宝马X5 2979CC越野车汽车发动机型号与车证不符被退运
千龙网北京12月27日讯 &12月26日，国家质量监督检验检疫总局发布2016年11月进口工业产品不合格信息。其中，宝马X5 2979CC越野车汽车因发动机型号与车辆一致性证书不符被退运。
公告资料显示，宝马X5 2979CC越野车原产地为美国，由福州速传保税供应链管理有限公司进口，共进口6辆汽车。产品不合格原因为车辆发动机号与车辆一致性证书不符。目前，该批产品已依法做退运处理。
责任编辑：傅昱佳（QF0007）
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外观方面：宝马X5独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。采用了更加节能的LED发光元件的天使眼，亮度更高且使用寿命更长。采用了最新的开眼角设计。车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠，外观相当霸气。
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内饰方面：宝马X5中控台给人感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。严格依据人体工程学打造的M方向盘，在一触之间让您感受BMW的高性能与独一无二，居高临下的视野传递的信息清晰无误，在这里，一切听从您的掌控。
宝马X5发动机动力输出非常强劲，油门在每一段都有成比例的力量发放，开起来顺畅无比。悬挂系统依然使用了前双叉臂式、后多连杆式，但调校并没有典型宝马车型那么硬朗。新X5轻量化的车身材质，并将装备大量领先科技配置，完全称的上是一款豪华的越野车。宝马X5同样可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。
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平行进口X5性价比确实很高，3.0T，306马力，关单上是2979CC，全新LED随转向自适应大灯，全景天窗，大屏导航，倒车影像，真皮5座，前座椅加热记忆，一键启动，发动机启停技术，陡坡缓降，后遮阳帘，多彩氛围灯，很厚道，中规的只有100多万的顶配才有氛围灯。&详情请咨询： 孙经理（同微信）
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版权所有2005&购车网 佛山市平行线广告有限公司美规宝马X5排量已调回2979cc
近日,美国宝马官网已更新了X5的技术资料,从官网上可看到X5的排量已调回2979cc,也证实了商务部支持平行进口的决心是毋容置疑的!
任何厂家若以技术手段妨碍政策的推进,随时將请你来部委里立正站好~
路虎 说你呢~
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全部（11）
宝马M（2）（5）宝马(进口)（3）华晨宝马（1）
157～219万
145～202万
25.9～49.9万
55.2～77.4万
93.8～219万
85.28～201.8万
49.9～72.5万
07月25日07月09日07月05日07月04日07月03日06月27日06月15日
07月11日07月04日06月20日05月14日04月28日04月11日03月07日
05月30日09月29日09月21日09月08日07月15日07月14日07月13日
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18款宝马X5 哪个版本最便宜 现车大揭密
经销商：天津平翔资讯类型：
本期的主角，是平行进口市场的风云人物——宝马X5。宝马X5曾经是平行进口销量三甲车型，后来一度跌出前十，今年又重新杀进前五。
平行进口X5大起大落，主要是因为它抢了中规4S店的生意，所以遭到了宝马官方的封堵。
厂家封堵的方法是，把美国和加拿大版X5的排量，从2979上调到3004。由于中国有排量税，所以这么一来，美加规X5平行进口到中国的总税率，就从66%暴涨到了95%，每台车要多交大约10万元的税。
因此，美加规的价格优势瞬间就消失了，X5的月平行进口量也一度跌出前十。
宝马这招玩的够狠，其他品牌正打算效仿，幸好商务部发现了，及时出面，“晓之以情，动之以理”，宝马才在去年下半年，把美加版X5的排量重新调回2979cc。
排量风波结束后，平行进口X5销量迅速回涨。但原先作为X5主力的美版，再也没有恢复元气，其中一个原因是美元汇率涨了。因此，目前的平行进口X5，主要是四大国家版本，按整体价位从低到高分别是：欧版、中东版、墨版和加版。
这四大国家版本的X5，又分为四种动力：
不过其实95%的销量，都来自第一种，3.0T汽油，也就是35i，所以，我们平常所说的平行进口X5，默认都是3.0T，包括我们今天这两台。
中规的销售主力也是3.0T，跟中规比，平行进口X5的最大优势当然是价格，在配置相同的情况下，价格比中规低八九个点左右。
但除了同配价格低之外，平行进口X5其实还有两个优势：第一是有丐版型号，价格门槛超低；第二是选装项目多，能拥有中规无法获得的高级配置。
平行优势一：价格门槛低
门槛低的代表，就是这台欧规3.0T丐版，起步价63.8万，比中规3.0T低配典雅型83.8万元的指导价，整好低了20万元。
不过中规目前也优惠10万元左右，因此两者的实际差价，大约是10万元，换算成百分比，就是欧规起步价比中规低了将近14个点。
超低的价格门槛，是以超低的配置为代价的，所以，我们会发现，这台欧规X5的配置，也丐得惊人。
外观三大丐
第一丐是大灯，居然是卤素的。虽然奔驰也有卤素大灯，但人家至少加了个透镜，来伪装氙气大灯。而这台欧规X5，没有伪装，非常坦荡。幸好这灯内部造型比较立体，所以也不算难看。
而中规X5，起步就是氙气大灯，高配型号则是LED大灯。
第二丐是轮圈，只有18寸，而中规3.0T都是19寸或者20寸。欧规的这款18寸轮圈，中规只在2.0T上短暂使用过，但后来也改为了19寸。所以，18寸轮圈的X5，如今只有平行进口才有。
第三丐是车顶，光秃秃的，因为它没有行李架。并且，它的踏板位置，也是一片黑，没有铝质踏板，得选装才有。而中规全系都标配了行李架和铝质踏板。
除了这三大丐之外，欧规X5丐版还有一个小特征，那就是它的中网鼻子是纯黑的，而中规全系都加了镀铬装饰条。我们再到车里看看。
内饰三大丐
第一大丐，是中控屏，只有6.5寸。而中规全系标配大屏，10.3寸。当然，自己换成大屏也不难。
第二大丐，是方向盘，虽然也是多功能真皮方向盘，但是，下半部的铝质装饰不见了，只剩下一片黑，塑料感有点浓。
第三大丐，就是贯穿中控台和门板的这一溜装饰条，中规都是实木的，而欧规标配的是氧化银装饰。
但这台车并不是最丐的，因为它至少跟中规典雅一样，有真皮座椅、电动主副驾和主驾记忆。而最丐的欧规“丐中丐”版，只有织物座椅，并且少了电动副驾和主驾记忆。当然，报价也更低，只要63万。
说回这台丐版，其他配置其实跟中规典雅差不多，都是一键启动，都有电动尾门，并且跟市面上所有平行进口X5一样，都选装了全景天窗。
另外，欧规丐版的安全配置，是高于中规典雅的，它标配了驾驶辅助，而中规典雅选装驾驶辅助要掏6100元。
两者的全部配置差异，可以看这个表：
可以看出，欧规丐版配置确实挺低。
不过，宝马X5的精髓，并不在于配置，而在于它优异的操控性能，配置低点，也不妨碍它成为驾驶乐趣最强的豪华SUV。
当然啦，如果您接受不了这么丐的配置，欧规和中东版X5还有很多配置稍高一些的车源，比如再加1万元左右，就能买到选装了氙气大灯，方向盘样式也跟中规相同的车源。
基本上，到了67万元左右，就能找到跟中规典雅配置基本一致的车源，而价格比中规低了六七万元。
可能有人会说，为了六七万元，放弃了官方提供的免费质保，值得么？其实平行进口也可以通过购买质保险，由保险公司来提供三包质保。以最普遍的三年6万公里为例，宝马X5整车质保保费在9000元以内，而跟中规一致的三年10万公里质保，车商表示要12000元左右。
所以，抛去质保费用，平行进口X5低配仍有5万元的价格优势，高配的价格优势则会更大。
平行优势二：有中规无法获得的配置
这个优势的首席代表是加规。
这台加规M运动型号，报价88万元。它的头号对手，是指导价95.8万元的中规M豪华运动型。
跟中规对手相比，这款加规M运动有三大优势：第一是外观帅；第二是动力强；第三是配置高。
先说外观。这款加规M运动，是市面上除了指导价180多万的X5M之外，你能买到最帅的宝马X5了。
首先，它选装了碳纤维套件，包括前唇、后唇、以及后视镜上的碳纤维装饰，这都是中规所无法拥有的。
其次，它还选装了黑色套件，包括20寸黑色轮圈，外加M运动包所带来的亮黑行李架，以及M性能包带来的亮黑中网框，这些都是中规所无法获得的。
黑色车身，黑色套件，外加碳纤维，浑然一体，帅到没朋友。
如果想要更帅的话，还可以选装21寸大轮，这也是中规所无法得到的。
除了外观帅之外，这款加规的第二大优势就是动力强。
加规有两个M性能选装包，这台车选装的是M性能2包，比1包多出了碳纤维套件和亮黑中网框。
但无论1包还是2包，都能带来M排气，以及额外的20匹马力。因此，这台加规拥有326匹马力，而中规无法选装M性能包，只有306匹。
所以，这台加规M运动，不仅是最帅的常规X5，而且也是性能最强的3.0T X5。
外观和动力都讲完了，我们再进车内看看，它还有哪些中规无法获得的配置。
进到车里，这台加规的驾驶舱，看上去跟中规M豪华运动型一样，都是M运动方向盘，整个中控台也一模一样。但是，它由于加装了M运动包和大豪华包，所以比中规M豪华运动多了不少配置，包括带座垫长度调节的18向舒适座椅，以及哈曼卡顿、四区空调、环影、电吸门等等。
但这几项中规也能选装，所以我们还是说说那些中规无法选装的，一共有三项：
第一，陶瓷挡把和陶瓷旋钮，这是加规的M运动包所带来的，中规全系无法选装。
第二，隐私玻璃，加规标配，中规全系没有，并且不能选装。
第三，也是最关键的，第三排座椅，中规X5从今年全系取消了选装，而加规可以选装，并且还附赠第三排座椅加热，待遇不错。
中规M豪华运动指导价95.8万，优惠后大约84万左右，比这台加规低了4万元，两者的配置差异可以看这个表：
中规宝马的选装政策，其实已经比中规奔驰要自由很多，但还是有一些高级配置，是中规X5无法选装的，比如比Nappa更高级的Merino真皮等等。
中规X5全系无法获得的配置，可以看这个表：
此外，中规还有另一个问题，就是豪华与运动无法兼得。比如中规M豪华运动型，虽然名字里有豪华俩字儿，但是连Nappa座椅都无法选装；而定价107.8万的中规尊享型，虽然有Nappa座椅，但是又无法选装运动包围，就更别说M性能包了。
无论是想获得最高级的配置，还是想要豪华与运动兼得，加版都是更合适的选择。
比较遗憾的是，这台带M性能包的加规X5，目前还处于海关监管状态，所以我们今天没法进行驾驶体验啦，以后有机会再为大家试驾吧。
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