)
灰分，%(m/m)
铜片腐蚀 (50℃，3h) 级
水分，%(v/v)
运动粘度 (20℃) . Mm2/s
冷凝点. ℃
闪点 (闭口) . ℃
50%回收温度. ℃
90%回收温度. ℃
95%回收温度. ℃
十六烧指数
密度 (20℃) . Kg/m2
GB/T1884 GB/T1885
0.83—0.855
一、重油的定义
&&&&重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。主要用于工业燃料。
二、重油的种类
&&&&根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。燃料油重油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
三、重油的用途
&&&&标准180#重油适用于各种喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料。根据国家统计，我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金化工、轻工等行业。其中电力行业的量最大，占消费总量的32%；其次是石化业，主要用于化肥原料和石化企业燃料，占消费总量的25%；再次就是交通运输行业，主要是船舶燃料，占消费总量的22%；近年来需求增加最多的是建材和轻工行业（包括平板玻璃、玻璃器皿及生活陶瓷等制造行业），占消费总量的14%。其他部门的燃料油消费点球全部消费量的比例变化不大。
&&&&各行业燃料油的具体用途如下：
&&&&1、电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的战火，助燃和隐燃用油，虽然整个电力行业中燃油机组装机容量只有1,700千瓦，权占整个装机容量的5.7%，但却消耗了32%的燃料油。
&&&&2、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活取暖、炼油厂生产工艺用热燃料以及其他化工生产。
&&&&3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产，随着产品质量要求的提升，陶瓷的生产将会逐步以天燃气和液化石油气为燃料。
&&&&4、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备发电厂、电供热和耐火材料等方面。
四、重油的密度
&&&&国家原油学会，金泰丰油库有关数据显示重油密度及其他如下： 粘度:180 发热量:40800 密度:0.978 凝点:20 机械杂质:0.3 含硫量:2.43 水分:0.3 。
五、重油燃烧三要素
&&&&简单说来，可归结为：雾化、空气和温度。
&&&&重油燃烧，首先必须雾化。雾化后的细小油滴受到燃烧室的高温作用，表面不断蒸发出油蒸气，这种油蒸气和裂解产物(H2、CO、CH4等)与空气充分混合，进行燃烧。如果雾化不良，燃烧就很困难。空气如果供给不及时，重油就会分解为碳粒和重碳氢化合物，给燃烧带来困难。燃烧室内的温度如果过低，油蒸气的形成受到影响，燃烧也不容易。因此，强化和稳定重油燃烧过程的三个基本原则是
&&&&1、改善雾化质量。
&&&&2、供给足够的空气，强化空气与油雾的混合过程。
&&&&3、保证燃烧室内的高温，以加速蒸发、热解和着火。
六、重油的牌号
&&&&进口燃料油的牌号实际为新加坡platt's 公司报价系统对燃料油的划分，分为180#低硫，180#高硫，380#等，划分的依据主要为该油品在50摄氏度的黏度不大于其牌号值。 国产重油的牌号原石油部出过行业标准共分为7个牌号，分别是1-7号燃料油。 其中1，2，3，实际属于轻质油品，4以后则为市场上见到的燃料油，但是，随着各炼厂加大技术改造，原油加工后的重油的黏度越来越高，7#燃料油的黏度也远远小于市场上的重油，现市场上的250#重油实际为多年来市场自发形成的标准，主要划分依据为重油100摄氏度的黏度不大于250mm2/s。&
七、重油特性
&&&&稳定时效长定性好，节能效果明显燃烧稳定，雾化状态好,燃烧充分,设备积炭、油嘴结焦大幅降低，延长燃烧设备的使用寿命。燃烧产物少，有利于减少污染、优化环境。燃烧充分，减少了烟尘的形成，提高设备的热利用率，降低排烟损失。
八、重油检测验收方法
&&&&油车到达用户指定地点，取少量油样于干燥的玻璃上观察，油样色泽呈深黑色有反光，将玻璃置于10度倾斜味油样流动均匀，无阴滞，再对光观察，无密布的水，气泡，以纸引燃，无爆炸声，用密度计测量，如在允许的范围，则可视为合格，原则上，是根据其粘度划分标准，如粘度180左右的，则为180#重油。
一、煤油的定义
煤油（lamp kerosene；kerosene ；kerosine ），轻质石油产品的一类。是一种通过对石油进行分馏后获得的碳氢化合物的混合物。单称“煤油”一般指照明煤油。又称灯用煤油和灯油（lamp kerosene），因其看起来像水一样，却又能够点燃火种，也称“火水”，俗称“洋油”.
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料，是喷气发动机飞机专用的航空燃油。
二、煤油的用途
煤油主要用于各种煤油燃烧器的燃料、也广泛的用于机械零部件的洗涤剂，橡胶和制药工业的溶剂，油墨稀释剂，有机化工的裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属工件表面化学热处理等工艺用油；
煤油被用做煤油灯的燃料，在煤油灯中它稳定地燃烧，但是散发油腻的黑烟。
用作清洁剂它可以去除金属表面附着非常强烈的油腻和污物， 作为清洁剂出售的煤油非常纯，不含重分子，因此擦拭后不应该留下痕迹。
航空煤油是搀加有其它物质的煤油，它是涡轮发动机的燃料，也是火箭引擎的燃料。
三、煤油的特性
煤油纯品为无色透明液体，含有杂质时呈淡黄色。略具臭味。沸程180～310℃（不是绝对的，在生产时常需根据具体情况变动）。平均分子量在200～250之间。密度在0.74-0.84g/cm3之间，闪点40℃以上。运动黏度40℃为1.0～2.0mm2/s。不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。易挥发。易燃。燃烧完全，亮度足，火焰稳定，不冒黑烟，不结灯花，无明显异味，对环境污染小。
不同用途的煤油，其化学成分不同。同一种煤油因制取方法和产地不同，其理化性质也有差异。煤油的质量依次降低：动力煤油、溶剂煤油、灯用煤油、燃料煤油、洗涤煤油。
煤油因品种不同含有烷烃28-48%，芳烃20-50%或8%～15%，不饱和烃1-6%，环烃17-44%。碳原子数为11-16。此外，还有少量的杂质，如硫化物（硫醇）、胶质等。其中硫含量0.04%～0.10%。不含苯、二烯烃和裂化馏分。
四、注意事项
1.灯具和盛油容器必须定期清洗，点灯时，火焰不宜调至过高，以防灯芯结焦.
2.作点灯用时，严禁混入汽油或溶剂油，以免发生安全事故。
3.本品为易燃品，运输、储存及使用时应注意防火、防爆、防静电。
航空煤油参数表
硫含量，%(m/m)
馏程：10%蒸发温度，℃
终馏点，℃
闪点（闭口），℃
燃烧性（点灯试验），8h
铜片腐蚀( 100℃ ,2h)，级
机械杂质及水分
水溶性酸或碱
密度( 20℃ ),kg/m3
一、燃料油的定义
&&&&燃料油，主要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度，硫含量,倾点等供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定. 粘度是燃料油的最主要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它的大小表示燃料油的易流性，移泵送性。大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺合物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油也可是馏分燃料油，馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。&
二、燃料油的用途&
&&&&燃料油主要用作锅炉、厨房及工业炉的燃料、属于商品燃料油。 各行业主要用途：
&&&&1、电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。&
&&&&2、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。&
&&&&3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产。&
&&&&4、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。&
&&&&5、化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。
三、燃料油的分类：
&&&&燃料油按用途可分为船用燃料油和锅炉用燃料油两大类。&
&&&&船用燃料油按雷氏1号粘度通常分成为1000秒、1500秒和3000秒三种规格；按国家标准GBT 或国际标准ISO 分为船用馏分燃料油（DMX、DMA、DMB、DMC）和船用残渣燃料油（RMA10、RMB10、RMC10、RMD15、RME25、RMF25、RMG35、RMH35、RMK35、RMH45、RMK45、RML45、RMH55、RMK55、RML55）按新加坡PLATTS标准分为180CST含硫2.0%、180CST含硫3.5%、380CST含硫3.5%。&
&&&&锅炉用燃料油按我国行业标准SY〉分为20号、60号、100号、200号和250号重油；按我国行业标准SHT分为1号、2号、4号轻、4号、5号轻、5号重、6号和7号燃料油；
&&&&按美国材料试验协会标准ASTM D396-92分为1号、2号、4号轻、4号、5号轻、5号重和6号燃料油。
四、我国现行燃料油标准
&&&&中国石油化工总公司于 1996 年参照国际上使用最广泛的燃料油标准；美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T 。&
&&&&1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油和残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、 6号和 7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。&
&&&&我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。&
&&&&新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按 50 ℃运动粘度分类，他们是50℃运动粘度≥180mm/s 和50 ℃运动粘度≥ 380mm/s 两大类。
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型号：国标柴油
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国标0号柴油价格
国标0#柴油批发
国III柴油批发
一、柴油的定义
柴油是柴油机的燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也可用做各种柴油燃烧器的燃料（如：燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组）
二、柴油的用途
主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组等。
三、国标0号柴油的分类
国标0号柴油分为国二柴油和国三柴油2类。
国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品安定性能好，不易变质。具有蒸发性能好，着火迅速，有良好的燃烧性，燃烧完全，不易产生积炭。
四、柴油的颜色
一般外观为淡黄色液体；较透明清澈、无杂质。也有啤酒色及金黄。
五、柴油的分类
柴油分为轻柴油和重柴油两种。沸点范围在180--370℃，为轻柴油。350--410℃为重柴油。其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%.
六、柴油的密度
国标柴油的密度范围为0.820～0.855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公斤/升、＋10＃柴油0.85密度公斤/升、＋20＃柴油0.87密度公斤/升、－10＃柴油0.84密度公斤/升、－20＃柴油密度0.83公斤/升、－30＃柴油密度0.82公斤/升、－35＃柴油密度0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。
七、0号柴油质量的鉴别方法
1、闻气味。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
3、测密度。常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
5、测凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。
八、柴油的牌号
柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号
根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用；
九、柴油检测验收方法
油车到达用户指定地点，先取样，通过目测观察，油样追求清纯透明，无杂质、无水痕迹、无浮悬物，再参考油温和窗外温度，用密度计测量，如在柴油指标允许范围，并且油样无浓烈刺激气味，则可以认定油品基本合格。
0#柴油参数表：
序号 测试项目 测试方法 国际标准 执行标准
1 色度，号 GB/T6540 ≤3.5 1.5
2 氧化安定性,，总不潜物mg/100mL SH/T0175 ≤2.5 0.9
3 硫含量，%(m/m) GB/T17040 ≤0.2 0.18
4 酸度，mgKOH/100mL GB/T258 ≤7 1.1
5 10%蒸余物残炭，%(m/m) GB/T268 ≤0.3 0.064
6 灰分，%(m/m) GB/508 ≤0.01 无
7 铜片腐蚀 (50℃，3h) 级 GB/T5096 ≤1 1
8 水分，%(v/v) 目测 ≤痕迹 无
9 机械杂质 目测 无 无
10 运动粘度 (20℃) . mm2/s GB/T256 3.0—8.0 3.048
11 凝点. ℃ GB/T510 ≤0 & .4
12 冷凝点. ℃ GB/T0248 ≤4 .2
13 闪点 (闭口) . ℃ GB/T261 ≥55 56
14 镏程 GB/T6536
50%回收温度. ℃
90%回收温度. ℃
95%回收温度. ℃
15 十六烧指数 GB/T11139 ≥45 50
16 密度 (20℃) . kg/m2 GB/T1884 GB/T—0.855 0.833
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