奔驰r350怎么样独立悬架,司机说开开车悬架就下来了,到店检查发现控制悬架的保险爆了

奔驰r350维修手册
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指导价:59.8~124.8万
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奔驰R级优缺点
高档的MPV。
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经销商报价
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R350L:综合油耗,12.5L左右
ML350:综合油耗,13L左右
但是R-CLASS可不是轿车平台,而是和M-CLASS一样是SUV平台...
你好,我来说说吧,
我帮你查了资料,S350毕竟是S级的车,配置是远远高于R350的,我下面有资料你可以仔细的对比一下。
另外你问的R350是否是空气悬架,我的回答是肯定的,后轴有空气悬架,资料里也有。
R级车作为旅行车,还是不如S级的...
非常不同!!!R350是豪华旅行商务车,有点像高档的别克GL8,ML350是越野车,像宝马的X5!...
你两款当然是雷克萨斯RX350,因为奔驰R系是一款不算成功的车型,从销量中你也可以体会得到,销量蛮差的,出的乘坐的优良舒适感和惊喜的做工之外没什么创新
RX350,怎么说呢,也算一款跨界车,但是这个界跨的很优秀,做工考究不逊的色与奔驰,而且雷克萨斯主打的科技...
R350 75.00万-78.00万 发动机:V6 排量:3.5 马力:272 变速箱:7AT数据说明 .他们采用的是同一款发动机。 一个是越野 一个是MPV,呵呵 这么和你说吧 R350的确是奔驰那么多车里面性价比最高的,在美国它比ML350卖得还贵,但在中...
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R350开了一年半了,里程35000公里车子很实用,动力勉强够,空间大,很舒服,驾驶感觉很一般,悬挂太软,四平八稳,优点就不多说了,小毛病一大堆,总结如下:1提车第二天,全景天窗遮阳帘卡扣无故断掉,整个遮阳帘耷拉下来,中国鉴定后认为是人为外力所致不...
个油 新款宝马745LI21个油
综合来评这车 外行较大 好看 尾部太小气 市内使用较麻烦 动力充沛 长途非常舒适 视野开阔 前后雷达非常好用 方向较重 经常跑偏(好象06年在北美因方向问题招回过)发动机音躁大 胎躁大 底盘坚固 离地间隙比轿车...
估计动力不够 长途油耗11个左右有好几次是9个 市内平均油耗在16个左右 在我看来是非常节油 我开过2.0的帕撒特13个油 3.0V6的本田14个油 S500奔驰20个油 新款宝马745LI21个油
综合来评这车 外行较大 好看 尾部太小气 市...
R350开了一年半了,里程35000公里车子很实用,动力勉强够,空间大,很舒服,驾驶感觉很一般,悬挂太软,四平八稳,优点就不多说了,小毛病一大堆,总结如下:1提车第二天,全景天窗遮阳帘卡扣无故断掉,整个遮阳帘耷拉下来,中国鉴定后认为是人为外力所致不...
排点烟器非常不好用了几次就坏了换个底坐要一千多 没换
右后悬挂因为有一次跑长途带的人是** 后备箱装了东西较多 跑的路上有个大坑 所以出了点小毛病 花了1万7换了 建议大家不要超载 可能这车轴距太长 设计上有点问提
从平常驾驶来看350的排...
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R350豪华奔驰加装导航、DVD和数字电视,和大家分享分享。。。
r350开起来是比较舒服的,比较适合开长途,就是没有导航非常不方便,出一下省都麻烦。。。查看了很多资料,最后决定加装松下导航吧,用的是北京四维的地图,虽然价格高点,但还是蛮好用的。。。*p...
日 提车..跟大家有幸讨论一下此车....
先来说说感受.....1.颜色很适合这个车,差点买了黑色的...
2.车很大,很长,挺气派的
3.各个功能用起来都很不错
大灯和用脚:踩的手刹
副驾驶的储物网袋
前排往后拍
全景天窗关
驾驶席座椅下的灭火器
中间储物盒
中控``*page*
这个不知道叫什么,方向盘驾驶席往后拍``室内灯全部开关和天窗开关硕大的后视镜*page*
...
昨天不小心刮了下,轮胎侧面靠近轮毂的地方破了一个坑,但是皮没有掉,请问专家有维修的方法吗?需...
请问奔驰R350和途锐哪个好...
请问奔驰R350发动机偶尔发抖是什么原因?...
近日,编辑进口奔驰沈阳业乔瑞星店了解到,目前购奔驰R 300L优惠9万元,奔驰R 350L优惠10万元,购车均赠1万元维修保养券,店内现车供应。21日店内将举行抢购会,届时多款车系均有大幅优惠,感兴趣的朋友不妨进店详谈。
奔驰R级车型最新价...
近日,从苏州利星奔驰4S店了解到,现预订奔驰R300可优惠70000元购车款并且赠送价值30000元的两万公里的维修基金。现车充足,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
奔驰R300价格表
厂商指导价
近日,从天津首开国际贸易有限公司了解到,奔驰R350现车销售,价格有大幅度优惠,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
奔驰R350价格表
近日,奔驰官方调整了奔驰R级的官方售价,除了旗舰车型R500 4MATIC外,其他车型的售价有5-10万元不等的降幅。调整后的奔驰R级售价区间为59.8-124.8万元。由此可见,奔驰R300商务版与奔驰R500差价达到了近一倍,一辆R500的价格可以...
奔驰R300L商务型7座经过官方降价后,售价为59.8万元,为福建戴姆勒生产的唯雅诺3.0L领航版的价格为56.9万元。想买奔驰MPV的消费者的心里肯定会犹豫了,相近的价格、相同的3.0L发动机,一个进口、一个是国产;一个商务、一个运动;一个偏重驾驶;一个...
奔驰R级车在07年曾经经历过一次小改款,这有助于提升其销量,不过奔驰计划对R级车进行更大规模的升级,新车将作为2011款车型上市,最近国外网站公布的电脑合成图让我们提前看到了新车的外观。
很明显地,我们可以看到小该款之后的新车在隔栅, 保险杠以及前大灯和...
奔驰R-Class在奔驰系列车型中并不算是一名主流选手,它不是C、E或S这样的四门房车,也不是G、ML这样的SUV,更不是SLK、SLS这样的跑车。用奔驰自己的描述,它是一辆“豪华运动旅行车”(Grand Sports Tourer)。不管它是什么样的车,或是...
哪一辆更有吸引力?这要看你是主人还是客人,还要看看你的几位同伴
首先应该更正一下佟星在前面那篇文章里说的最后一句话,尽管奔驰R级确实有7座版,但我觉得要感受R级的真正精髓就一定要选6座版,比如我们体验的这辆R350 4MATIC。而且唯雅诺其实也有6座版,只...
奔驰给R级的定位是“Family Tourer(家庭旅行车)”,驾驶不是重点,乘坐才是。每当你看见一台疾驶而过的R级,那里面最爽的不是司机,是后面的乘客。在中国,很多私人消费者开始选择R级,他们希望给家人最好的,也甘愿为了家人当一名幸福的司机。有了这样的心...
不久前,奔驰官方调整了奔驰R级的售价,入门级R300L商务型降幅达到了10万元,售价降为59.8万元,与同为奔驰MPV的国产唯雅诺3.0L领航版的价格差距缩小到了2.9万元。价格的调整,必将使一些原本考虑购买唯雅诺的消费者将注意力转向了这款进口MPV。但...
从上一代奔驰R级开始,就取得了出色的销售成绩,这款多功能豪华运动旅行车,为什么能够如此受到精英商务人士的青睐呢?
记得当我第一次在街上看到奔驰R级的时候,就为它与众不同的设计和3米多长的轴距产生了不少感叹,完全打破了我对奔驰豪华轿车的传统印象。什么样的人...
在本次“组团出轨”活动中,最安分守己的要数奔驰R500L 4MATIC了。相比于其它几款车型的个性鲜明,奔驰的中庸在这里似乎有些格格不入。但可以肯定的是,它依然是一种“出轨”风格的代表。从造型上看,它具有明显的MPV风格,商务气息浓郁。但奔驰却将其定义为豪华运...
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2010款 R500L 4MATIC
2010款 R300L 豪华型
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文 佟铮& 图
徐安& 场地提供 北京张裕爱斐堡国际酒庄
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富豪们一掷千金买下众多豪华房车、SUV或是天价跑车,这种羡煞旁人的“烧钱”做派在当下看来已不新鲜。但是,当需要一台能容纳5人以上的商务座舱时,他们却总是面临难题。无奈之下,只能屈尊,钻进“廉价”的GL8内,隔着密不透风的深色车窗慨叹一声“有钱没处花”。真的不是杜撰,曾有人在购置了保时捷卡宴TURBO和宝马760Li后苦苦地思索——到底要不要再买台广本奥德赛?
现在,问题似乎有了答案。
SUV?MPV?都是,也都不是。很难为古怪的R级车分门别类,事实上,奔驰厂方对此事也十分含糊。
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在奔驰的北美官方站点上,我们今天路试的主角R级车赫然被列入SUV的行列。为什么?这怎么可能?在M级、GL级和G级夹缝中凭空开发一款全新的车型着实是厂方的一次冒险。换个角度,我们也可以把R级看成奔驰的“变脸之作”——
它既有运动轿车的性能所长,也有WAGON的空间之大,同时又不乏MPV和SUV的多功能色彩——我的天,抛开SLR
MCLAREN不提,一向严肃刻版的奔驰从什么时候开始变得如此八面玲珑?
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2004年北美车展上的VISION
GST概念车几乎原封不动地被搬上了阿拉巴马州的奔驰生产线,并换上了新名字——R-CLASS。R级车早在“CROSSOVER”的概念尚未烂俗时便已经率先开始了试水。例如很多人苛求的车辆通过性,R级虽然不是SUV的对手,但跟一般的MPV相比占到了绝对的上风,毕竟R级的平台却来源于SUV M级,采用了M级的越野底盘与四轮驱动系统。尤其是当你看到车尾的
4-MATIC(全时四驱系统)标识时,必定暗爽不已。这就是R给人的第一感觉,四不像、多面手,完全不同于任何一款你所熟知的车型。正如厂方总结的那样——R级车真正的独到之处在于它的“3D”:尺寸(Dimensions)、设计(Design)和动态性(Dynamism),管它到底是不是SUV呢!
从拍摄角度夸张的照片上看,R350瞬间变身成为凶狠的超跑。这并不仅仅是广角镜头带来的视觉误差,R级车的设计理念中原本就流淌着乖张的
从侧面和正前方分别看R级车将会得到完全不同视觉体验。侧面看来,R级长长的车顶弧线堪称优雅,过于柔美的车身和我们印象中传统的SUV定义相去甚远。作为一台轴距超过3.2米的大型运动车,R级在A柱到D柱之间下足了功夫,圆润的轮廓时常能令我们想起奥迪Q7。
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  而从前端看来,刚刚留下的温和印象马上就被扭转了。尽管我们把拍摄地点选在了夕阳笼罩下的城堡门前,欧风的建筑也丝毫没能抢走R级的戏份。怪异的组合式前大灯、夸张的进气格栅与硕大的中网一起构成了R级那张十足冷酷的面孔,并隐约透露着跑车神韵。宽阔、强健的车身肩部为这款大型运动旅行车增添了更加显著的动态色彩。R级的CROSS本色从外观来已可见一斑,尤其是柔和线条与刚性前脸的结合,凸显出
强烈的METRO-SEXUAL走向。
即使可以挤进6个人——或者更多——我们仍然不建议您超员驾驶。为什么不
试试放倒后排座椅、让244L的后箱增大到10倍呢?
进入中国市场的R级车是长轴距版,车身长度达到5157mm,而宽度和高度分别为1922mm和1661mm。前排和第二排的座椅间距达到了920
mm,而第二和第三排的座椅间距可达840
mm。此外,第二排座椅可以单独地纵向调节,和第三排的最大座椅间距提升至920
mm。细致入微的空间设计使R级车的内部宽敞度远远超过了豪华轿车。乘客可用的车内长度占车身总长的64%左右,空间利用率惊人。
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从实际的驾乘体验来说,R级车的后排座椅设置可能并不适合每天满载上路。尤其是第三排短小的座椅,加上直挺挺、方向又不可调的靠背,让这一排的乘坐舒适度打了折扣。当然,对于大多数6座以上的车型而言,第三排座椅往往起到应急的作用。当不期而至的第五人或第六人出现时,最重要的是有位子可坐。换句话说,第三排座椅的功能性要远远大于它的舒适性。相比之下,中间一排座椅更像是“VIP
ONLY”——不但有配备扶手的独立座椅,就连全景天窗也正好能打开至这一排乘客头顶的位置;而最后排的乘客只能隔着玻璃望天兴叹。
R350有V6引擎、七速自动变速箱、全时四驱、全景天窗;但奇怪的是,我们没能找到COMMAND,带去的DVD没法看,找了半天座椅记忆,最终发现竟然没有!
  开始被告知没有高配的R500可借时,我还真的很庆幸。一来是更喜欢R350金属质感十足的内饰,二来是因为事先没有做足功课,以为配置
的差异不会那么大。结果发现,R350不仅仅是缺少了空气悬挂和18寸的轮圈那么简单。作为对抗宝马iDRIVE和奥迪MMI的利器,COMMAND系统没能如愿出现在R350的中控台上成了一大遗憾。而对于这样一款休旅风格浓厚的车型,必要的娱乐影音设备看起来还是必要的。从奔驰的官方宣传材料上获知,要想获得后座娱乐设施及第二排中央控制台,那您还要在额外付出6万元。我本以为,20万元以上车型的电调座椅旁边都该有个醒目的M按键,价值75万的R350还真是异数。
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当车窗紧闭时,R级车唯一的音源只有音响系统。发动机?它确实在咆哮,可几乎难以被察觉。车外是一个世界,车内是另一个。
  对于这台R级车带来的美好体验,我当然不会吝惜溢美之词。车内的静谧空间时常在车窗降下时被打破。发动机律动的低吼与外界的杂音顷刻之间传到耳膜,而音响里原本还清晰通透的音乐声也被淹没了。这不禁让我怀疑自己直觉的准确性——那些杂七杂八的噪音难道原本统统都不存在?CD机在开窗的瞬间会自动失声?我的天,这哪里是隔音?简直就隔绝掉了车窗外的世界。
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  极其轻柔舒适的悬架系统对于性能至上的车主来说不是个好消息。以50km/h以上的速度通过减速坎,本来期待神经可以借由那一下颠簸亢奋起来,结果车子总是以出奇平稳的姿态通过。高速巡航也面临类似的问题,R级车太舒适、太安静了,让人忘记了这本该是个注意力高度集中的驾驶空间。操作简便的巡航系统也在帮助我们偷懒。把脚从油门踏板解放出来之后,头上顶着巨型天窗射入的温暖阳光,试想,我们还有什么理由不昏昏欲睡?
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一边开车一边和身旁的摄影师讨论拍摄计划,不知不觉车速竟然达到220km/h,距离厂家标定的最高时速只差10
km/h。并非有意超速,这速度来得悄无声息,并且没带来任何感官的不适。
  R350的V6引擎最大功率为200kW,最大扭矩是350Nm。当转速达到2400rpm时扭矩峰值出现,并能一直维持到5000rpm。对于2.2吨的整备质量
而言,引擎的表现相当抢眼。&
  一边开车一边和身旁的摄影师讨论拍摄计划,不知不觉车速竟然达到220km/h,距离厂家标定的最高时速只差10
km/h。并非有意超速,这速度来得实在是悄无声息,并且没带来任何感官的不适。急加速的表现同样让人满意,只需8.3秒便能从0加速到100km/h。
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://s5..cn/pic/4d78a0a502001brg" ALT="六座六感,奔驰R350&&FACE/OFF&BY&MERCEDES-BENZ"
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  全时四驱系统、50:50的前后扭矩分配,再加上4ETS(四轮驱动电子牵引系统)的密切结合成为R级的一大亮点。即使在三个车轮失去牵引力的情况下,车辆仍然能够正常行驶。电子稳定系统不断地测量转向角度、方向、车轮转速和横向加速度,并通过降低发动机功率、ABS(防抱死制动系统)和ASR(驱动防滑控制系统),迅速对相应车轮制动,以防失去控制,最大程度上保护了驾乘者的安全。
  7G-TRONIC(7速自动变速箱)使得变速感觉十分流畅。转向柱上的怀式换挡杆操作简便,对于了解新S级车的人来说很容易上手。方向盘后方左右两侧各有一个换挡按键,可以手动升降挡位。只是这两个按键的设置有些不大合理,首先,按键的位置不符合一般的握姿。就是说以正常姿势握着方向盘的话,很可能碰触不到这两个按键。从方向盘正面的方向又看不到,所以常常忘记它们的存在,以至于需要用到时只好临时去摸索。其次,左右两个按键都能进行加减挡的操作,而并非是常见的一加一减。这就失去了两手同时操作的必要,反而使换挡动作混乱,不得不时而低头去看仪表台上的挡位显示。倒不如索性换回D挡,防止不必要的麻烦。
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座驾观点宝马V系车的谍照近日再次曝光,终于有了势均力敌的同类车型。但在我们看来,R350已经是非常出色的运动型旅行车。如果对于动力系统不满或是无法忍受豪华配置的缺席,我们的建议是跨过R500,直接考虑入手R63
AMG——503匹马力相信可以让所有人折服。
梅赛德斯-奔驰新R350技术参数
售价(万元)&&&&&&&&&&&&
发动机形式&&&&&&&&&&&&&&
V6,每缸4气门
排量(cc)&&&&&&&&&&&&&&
最大功率(Kw/rpm)&&&&&
最大扭矩(Nm/rpm)&&&&&
变速器&&&&&&&&&&&&&&&&&&
7速自动变速器(7G-TRONIC)
长/宽/高(mm)&&&&&&&&&&
轴距(mm)&&&&&&&&&&&&&
轮距(mm)&&&&&&&&&&&&&
驱动形式&&&&&&&&&&&&&&&&
全时四轮驱动
悬挂&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
前双叉臂/后四连杆
转向系统&&&&&&&&&&&&&&&
齿轮齿条式速敏动力转向
制动系统&&&&&&&&&&&&&&&
前/后轮盘式制动器
轮胎尺寸&&&&&&&&&&&&&&&
235/65 R 17
最高时速(km/h)&&&&&&&
0~100km/h加速时间(s)& 8.3
油耗(综合,L/100km)&&
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类别:车商新闻
&&&&&&&近日,上海源美店内奔驰R级现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠14.00万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:奔驰R级&本店最新价格变化报价及优惠车型指导价本店价优惠金额现车情况79.80万65.80万↘140000元少量现车59.80万49.80万↘100000元少量现车72.80万62.80万↘100000元少量现车59.80万49.80万↘100000元少量现车礼包内容:防爆膜,挡泥板,地毯,香水,方向盘锁,迎宾踏板,DVD导航,倒车雷达,晴雨挡,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂详情咨询:021-&&&&&&&奔驰R级&&&&&&&特色服务:我们努力做到上海最低价、全国上牌,无区域限制、全国联保、享受三包服务。24小时维修服务、0利率按揭贷款、保险现场出单,即时生效、外地客户代办临时牌照、外地客户预付订金可享受五星级酒店免费体验一晚。提供虹桥机场高铁免费接送服务。因我公司原因造成购车不成功者可报销一张单程车票。星睿二手车收购置换。&&&&&&&以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。
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品牌:级别:
发动机:3.0L 3.0T 3.5L 5.0L 5.5L
油耗:15.98升 ()
车身结构:MPV
变速箱:自动
口碑:68分 ()
品牌:级别:
发动机:2.1T 2.2T 2.5L 3.0L
油耗:15.41升 ()
车身结构:MPV
变速箱:手动 自动
口碑:49分 ()
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