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百度、凯立德、高德地图和导航之比较
★百度、凯立德、高德地图和导航之比较： ☆先说网页地图方面： 百度地图（）、凯立德地图（）、高德地图（）三者都有显示路况的功能，并均有云同步功能。不赘述。 百度和高德都可以在地图上任何一个点打上标注并将该地点收藏，但是凯立德无此功能。凯立德添加收藏非常困难，用户不仅不能随意收藏地图上的某个点，甚至连地图上已有的兴趣点也都不能直接予以收藏，它只能先通过搜索功能搜索到某一个地名，然后才可以将其收藏！我简直不知道该用什么词来形容凯立德网页地图工程师的智商！这些攻城狮们的智商，看来只能在江西省赣州市南康区龙回镇三益枢纽旁标注一个“叫鸡”的地名。 百度和高德都可以在网页上对收藏的地点重命名，凯立德却无此功能！再次表示无语，话说重了怕别人打我。 百度地图好大喜功，高速公路明明还是断头路，它老人家却漂漂亮亮地全线显示出来，弄得人家误以为已经全线通车了；凯立德从不显示尚未通车的高速公路，通车到什么地点它就显示到什么地点，绝不为了漂亮而将未通车的高速公路随意延伸；相比之下，高德地图对于高速公路的规划以及是否通车标示得最清楚，它像百度一样会显示出高速公路未通车的规划路段，但同时会在上面清清楚楚地写明“在建”，绝不像百度一样误导用户。同时，高德地图明智地使用“在建”二字，从而可以名正言顺地将正在建设尚未通车的高速公路全都显示在地图上，让用户能够提前了解到新高速的情况。这一点非常值得称赞！在江西省樟树市吴城乡与昌傅镇孟塘村交界处正在新建东昌高速，这个信息就是高德地图告诉我的。 百度地图和高德地图的路径规划都比较合理，不说别的，就说S20潮莞高速上的东莞东站出入口，这个出入口距离东莞东火车站是最近的，可是它在2013年左右就被封闭了（封闭原因大概是因为S29从莞深高速要经过此处，出入口需要改建）。如果从东莞市 长安镇走高速去东莞东站，就必须提前在常平收费站下高速。百度地图和高德地图的路径规划都是让我在常平收费站下高速，然而，智商捉鸡的凯立德至今仍然规划在所谓的“东莞东站收费站”叫我下高速！由此可见在规划其他路径时，凯立德将会让用户吃多大的苦头啊！ 三者都有收藏线路的功能，但是百度和高德说是收藏线路，其实就只是收藏了一个起点一个终点，路径的规划仍然是其系统规划的，用户设定的途经点或者回避点它根本就不予理睬；而凯立德就能收藏用户自定的线路，它能够记忆用户设定的途经点和回避点，只要将自己规划好的线路予以收藏，以后再使用时它就显示用户的规划路线。我对凯立德的这点功能本来还是觉得很赞，但仔细一想，是不是因为凯立德知道自己系统规划的路线不好，所以才在收藏线路时有自知之明，选择了收藏用户设定的路线而不是凯立德系统自己规划的路线？！ 高德和凯立德都会在高速公路的收费站上标注名称，可是百度地图却不标注！所有的高速公路收费站上，百度地图只有三个字：收费站。这让我觉得，一种产品总有不完美的地方，不是因为技术上做不到，也不是因为专利垄断的原因，而是因为有人就是喜欢不完美。
☆再说安卓APP导航软件方面： 凯立德有个K码功能，说白了其实就是经纬度。据说任何带真实经纬度坐标的图纸通过网络传播都是犯罪，所以经纬度一般不能公开使用（不知道人家玩的谷歌地球里面是不是用的经纬度）。所以凯立德就使用它特有的9个字符，其实就是一个34进制数，来代表地图上的位置。凯立德软件可以随时显示地理位置的K码，人们只要知道了K码就能用凯立德定位。但是，现实情况是，谁也用不着真正依靠K码来定位，凯立德的用户之间，通过软件本身就可以互相共享位置，而根本不需要去传抄这9个字符。百度导航和高德导航，它们的用户依靠软件本身来共享位置也是轻而易举的事情，既不需要使用经纬度，也不需要挖空心思搞个什么码出来。 凯立德近来增加了区间测速预警功能，在区间测速的起点和终点之间，它会持续监测车速并计算平均车速，提醒用户保持合理车速，避免违章。以前凯立德没有这个功能，弄得我之前去揭阳的时候，三个小时之内连续吃了三张超速罚单！想来都是落入了区间测速的陷阱，真是去年买了个表！ 凯立德可以把走过的路径保存成轨迹，用户可以使用轨迹导航。2010年我就是靠它的轨迹导航功能，才在偏远的小山村找到了来时的路。但是凯立德自废武功，自己把轨迹功能给阉割了：1、取消了在用系统导航的同时，显示最近查看的一条轨迹的功能。废掉了这个绝世武功之后，我就不可能在正常导航的同时欣赏我走过的轨迹了。为此我呼吁了几年，不说了，说多都是泪；2、近年来凯立德在保存轨迹时总是出错，会把一次走过的路径自动分割成很多条轨迹，就像蚯蚓先生想跟自己踢足球一样，把自己切成了好几段！这种断断续续的轨迹真的只能叫“鬼”迹了，有个鬼用！所以，凯立德的轨迹功能武功已全废。从今以后再也不值得一提。让凯立德的轨迹见鬼去吧，我该省省心了！ 以前我可以自定义凯立德的提示音，让它开口叫我杨大爷，比如将“在听到下一条语音提示之前，请沿当前道路行驶”，改成了“杨大爷请直行”等等，但如今不仅无法改动它的提示音，还要忍受它每隔几秒钟就来一次的提示：“前方有监控，请遵守交通规则”。这句废话折磨得我死去活来。我在认真思考，到底是什么使我至今仍然使用凯立德呢？ 除了它的区间测速预警功能外，凯立德仅存的一点绝世武功就是：可以搜索收藏的地名。说起来真是叫人难以置信，那么聪明的软件，怎么可能无法在收藏的地名中进行搜索呢？！可是百度导航它就是不给你搜索收藏的地址簿，为了在百度导航中找到收藏的地名，只能一页一页地翻，情急之下，有时还真的不如直接在整个地图中搜索地名来得快！可是，百度再聪明，也不可能知道“杨上当的小姨子家”这个地点吧？！而凯立德的过人之处就在于：只要在地址簿中输入小姨子的拼音首字母，就能找到我收藏的“杨上当的小姨子家”。 高德导航又能不能搜索“小姨子”呢？我暂时不敢去试验，结果一定很残忍，要么使我抛弃高德，要么使我抛弃凯立德。等有时间再去试吧！
谢谢楼主分享
很精辟&&学习了
学习了，下回再出去我开两个导航参考
现在的软件都是那么的不完美。
谢楼主分享
很精辟&&学习了 下回再出去我开两个导航参考
百度地图要全面些。我们这儿附近2条高速已开通2月了，百度早更新了，凯地德上还没有。
这几年总体感觉: 凯立德是走下坡!! 特别是路况更新太慢! 没有实际意义!! 远不如百度更新准确。曾经用手机对比过GOOGLE，QQ导航，百度导航，高德导航，凯立德的定位和稳定性是最出色的!! 再加上路口放大也最全的! 所以现在都是离线用凯立德，在线看百度路况。两者补充使用。
点评很到位
楼主辛苦了
没再试试图吧以及美行啊？
感谢分享 screen.width-461) window.open('/images/post/smile/2/049.gif');" >
凯立德安卓版和家园版（都是最新地图3821）规划的路径不一样，家园版似乎更合理，安卓版有路况，但没有躲避拥堵功能。看了路况有毛用。
哈哈，有点意思！
，谢谢楼主分享
日开始在安卓手机上试验高德导航。它的全国资源包是一个3.3G的zip压缩包，好不容易下载下来，解压缩用了33分钟！莫非360压缩软件有问题？后来改用Winrar试验一下，结果是无法解压，说压缩包已损坏！看来这还真不是一个普通的压缩包啊！安装到手机之后，刚一打开，它竟然蹦出“高德地图”的广告！看来高德导航是想隐退，要让高德地图上前线了。耐着性子收藏了几个地点，然后试验能否搜索收藏的地点：不能！于是我按照高德导航的提示下载了它推崇的高德地图，晕倒，又要重新下载一遍资源包！你们高德家确定不是在开玩笑么？！赶紧试验了一下能否搜索收藏的地点：不能！我又想重新去高德导航的网站去看看，结果，本来上午都好好的网站，到下午就死都打不开了！我运气真是太好了，赶在高德导航的网站关闭前四个小时把它的资源包给下载了？有没有必要以后每天都去察看一下它的网站呢？我到新浪微博找到高德导航的官微，哇塞，骂声一片啊！瞧瞧，为了试验高德能否搜索收藏的地点，断断续续折腾了我大半天！难道我还有多余的生命去试验其他的导航软件么？得，以后就将百度和凯立德结合起来凑和着用吧！
谢谢楼主分享，有心人
没了网百度高德都不咋地！
“百度地图和高德地图的路径规划都比较合理，不说别的，就说S20潮莞高速上的东莞东站出入口，这个出入口距离东莞东火车站是最近的，可是它在2013年左右就被封闭了（封闭原因大概是因为S29从莞深高速要经过此处，出入口需要改建）。如果从东莞市 长安镇走高速去东莞东站，就必须提前在常平收费站下高速。百度地图和高德地图的路径规划都是让我在常平收费站下高速，然而，智商捉鸡的凯立德至今仍然规划在所谓的“东莞东站收费站”叫我下高速！由此可见在规划其他路径时，凯立德将会让用户吃多大的苦头啊！”东莞东站下高速我深有体会。
向楼主致敬！不论是原创还是分享
:向楼主致敬！不论是原创还是分享[表情] [表情] [表情]  ( 14:01) 虽然是原创，但也不至于致敬吧！大家都是导航爱好者，共同交流、分享，喜欢就好。
我认为真正专业的、有良心的导航产品，至少应该做到如下几点：能够搜索用户收藏的地址簿；在导航时允许显示用户指定的轨迹；模拟导航要允许从用户指定的任一地点开始分段模拟，而不要从起点一直模拟到终点；允许用户自由选择提示内容，比如不提示“前方有闯红灯拍照”、“前方有监控”等等；预告超速拍照点时，应该根据车速而决定提前多少米预报；有区间测速预警；充分运用互联网，使手机上的用户资料能够云同步至网页地图，不光能同步地址簿、路线规划（要包含经由地和躲避点），还要能同步轨迹，方便用户在电脑上查看轨迹，而不要让人只能在小小的手机上看轨迹；提供更便捷的地址分享功能。这样看来，凯立德还是相当不错的。但最近他们的弱智攻城狮非要一路对我叫喊“前方有监控，请遵守交通规则”，使我毅然决然停用了凯立德。当然，如果凯立德能改，我还是会用它。但话又说回来，少我一个用户，凯立德照样兴旺发达。
软件各有所长，我出远门时都用二个导航
说的有道理
学习了&&我车子安装的是凯立德&&这几天又弄了个道道通 手机一直是百度
不错的帖子
很精辟&&学习了 我先装好两个导航下回再出去
上面说得太有才了啊，赞一个哟
高德改路径后自行寻路太慢了
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公交导航功能大比拼&高德地图与百度地图谁更好用？
作者：kezz
来源：本站原创
发布时间： 18:42:12
　　现如今，低碳、绿色出行已经成为广大新市民的生活新常态，随着政府相关政策的不断出台，完善公共交通体系，将成为北京告别“首堵”称号的一剂“绿色良方”。如今，各地复杂的公交车线路已经能够遍布全国各大中小城市的大街小巷。但在享受四通八达便利的同时，面对如此错综复杂的公交线路，头脑清醒的人也难免糊涂。所以，出行的重要电子工具――手机地图也应跟上城市前进的步伐。现在市场中的手机地图能否出色的完成指引市民乘坐公共交通工具出行的艰巨任务呢？来看看小编实地的测评文章吧。　　　　本次小编体验的是国内两大手机地图软件――高德地图和百度地图，高德地图小编使用的是最新v7.3.4版本，而百度地图是最新的v8.4.0版本。为了保证其它额外因素带来的影响，小编使用的是同一部iPhone以及同样的网络环境，尽可能的做到公平公正。闲话少说，咱们马上开始！　　　　公交地图视觉体验对比：高德地图有单独图层　　　　打开最新版高德地图，点击地图首页右上角的图层按钮，便可看到公交地图的选项，点击公交地图按钮即可开启公交地图图层，整个地图图面便会是以公交信息为主的公交地图。　　　　实际上，高德地图的公交地图相当于在整个地图图面上覆盖一层公交出行的信息图，这个图层突出了地铁及公交线路及相关信息（如地铁站、地铁线路等），同时弱化了路网信息和其它背景元素。有些与公交、地铁关联性相对低一些的POI也被过滤掉，更好地避免用户在使用过程中被驾车线路信息干扰，公交出行也将更加清晰。　　　　而百度地图并未开发针对公交出行的地图图层，所有的公交相关POI都直接在地图上体现出来，看起来有些繁杂，不如高德地图更加清晰。
高德地图的公交地图&&&&&&&&&&&&& 百度地图含有公交信息的图面
　　公交线路规划比拼：高德百度不相伯仲　　　　公交地图的好坏不仅取决于图层的显示情况，合理的路线规划，细致的导航体验同样必不可少，下面小编就分别从路线规划和导航体验两方面对两款公交地图进行体验。　　　　公交线路规划对比，小编选择的路线是从三元桥去往三里屯，从下方的截图中不难看出，高德地图和百度地图都能够给出多条规划的公交路线，虽然没有过多的差距，但高德地图在线路信息详实程度的对比上还是更加智能详实一些。此外，同样的起止点，高德地图的选择还提供了地铁路线，这也比较符合人们多样化的出行习惯。其他方面，出行时间选择以及返程路线等小细节也是小编认为高德地图比百度地图优秀的原因。由于小编无法测试所有的线路，所以单纯从路线规划方面来说，双方可谓不相伯仲。
高德地图路线规划截图&&&&&&&&&&&&&& 百度地图路线规划截图
　　公交功能实测体验：高德地图全程无缝导航
高德地图实际使用情况截图
　　点击蓝色的公交导航按钮，随即进入公交导航功能。高德地图能够对公共线路进行全程的导航指引，包括如何从起点步行到站点、车上的到站提醒以及下车后如何步行到达目的地等。高德地图会向驾车导航一样无缝全程语音、提醒、推送提醒，并在图面上给出详实的指引信息。更为重要的是，高德地图还可以在后台实现语音提醒导航，车上爱玩儿手机的朋友也不用担心没打开地图结果坐错车、做过站的情况发生了。除此之外，还有单身汪福利――林志玲、郭德纲等明星语音，耳边时常响起男/女神的声音，想来就算是独自外出也不会觉得寂寞了吧。
高德地图的公交导航功能
　　接下来，小编用百度地图导航了同一条路线，在完成搜索选择路线之后，百度地图的公交导航页面是长这个样子的。
百度地图实际使用情况截图
　　在页面的左下角有到站提醒的按钮，点击之后屏幕下方会出现提示，百度地图能够在换乘站和终点站为用户提示站点信息，但前提是需停留在当前应用，关闭就无法看到提醒了，在这一点上确实没有高德地图贴心。当到站之后，在屏幕中央会出现提醒，情况如下图。
百度地图实际使用情况截图
　　到这里，百度地图的公交指引过程就结束了，至于小编从哪个地铁口出站，出站之后要如何到达目的地还要进一步操作。相对比高德地图全程无缝的公交导航，百度地图指引只有公交提醒，功能不是特别完善。　　　　对比总结：高德地图成为公共出行神器　　　　从上面一连串的体验中能够看到，高德地图在公交导航方面确实下了功夫，能够为绿色公共交通出行的人们提供十分详实的指引。其实，小编也是头一回感受公交地图、公交导航，没想到高德在驾车导航已经做的很好的基础上，又在公共交通方面推出这一力作，相信高德公交地图将会成为市民绿色出行的立体化服务工具。而百度地图虽然也有许多人在使用，但在公共交通服务方面的努力并不够，在公共出行交通市场蓬勃发展的现在，百度地图还需在公共交通领域加快步伐。
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百度地图和高德地图哪个好 百度地图和高德地图对比评测
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左：高德 右：百度
今天我们给这两款软件做一个小对比，主要围绕它们&附近&选项中的内容进行，随着当下通过地图查看附近信息的用户与日俱增，所以导航水准，地图精细度这类基本地理服务，不在本次对比范围当中。通过截图，可以看到两款软件的附近选项，这便是各个互联网巨头争相抢占的业务入口。
高德地图的服务分类较直观但不够精简，大类分为吃、住、行、玩、游、购、生活七大类，涵盖几乎所有需求，不够精简的地方比如说，&购&类中出现了团购，而&住&和&吃&两类中还是出现了酒店团购和美食团购。稍后我们在看各自的区别。但高德用心之处在于截图中第一类&吃&，但通过用户的使用习惯，&吃&的上方还会自动生成一个名为&用过&的新类目。非常人性化。
百度的服务分类比较正统，排版清晰辨识度高，在服务方面与高德数量不分伯仲，但有两个特点却是与高德最直接的划分，一个是顶部的区域，这块区域将用户常用功能集成到此，并以用户习以为常的方块icon进行罗列，这还仅仅是开始，在用户浏览到页面底部还有一个特色推荐，颇有首尾相顾的意味，可以见得无论是资源利用的思路，还是用户习惯的把控均与高德有差异。
左：百度 右：高德
单论丰富两款应用都已足够，不过各自还是留有一定的余地，并没有&一模一样&，以出入最大的生活类为例，百度独有的比如超市，而高德则是保洁、生活馆。电话营业厅。其他类目也存在相应的差异。
左：高德 右：百度
这是我们先前分别提过的人性化部分，通过这部分也可发现两款应用设计理念的不同，高德是通过用户的使用习惯进行生成到&用过&类当中，而百度则是传统的将用户可能会用到的服务罗列到顶部以图标形式罗列。这也是&你用过什么&和&我猜你会用什么&的差异。
百度特色推荐
如果说前面的服务都是基于&你想去哪，你想干嘛&的基础上，那么&特色推荐&则是在用户眼花缭乱，也就是&不知道去哪&时最贴心的服务。那么将这些特色服务放到底部，我想也是为避免用户流失而设立的最后一道封锁线。
而这方面似乎高德就没这么聪明了，尽管已经把细节做的很用心，比如将团购服务拆分，为用户提供最直接的需求入口，或是自动生成用户使用习惯类目，可整体上来看还是略显稚嫩，比如没有提炼常用功能，&显得&不那么替用户着想(虽然个人觉得并非如此)，我相信高德不喜欢&绑架&用户，但真的待所有用户如初恋不一定合适，因为用户&脚踏两只船&再正常不过，重要的是你给用户走的机会用户真的会走，特别是不那么信赖高德的用户，还是先保持一颗当备胎的心吧。
去年，百度地图突袭高德，抢先宣布手机导航App永远免费，导航App一夜进入免费时代，高德不得不立即跟进，在第二天即宣布手机导航免费。目前ABT的战争已经在互联网的各个角落蔓延开来，特别是在阿里巴巴获得了O2O布局中非常重要的一环&地图&之后。
传闻高德2012年就开始萌生一些非常大胆的想法，筹划将地图打造成一个类电商平台，用户点开地图上的每一个地理位置信息点会弹出详情页面，该页面类似于一个小网站，高德将后台将直接对商户开放，让他们可以编辑页面，希望借此进一步来近商户与人的距离。
所以，我们有理由相信高德没有实现的想法，未完成的使命，都会因为阿里的关系让一切成为现实，包括帮助高德完善盈利模式，当高德完全融入阿里的商业体系，整件事会变得更有意思，也可能很快，我们会看到一场互联网全方位的&三国&大战。
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不错，百度地图好一点
一会儿左高德，一会儿右高德的，乱七八糟，想弄明白还得翻页回去看，没有条理性。
各有各的优缺点，看个人喜好！
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