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快递编织袋
共找到10484条"快递编织袋"报价信息
纯料与再生料比例
纯料与再生料比例
加工定制是
编织料厚度50-110
规格尺寸可定制
可承载物料化工,磨料,塑料,饲料,水泥,粮食,矿产品
主营产品：
纸塑复合袋
所在地：广东 龙岗区
加工定制否
编织料厚度60
规格尺寸55*85cm
可承载物料化工,塑料,饲料,水泥,粮食,矿产品
主营产品：
纸塑复合袋
所在地：广东 道滘镇
加工定制是
编织料厚度15
规格尺寸60*50*10
可承载物料化工,水泥
主营产品：
彩印塑编袋
方底阀口袋
普通塑编袋
￥1.26/PCS
所在地：天津 宝坻区
加工定制是
编织料厚度25（克）
材质聚丙烯
承重30以上（KG）
规格尺寸90*132
可承载物料化工,饲料,粮食
主营产品：
所在地：河北 桃城区
加工定制是
编织料厚度70
规格尺寸65*70
可承载物料化工,磨料,耐火材料,塑料,饲料,水泥,矿产品
主营产品：
塑料编织袋
食品复合袋
吨袋/集装袋
塑料袋/垃圾袋
所在地：四川 新都区
加工定制是
编织料厚度120
可否用于出口可以
主营产品：
蜂窝纸托盘
￥0.80/PCS
所在地：上海 奉贤区
加工定制是
编织料厚度35
材质PP聚丙烯
规格尺寸50*80
可承载物料化工,耐火材料,塑料,饲料,水泥,粮食,矿产品
主营产品：
塑料编织袋
化纤打包袋
染整收口袋
所在地：江苏 江阴市
加工定制是
编织料厚度60
承重50以上
规格尺寸38-120开口
可承载物料化工,磨料,耐火材料,塑料,饲料,水泥,粮食,矿产品
主营产品：
全新编织袋
二手太空袋
二手蛇皮袋麻包
定做全新规格
所在地：广东 龙岗区
供货类型可定制
加工定制是
塑料品种PP
纯料与再生料比例聚乙烯、聚丙烯
加印LOGO可以
主营产品：
绿色编织袋
所在地：广东 白云区
加工定制是
编织料厚度10
规格尺寸62*50*10
可承载物料水泥
主营产品：
水泥编织袋
方底阀口袋
吨袋太空袋
彩色编织袋
￥0.75/PCS
所在地：天津 宝坻区
材质聚丙烯
规格尺寸定做
加工定制是
可否用于出口可以
类型复合编织袋
印刷加印LOGO
主营产品：
塑料编织袋
其他五金工具
五金配件包装
￥0.95/PCS
所在地：广东 龙岗区
编织料厚度119（克）
材质pp聚丙烯
承重40（KG）
规格尺寸100*140cm
加工定制是
可否用于出口可以
主营产品：
塑料编织袋
所在地：山东 临沭县
编织料厚度平方58（克）
材质全新料
承重50（KG）
规格尺寸60*102
加工定制是
可否用于出口可以
主营产品：
塑料编织袋
所在地：山东 临沭县
编织料厚度51（克）
材质PP聚丙烯
承重50（KG）
规格尺寸60*80
加工定制是
类型普黄色编织袋
主营产品：
塑料编织袋
所在地：山东 临沭县
编织料厚度65（克）
承重25（KG）
规格尺寸按客户要求定做
加工定制是
可承载物料粮食
主营产品：
塑料编织袋
所在地：浙江 乐清市
编织料厚度58（克）
材质pp聚丙颗粒
承重45（KG）
规格尺寸60*102
加工定制是
可否用于出口可以
主营产品：
塑料编织袋
所在地：山东 临沭县
编织料厚度100（克）
材质PP编织
承重30（KG）
规格尺寸600*900
加工定制是
可否用于出口可以
主营产品：
￥1.00/PCS
所在地：广东 龙岗区
编织料厚度60（克）
规格尺寸规格齐全
加工定制是
主营产品：
方底阀口袋
柔性集装袋
三合一纸塑复合袋
所在地：广东 宝安区
编织料厚度订做（克）
材质PP编织袋
承重40（KG）
规格尺寸订做
加工定制是
可否用于出口可以
主营产品：
环卫垃圾桶
塑料薄膜袋
封装打包胶带
所在地：四川 涪城区
编织料厚度25（克）
材质聚丙烯
承重60以上（KG）
规格尺寸50*80（可定做）
加工定制是
可否用于出口可以
主营产品：
包装制品配附件
塑料编织袋
所在地：河北 桃城区
共 10484 条快递编织袋记录共30页 第1页1
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版权所有 中国互联网新闻中心圆通快递员遗失物件 - 相关问题 - 110网法律咨询
我有个快件是经过圆通快递从上海发往杭州，里面有苹果5一台，蛤蟆油一盒，手机壳两个，第二天到了杭州，圆通快递员当时送去也没经过收件人签收，也没有打电话给收件人就把东西随便一丢就走了，结果东西不见了，后面我打投诉电话，结果他们做出的结果是只赔我300，我里面价值6000的东西他们只赔300，我肯定不服，这样的情况我可以要这个快递员负全责吗？
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因为我对寄物件还需要保全这个问题完全不懂，所以我也就没保全，可东西我没签收应该算圆通那边的错吧？以前我寄东西我听收件人说每次来都有电话，就这次没有电话，
圆通快递弄丢了我的物件,无保价请问应该怎么索赔?
我于日，在南宁通过圆通快递寄收据发票回浦北县，11月11号才发现浦北县圆通员工说邮件已有人来领了，而签领人不是回执单上的人。我该怎么要求圆通来赔偿损失？
在圆通发货
客户已经签收
但在快递公司明确查出在起始地称重8.9公斤到目的地的快递公司称重7.6公斤
箱子坏了快递公司又用胶带封了一下送到客户那
客户看没破洞
没有拆开检查就签收了
现在快递公司以客户已签收为由拒赔
请问这种情况能索赔到吗？
在日我老公在杭州高薪区圆通发货站寄出4包货物，分别是3个大编织袋和一个大号黑色旧旅行箱，当时是分2张货单发出的，一张是2个编织袋一张是1个编织袋1个旅行箱。
发货前发货站张姓发货人问要不要帮我用大号绿色编织袋打包，这样方便路上运输，我当时也答应并付了相关款项。
几天后接到家里电话说东西到了，是不是编织袋，我回答是然后家里人签字了，当时并未打开编织袋看里面的东西。
几天后我回到重庆发现只有1个发货站所承诺的大号绿色打包编织袋，...
前一星期圆通快递弄丢我一物件，没有进行合理的赔偿。我有足够的证据能证明包裹的物品以及该物品的价值。只是当时没保价。请问我还能要回相应的损失吗？该向哪方面的部门投诉？麻烦各位解答的时候能够详细一点。谢谢。！
因为有个件被偷包卖家帮我投诉了快递，后来快递就一直找我我想就几块钱的东西就算了，结果快递天天给我打骚扰电话，来我们家敲门还在门锁里掐牙签之类的东西
身份证被快递公司遗失，我该通过什么法律途径来维护自己的权益？谢谢！
当初我把主板跟CPU没拆下来给淘宝卖家返修主板，修好后淘宝卖家把主板跟CPU用顺丰快递给我寄回来，但是途中被压坏了彻底报废，没有保价，老用快递跟这边快递熟悉所以也没签收签名，顺丰快递已经把东西取回去拍照取证了，但是能否全额赔偿？该赔偿多少，本来只有一个坏了拿去修好，现在两个是彻底报废。要是从新买主板跟CPU的话要快两千块钱.
我在天猫买了一件衣服和裤子，因为不合心意和卖家协商退货，我在圆通快递寄出是0.48千克，到货后卖家发现包裹有被透明胶粘贴的痕迹，当速递员的面拆开包裹发现少一件衣服，所以拒签，后来本人到圆通快递查询，重量只剩下有0.2千克.请问这种情况圆通快递是向我赔偿，还是向我的卖家赔偿。
8月5号叫同学帮忙把教师资格证通过快递公司寄回，但是其他同批的同学都收到了的时候我的仍然没收到。一直到8月10号查了快递单号是派件员派件中的状态，可是事情过程中一直没收到电话或者短信通知取单。然后我去我这所在地的快递公司营业点当面询问，工作人员听完我的叙述后漠不关心，没有解决事情的意思。后来我父亲再次跟我一起去该营业点询问，他们提出500元赔偿的解决方法。可是那个教师资格证是补办不了的，唯一的一张补办申请表在那份快件中一起被遗失了。
请问该怎么跟快递...内容字号：
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10份旧快递包装换1次免费快递，你愿意吗？
来源：人民网作者：人民日报责编：悠悠
北京市民潘静在一家企业做行政工作，经常收发快递，每天总要扔掉几个包装盒或文件封。“真浪费啊！特别是一些纸盒，要是能二次利用就好了！”潘静说。
潘静的想法也许很快就能实现。国家邮政局主办的《中国邮政快递报》官方微博透露，国家邮政局副局长赵晓光27日宣布，将推出《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准。量化快递企业日排放量，将鼓励快递业在日常服务中主动节能减排。记者在采访中也了解到，事实上，中国快递企业节能减排方面的探索已经起步。
快递企业试点包装二次利用
“顺丰参与起草了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准。有了测算方法，可以让企业了解自己在排放上处于何种水平。我们认为，在节能减排上先行一步，既是在履行企业的社会责任，又可以提升工作效率、节省成本。”顺丰速递相关负责人27日在接受记者采访时表示。
该负责人告诉记者，顺丰已经缩小了文件封的尺寸，“我们经过反复研究，找到了在满足客户需要基础上的最小尺寸。另外，我们还在研究给文件封加一个封条，以实现文件封的二次利用”。
快递企业长途运输过程中使用的编织袋，以往是用一次就淘汰。但在部分有条件的地区，顺丰回收并重复利用编织袋。
有些快递企业还将节能减排的举措向“最后一公里”延伸。圆通速递相关负责人透露，圆通已在部分地区试行用户上缴10件快递包装，免费为其寄一件快件。
而我买网已经开始尝试回收快递包装。北京市民刘先生前两天在我买网上购买了一些食物。送货上门的快递员就曾礼貌地问他，如果纸盒他没用的话是否可以回收。刘先生欣然答应：“当时还没想到环保的事儿，就觉得有人帮忙把垃圾带下楼岂不是很好？现在想来，如果快递企业都能这么环保就好了。”
快递包装回收方案还需细化
不过，也有消费者持不同想法。
北京市民常女士就有顾虑：“包装上有时候还贴着快递单，上面都是个人信息，如果处理不细致，再利用的时候会不会泄露个人信息啊？”
还有人表示不喜欢残旧的快递包装。“有时候会用快递给亲戚朋友寄礼品，如果快递包装是重复利用的，难免脏兮兮。”市民许女士说。
因此，也有不愿具名的快递企业表示，酝酿通过回收包装来降低成本已经有很长时间，但在这方面一直比较谨慎，目前仍处在调研和可行性分析阶段，在找到能够满足不同消费者需求的方式方法之前，不会贸然推出相关措施。
业内人士表示，在节能减排方面，快递企业在分拨运输环节降本增效上的尝试比较多，力度也比较大，但在需要消费者配合的环节上，通常都比较谨慎，进展也相对较慢。快递包装回收举措，还需要深入的调研、思考，形成更为细化的方案。比如，标准该如何确定？如何调动消费者配合企业环保做法的积极性等。
但可以肯定的是，节能减排是快递行业管理水平的体现，也是行业发展的大趋势。
大家都在买
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